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蔚來ES6
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格39.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1847公里
綜合評分
缺點(diǎn):1、主駕座椅沒有腿部支撐,對高個駕駛員不友好,尤其是女王可能愿意開車的情況下…2、NFC鑰匙不好用,割裂了解鎖和啟動的過程。有次沒有在限定時間把手機(jī)放到面板上,結(jié)果解鎖后無法啟動,最后不得不重新鎖車。另外,蘋果手機(jī)還不能直接用,手機(jī)解鎖后還要拿卡啟動,簡直不要太麻煩。3、自動駕駛技術(shù)離特斯拉還是有差距,在試駕過程就發(fā)現(xiàn),特斯拉的路況模擬比蔚來好很多,能識別的東西更多(車、人、路障等),識別范圍更廣(側(cè)后方)。顯然,特斯拉的算力更優(yōu)秀。不過我認(rèn)為,只有路面上大部分車都能自動駕駛時,才能放心將駕駛權(quán)交給車輛。因此現(xiàn)在也不用過于糾結(jié)這個。4、既然是電動車,為何不能“單踏板駕駛”,這個在特斯拉上試駕后就離不開了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格39.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
缺點(diǎn):最不滿意的點(diǎn)大概是,人機(jī)交互系統(tǒng),更新后啟動有點(diǎn)慢,然后價(jià)格不美麗,哈哈哈但是你便宜了 我還不想買,有人還真是這個尿性。續(xù)航夠用也不夠用,是個偽命題,等行業(yè)技術(shù)革新再發(fā)展吧。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格40.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程784公里
綜合評分
缺點(diǎn):車友中流傳著正品三件套這么一個說法:斷網(wǎng)、渣渣360、弱智NOMI。前兩個一直存在,NOMI在上一個版本更新之后變的不好使了。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格39.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1320公里
綜合評分
缺點(diǎn):方向盤對路況的反饋不夠清晰。(對比車型是斯巴魯森林人)車身寬度稍大,有些停車位比較難停。轉(zhuǎn)彎半徑有些大,小路掉頭要多留余量。
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購買時間2020年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格40.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8765公里
綜合評分
缺點(diǎn):訂單之后有些后悔了……感覺應(yīng)該買新款的ES8六座?不過已經(jīng)出車架子號了,等待實(shí)在不是我的擅長……妥協(xié)一下!電車真的是越開越回不去,當(dāng)時換了的時候還想著政策上還是有機(jī)會換回油車的,現(xiàn)在看是不可能了……一腳油門深似海,從此油車是路人!不過續(xù)航焦慮還是現(xiàn)階段需要個人去適應(yīng)的問題,每個人的用車環(huán)境不一樣,直觀感受也不一樣,現(xiàn)在的條件安裝不了充電樁,只能靠著換電站生活,希望換電站想加油站一樣,那時候電車估計(jì)會全面普及了吧?
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格39.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
缺點(diǎn):客觀兩點(diǎn):1.續(xù)航問題不能讓我放肆踩電門,只能讓自己變的佛系一點(diǎn)。2.車子太靜音讓塑料件震動和散熱器的聲音顯得特別大。其他的缺點(diǎn)還沒有遇到
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
缺點(diǎn):軟件層面小缺陷太多,單獨(dú)拿出來其實(shí)都不是多大的事兒,但合在一起會有一種差口氣的感覺,這里面有一些設(shè)計(jì)基礎(chǔ)硬件層面的,估計(jì)沒法通過OTA解決的,是現(xiàn)在最不滿意的地方例如:經(jīng)常斷網(wǎng),360環(huán)視畸變過大,行車記錄儀清晰度不夠等
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格39.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
缺點(diǎn):沒什么特別不滿意的,內(nèi)飾板熱脹冷縮,偶爾會有咯吱聲。
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格39.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
缺點(diǎn):(一)從4G信號不好的區(qū)域出來,車子經(jīng)常會一路沒信號,而且持續(xù)好久,此時涉及到用網(wǎng)絡(luò)的功能就沒了用武之地,比如NOMI互動、聽歌等,希望優(yōu)化模組,提高網(wǎng)絡(luò)自動檢索能力;(二)幾個智能功能尚待優(yōu)化:自動變道功能,變道向轉(zhuǎn)向燈卻不滅;自動泊車功能,目前還沒成功使用過。(三)油門和剎車有點(diǎn)高,長時間墊著腳后跟有些不舒服;(四)雨刮器刮的不是很干凈,且第一排左右兩側(cè)玻璃模糊后會稍微影響開車。(五)導(dǎo)航有點(diǎn)神經(jīng)大條,某個晚上去中山陵看螢火蟲,把我?guī)нM(jìn)了山間小路,最后斷頭路折返,懇請不斷優(yōu)化。
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格39.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程598公里
綜合評分
缺點(diǎn):目前為止還沒有不滿意的地方,很適合我開。
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