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蔚來ES6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
動力夠用（45）+1 加速強勁（14）+1 舒適性滿意（12）+1 舒適度滿意（8）+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適（5）+1缺點：
續(xù)航里程短（265）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年02月
購買地點浙江 金華
裸車價格40.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格38.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程25680公里
綜合評分
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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購買時間2020年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格38.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點四川 成都
裸車價格40.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)部大空間，四大兩小乘坐無壓力，全景天窗，空間感棒棒的。用料將就，氛圍燈，香薰系統(tǒng)，乘車人舒服。方向盤加熱，座椅加熱，座椅通風(fēng)，駕車人冬季舒適，忘記是標(biāo)配還是我選配的了。。。性能高，試駕時體驗了一把，自己日常是用不到了，方向很輕，也許加上重心底的原因，完全沒有開大車的感覺。選購了抬頭顯，這個覺得是最值得了。大部分功能都可以使用語音控制，nomi那個小腦袋還會主動轉(zhuǎn)向看著你的手和進入車內(nèi)或說話的人，比較有趣，起碼短時間內(nèi)，動畫表情比較討孩子喜歡。
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購買時間2020年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格39.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一是顏值打動我，當(dāng)初第一次見到這款車的時候就吸引了我，說實話，一臺SUV能吸引女生還是要有點真功夫的，但是這臺車的外形確實很漂亮，你不會覺得他特別臃腫，相反是一種厚重的安全感。兩條LED燈眉凸顯了他的兇猛。在大街上的辨識度很高，我覺得這是一款能夠給我很大安全感的扯。第二滿意的地方就是服務(wù)特別好，蔚來的服務(wù)是我在傳統(tǒng)燃油車品牌里面體會不到的。寒冷冬天里去換電站會送你一個暖寶寶，無論多晚的夜里，輪胎扎釘子了，他們都會來給你補胎，說不上特別大的事情，但是就是一件件小事讓人覺得這個品牌有溫度。
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格40.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1147公里
綜合評分
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優(yōu)點：可攻可守的穩(wěn)定操控，超高的性能，可升降空氣懸掛，安全度極高的鋁合金車身以及底盤結(jié)構(gòu)，長軸距大空間，定位家用卻能帶給駕駛者多樣化的操作駕駛感受，個性化的駕駛模式，讓我和家人都能找到適合自己的駕駛習(xí)慣，游艇式的車身設(shè)計看起來大氣有檔次，連掛檔的方式也和游艇類似，更符合工學(xué)設(shè)計，極好上手，再說說新能源車的精髓，自動駕駛輔助功能，蔚來叫nio pilot. 因為上下班經(jīng)常有繞城或者環(huán)線快速路的場景，早高峰期開啟領(lǐng)航輔助功能，輕松解放身體，避免疲勞駕駛，目前用車僅有幾千公里，還有更多功能和體驗需要感受挖掘。
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購買時間2020年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格39.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：年過半百的我，目前是奔馳E300L的車主，因兒子國外留學(xué)回國，需要增加一輛既可上下班通行又要滿足談戀愛約會的汽車，選車的過程真的是很痛苦的……直到朋友買了蔚來ES8后～～?然后一開始喜歡奔馳的兒子在我?guī)ピ囻{了蔚來ES6過后，竟然也一樣喜歡上了Ni0，一拍即合，未來已來?實車給人的感覺就是電車中內(nèi)飾無出其右，加速如絲般順滑，瞬間讓你的腎上腺素飆升，制動距離33米，給你足夠的安全感，續(xù)航里程350公里左右，在家充樁的加持下，毫無里程焦慮…目前行駛里程已經(jīng)4000+，我在兒子不用的時候就會開著小6出去，享受著好看好開好玩的ES6?
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格38.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4176公里
綜合評分
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購買時間2020年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格40.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體感覺，非！常！爽！我是個比較注重細(xì)節(jié)的人，蔚來車輛的做工，已經(jīng)顛覆了我心目中國產(chǎn)車的印象，雙十一那天的一次試駕，當(dāng)FL用運動模式讓我體驗了一把靈魂出竅的加速度時，我就決定就是它了。在這兩個月中，經(jīng)歷了特斯拉Model Y的價格地震吸引所有眼球，引起所有車主的討論，以及NIO DAY蔚來ET7公布的黑科技，包括150kw固態(tài)電池的發(fā)布！當(dāng)FL通知我車架號已出，大約兩三天后即將可以提車那一刻，內(nèi)心還是無比激動的。見到它乖巧待在交付中心時，可以說是愛不釋手。在兩個月的等待期，我其實并沒有閑著，仔細(xì)拜讀了App里的車輛手冊，以及大量車主對蔚來的評論，還有車主貼心共創(chuàng)的Nio book，讓我車未到，心已往。在這一周的體驗中，電車給我?guī)淼钠鸩郊铀俚挠鋹偅娌皇怯蛙嚳杀葦M的，家里的兩輛油車已經(jīng)很少去動。由于冬季提車，在論壇泡了好久的我也做好了冬天行駛里程大打折扣的心理準(zhǔn)備，但這幾天下來，我發(fā)現(xiàn)并沒有網(wǎng)上傳的那么離譜，平時開車電耗基本上在20-22kw100km，90電量情況下，280-300km還是能跑的，而且我車一般都停在地下車庫，有自己的家充樁，所以一點也沒有心慌的感覺。話說這一周我都還沒用自己家充，貼膜那天還去蹭了交付中心的快充?ES6車身還是很大的，從屁股后面看它胖乎乎的，底盤也比較高，當(dāng)然我的性能版是有空氣懸架，可以調(diào)低底盤方便上下車。我夫人剛開始開明顯有些不習(xí)慣，還好蔚來的全景倒車，以及并道預(yù)警都很及時，就是她覺得屏幕信息太多，看不過來，哈哈?，我個人覺得還不錯，電子產(chǎn)品么，男人的玩具。
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