一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
動(dòng)力夠用(45)+1 加速強(qiáng)勁(14)+1 舒適性滿意(12)+1 舒適度滿意(8)+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適(5)+1缺點(diǎn):
續(xù)航里程短(265)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格41.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4667公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格40.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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動(dòng)力:544匹的馬力,動(dòng)力過剩,讓這臺2.3噸重的巨獸開起來像小車一樣輕快。升級2.9.0系統(tǒng)后都是使用自定義駕駛模式9.9秒、動(dòng)力回收弱、懸掛標(biāo)準(zhǔn),這樣有開油車的感覺。以前都是舒適模式,6.9秒對我來講還是太猛了,趕時(shí)間或者超車的時(shí)候會切換這個(gè)模式。運(yùn)動(dòng)模式更是牛逼,稍微輕點(diǎn)電門就有種要飛機(jī)起飛的感覺,不過上了高速就會直接切換運(yùn)動(dòng)模式這是最快把底盤降低的方式,掛上NOP領(lǐng)航輔助,舒服。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2357公里
綜合評分
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動(dòng)力:上學(xué)后,三輪換成了二輪,每天媽媽帶著我和超重的電子琴,開始了我慢慢學(xué)琴路,這一騎就是6年,以至于后來我特別不喜歡坐在別人的后座,也算童年陰影吧~~初中開始我每天自己騎車上下學(xué),那會兒的馬路上沒啥壞人沒啥小偷,所以我媽從來不用擔(dān)心我的安全。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格41.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格41.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程78公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格38.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格40.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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動(dòng)力:加速快,百公里4點(diǎn)多秒,隨時(shí)踩電門隨時(shí)有動(dòng)力輸出,很直接很靈敏,七百多牛米的扭矩,按油車標(biāo)準(zhǔn)怎么著也5.0T以上的排量了吧;
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格40.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5133公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格38.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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動(dòng)力:特意選了一條直道體驗(yàn)了一下零百加速的快感,說實(shí)話,我暈車了,我一個(gè)老司機(jī),而且也是過山車愛好者,這無聲的急速刺激絕對比油車伴隨了聲浪更讓我暈頭轉(zhuǎn)向。這加速,我滿意,非常滿意,超級滿意。跑高速:高速的100碼速度再提速的能力非常強(qiáng)悍,絲毫沒有猶豫。高速很穩(wěn),不會發(fā)飄。隔音在100碼的時(shí)速下很贊,秒殺市面上大部分車。到120碼風(fēng)噪較大,和50萬的燃油車的感受差不多。
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