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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格10.69萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3830公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說這車我最滿意的是一點的話，我選外觀，外觀年輕好看開起來很運動感，特別是前面大燈，路上回頭率滿滿，特別有識別度，精致的大燈配合大中網(wǎng)，點睛一筆，側面的車腰線從大燈一直延到車尾，整體看起來炯炯有神。還有車的油耗，這點達到我了的預期，省油省錢，減少了開支，這點很贊。
缺點：國產(chǎn)車，底盤調教還是存在一定不足，我的榮威i5用的非獨立的后懸架，整體偏硬朗些，減震效果沒那么出色，過單個的減速帶還行，但是遇到連續(xù)的坑洼和顛簸，行駛舒適性會受到影響，車身沒那么平穩(wěn)。
外觀：外觀很亮眼！開到哪里回頭率都很高，像新媳婦似的，怎么看怎么喜歡?
內(nèi)飾：中控屏的功能挺全的，我特別喜歡那個語音控制功能，可以操作導航，電話，多媒體這些，基本上我現(xiàn)在很少動手去觸控大屏幕了。
空間：我后排用到的幾率不高，就是偶爾同事朋友坐。雖然i5的后排不算特別寬敞，但看別人坐上去也沒感覺擠，屬于夠用的范疇，一般三口之家也不用擔心。中央的扶手箱十分寬大，下方的儲物格很實用，一些隨身的物品都能順手放進去。
配置：價格不高，配置豐富，用了一段時間感覺很完善，沒發(fā)現(xiàn)有什么欠缺的了，綜合看下來性價比很高，沒有遺憾了。
動力：想要激烈駕駛，i5肯定會讓人失望，畢竟發(fā)動機參數(shù)擺在這，就是一輛普普通通的家用轎車，開不了太快。當然，如果只是正常代步駕駛，問題也不大，一般的超車加速，把握好時機的話，動力并不會有太大的影響。而且，CVT在和發(fā)動機的匹配上十分默契，有著一個順滑的動力輸出，平順性很好，這是i5的優(yōu)勢。
操控：
它的全速自適應巡航功能是真的好用，那天回老家跑高速開了巡航，一路上車子自動跟車行駛，我就省心多了。
油耗：市區(qū)油耗6.5-7.5L浮動，因為有時候路況沒那么通暢，走走停停比較多，波動較大。巡航狀態(tài)下，油耗都能控制在6L以內(nèi)。
舒適：座椅坐著挺舒服，可以調節(jié)到一個我覺得最自然的坐姿。底盤減震效果很好，遇到溝溝坎坎不生硬，緩沖感強。我還特意對比 朋友的朗逸，感覺我的i5底盤表現(xiàn)不輸他那車。
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