一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
動(dòng)力夠用(46)+1 加速強(qiáng)勁(14)+1 舒適性滿意(12)+1 舒適度滿意(8)+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適(5)+1缺點(diǎn):
續(xù)航里程短(265)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格41.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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動(dòng)力:廠家標(biāo)的0-100是4.7秒,實(shí)際上4.1-4.3秒,加上電車的前段扭矩,新手建議不要腦子一熱就地板電,尤其超車和彎道時(shí),那個(gè)過山車一樣的超重感,新手真的可能把持不住。正常線性地踩電門時(shí),動(dòng)力輸出平順輕靈。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格41.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力:這個(gè)在燃油suv上已經(jīng)有點(diǎn)不敢想了。不管在什么模式,真的不管在什么模式,每一腳深踩下去,都能給到你很深厚的動(dòng)力感!而且這個(gè)車的加速,不夸張地講,是我試過的幾輛電車?yán)锊绕饋碜钍娣。這種感覺很難形容,我覺得一定要形容就是高級感。電車加速都很快的,特斯拉踩下去感覺是很平直的快,加了就快。比亞迪漢呢,有點(diǎn)延遲,而且最開始踩下去覺得很強(qiáng),但再往后感覺就下去了。蔚來這個(gè)車踩下去的感覺,是你踩多少它就給你多少,習(xí)慣以后超級好掌控。那種恰到好處的及時(shí)的推背感,真的不一樣。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格39.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6458公里
綜合評分
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動(dòng)力:我選裝的是性能版的,百公里在4.7s左右,但是正常來說,我沒有開運(yùn)動(dòng)的模式,一般開舒適的模式大概是5點(diǎn)多秒的加速,我覺得他市區(qū)還是完全完全夠用的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格41.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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動(dòng)力:稍微給點(diǎn)電,車就跑很快了,還得經(jīng)?粗c(diǎn)時(shí)速,一不小心就超速了,提速又輕又快,超車易如反掌,一般舒適模式就夠了,動(dòng)能回收最低,懸架最柔軟,方向盤最輕。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格38.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格41.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程601公里
綜合評分
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動(dòng)力:動(dòng)力是絕對沒話說的,畢竟四驅(qū)的動(dòng)力在呢,之前看網(wǎng)上做了測評,這4.5的成績其實(shí)標(biāo)的還是比較謙虛的。每次等紅綠燈的時(shí)候都是第一個(gè)沖出去的。而且電門也是很輕松,輕輕踏一下,速度就來了。開了這個(gè)電車油車就開不慣啦,就感覺油門特別重。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格40.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程31643公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格40.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2050公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3336公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格37.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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