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蔚來ES6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（46）+1 加速強(qiáng)勁（14）+1 舒適性滿意（12）+1 舒適度滿意（8）+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適（5）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程短（265）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格35.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：最不滿意的地方有幾點(diǎn)1：輔助駕駛系統(tǒng)：在使用過程中有過幾次處理沒那么合理，比如入彎不減速，變道過慢，出現(xiàn)誤判等，所以即使開了輔助駕駛，也是不能有絲毫松懈的，后來系統(tǒng)慢慢有更新，我說的情況也是有很好改善，但是畢竟硬件也開始慢慢會(huì)跟不上，這一點(diǎn)也希望有蔚來的管理者可以看到，看看能不能通過付費(fèi)方式升級(jí)一下智能駕駛的硬件2：車內(nèi)異味：車內(nèi)空調(diào)異味，這一點(diǎn)我曾經(jīng)也反饋過，但是也沒找到原因，通過車主交流，也找到一些解決的方法，但是我想說的是，這是一個(gè)問題，而且是一個(gè)比較批量的問題，就是我為了解決這個(gè)問題，每次都要花點(diǎn)時(shí)間解決這個(gè)問題，和我前面說的省心就出現(xiàn)矛盾了（解決辦法，車內(nèi)打開最高溫度，開啟內(nèi)循環(huán)，大概5分鐘，然后打開外循環(huán)，然后再開門通風(fēng)）3：里程焦慮：這一點(diǎn)的話，我不經(jīng)常跑高速，所以說跑高速的里程焦慮就只有那么一次，剛剛開始接觸這輛車的時(shí)候由于不熟悉等，續(xù)航低于150我就開始會(huì)有焦慮感，慢慢地，越開越熟悉，現(xiàn)在續(xù)航低于30我都不怕，因?yàn)槲易〉囊驗(yàn)槲业贸潆�，所以浪費(fèi)了點(diǎn)時(shí)間，在行駛過程中，由于是告訴，里程低于150，我就會(huì)開始擔(dān)心，這一點(diǎn)的話，經(jīng)常會(huì)跑高速的車主，可以看看蔚來其他經(jīng)常跑高速的車主情況是怎么樣的，他們的心得是怎么樣的，所以其實(shí)第三點(diǎn)都是我身邊的朋友問過我，我自己目前又遇到得少，只能說是替他們發(fā)言了，寫到這里突然回想到冬天，對(duì)，冬天，這是一個(gè)所有電車車主的噩夢，如果是冬天，那么，說實(shí)話，只要是出市，里程焦慮都會(huì)有的，要想解決這個(gè)問題，就是提前做好規(guī)劃，就可能不能來一個(gè)說走就走的旅行啦
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格36.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒有不滿意的，要實(shí)在說一點(diǎn)就座椅有那么一點(diǎn)點(diǎn)不舒服，據(jù)說現(xiàn)在也有改進(jìn)方案了，有一次我的顧問邀請(qǐng)我參加新座椅的體驗(yàn)活動(dòng)，可惜就是沒時(shí)間去。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格35.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5355公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格37.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13960公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：1、首當(dāng)其沖的就是座椅，真的是坐過最不舒服的座椅，沒有之一！離譜的前排上仰角度，超硬的靠背，過直的后排，頂頭的頭枕設(shè)計(jì)，真的讓人懷疑這款座椅的設(shè)計(jì)初衷到底是什么？是為了安全性而全面拋棄舒適性嗎？2、底盤懸掛調(diào)校真的可以用稀碎來形容。過減速帶和顛簸路真的是很好的詮釋了什么叫“行車如行船”，晃得不行。速度快點(diǎn)過彎時(shí)真的給人一種沒底的感覺，總感覺下一秒就會(huì)被甩出去。3、電耗水平真的有待加強(qiáng)，湖南的冬天并不算太冷，但是平均電耗也是23、24的水平徘徊。夏天好些，但是也要20左右�？梢哉f是開過的新能源中電耗最高的。而且我的用車狀況僅僅是城市通勤，基本不上高速。如果走高速，時(shí)速115到120之間，哪怕用上np，電耗也高達(dá)可怕28左右。4、行車記錄儀真的是十年前的配置嗎？居然可以達(dá)到三五米外的車牌看不清的程度！匪夷所思。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格35.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格36.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：bms希望持續(xù)改進(jìn)，降低電耗，實(shí)際目前開360km，雖然已經(jīng)很滿意了，但是還是希望能持續(xù)提升，也期待150kwh固態(tài)電池的上市哈哈哈
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格35.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：70度電池有很強(qiáng)的續(xù)航焦慮，跟nedc續(xù)航也有些差距，90電量里程不到350km。不過選擇蔚來也是看中換電，期待之后150度電池包解決續(xù)航焦慮
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格37.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格37.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程817公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：希望蔚來可以通過全國城市聯(lián)動(dòng)，將充電壯、換電站等服務(wù)再次統(tǒng)籌升級(jí)，肩負(fù)起國產(chǎn)新能源龍頭企業(yè)的重任，不忘初心，繼續(xù)前行。
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