一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
動(dòng)力夠用(45)+1 加速?gòu)?qiáng)勁(14)+1 舒適性滿意(12)+1 舒適度滿意(7)+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適(5)+1缺點(diǎn):
續(xù)航里程短(264)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格35.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格36.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格37.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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越野:
反應(yīng)很靈敏,即使變道方向盤只要輕輕一撥立馬就能反應(yīng)過來(lái)。在NOP的情況下還能自動(dòng)變道,太智能了! 主動(dòng)剎車:NOP開車真的很方便,只要手放在方向盤上,NOP自動(dòng)開車,自動(dòng)剎停,自動(dòng)跟車,尤其在堵車的情況下真的超級(jí)方便。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格36.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程220公里
綜合評(píng)分
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越野:
☆ 并線輔助:大曲率自動(dòng)防眩目后視鏡(至今為止真正最好用的自動(dòng)防眩目功能,之前寶馬車感光元件感覺是偽的),不但并線提醒,側(cè)面車輛模型儀表盤顯示,還支持自動(dòng)變道并線剎車表現(xiàn):標(biāo)配布雷博brembo剎車系統(tǒng),35米的百公里制動(dòng)表現(xiàn)是安全的保證方向盤操控感:方向盤軟硬大小合適,有一定的軟質(zhì)彈性,電動(dòng)調(diào)節(jié)并帶電加熱,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),如此龐大的車身過彎轉(zhuǎn)向靈巧自如,完全不輸寶馬大型suv的操控☆ 主動(dòng)剎車:實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面行人,非機(jī)動(dòng)車,機(jī)動(dòng)車,并且目前系統(tǒng)已支持識(shí)別人行道和錐桶,在車輛發(fā)出碰撞預(yù)警后會(huì)自動(dòng)剎停
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格34.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格35.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格37.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1660公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控性這一塊的話,中規(guī)中矩的身體上可以看得出他體型很高,我之前也試駕過毛豆3,其實(shí)軸距越小的話,操控可能還會(huì)更好一些。所以在這一點(diǎn)上以資鼓勵(lì)吧 畢竟這么大的車
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格34.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5212公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控和傳統(tǒng)油車其實(shí)差別不大,選舒適模式基本上就是油車的感覺,體會(huì)了開電動(dòng)車的快樂,真的就不想開一般的油車了,除非是性能車。
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