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蔚來ES6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（46）+1 加速強(qiáng)勁（14）+1 舒適性滿意（12）+1 舒適度滿意（8）+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適（5）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程短（265）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格48.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2856公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：不滿意就還是后備箱空間不太夠，大的東西放不下，只能放在后座。另外續(xù)航在速度快的時(shí)候還是會有一些影響另外車子太大了，過一些小道和窄停車位會比較不方便。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格46.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程568公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：車比較大，所以停車相對更需要技巧，鉆小胡同靈活性差些。還有一點(diǎn)就是360影像，我一般還是靠鏡子判斷距離，看這個(gè)影像，有種貼上，撞上，蹭上的l錯(cuò)覺。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格47.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格46.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2058公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：最不滿意：缺點(diǎn)的話，也不能說是缺點(diǎn)。算是有一些不足。就是ES6的座椅角度調(diào)的沒有那么舒適。長途駕駛的情況下腰會有點(diǎn)酸。其次就是最近更新完新版本后nomi的語音功能優(yōu)化，感覺有一點(diǎn)點(diǎn)退步，希望可以在下一個(gè)版本O ta升級改進(jìn)一下。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格46.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格46.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：其實(shí)真的沒有什么不滿意的，要是真要挑毛病，那就是電車同病，長途續(xù)航真的是比較頭疼。過年的時(shí)候從北京開回東北老家，全程670km，遼寧段充電是真的麻煩，很多時(shí)候就只能下高速充電了。但是平時(shí)我都是在北京市區(qū)，家里有充電樁，反正每天都可以保證電是滿的，就很爽。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格48.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1125公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格47.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：1.隨著交付車輛的增加，服務(wù)有一些縮水相比以前，比如換電站的換電時(shí)間增加了，但還是碾壓傳統(tǒng)4s。2.自動(dòng)駕駛硬件有點(diǎn)老舊，且不可更換升級。3.有部分車主反應(yīng)車子偶爾有異響和掉膠條以及斷網(wǎng)的問題，但是我還沒遇到過！4.遇到過很多噴子說50來萬買蔚來腦子抽了，只想說，你隨意！
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格48.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向手感不好。個(gè)人覺得舒適模式方向盤太軟，運(yùn)動(dòng)模式在低速情況下又太硬。但是電車的優(yōu)勢就在于這些都可以過OTA進(jìn)行升級，希望后續(xù)能夠進(jìn)一步優(yōu)化。而且可能是為了配合輔助駕駛時(shí)的握方向盤監(jiān)測，初段略有虛位。懸掛表現(xiàn)其實(shí)應(yīng)當(dāng)更出色。由于之前提及是因?yàn)槌俗w驗(yàn)排除了其他選手選擇了它，就會對它在這方面有更大期待。有些路面車會晃，甚至左右晃，有點(diǎn)坐船的感覺。這套前雙叉臂后五連桿+四根氣懸的配置，應(yīng)該可以表現(xiàn)的更好。續(xù)航。這一點(diǎn)其實(shí)使用上直觀感受不強(qiáng)，因?yàn)椴辉趺撮_長途，天氣回暖以來，周一至周五正常上下班，周末一次近郊公園自駕，也能做到僅需一周一充。但是每次看到競品宣傳的600+的NEDC和快充速度還是有些眼饞。不過好在后續(xù)還可以持續(xù)升級。剎車異響。每次下雨、洗車后的噩夢。由于小區(qū)洗車在B5，每次開回B2車位都是一次奏鳴曲。坐在車?yán)锒悸曇艟薮�，配合著地庫的回聲，如果其他車有生命能�?dòng)，一定會被吵的打它一頓。聽說是brembo卡鉗的通病，不知道小鵬P7最后是怎么處理的。車機(jī)屏幕。雖說內(nèi)飾質(zhì)感上相較競品強(qiáng)出不少，但是這塊屏幕顯示素質(zhì)感覺略差，界面UI也落后。這一點(diǎn)上，其實(shí)更喜歡特斯拉的設(shè)計(jì)。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格45.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3585公里
綜合評分
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