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購買時間2020年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格39.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：年過半百的我，目前是奔馳E300L的車主，因兒子國外留學回國，需要增加一輛既可上下班通行又要滿足談戀愛約會的汽車，選車的過程真的是很痛苦的……直到朋友買了蔚來ES8后～～?然后一開始喜歡奔馳的兒子在我?guī)ピ囻{了蔚來ES6過后，竟然也一樣喜歡上了Ni0，一拍即合，未來已來?實車給人的感覺就是電車中內飾無出其右，加速如絲般順滑，瞬間讓你的腎上腺素飆升，制動距離33米，給你足夠的安全感，續(xù)航里程350公里左右，在家充樁的加持下，毫無里程焦慮…目前行駛里程已經4000+，我在兒子不用的時候就會開著小6出去，享受著好看好開好玩的ES6?
缺點：缺點就是，轉彎半徑稍微有點兒大，360環(huán)視畫面變形。
外觀：外觀：進門就看上了，直接開走，同溫層藍確實不錯，路面比較少。
內飾：那是覺得稍微有點兒簡單，跟bba比，欠缺豪華感，跟現在的新能源車比有欠缺科技感，但現在看慣了。也是非常順眼的。
空間：空間還是真的挺大的，畢竟4.85的車長，軸距2.9.米，香吧？
配置：我覺得蔚來的性價比挺高的，尤其是它們還有BAAS電池租用服務方案，立省8萬，只需要20幾萬就可以入手，對應空氣懸掛拉、以及這樣的空間、外觀、內飾，還有它的各種用戶服務，是非常適合我的一款車了！過年的時候我家里人還把我的車換走開了2天，很多車友也是換了蔚來之后都說油車回不去了。
動力：太快了，已經調整到6.9那檔了，4.7實測估計也就4出頭
越野：
方向盤特別的輕，駕駛感和油車差不多，suv是第一輛，還在適應高度。
舒適：性能版也是帶了空氣懸掛的，所以舒適度真的還是可以的，哈哈哈，這個值得吹一下，
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