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榮威i5
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網(wǎng)友印象（2024款）：
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格10.69萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3830公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說這車我最滿意的是一點的話，我選外觀，外觀年輕好看開起來很運動感，特別是前面大燈，路上回頭率滿滿，特別有識別度，精致的大燈配合大中網(wǎng)，點睛一筆，側(cè)面的車腰線從大燈一直延到車尾，整體看起來炯炯有神。還有車的油耗，這點達到我了的預(yù)期，省油省錢，減少了開支，這點很贊。
缺點：國產(chǎn)車，底盤調(diào)教還是存在一定不足，我的榮威i5用的非獨立的后懸架，整體偏硬朗些，減震效果沒那么出色，過單個的減速帶還行，但是遇到連續(xù)的坑洼和顛簸，行駛舒適性會受到影響，車身沒那么平穩(wěn)。
外觀：外觀很亮眼！開到哪里回頭率都很高，像新媳婦似的，怎么看怎么喜歡?
內(nèi)飾：中控屏的功能挺全的，我特別喜歡那個語音控制功能，可以操作導(dǎo)航，電話，多媒體這些，基本上我現(xiàn)在很少動手去觸控大屏幕了。
空間：我后排用到的幾率不高，就是偶爾同事朋友坐。雖然i5的后排不算特別寬敞，但看別人坐上去也沒感覺擠，屬于夠用的范疇，一般三口之家也不用擔(dān)心。中央的扶手箱十分寬大，下方的儲物格很實用，一些隨身的物品都能順手放進去。
配置：價格不高，配置豐富，用了一段時間感覺很完善，沒發(fā)現(xiàn)有什么欠缺的了，綜合看下來性價比很高，沒有遺憾了。
動力：想要激烈駕駛，i5肯定會讓人失望，畢竟發(fā)動機參數(shù)擺在這，就是一輛普普通通的家用轎車，開不了太快。當(dāng)然，如果只是正常代步駕駛，問題也不大，一般的超車加速，把握好時機的話，動力并不會有太大的影響。而且，CVT在和發(fā)動機的匹配上十分默契，有著一個順滑的動力輸出，平順性很好，這是i5的優(yōu)勢。
操控：
它的全速自適應(yīng)巡航功能是真的好用，那天回老家跑高速開了巡航，一路上車子自動跟車行駛，我就省心多了。
油耗：市區(qū)油耗6.5-7.5L浮動，因為有時候路況沒那么通暢，走走停停比較多，波動較大。巡航狀態(tài)下，油耗都能控制在6L以內(nèi)。
舒適：座椅坐著挺舒服，可以調(diào)節(jié)到一個我覺得最自然的坐姿。底盤減震效果很好，遇到溝溝坎坎不生硬，緩沖感強。我還特意對比 朋友的朗逸，感覺我的i5底盤表現(xiàn)不輸他那車。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格10.49萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7762公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的主動（輔助剎車功能，確實靈敏有用，有的時候有一點疲勞分神，反應(yīng)比較慢一點，在快速靠近前車的時候，它就會閃屏，鳴叫提醒，而且還能自動ABS剎住慢下來，不錯不錯。雖然我是老司機了，好多操作都是本能反應(yīng)了，但是有它輔助，更添一份踏實。
缺點：我們女生來說，空間肯定是夠的，后排坐著沒問題，帶幾個閨蜜一起出去玩，乘坐空間都很寬松。但對男生而言，空間就沒那么充裕了，我上個禮拜去辦事，后面坐著兩個男同事，感覺就有些擁擠。
外觀：車身比例協(xié)調(diào)、線條舒展，前后運動的包圍，層次分明，看著有種小鋼炮的感覺。
內(nèi)飾：要說內(nèi)飾亮點，有一點讓人舒服的是，液晶儀表還有中控屏幕尺寸都很大，中控是懷抱的設(shè)計，包裹性很好，內(nèi)飾的材質(zhì)使用很有檔次，摸著非常舒適。沒說塑料感，不過就是新車的味道不好聞。
空間：空間的話適合才是最重要的，一家三口人要那么大的空間沒什么用，榮威i5剛好合適，后排的空間的確是小一點，但是平時后排基本都是小孩子使用，問題不大。
配置：作為一臺國產(chǎn)車，榮威i5的性價比還是挺高的。七八萬的價格，給到了合資車十幾萬的配置，質(zhì)量也不比合資車差。
動力：我對動力要求不高，反正夠用就好，i5的油門響應(yīng)很積極，沒有教練車那種松松垮垮的感覺，開著很跟腳。加速的時候踩下油門，速度提升很線性，不會有突兀的感覺，這是我喜歡的。
操控：
路感清晰算不，方向盤電動的很輕盈☆ 主動剎車:這玩意咱也不敢試，
油耗：剛開回來的時候是高了一點，隨著里程值不斷增加，油耗也是在緩慢的降低，現(xiàn)在的總行駛里程3700公里，油耗基本趨于穩(wěn)定狀態(tài)，百公里平均油耗8.0升。
舒適：座椅的坐墊很厚，靠背還有一定的支撐作用，長時間開車不會覺得很累，空調(diào)壓縮機的工作效率很高，溫度上能達到我滿意的要求。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格10.54萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程8162公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為女司機來說，i5讓我最滿意的地方就是它非常好開。雖然是我的第一輛車，但操控上讓我感覺很從容，不像我在駕校開教練車那樣手忙腳亂。自動擋是一方面，還有就是有全景影像，車身尺寸又不大，不管是平時開著還是一些特殊情況下，都讓我更好掌控。
缺點：說完滿意，在說不滿意的地方。起步不久20-30時速的時候偶爾會有很嚴(yán)重的頓挫感，行駛700公里出現(xiàn)過2次，這點讓人很不爽。有一次發(fā)動打火，像是沒勁似的，差點沒打著，但愿是小加油站的油品問題吧！車道輔助和后視鏡盲區(qū)有時候失效，有時候起步很久才會有反應(yīng)，沒開過好車，不知道這個配置觸發(fā)需不需要時間，像手機開機一樣車載行車記錄64G的儲存卡插進去有時候會提示未插入儲存卡，然后有時候又好了，不知道是車載行車記錄儀的問題還是儲存卡的問題。
外觀：外觀設(shè)計的還是挺洋氣的，前臉格柵和上一代變化較大。LED大燈依然很犀利，晚上亮度高。還帶自動頭燈和自適應(yīng)遠近光功能，用起來更方便。
內(nèi)飾：液晶屏和中控屏幕顯示效果好，分辨率高，皮質(zhì)的用料很舍得，中控、門板上都有大面積的覆蓋，看著不比10多萬的車差。
空間：空間就正常這個級別正常表現(xiàn)，座椅蠻舒服的。
配置：作為入門級的緊湊型轎車，價格真不貴，不管是看上去還是實際使用下來，i5各方面的表現(xiàn)都讓我感到滿意，十分均衡，對于這個價格來說，性價比真的很高。
動力：加速線性平順，油門踩多少動力有多少，很好控制。雖然沒有渦輪增壓，爆發(fā)沒那么強，但是舍得踩，轉(zhuǎn)速拉高之后動力也都能達到我預(yù)期的輸出。
操控：
市區(qū)里面開，這個車還是挺輕巧的。畢竟尺寸不大，轉(zhuǎn)彎半徑小，再加上方向盤帶助力的，轉(zhuǎn)彎的時候力度也很輕。
油耗：油耗應(yīng)該說一直都不錯，最初提車的時候油表顯示不到7個，現(xiàn)在基本上就是在5.7-6.5之間。
舒適：座椅還是很軟舒服的，減震過減速帶有點硬。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格10.74萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：用料厚道，配置豐富，像我喜歡的主駕駛電動調(diào)節(jié)、L2駕駛輔助系統(tǒng)等等功能都有了。
缺點：走爛路時底盤的晃動比較多，感受不夠平穩(wěn)。高速上噪音也不算小，尤其是風(fēng)噪聲，聽著很明顯。
外觀：車頭占比大，側(cè)面看還挺修長的，屬于整體尺寸不大，但比例非常合適的類型。雙色的輪轂很漂亮，還有黑色的中網(wǎng)、后視鏡等等，運動氛圍濃厚。第一次看到i5實車的時候，我就覺得它的車漆和一般車型不一樣，感覺更閃亮，現(xiàn)在用了一段時間，在陽光下看感受確實如此，那種金屬的質(zhì)感很明顯，提升了檔次感。
內(nèi)飾：車內(nèi)都以深色為主，延續(xù)了外觀的運動風(fēng)格。中控臺上懸浮式的大屏設(shè)計，簡約大方，不僅支持觸控操作，也可以直接語音控制，導(dǎo)航、聽歌什么的，我常常都直接語音就搞定了。
空間：注重空間實用性的話，i5的表現(xiàn)可能沒那么讓人滿意，主要就是后排空間不大。而且后排中間地板凸起還很高，后備箱也不算特別大，只有儲物空間表現(xiàn)出色。當(dāng)然，我一個人用車，對我而言很適合，如果是一家人的話，就得好好考慮i5適不適合的問題了。
配置：既然選擇了這臺車，就說明對它的性價比是認可的。希望接下來的日子里這臺車可以保持優(yōu)秀品質(zhì)。
動力：起步肉，20多時候有頓挫，其他表現(xiàn)就是這個級別正常水平
操控：
轉(zhuǎn)向力度是比較輕盈的，操控很輕松。但是它的輕盈又不會讓我覺得飄，能有一定的回饋和溝通感，開起來也不無聊。原廠有全景影像，本身尺寸就不大，再有全景影像的加持，把控起來就更容易了，停車也不用擔(dān)心視野盲區(qū)。
油耗：我開車都比較溫柔，油耗方面比一般人也更經(jīng)濟些。目前用下來，平均油耗不到7L，算是省油的類型，和飛度、POLO那些車比起來也不高，很經(jīng)濟。
舒適：這車后面就沒減震效果太不理想
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.14萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3059公里
綜合評分
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優(yōu)點：這么低的油耗是我沒想到的，平均下來竟然還不到7L，真的是夠省油。不過也和我平常的行駛環(huán)境有關(guān)，上下班單邊13公里的路程，20來分鐘就能開到，一路上就2個紅綠燈，速度能開起來，油耗也能做到非常經(jīng)濟。
缺點：發(fā)動機噪音大隔音效果差，變速箱吹口哨共振。后減震超級硬跟面包車差不多。剎車太軟行程大。內(nèi)飾銀色裝飾條反光嚴(yán)重到兩邊后視鏡。前儀表臺反光到前擋風(fēng)玻璃。都是非常影響駕駛有嚴(yán)重安全隱患。車機插行車記錄儀腦殘設(shè)計，稍不注意就會掉入車機，前期已有好多人中招。底盤生銹滲油。廠家售后沒一個解決了的。對了市區(qū)太耗油11個油不暴力駕駛，本人17年老司機
外觀：在網(wǎng)上看圖片的時候，我就感覺i5的比例設(shè)計恰到好處，有幾分掀背轎跑的感覺，特別動感。雖然車身尺寸不大，但顏值高，一點都不讓人覺得廉價。LED的前后大燈、雙色的輪轂造型等等，細節(jié)上拿捏的很到位。
內(nèi)飾：榮威i5的細節(jié)做的很好，做工非常精致，不管是面板的拼接還是縫線的走線，都特別工整。用料上也超出這個級別的平均水準(zhǔn)，都是軟包，觸感很棒，看著也有檔次。前排有兩個USB充電口，我和媳婦坐在前排，兩個人充手機都很方便，內(nèi)置的行車記錄儀，也不會占用USB口的位置。
空間：170左右的人坐這車5個滿員不擠☆ 空間設(shè)計亮點:空間設(shè)計可能就是后備箱了，尾巴斷，但空間還行
配置：作為入門級的緊湊型轎車，i5的價格實惠，我這款1.5L頂配功能配置上又沒的說，能給我一個十分完善的用車體驗，整體看下來，性價比都相當(dāng)出色。而且在使用成本上，i5表現(xiàn)也很經(jīng)濟，日后用車不會讓我有太大負擔(dān)。
動力：本身這個發(fā)動機的參數(shù)就一般，最大功率88kw，峰值扭矩150牛米。高速開100公里之后，加速就乏力。
操控：
這個價位就沒有操控這說法，就是正常家用車。有一點值得表揚就是轉(zhuǎn)向有三個力度可以調(diào)節(jié)，對很多人就很友好，城市可以選最輕的，高速可以搞重一點穩(wěn)一線�！� 自適應(yīng)巡航:不知道為什么同樣速度，你自己踩轉(zhuǎn)速就沒那么高，你一旦啟動自適應(yīng)巡航轉(zhuǎn)速馬上高一些起來。
油耗：市區(qū)11個油沒有暴力駕駛
舒適：坐在后排視野一樣開闊，不會覺得壓抑。座椅厚實，乘坐感受舒適，感覺非常貼合。底盤不松散，走爛路的時候很整，有厚實感，像是大眾的底盤調(diào)教風(fēng)格，可能也和同時上汽集團有關(guān)，在調(diào)教技術(shù)上還是有些相似的，有一定的高級感，坐著很舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 廊坊
裸車價格8.74萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4901公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音效果挺好的，跑高速底盤扎實，車內(nèi)環(huán)境安靜不吵鬧，還有柔軟的座椅，帶著一家人出行，大家都說坐著舒服，路途上沒那么容易勞累。
缺點：實話說這輛車科技、配置基本滿意，買了之后感覺遺憾的也比較多:一、輪胎，它輪轂小了，看起來不大氣，特別是從正側(cè)面看；二、變速箱是cvt的，感覺動力輸出反應(yīng)不及時，力度也比較綿，一直想找這款車cvt變速箱的特性和工作原理，找不到，哪位同志如果有，請分享一下；三、底盤，后懸掛不是多連桿獨立；四、沒有全景天窗；五、后排沒有扶手；六、車在低速行駛或者剛起步或者掛倒擋的時候有咯咯……哐的異響，你們有嗎？怎么回事。
外觀：我覺得i5設(shè)計最成功的就是它的側(cè)面，流線特別舒展，長車頭、短車尾的風(fēng)格，看著就像是個轎跑車，特別的動感優(yōu)雅。車身還有很多立體的硬朗線條，營造出來的那份感覺很棒。前臉的LED大燈很精神，照明亮度很高，走夜路的時候讓我心里非常踏實。
內(nèi)飾：貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，金屬的面板，還有大量的皮質(zhì)包裹，整體的質(zhì)感很棒。車機界面簡約，操作便利，容易上手，語音控制功能也是相當(dāng)好用，識別率很高。
空間：本人170大胖子坐各個位置都可以☆ 空間設(shè)計亮點:帶自動駐車自適應(yīng)巡航，車道偏離輔助，偶爾跑個長途應(yīng)該也不會累，就是兩杯架設(shè)計的有問題放杯子了不好換擋，無線充就是個傻缺，現(xiàn)在的大屏手機基本都放不進去
配置：對于這個價格來說，配置能有這么豐富，我很滿足。而且i5在駕駛操控感受上也讓我很滿意，非常好開，挑不出什么大毛病。
動力：油門踏板輕快，加速超車動力能及時跟上，我大部分時候是在市區(qū)用車，i5的動力都能滿足我的需求。CVT是我很喜歡的，平順線性，對于油耗也有積極的影響，相比普通的雙離合來說，開起來還更順滑。
操控：
低速方向盤很輕，一根手指頭就能轉(zhuǎn)動，速度快的時候就沒這么輕，這點設(shè)計很好☆ 自適應(yīng)巡航:沒上過高速，國道用過，比定速巡航好用多了
油耗：大部分時間還是城區(qū)里面代步，當(dāng)然我開車也比較慢，畢竟新車我也不舍得使勁給油。
舒適：買了車，就會有朋友同事總想蹭蹭，哈哈�；灸茏滤奈淮笈笥眩蓟疚逍呛迷u，座椅的舒適感都不錯，當(dāng)初去店內(nèi)看車，也很容易感覺到。座椅非常柔軟，包裹性也很好。底盤懸掛硬了些，平路里行駛沒問題，跑爛路車子顛簸感有些
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格9.69萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2792公里
綜合評分
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優(yōu)點：唯一滿意的8萬的車?yán)刃Ч诲e，動力再自吸中強勁
缺點：空間確實不大，今天送我兩個同事回家，前排沒問題，但坐在后排，腿部有些局促，讓我都覺得有些尷尬。而且中間地板凸起挺高的，影響整體的空間感。
外觀：賊漂亮，這幾年國產(chǎn)車的造型是真沒的說！�。�
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計也是我喜歡的風(fēng)格，簡約時尚。有幾個配置表揚下，一個是內(nèi)置行車記錄儀，一個是前排的無線充電，都是常用的。
空間：我一個人用車對空間沒那么在乎，但以i5的空間來看，一家三口也沒問題。車內(nèi)儲物格還很多，收納起來很方便。
配置：以一臺緊湊型轎車的標(biāo)準(zhǔn)來衡量i5，除了尺寸較小之外，開起來的感受還有功能配置方面都聽出色，還有一定的科技感，使用感受非常新鮮。它的價格在同級中來說不算貴，買車還給我送了5次基礎(chǔ)保養(yǎng)，性價比非常高。
動力：我試駕的時候開的是1.5T版本的，動力性能那是真的強，一腳油門下去，爆發(fā)感十足，讓我感覺很刺激。而現(xiàn)在開的1.5L的版本，和1.5T比起來就差遠了，提速雖然線性，但不夠直接，只能說夠用，到了后段沒那么充足的動力儲備。
操控：
雖然看外觀，i5給人比較運動的第一印象，但實質(zhì)上它還是一款家用車，在調(diào)教上并沒有那么注重操控，轉(zhuǎn)向力度偏輕，車身的響應(yīng)速度也沒那么快，更適合市區(qū)平穩(wěn)的代步駕駛，開起來挺舒服的。
油耗：油耗這一點，無論誰都會第一時間關(guān)注的，我當(dāng)初自己車子剛買回來的時候，有拍照偷偷的紀(jì)錄過，新車那會，在市區(qū)跑，基本都是上下班用，路況還可以正常，油耗6.5L左右，不過上下班點，塞車就很難受了，不過滿油箱的話，按我的習(xí)慣可以浪著跑個六百多公里吧。
舒適：車門扶手、中控臺前方等等，身體常觸碰到的一些位置，i5都使用了軟包，在材質(zhì)使用上舍得下本，用料足夠高級，超出了我對這個價位的預(yù)期，觸感非常舒適。別看底盤用了非獨立的后懸架，但是減震效果一樣出色，不生硬，緩沖感明顯，即使速度開快一些車身依舊能夠保持很平穩(wěn)的姿態(tài)，坐著非常舒服。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格10.39萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置全，有L2級輔助駕駛，外觀也有個性。性價比高。
缺點：噪音大，全景攝像頭太昏，低于15km才能啟動轉(zhuǎn)向攝像頭，不是四門一鍵升降，后視鏡不能折疊，下翻，
外觀：側(cè)面有起伏的腰線連接了前后大燈，看過去富有層次感。大燈用的都是LED光源，有檔次，照明亮度也高。還有榮威家族的黑色榮麟中網(wǎng)，增添了運動氣息，看著非常時尚個性。
內(nèi)飾：軟材質(zhì)太少，基本都是塑料，雖然好看，但容易有劃痕，為此還特意買了軟膜
空間：空間一般不大
配置：性價比還是高畢竟裸車8萬內(nèi)，有一大堆10幾萬才有的配置。。。
動力：在市區(qū)開，超車加速，1.5L的發(fā)動機動力都足夠了，油門響應(yīng)靈敏，感覺上十分輕快。高速上超車，油門需要給大一些。我這人開車不追求刺激，也不會飆車，平穩(wěn)的開，i5從來沒讓我著急，能滿足我的駕駛需求和駕駛習(xí)慣。
操控：
這輛車的油門和剎車都很靈活，在控制車速和剎車距離上讓我很有把握，而且還搭配有360全景影像的功能，在停車的時候使用幾乎是可以做到萬無一失的。
油耗：溫柔駕駛勻速開，油耗在6.7以下，如果地板油，不會超過8.5。我指的不是啟動后的油耗，是700公里的平均油耗，目前6.7還在向下降，照片是之前拍的，實際里程七百多公里，油耗6.7
舒適：座椅很舒適，包裹性很強，車速快起來以后風(fēng)臊有點大！
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格10.49萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2043公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤表現(xiàn)讓我挺驚喜的，沒有想到i5是一輛坐著這么舒服的車，在低速行駛，遇到減速帶的情況下，懸架對于震動的處理化解很充分，不會有大的彈跳。坑洼多的時候，整體也非常柔和，不生硬。
缺點：高速上開著有些吃力，主要就是動力沒那么強，畢竟是小排量，又沒有渦輪增壓，發(fā)動機參數(shù)不強，所以提速這塊也不是i5的強項。
外觀：側(cè)面流線型很漂亮，整體是從前往后上揚的趨勢，有運動感。前臉黑色的中網(wǎng)、側(cè)面雙色的輪轂，個性時尚，車尾還做了假排氣的設(shè)計，細節(jié)拿捏很到位。
內(nèi)飾：中控有大屏，也保留了些實體按鍵，還支持語音識別控制，操作上很方便。用料上，大量的皮質(zhì)包裹、縫線的點綴、亮面的飾板等等，搭配很豐富，整體氛圍很棒。
空間：后排蹺二郎腿那達不到，但我175的身高坐著還有剩余，對于這個尺寸的緊湊型轎車來說我覺得已經(jīng)很滿足了。
配置：性價比很高，比合資車價格實惠，設(shè)計、配置等等方面也都符合我的選車需求，現(xiàn)在用下來沒發(fā)現(xiàn)有什么問題，讓我很滿意。再讓我選一次的話，我依舊會選擇榮威i5。
動力：我買的1.5L版本，因為代步用車，沒必要性能那么強的，很多時候都用不上。我這臺i5雖然加速談不上什么推背感，但是輕快感還是有的，提速超車，動力響應(yīng)很快，能及時跟上我的意圖，平順性也很好，遇到堵車開著也很順滑，沒有拉扯和頓挫感。
操控：
自適應(yīng)巡航功能很好用，尤其是跑高速的時候，配合車道保持，智能化程度非常高，讓我可以非常放松。平時開著，i5也屬于很好駕馭的，掉頭時轉(zhuǎn)彎半徑很小，停車也很方便。
油耗：油耗中規(guī)中矩，不算特別省油的類型，屬于這個級別平均水準(zhǔn)。本來說國產(chǎn)品牌在油耗這方面做的相比合資會差一些，但現(xiàn)在看下來，i5也沒有讓我失望。
舒適：我理想中的車，它的減震應(yīng)該要軟點。i5可能一方面后懸掛是非獨立的，再加上調(diào)校也硬，減震效果一般。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格9.24萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：首付3.5包含購置稅定額貸5萬三年免息，保險3千多，上牌費500.，汽車之家返現(xiàn)500，易車網(wǎng)返現(xiàn)500，總計8.45萬落地，價格是可以包容少部分缺點????
缺點：噪音偏大，平時在市區(qū)開車還不覺得什么，但是到了高速上之后，整個噪音增加會很明顯，不管是胎噪聲還是風(fēng)噪聲，都不算小，車內(nèi)有些吵鬧，不夠安靜。
外觀：外觀顏值高，尤其是整體運動的感覺和時尚的效果，和一般的家用車有不同，非常個性。
內(nèi)飾：貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，和一般車型的中控設(shè)計有所區(qū)別，看著更立體。大面積的皮質(zhì)包裹，視覺效果上也挺顯檔次。車機功能豐富，操作也很方便，現(xiàn)在習(xí)慣以后，導(dǎo)航、聽歌我都是用語音來操控，識別率很高，一句話就能搞定。
空間：我和媳婦兩個人用車，空間上沒問題，畢竟后排也不怎么用到，但是偶爾帶著朋友出行，后排的確讓我有些尷尬，不夠?qū)捤�，和緊湊型轎車這個級別的速騰、思域比差距還是挺明顯的。不過和小型車比，i5還是有一定優(yōu)勢，一般身材的人乘坐不會太憋屈。
配置：就是配置高價格便宜，但質(zhì)量不好做工不好
動力：起步輕快，油門踏板力度輕盈，雖然絕對性能上我也知道不可能多強，但主觀感受上挺充足的，不會讓我覺得著急。
操控：
轉(zhuǎn)向力度輕盈，過彎時車身姿態(tài)能保持的比較平穩(wěn)，不會有明顯側(cè)傾，激烈駕駛也讓我很有信心。
油耗：綜合油耗就是6L多，一公里不到5毛錢，很經(jīng)濟。我自己也用手機算過，實際油耗和表顯數(shù)據(jù)差不多。
舒適：座椅坐感很棒，軟硬適中，長時間乘坐支撐性很好，剛坐上去的時候又很柔軟，有沙發(fā)的感覺。底盤也是偏軟的調(diào)教，過不平整的路面，行駛都很平穩(wěn)，懸架緩沖效果非常強，乘坐特別舒適。
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