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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格9.59萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2149公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意內(nèi)飾的質(zhì)感,軟性材質(zhì)占主要部分,不管是看上去還是摸起來都不像是幾萬塊錢的車。
缺點:底盤偏硬,速度開快以后車內(nèi)的沖擊感會十分明顯,濾震效果不夠出色。
外觀:前臉造型很飽滿,從上到下非常度多的層次。而且家族榮麟中網(wǎng)很運動,黑色噴涂配上灰色車標,年輕氣息彰顯了出來。
內(nèi)飾:車機好用,操作容易上手,觸控反應速度快。車內(nèi)的做工用料很扎實,價格不高但看著很有質(zhì)感,一點都不廉價,比很多10多萬的合資緊湊型轎車更強。
空間:我現(xiàn)在主要一個人用車,前排頭部空間寬松。后排即使帶上幾個朋友也一樣足夠,只要不是一車身高都超過180的就行了。
配置:性價比很高,感覺不比合資車差,不管是開起來還是乘坐舒適性方面的表現(xiàn),都可以給一個高分,很值。
動力:起步輕快,就是到了后段動力衰減比較明顯,輸出不夠持續(xù),這可能是小排量發(fā)動機難以避免的問題吧。
操控:
不適合激烈駕駛,底盤的極限不高,重心轉(zhuǎn)移速度偏慢,相比轉(zhuǎn)向會慢半拍的感覺。市區(qū)里日常代步倒沒啥明顯感覺,方向盤輕盈,開著挺輕松。
油耗:平均油耗不到7L,和1.5L的雷凌相比其實差不多,在國產(chǎn)車型中,i5真心算省油的了。
舒適:減震一般,可能也和它采用了非獨立的后懸架有關,行駛舒適性受到一定影響。特別是后排,顛簸感會比前排更強烈。
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購買時間2021年07月
購買地點遼寧 鐵嶺
裸車價格9.74萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3186公里
綜合評分
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優(yōu)點:機械素質(zhì)表現(xiàn)讓我最滿意,作為國產(chǎn)車來說,除了配置豐富,動力的匹配還有底盤的調(diào)教都有一個出色的水平,開著好開、坐著舒服,表現(xiàn)沒毛病。
缺點:內(nèi)飾色彩太過單調(diào),看著沒有太多的對比和層次,時間長了覺得比較單一,有點壓抑。
外觀:車身側(cè)面有種俯沖的姿態(tài),氣勢十足。雙色輪轂很漂亮,車漆的金屬質(zhì)感明顯,陽光下看著特別亮。
內(nèi)飾:中控屏幕大,分辨率高,顯示效果十分細膩。用料材質(zhì)很高級,皮質(zhì)覆蓋面積大,檔次氛圍營造到位,比同級別的合資車更高檔。
空間:后排寬敞,比我朋友的昂克賽拉腿部空間還要更充足一些。車內(nèi)的水杯架、中央扶手這些也都有,儲物格數(shù)量多。
配置:相比買合資的小型車,肯定是我的i5性價比更高,看著漂亮,配置豐富,更加全面。
動力:加速表現(xiàn)正常,沒有渦輪增壓性能肯定不會多強勁,但是一般的超車不吃力,市區(qū)提速很輕松。
操控:
轉(zhuǎn)向靈活,車子開起來足夠聽話,車尾能及時跟上,開的激烈些,底盤也招架的住,車身姿態(tài)不會太狼狽。
油耗:我現(xiàn)在主要市區(qū)行駛,偶爾跑跑高速,綜合油耗表顯6.5L,和我自己估算的大概一致,一公里不到5毛。
舒適:前排兩側(cè)包裹性好,而且主駕駛有電動調(diào)節(jié),開車時間長了微調(diào)座椅位置很方便。底盤懸架軟,過減速帶緩沖明顯,大震動也能被充分吸收掉。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 開封
裸車價格10.54萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2086公里
綜合評分
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優(yōu)點:我都是市區(qū)里面用車,i5的駕駛感受讓我最滿意,尤其是停車很方便,我現(xiàn)在熟悉以后幾乎都是一把就進,操控靈活自如。
缺點:價格沒太大優(yōu)惠,送的東西也不多。這個價格我朋友選了英朗,他也說覺得i5比起合資稍微貴了點。
外觀:車身線條立體,看著非常飽滿。雙色輪轂造型漂亮,尾部還有翹起的小尾翼,運動感十足。
內(nèi)飾:有大屏也有一些實體按鍵,操作使用方便。能夠語音控制導航,這點我也很喜歡,開車時導航一句話就能搞定。
空間:前排儲物空間豐富,寬大的中央扶手,各塊的儲物格設計都很合理,用起來順手。后排乘坐空間足夠,不說多寬松,但帶著幾個朋友一起去玩,車內(nèi)坐3、4個人不擁擠。
配置:這個價格買到這樣的配置,空間實用、乘坐舒適,沒有太多可挑剔的了。
動力:動力輸出平順,轉(zhuǎn)速拉高之后加速也很強勁,只要舍得踩,動力能夠源源不斷。
操控:
不適合激烈駕駛,底盤的極限不高,重心轉(zhuǎn)移速度偏慢,相比轉(zhuǎn)向會慢半拍的感覺。市區(qū)里日常代步倒沒啥明顯感覺,方向盤輕盈,開著挺輕松。
油耗:高速我跑過機會,油耗基本都是5L出頭的樣子,長途出行和混動車有的一拼。市區(qū)里面也很省油,不到7L,用車成本低。
舒適:底盤軟,過溝坎都有很明顯的緩沖,不會出現(xiàn)生硬的沖擊,乘坐非常舒適。
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購買時間2021年06月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格10.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點:它的外觀和舒適性都是非常不錯的,外觀看上去非常順眼,高端大氣上檔次的前臉設計,非常時尚,車身修長、線條流暢、看起來讓人的心情都變愉悅。座椅設計也挺合理,平時乘坐上去舒適性很高,用車期間也沒出現(xiàn)過任何問題。
缺點:這款車子整體來說都比較均衡吧,暫時沒有。
外觀:這款車的外觀挺耐看的,很時尚大氣的外觀,車身線條也非常有運動感,給人很穩(wěn)得感覺,比較低調(diào)的外表,在做生意方面還是很吃香的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還是很有高級范兒的,軟質(zhì)皮包裹的面積很大,再加上10.25英寸的中控屏,很顯高級。材料用的也很實在,做工縫線還是很細致的。異味異響:這車用的材料挺環(huán)保的,沒有刺鼻的異味,新車到手的時候只有皮革味,至于異響目前還沒有。
空間:緊湊型轎車,尺寸都不大,榮威i5的后排空間能讓我175的身高坐著不覺得擁擠,我覺得十分出色。
配置:榮威i5開著好開,空間夠?qū)嵱,油耗又很低,作為家用車來說能滿足我大部分需求,這個價格很值。
動力:這種自然吸氣發(fā)動機在城市開感覺很好,推背感也有,變速箱換擋也沒有頓挫。
操控:
操控還是相當順手的,也比較輕松,尤其方向盤的把控讓我覺得駕駛起來非常舒服,也是很靈敏的,很輕盈的,轉(zhuǎn)向也特別精準,握感也不錯,一點也不會覺得費力,過彎兒也不會感覺傾斜的太厲害,駕駛起來還不錯。
油耗:車子很省油當初就是沖著這一點去買的,1.5L,8速cvt黃金組合,市區(qū)五六個油,高速更低。
舒適:車速加快車廂噪音也會更加明顯,不過隔音方面比思域要強。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格8.24萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點:8萬來的車安全配置很豐富,防碰撞,車道駕駛輔助功能很齊全,在市內(nèi)開車車子能與前車自動保持安全距離,即使不睬剎車i5這款車也會自己剎停,這功能很亮,人車保護很到位。
缺點:過橋面時車內(nèi)噪音太大不舒服,不過畢竟幾萬塊的代步車還能接受。
外觀:外觀見仁見智吧,我個人感覺很有設計感很漂亮z
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面也很精致,總體是簡約風格,在一些座椅的縫線技術看的出來做工很精細,中控尺寸也非常的完美,儀表盤的設計和多功能方向盤都顯得科技感十足,整體內(nèi)飾很時尚的。
空間:對我來說空間肯定是夠用的,我身高176,前排調(diào)好自己的位置,頭部有一拳多的剩余,視野也很開闊,后排同樣很寬松,蹺二郎腿都沒問題,朋友們坐著也說很寬松。儲物空間:后備箱空間很規(guī)整,放東西也方便,我平時也沒裝什么東西,除了放點水,跟一些必備小工具,基本都是空著的。
配置:我買車時價格優(yōu)惠力度不大,但是送了一堆保養(yǎng)券,總體看下來很有性價比。而且i5這車省油,日后用車經(jīng)濟實惠,從用車感受上來說,也沒什么大毛病,入手不后悔。
動力:加速性能強,動力的爆發(fā)感很明顯。變速箱調(diào)的很平順,低速堵車一樣不頓挫。
操控:
變速箱很平順,油門和剎車踏板很線性,操控上讓我非常容易駕馭。
油耗:根據(jù)我自己的經(jīng)驗,加個100塊錢能跑兩百二三十公里,和現(xiàn)在表顯的油耗數(shù)據(jù)差不多,用車成本非常經(jīng)濟。
舒適:座椅填充有彈性,而且坐進去就一種包裹感和空氣感,唯一不足就是后排座椅短短的,身材高大的可能會有點兜不住腿。還有感覺濾震不是很好,路面上要是有一點大的起伏,就能很清晰的傳遞到車內(nèi),感覺我隔著車都能描繪出起伏的形狀,更不用說,過減速帶了,把我一個急脾氣都活生生的憋成了慢性子,不過轉(zhuǎn)向穩(wěn)定是不可否認的。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格9.49萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2910公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意i5的外觀內(nèi)飾設計,非常漂亮,用料也舍得下本,整體看上去都不像是一輛幾萬塊錢的小車,很有質(zhì)感。
缺點:配置低了一些,操控輔助配置太少了,平時開車會比較累一點。
外觀:現(xiàn)在榮威用的這種黑色車標很酷,更加運動了。而i5這車的設計風格也是如此,中網(wǎng)還有后視鏡使用了黑色噴涂,雙色輪轂造型又很漂亮,車身還有硬朗的線條,仿佛在告訴別人它可不是一款溫順的家用車。
內(nèi)飾:中控大屏很好用,尤其是配合手機一起使用,導航聽歌都方便。
空間:周末休息我經(jīng)常約閨蜜出去shopping,車內(nèi)坐3、4個人,后備箱放上大包小包,i5的空間都不會讓我覺得不夠,日常用車完全能滿足我了。
配置:10萬落地買輛家用轎車,好開好看,我很多朋友都說買的值,我自己也覺得滿意。
動力:動力方面稍微欠了點,1.5L排量再加上120匹馬力的發(fā)動機在市區(qū)跑沒有問題,平時超車啥的也非常簡單,在高速上也很絲滑。就是有一次做生意的時候,在地下車庫拉滿人爬坡的時候,感覺在坡上有點上不去的感覺,其他的都很好。
操控:
整體操控車子控制的很好,跑高速心里有底。
油耗:油耗很低,尤其是低負載巡航的時候,一個月一箱半油,省錢了。
舒適:關車門的聲音聽上去很厚重,給人感覺i5在隔音材料上用的很厚道,實際上速度跑起來之后,它的隔音效果也確實挺好,各類噪音都不大,只要不是急加速的情況,車內(nèi)都挺安靜的。底盤懸架調(diào)教軟硬適中,沒有硬邦邦的感覺,也不會是那種過個坑洼搖搖晃晃停不下來的,恰到好處。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格9.64萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀沒的說很漂亮的尤其是大燈炯炯有神;內(nèi)飾也比較有科技感,中控大屏顯示清晰,自帶高德地圖;乘坐起來也比較舒服空間足夠一家四口使用
缺點:這臺車的底盤設計得偏軟,高速轉(zhuǎn)彎時車身會有些側(cè)傾。
外觀:外觀是運動的設計風格,車身很緊湊,線條豐富、層次感強,給人緊繃的力量感。
內(nèi)飾:中控屏偏向駕駛員一側(cè),操作很方便。液晶的儀表顯示信息很豐富,視覺效果特別有科技感。
空間:空間方面感覺挺大的,我一米七五左右的個子,在這個車上駕駛位置空間很舒適,沒有覺得擁擠,三廂車后排也很大,小孩在上面睡覺足夠了,再加上車上的儲物格也足夠,平時的文件和小孩的玩具能區(qū)分歸置,還是很方便的。后備箱的話放上兩個最大的行李箱是沒問題的,總體榮威i5這款車的空間還是很寬闊的。
配置:自吸保養(yǎng)起來還是比較便宜的,科技配置高達到L2級別自動駕駛,乘坐較為舒適,儲物空間也較多,除去動力較弱,油耗不太低,中控內(nèi)容單一其他都挺好!!
動力:市區(qū)里面,這套動力的性能足夠,CVT變速箱能將動力梳理的很順滑,開起來非常順暢。
操控:
方向盤不錯,很輕盈,這個點贊。指向性還行吧
油耗:油耗和我預期的差不多,一般就是6升多,平常行駛,路況也不怎么遇到擁堵,CVT變速箱又能夠把發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在一個較低的區(qū)間,油耗低也很正常。
舒適:座椅還可以,不管是舒適度還是包裹都是可以的!就是噪音很大,尤其發(fā)動機。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格8.14萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3061公里
綜合評分
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優(yōu)點:原廠的這套L2級別自動駕駛功能是我最滿意的地方,尤其是跑長途,真的太方便了。自適應巡航配合車道保持,真就像一個自動駕駛一樣,遇到轉(zhuǎn)彎路段也能夠幫我自動轉(zhuǎn)向。
缺點:空間偏小,特別是后排腿部空間,身材高大的一家人用車可能比較局促。
外觀:造型恰到好處,不張揚但也不低調(diào),正適合我們年輕人開。
內(nèi)飾:功能配置很全,有中控觸控屏和實體按鍵搭配,使用操作也很方便。
空間:我之前在網(wǎng)上看圖片,感覺i5的后排空間不大,不過實車的空間還是挺寬敞的。我研究了下原因,主要就是i5的座椅坐墊做的很長,給大腿一個很好的承托,所以導致視覺效果上,距離前排座椅靠背就沒那么充足。實際乘坐,我178的身高腿部空間還有15公分的樣子,考慮到我平時駕駛都習慣靠后的坐姿,這樣的空間也算是可以了。
配置:性價比還是不錯的,雖然小毛病不斷,但是畢竟價位在哪呢,落地9萬合資車也買不到啥,既然選擇了這個價格,就應該接受它的不完美,也希望國產(chǎn)車能越做越好吧,早日解決小毛病多的問題,給用戶更好的體驗,也給國人更多的選擇余地,期待下次換車時候國產(chǎn)車能用應該大進步!購車:我8萬全款提了裸車,只有一次保養(yǎng)和四個玻璃膜,沒有前風擋膜。
動力:雖然是自然吸氣發(fā)動機,但是開起來不會感覺太肉,只是起步反應要慢點,這都屬于自然吸氣車的正常反應,開過朋友的SUV哈佛M61.5T的感覺比這車起步還肉,所以也心里平衡。
操控:
操控的運動感很強,激烈駕駛底盤的極限很高。就是沒有使用獨立后懸架,聽上去不好聽。
油耗:油耗方面我個人感覺也不錯,平時在市區(qū)里開車也是挺有壓力的,經(jīng)常有紅綠燈走走停停的,所以現(xiàn)在這個油耗表現(xiàn)還是很滿意的,該開空調(diào)開空調(diào),也沒刻意去省油,所以這方面還是給我省了不少錢呢,希望后期能繼續(xù)保持。
舒適:風噪表現(xiàn)的不好,上高速就感覺出來了,速度一快就嗖嗖的漏風似的雜音,不舒服。車子的底盤調(diào)教的很到位,通過一些顛簸的路沒有咯噔難受的感覺,車子劈彎也比較靈活,基本沒有明顯得側(cè)傾。座椅是仿皮的,坐著不悶也不塌,空氣感很強,長途開車沒有不舒服的地方。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 景德鎮(zhèn)
裸車價格8.39萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意操控,尤其是底盤極限很高,開快之后也能讓我十分有信心。
缺點:沒有發(fā)動機自動啟停,市區(qū)紅綠燈多或者走走停停,油耗偏高。
外觀:車頭辨識度很高,家族的榮麟中網(wǎng)從上到下層次分明的造型,在這個級別的車型中記憶點很多。
內(nèi)飾:皮質(zhì)包裹多,黃色的飾條還有縫線裝飾,顏色看著不單一。車機好用,特別是語音導航聽歌,比自己的手機方便不少。
空間:一家三口用車,榮威i5完全能滿足我們,媳婦帶娃坐在后面很寬松。
配置:相同價位可以說是顏值配置雙收貨,年輕人都不得不選擇的時尚運動外形,其實白色也很好看,不過我更偏向灰色系列,360全景影像,ACC自適應巡航,防碰撞以系列的車輛功能,這個價格的國產(chǎn)車很少會會配的這么豐富。而且用的是上汽藍芯發(fā)動機,這款發(fā)動機在國產(chǎn)品牌發(fā)動機可以說是佼佼者,省油節(jié)能?窜嚨教彳嚩际钱斕焱瓿稍缟先タ窜囍形缇吞彳嚵耍4S店的辦理速度很快很給力滿意。
動力:高速可以起到120,但是你要接受它的大噪音,上坡別開空調(diào),怕你上不去,市區(qū)內(nèi)表現(xiàn)還行
操控:
轉(zhuǎn)向和油門剎車踏板力度輕盈,控制起來不會有突兀的感覺,能按照我的意思來。還有并線輔助,平時不太注意系統(tǒng)也會提醒我,很智能。
油耗:基本市區(qū)行車日常擁堵較嚴重的時候油耗在7個油左右,對于這個尺寸和重量而言, 油耗滿意。高速路上行駛,還有繞城高速和外環(huán)路行駛就在6.5左右,有時候打開全速自適應巡航,油耗還要下降,算下來就是6.1個油左右。
舒適:因為做生意,有伙伴做你的車還是很正常的,所以在駕駛和乘坐的舒適性我也經(jīng)過同價位的對比的,都試過之后才選的這款車,這款車的防噪比較好,客戶啥的在車上瞇會不會覺得吵,懸掛系統(tǒng)也比較不錯,過一些坑洼啥的幾乎沒有顛簸感,整體車的舒適度還是很高的。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格9.09萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2610公里
綜合評分
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優(yōu)點:i5的全速自適應巡航功能配上車道保持,在通暢路段下的巡航真的太舒服了,雖然不能完全托管,但確實能給我自動駕駛的感覺,尤其是長途的出行,可以讓人特別放松。
缺點:隔音效果不好,特別是高速上,噪聲偏大,我都準備后期去做個全車隔音。
外觀:顏值高,運動感很強,能看出來設計的很用心,特別是前臉這塊,非常有辨識度,整車時尚大氣,還有點酷,很喜歡。
內(nèi)飾:車內(nèi)皮質(zhì)包裹的地方還有縫線,精致感強烈。液晶儀表能夠顯示十分豐富的行車信息,看著比普通的機械表盤要舒服多了。還有斑馬車機,語音控制特別好用,我現(xiàn)在基本都不用手機導航了,直接用原廠的更智能。
空間:我買車目前基本就是自己在用,偶爾載載同事,空間夠用的,我身高175,坐前排駕駛位充足,駕駛視野也開闊,坐后排我可以翹腿,同事們坐后排也沒說過擠。后備廂容積:后備空間還可以,目測里面放三個行李箱度沒問題,后排座椅可以整體放倒,一下子又擴大了不少的空間,搬大件東西的時候也夠用。
配置:買頂配不讓自己后悔,全景影像、L2級別自動駕駛、內(nèi)置的行車記錄儀、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)等等都有的,用車非常便利。
動力:加速輕快,市區(qū)里面開起來動力沒有明顯短板,就是高速上面儲備不夠充足,轉(zhuǎn)速拉高以后動力輸出也有些勉強。
操控:
轉(zhuǎn)向力度輕盈,自動擋有自動駐車,操作又很簡便,駕駛非常輕松。
油耗:市區(qū)油耗波動較大,有時候堵車8L也經(jīng)常遇到。高速上挺省油,保持續(xù)航就是7L上下。
舒適:底盤的舒適性一般,不適合走爛路。速度稍微快一點,傳進來的顛簸感就很明顯,讓人覺得不舒服。不過隔音不算差,高速上關著窗戶,車內(nèi)也沒覺得吵鬧,屬于正常的水準,開著音樂就能讓人忽略掉窗外的噪音。
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