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蔚來ES6
官方指導(dǎo)價:33.80-39.60萬元
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格35.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: suv里絕對可以的,轉(zhuǎn)向的話比較精準(zhǔn),指哪打哪。
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格35.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17412公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這么大的車子,方向盤還是比較輕的,也比較穩(wěn),按鍵也挺方便
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格36.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程267公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 沒有槽點(diǎn)
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格36.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 感覺剎車有點(diǎn)軟,行程比奧迪Q3長☆ 主動剎車:有一次我跟車很近,前方突然剎車,我的車突然踩了個緊急剎車比我嚇了一跳
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格37.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控的話肯定是不能跟轎車比,但是整體還是非常不錯的。非常滿意他有四種駕駛模式,雖然我是沒有空氣懸掛的版本,但是運(yùn)動版的底盤軟硬一樣可以調(diào)節(jié),包括方向盤啊,加速啊,能量回收啊。能調(diào)節(jié)能量回收真的人性化很多。之前試車包括提車后都試了一下轉(zhuǎn)彎啊這些,整體還是很穩(wěn)定的。方向盤操控感:方向盤的輕重可以調(diào)節(jié)是非常人性化的設(shè)計,家里人開一下也可以根據(jù)自己的習(xí)慣去調(diào)☆ 感應(yīng)后備廂:這個真的很方便,平時和老婆去購物什么的,手上拿著東西用腳感應(yīng)一下就可以打開后備箱了,然后不用吧東西放下也方便很多
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格35.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2780公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤轉(zhuǎn)向使用的力度很小 沒有那種德系美系的重 因?yàn)檐嚧笥行┬÷返纛^需要兩把☆ 主動剎車:前面急剎車 觸發(fā)了 直接把我按在座椅上 直接剎住導(dǎo)致安全帶非常緊☆ 感應(yīng)后備廂:腳踢非常靈敏 帶著智能鑰匙在身上 在后備箱logo正下方踢進(jìn)去99.9成功 踢的太淺可能失敗按鈕和車機(jī)開關(guān)更是非常方便☆ 并線輔助:非常實(shí)用 打一下轉(zhuǎn)向燈 會給你識別能否進(jìn)入方向盤操控感:轉(zhuǎn)向很輕 指向性很強(qiáng) 掉頭有窄的路需要打兩把四驅(qū)穩(wěn)定性:全時四驅(qū)系統(tǒng) 一直都是四驅(qū)狀態(tài)剎車表現(xiàn):剎車有點(diǎn)偏軟 剎車效果很好
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格35.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 過彎方面其實(shí)畢竟是suv,其次我的是運(yùn)動版所以是不搭配空氣懸架的,所以70過彎還是稍微會有側(cè)傾這是無可厚非的。個人建議如果對這方面特別有要求的朋友一定要選性能版(帶空氣懸架)
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格36.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控很輕。并線輔助很好玩,老和我搶控制權(quán),輕微力量。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格36.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤的手感很好,后備箱的感應(yīng)式開門很驚喜加分!手里搬著重物時這個就很有用了
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格36.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控性強(qiáng),就是有自動駕駛的時候,自己變線有點(diǎn)變扭
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