一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點:
動力夠用(46)+1 加速強勁(14)+1 舒適性滿意(12)+1 舒適度滿意(8)+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適(5)+1缺點:
續(xù)航里程短(265)+1 + 添加印象最新印象:
購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5355公里
綜合評分
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格37.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13960公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格36.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格35.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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動力:方向盤的粗細手感都比較趁手,而且轉(zhuǎn)向輕重剛剛好,雖然略有虛位,但是在可以接受的范圍內(nèi),相對小鵬P7那個細細輕輕的方向盤,開起來手感還是要好很多,當(dāng)然不得不承認和一些傳統(tǒng)德系車尤其是BMW的手感還是有一定的差距。另外美中不足的就是咱們ES6的空氣懸掛調(diào)教的還不太讓人滿意,缺少一種豪華車的高級感,開車的司機還好,如果路面長期不好的情況下,坐車的乘客可能有點遭罪。因為經(jīng)常開同事的ES8出差跑長途,相對來說ES8的底盤質(zhì)感真的要比ES6舒服很多。也不知道懸掛能不能通過FOTA升級得再舒適一點哈。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格37.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2020年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格37.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程817公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格36.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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