一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 430KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格41.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：之前一直在網(wǎng)上聽(tīng)過(guò)蔚來(lái)汽車(chē)，年初的時(shí)候家里準(zhǔn)備更換一臺(tái)車(chē)，要空間和科技，思索再三決定考慮新能源，周邊的朋友也陸續(xù)入手電動(dòng)車(chē)，反復(fù)的比較試駕之后放棄了特斯拉，因?yàn)榭臻g不符合我們需求，在理想和蔚來(lái)之前反復(fù)橫跳，精致的科技感和換電技術(shù)的迭代成功吸引了我們一家，順利訂車(chē)提車(chē)，蔚來(lái)的總體質(zhì)感還不錯(cuò)，但是開(kāi)起來(lái)我覺(jué)得輕飄飄的，可能不太熟悉電動(dòng)車(chē)的質(zhì)感，還習(xí)慣于油車(chē)的渦輪遲滯的感覺(jué)，蔚來(lái)的各項(xiàng)配置著實(shí)很吸引我，空間就不用說(shuō)了，座椅加熱按摩等功能一應(yīng)俱全，日常使用非常的舒適，續(xù)航對(duì)我來(lái)說(shuō)還好，我基本城市代步，基本開(kāi)出去周邊親朋好友都搶著體驗(yàn)，感覺(jué)很好，詳細(xì)測(cè)評(píng)要等我在開(kāi)段時(shí)間，初體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：其實(shí)說(shuō)到底也沒(méi)有太多不滿意的地方，無(wú)非就是電耗有點(diǎn)高，停車(chē)位剛剛能夠停好我這臺(tái)車(chē)，其他的方面也沒(méi)有覺(jué)得不太好的。
外觀：設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)蔚來(lái)很久了，但是這車(chē)的大臉成了蔚來(lái)的家族風(fēng)，反正我是看不膩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是不錯(cuò)的，質(zhì)感也是不錯(cuò)。特別是在中控下面設(shè)計(jì)了一個(gè)包包的空間，非常的貼心。另外整個(gè)車(chē)子的靈魂nomi，非常的有愛(ài)。他帶了很多的表情，還會(huì)在放音樂(lè)的時(shí)候切換各種姿勢(shì)。在駕駛中有他的陪伴，就不會(huì)那么的無(wú)聊了。還有內(nèi)部帶有十個(gè)顏色的氛圍燈，在晚上下班的時(shí)候，看著暖暖的燈帶，就感覺(jué)特別的舒心。
空間：空間非常大，身高170但是完全不會(huì)覺(jué)得伸展不開(kāi)。
配置：這個(gè)價(jià)格區(qū)間。性價(jià)比可以了，而且服務(wù)也很好
動(dòng)力：這個(gè)在燃油suv上已經(jīng)有點(diǎn)不敢想了。不管在什么模式，真的不管在什么模式，每一腳深踩下去，都能給到你很深厚的動(dòng)力感！而且這個(gè)車(chē)的加速，不夸張地講，是我試過(guò)的幾輛電車(chē)?yán)锊绕饋?lái)最舒服的。這種感覺(jué)很難形容，我覺(jué)得一定要形容就是高級(jí)感。電車(chē)加速都很快的，特斯拉踩下去感覺(jué)是很平直的快，加了就快。比亞迪漢呢，有點(diǎn)延遲，而且最開(kāi)始踩下去覺(jué)得很強(qiáng)，但再往后感覺(jué)就下去了。蔚來(lái)這個(gè)車(chē)踩下去的感覺(jué)，是你踩多少它就給你多少，習(xí)慣以后超級(jí)好掌控。那種恰到好處的及時(shí)的推背感，真的不一樣。
越野：
整體操控比燃油車(chē)要輕便，剎車(chē)深踩就能自動(dòng)駐車(chē)
舒適：車(chē)上放了贈(zèng)送的香水，很好聞，駕駛座的座椅不是很舒服。
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