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購買時間2020年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格41.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4667公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向精準度OK，方向盤電控調(diào)節(jié)，側(cè)傾控制的很好，有空氣懸架保障，而且還可以切換多種模式行駛
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格40.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 工作之后我的第一輛車是思域，手擋，駕駛性超強，以至于以后的十多年，我一直不舍得換掉，
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2357公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很輕，略微有一點虛位，在SUV里是表現(xiàn)很好的了，而且方向盤轉(zhuǎn)向力度可調(diào)，看你喜歡自己選擇。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格41.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤有三檔可調(diào)，中間檔的標準模式日常行駛轉(zhuǎn)向就比較輕盈了，加上動力的隨叫隨到，非常好開。剎車給人比較有信心，感覺需要的時候都能剎得住，但是因為是金屬剎車片，雨天或洗車后剎車有時會有難聽的尖叫聲，令人尷尬。主動剎車目前感受不錯，有一次前車急剎在我反應之前就幫我剎停了。
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格41.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程78公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤自動加熱，靈敏度很高，方向盤包裹著napa真皮，突顯奢華氣質(zhì)。方向盤每個人手感不一樣。有人喜歡重的，有人喜歡輕的。
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格38.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我的是蒂森克虜伯的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)單手就可操作，平常說我是放在舒適模式下的。?
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購買時間2020年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格40.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控很靈活，全系車型都配備了brembo的四活塞卡鉗，百公里剎車能殺進34米以內(nèi)，當時試駕的時候真的有感受到剎車的靈敏，剎車踏板前半段軟一些，后半段便硬一些挺有安全感的，每款車的調(diào)教不太一樣，感興趣的朋友可以去奧萊試駕體驗一下
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格40.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 對于普通駕駛者來說，操控性不能準確的表達，但是加速跟剎車的反應，這車還是比較靈敏的
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格39.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5133公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 前后雙電機，蒂森克虜伯轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，智能四驅(qū)，德國大陸空氣懸架，可以匹配可種路況，四種駕駛模式可以選擇，舒適模式，節(jié)能模式，運動模式和個性化定制，可以根據(jù)路況，剩余電量，個人駕駛習慣調(diào)整駕駛模式。
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格38.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控性好，輔助駕駛體驗很香，能夠主動跟車，遇到突發(fā)情況能自動剎車。
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