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購買時間2021年07月
購買地點遼寧 鐵嶺
裸車價格9.74萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3186公里
綜合評分
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優(yōu)點：機械素質(zhì)表現(xiàn)讓我最滿意，作為國產(chǎn)車來說，除了配置豐富，動力的匹配還有底盤的調(diào)教都有一個出色的水平，開著好開、坐著舒服，表現(xiàn)沒毛病。
缺點：內(nèi)飾色彩太過單調(diào)，看著沒有太多的對比和層次，時間長了覺得比較單一，有點壓抑。
外觀：車身側(cè)面有種俯沖的姿態(tài)，氣勢十足。雙色輪轂很漂亮，車漆的金屬質(zhì)感明顯，陽光下看著特別亮。
內(nèi)飾：中控屏幕大，分辨率高，顯示效果十分細膩。用料材質(zhì)很高級，皮質(zhì)覆蓋面積大，檔次氛圍營造到位，比同級別的合資車更高檔。
空間：后排寬敞，比我朋友的昂克賽拉腿部空間還要更充足一些。車內(nèi)的水杯架、中央扶手這些也都有，儲物格數(shù)量多。
配置：相比買合資的小型車，肯定是我的i5性價比更高，看著漂亮，配置豐富，更加全面。
動力：加速表現(xiàn)正常，沒有渦輪增壓性能肯定不會多強勁，但是一般的超車不吃力，市區(qū)提速很輕松。
操控：
轉(zhuǎn)向靈活，車子開起來足夠聽話，車尾能及時跟上，開的激烈些，底盤也招架的住，車身姿態(tài)不會太狼狽。
油耗：我現(xiàn)在主要市區(qū)行駛，偶爾跑跑高速，綜合油耗表顯6.5L，和我自己估算的大概一致，一公里不到5毛。
舒適：前排兩側(cè)包裹性好，而且主駕駛有電動調(diào)節(jié)，開車時間長了微調(diào)座椅位置很方便。底盤懸架軟，過減速帶緩沖明顯，大震動也能被充分吸收掉。
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