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購買時間2021年07月
購買地點四川 綿陽
裸車價格8.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3010公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意外觀顏值，看上去特別的有運動范， 盡管車身尺寸不大，但是給人特別時尚動感的視覺效果。
缺點：方向盤只支持上下的調節(jié)，沒法前后拉伸，這一塊簡配了。另外剎車腳感偏軟，要踩的比較深制動力釋放才明顯，這一點我都是開了一段時間才慢慢適應過來。
外觀：車身很多地方用了黑色的噴涂，彰顯出了特別運動的效果。雙色的輪轂很漂亮，側身流線型也非常順滑，很好看。
內飾：液晶儀表和大屏，顯示效果沒的說，都是數(shù)字化的展現(xiàn)，看起來很高科技。用料材質很厚道，不像是幾萬塊錢的車型，檔次感足。
空間：我身高172，后排乘坐腿部空間剩余有2拳多，夠用。車內的小儲物格設計很豐富，比如方向盤左邊、中央過道下方等等，能放東西的地方不少，儲物空間豐富。
配置：以i5的表現(xiàn)來說，這個價格是真值。本身也就是買代步車，i5除了好開，還給了我很多功能，有科技感，檔次也很足。
動力：市區(qū)駕駛動力很輕快，平順性很好，沒有渦輪增壓的突兀，踩多少是多少。就是高速性能沒那么出色，后勁的儲備不太充足。
操控：
轉向輕巧，車身不大，開起來足夠靈活。有全景影像，停車的時候很方便，看著屏幕就能對周圍的情況了如指掌。
油耗：綜合油耗7L多，在市區(qū)行駛，這樣的表現(xiàn)我很滿意，發(fā)動機加92號汽油，使用成本不會太高。
舒適：減震效果好，懸架不生硬，走爛路也能讓我有一個舒適的乘坐體驗。跑高速很穩(wěn)，方向不飄，噪音控制合理，車內不吵鬧。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格9.74萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2143公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意動力，提速超車動力總是能及時爆發(fā)出來，整個輸出也很平順，讓我覺得特別的線性。
缺點：不滿意的就是油耗了，已經(jīng)超過一些1.5T車型了，在燃油經(jīng)濟性方面確實還要有提升。
外觀：前臉設計有棱有角，線條感明顯。側面輪廓造型十分舒展，比例協(xié)調。雙色的輪轂很好看，和動感的風格特別搭配。
內飾：內飾的用料材質十分有檔次，皮質包裹面積大。而且觸屏反應速度快，語音識別又準確，我現(xiàn)在都不需要用手機了。
空間：只有兩個人用車肯定沒問題，空間足夠，后備箱也挺大，座椅還能放倒，就是人多的話，后排相對小一些，適合身材沒那么高大的人。
配置：性價比出色，相比低配來說，貴不了什么，但是配置多了很多，以后用車體驗都不一樣，很值。
動力：平常市區(qū)里面開的多，起步很輕快，超車也很從容，沒有讓我覺得動力不足。而且遇到擁堵或者緩行跟車，整個平順性很好。
操控：
開起來不算運動，只能說是輕松好開。車身尺寸小開起來好像也沒有特別靈活的感覺。
油耗：我駕駛風格很平穩(wěn)，不會開的太激烈，現(xiàn)在7L左右的市區(qū)油耗很經(jīng)濟，一公里不到5毛。
舒適：座椅很厚實，坐感很棒，當時看車時我就留下了深刻印象，坐著很舒服。而且隔音效果好，市區(qū)里面關上車窗靜謐感很強，高速也不覺得吵鬧。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格8.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意乘坐舒適性，座椅坐感很棒，底盤的懸架也不生硬，在走爛路的時候能給我一個舒適的乘坐體驗。
缺點：底盤在連續(xù)的爛路行駛沒那么舒適，顛簸感比較明顯，車身的彈跳也偏大，不夠平穩(wěn)。
外觀：側面流線順滑，看著十分緊湊，車頭長、車尾短，是運動車型的設計風格。
內飾：內飾用料給力，很多皮質包裹，縫線的走線十分精致，看著很有檔次。還有豐富功能的車機系統(tǒng)，在實用上能給我更多不同的體驗。
空間：前排不用說，后排也寬松，3、4個人用車足夠。門板上能放下2瓶飲料，空間也足夠，后備箱很大，座椅還能放倒。
配置：要我說選i5就選我這款，價格實惠，功能多，性價比最高。以后用的時間長了，這樣的配置也不會落伍。
動力：起步和提速非常輕快，超車很迅猛，整個動力輸出十分平順，油門踏板也線性，踩多少是多少。
操控：
方向盤轉向手感不線性，轉過一定角度之后會覺得力度突然增重不少，沒有那么細膩。
油耗：市區(qū)相對費油，沒有發(fā)動機自動啟停，等紅綠的時候浪費掉的怠速油耗也不少。
舒適：底盤柔韌性十足，過彎時很從容。走爛路懸架又不會太生硬，給我的感覺特別自然。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 邢臺
裸車價格9.24萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2298公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意外觀，設計時尚，運動風格很明顯。雖然尺寸不大，但是給我的感覺特別有型精致。
缺點：價格優(yōu)惠力度不大，和合資車型相比肯定實惠，但放在國產(chǎn)車型中只能說一般。
外觀：側面線條流暢，前臉有層次，車尾的造型也十分運動。外觀顏值高，整體看著都很運動。
內飾：車機系統(tǒng)好用，操作一目了然，我現(xiàn)在導航都直接用自帶的，和手機一樣方便。
空間：我一個人用車，不過經(jīng)常會約著朋友一起去玩，車內坐三四個人的情況不少，i5都能滿足我，坐后排的朋友也沒說擁擠。
配置：買i5除了對它各方面的表現(xiàn)滿意，價格也很吸引我，綜合來說，性價比非常高。
動力：轉速超過4000轉之后爆發(fā)很明顯，自吸的發(fā)動機，聽聲音也覺得比渦輪增壓的好聽。
操控：
轉向輕盈，力度適中，過彎的時候車尾不拖沓，跟隨性很棒。還有車道保持、車道偏離預警、并線輔助等等功能。
油耗：我開車比較溫柔，CVT變速箱本身省油效果也好，現(xiàn)在綜合油耗不到7L，很省油。
舒適：隔音一般，感覺隔音材料的使用還是不夠，上高速后風噪和胎噪聲都會明顯傳進車內，開著音樂跑才能掩蓋掉一些。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 三門峽
裸車價格8.89萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3167公里
綜合評分
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優(yōu)點：城里面代步開，i5的操控感受是讓我最滿意的，動力線性平順，油門響應輕快，轉向手感還很好。
缺點：黑色的內飾有些太過沉悶，原廠也沒有其他的選擇，比較單一，不像大部分車一樣能夠選擇。
外觀：前后用了運動的包圍，視覺效果上非常帶勁。雙色輪廓、黑色的格柵等等，都突出了運動氣息。
內飾：液晶的儀表、大尺寸的屏幕，顯示效果很棒，在功能操作上保留了一定的實體按鍵，使用很方便。
空間：車內的空間相對于尺寸來說還是挺大的，利用率很高，后排平時是媳婦和小孩坐，對他們而言足夠。
配置：買車送了3年免費基礎保養(yǎng)，原廠內置行車記錄儀，該有的都有，買完車以后也不用花什么錢去裝其他東西了，總體看下來夠實惠。
動力：日常的起步超車，油門踩深點，動力輸出都很強勁，不會覺得光踩不走。當然，推背感它給不了我，我自己開車也不追求那些，夠用就行。
操控：
方向盤有皮質包裹，握感很好。轉向半徑小，城市里面轉彎掉頭很靈活。
油耗：平均油耗現(xiàn)在表顯數(shù)據(jù)才6.6L，在緊湊型轎車這個級別真心給力，特別省油。高速上更低，5L左右就夠了。
舒適：座椅坐感很好，都說日產(chǎn)是大沙發(fā)，但我感覺我的i5乘坐要比朋友的軒逸更舒適。底盤也不硬，懸架緩沖效果好。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濱州
裸車價格10.39萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1861公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意配置，很多我想要的都有，比如主駕駛座椅電動調節(jié)、全景影像、自適應巡航等等，挺高級的。
缺點：空間不算大，和我朋友的飛度比起來，腿部空間甚至還略微小點，就是橫向寬度有些優(yōu)勢，整體的利用率不高。
外觀：前臉的設計很有層次，灰色的車標和它運動的風格很大。側面雙色的輪轂、流暢的線條，看起來很漂亮。
內飾：車機系統(tǒng)支持語音控制，操作使用也很流暢，在整體的使用感受上讓我十分滿意。
空間：因為車身尺寸限制的原因，后排的乘坐空間的卻談不上寬敞，后備箱也就是正常水平，座椅只能整體放倒，家里人比較多的話，i5就沒那么合適了。
配置：我直接入手1.5L頂配，價格其實比低配貴不了多少，但是用車體驗上提升很多。比如L2級別自動駕駛、全景影像、主駕駛座椅電動調節(jié)等等，挺高級的。
動力：CVT變速箱配合自吸發(fā)動機，輸出很平順，就是在整體的爆發(fā)力上有所不足，開起來沒有那么暢快。
操控：
車身不松散，過彎的時候很整，不會出現(xiàn)太大的側傾，開起來感覺很穩(wěn)。高速上用自適應巡航很智能，識別到前面有車會自動減速，比普通定速巡航更好用。
油耗：高速油耗就是5L的樣子，比很多混動車都省油。市區(qū)里面7L左右，也不高。
舒適：中央扶手箱位置高度合適，開車的時候我手搭載上面感覺很舒服。底盤柔韌，減震效果好，不生硬。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格10.34萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2089公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意行駛質感，底盤調教還真不賴，不管是遇到顛簸路面還是在高速上，都能給我一個出色的乘坐體驗。
缺點：空間較小，在緊湊型轎車中沒什么優(yōu)勢，畢竟是入門級別，后排空間沒那么寬裕，對于個子高的人不太友好。
外觀：兩側LED的大燈由一根黑色亮面飾條連接，前臉看著十分犀利。側面線條突出，流線型非常順滑。
內飾：扣分主要是因為內飾顏色沒什么能夠選擇，而且不是全液晶儀表顯示效果一般，這也讓我覺得有些遺憾。
空間：別看i5尺寸不大，但是車內乘坐空間還挺寬松，在后排乘坐，3個人可能有些勉強，但是兩個人還是非常舒服的。
配置：性價比出色，要我說，i5即使是放在合資品牌中，它的產(chǎn)品表現(xiàn)也覺得是平均水準之上�，F(xiàn)在價格不貴、配置這么豐富，真心值得。
動力：提速快，特別是在市區(qū)，感覺都不像是1.5L的發(fā)動機。CVT變速箱在平順性方面也沒的說，開起來特別順滑。
操控：
自適應巡航配合車道保持在高速上面非常智能，甚至可以修正方向，讓我長途出行很輕松。市區(qū)駕駛走走停停，有自動駐車功能也不累。
油耗：平均油耗6.8L，我自己計算過，和表顯的數(shù)據(jù)差不多，現(xiàn)在看下來挺省油的。
舒適：座椅特別厚實柔軟，坐上去的凹陷感強。雖然空間不大，但是坐著舒服，而且隔音效果好，不是急加速時都沒有明顯噪音。
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購買時間2021年07月
購買地點吉林 吉林
裸車價格8.69萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2558公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的就是i5的燃油經(jīng)濟性，雖然尺寸不大，但是能做到6.6L的平均油耗，而且大部分時間還是在市區(qū)里面開，真的是比我預期的要低很多。
缺點：底盤支撐不足，過彎的側傾偏大。方向盤只支持上下調節(jié)，調節(jié)方式有些太少了。
外觀：車身很多處硬朗的線條，給人的力量感十足。前臉層次分明，保險杠的造型很有特點，用了一些黑色的進氣格柵，彰顯出了一股兇狠的勁。
內飾：中控的布局比較常見，用料特別厚道，很多朋友都不敢相信我這車還不到10萬，內飾看著很高級。
空間：前排頭部空間寬敞，不覺得壓抑，后排腿部空間寬松，乘坐完全足夠。
配置：價格在國產(chǎn)車型中屬于一般，不算太低。只能說車子的綜合實力強，各方面表現(xiàn)出色，價格也算是能夠接受。
動力：轉速拉高來，動力輸出有源源不斷的感覺，有些人油門不舍的踩就說動力不行，i5這種是自然吸氣發(fā)動機，本身就比較依賴高轉速。
操控：
自適應巡航在高速上非常智能，可以減輕我長途出行的操控負擔。轉向隨速增益明顯，手感自然，很好開。
油耗：平均油耗7L出頭，在這個級別的車型中屬于適中的，一公里5毛錢，平常開車去哪，成本不會太高。
舒適：座椅包裹性強，坐上去之后能感覺到明顯的凹陷，乘坐舒適。還有出色的隔音，關上車窗后車內的靜謐感強，高速噪音也不大。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 唐山
裸車價格8.04萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1867公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意i5的乘坐感受，座椅柔軟舒適，坐墊長度充足，靠背角度也十分傾斜，加上底盤調教還有整個車身的隔音效果都好，行駛質感很棒。
缺點：油耗沒我想象的那么低，平均都是7L多，而且是在我用車環(huán)境還比較通暢的情況。遇到擁堵，油耗經(jīng)常會超過8L。
外觀：外觀屬于年輕時尚的風格，和我們的年齡很符合，視覺效果上特別動感，我尤其喜歡前臉造型，黑色的格柵、棱角分明的保險杠設計，很精神。
內飾：除了內飾的顏色外，沒有全液晶儀表和電子檔桿也是我覺得遺憾的地方，其他倒沒什么問題。
空間：2680mm的軸距在緊湊型轎車中屬于中等區(qū)間，后排乘坐空間夠用，我身高175，腿部剩余還有接近20公分，不覺得擁擠。
配置：直接入手頂配，功能該有的都有，價格也不高，總體來說，性價比都十分出色。
動力：加速輕快，起步時油門響應迅速，非常跟腳。而且CVT的變速箱沒有換擋頓挫，在低速行駛時可以給我一個很順滑的體驗。
操控：
轉向的力度輕重合適，不會太沉，又不會讓人覺得飄，市區(qū)和高速開著都很自如。還有L2級別自動駕駛功能，高科技配置很豐富。
油耗：發(fā)動機加92號汽油，市區(qū)里面有好也就是7L，比一些日系車都經(jīng)濟。
舒適：座椅很柔軟，坐墊足夠長，頭枕也剛好能貼合我的后腦勺，讓我有一個舒適的坐姿。隔音效果好，關上車窗不覺得吵，底盤也柔韌，不生硬。
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購買時間2021年07月
購買地點貴州 遵義
裸車價格8.64萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2980公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意油耗，我上下班不是特別通暢，現(xiàn)在油耗可以保持在7L左右，非常經(jīng)濟，有車以后也不會給我?guī)硖蟮慕?jīng)濟開支。
缺點：內飾色彩比較單一，當時銷售說沒有其他顏色選擇我就覺得納悶，畢竟一般車型至少都是有兩個內飾可以選擇的。
外觀：外觀設計時尚，線條特別順滑，細節(jié)部分，一些黑色的噴涂還有硬朗的線條，看過去不單調，屬于很精致的類型。
內飾：做工精細，看一些細節(jié)就能體現(xiàn)出來。大屏界面設計漂亮，分辨率高，顯示效果好。
空間：后排來說，乘坐空間不算小，至少我172的身高感覺還足夠。后備箱也能裝下不少東西，出行放行李不擔心。
配置：我買的頂配i5，價格也沒多貴，功能夠用，一個人開很合適，代步出行利器。
動力：低扭充沛，市區(qū)里面頻繁加速的情況下，動力也能夠跟得上。后段儲備充足，輸出持續(xù)，高速上也沒覺得明顯疲軟。
操控：
轉向力度輕重適中，過彎的姿態(tài)很穩(wěn)，不會有明顯的搖晃。全景影像功能好用，停車很方便，遇到一些狹窄道路也能派上用場。
油耗：我都是上下班開，跑高速的路況不多，現(xiàn)在油耗才6L多，比一些混動車型也高不了什么，非常經(jīng)濟。
舒適：減震效果好，懸架動作十分干脆，壓縮回彈很迅速，遇到坑洼的路面乘坐舒適感也很強。
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