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蔚來ES6
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（44）+1 加速強(qiáng)勁（14）+1 舒適性滿意（12）+1 舒適度滿意（6）+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適（5）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程短（263）+1 + 添加印象最新印象：
蔚來ES6
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格36.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1760公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀方面，蔚來ES6的外觀是真的很漂亮，很有動(dòng)感，看起來很時(shí)尚，是我和老婆結(jié)婚紀(jì)念日的禮物。
缺點(diǎn)：我覺得蔚來ES6最大的缺點(diǎn)就是續(xù)航能力不夠好，充電的時(shí)候大概能跑300公里左右，有時(shí)候跑到200公里左右。
外觀：蔚來ES6的外觀很不錯(cuò)，看起來很大氣，外觀也很不錯(cuò)，前臉和側(cè)面都很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很時(shí)尚的，很簡單，看起來很舒服，沒有異味，感覺還不錯(cuò)。
空間：我覺得這輛蔚來ES6的空間還是挺大的，坐起來也挺舒服的，后備箱雖然不是很大，但也不算小了。
配置：我覺得這輛蔚來ES6性價(jià)比一般，沒什么優(yōu)惠，價(jià)格也不便宜。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，蔚來ES6的加速速度還是挺快的，但在電池耗盡的時(shí)候，動(dòng)力就沒那么好了。
越野：
操控方面，我覺得不太好，方向盤太輕，有空位，開起來有點(diǎn)不太習(xí)慣。
舒適：蔚來ES6駕駛起來舒適度還算不錯(cuò)，噪音不大，駕駛起來非常舒服，非常平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2986公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：今天是第38天買車了，總體感覺還不錯(cuò)。唯一需要注意的，就是電池。暖風(fēng)小心翼翼的開著。之前做過很多汽車客戶，也了解了一些，各有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，對于我來說基本沒有特別擔(dān)心買車喜歡就好沒有十全十美。北方電車的電量問題讓他頭疼，他之前買過榮威ei5，開起來還行，但家庭成員多了明顯就不適合家庭用車了，新 C級(jí)和蔚來es6去看過，其他同等的都沒考慮。在 C級(jí)和es6之間徘徊，他還沒想好要買。思來想去，還是蔚來吧！對于蔚來，他只知道融資企業(yè)自創(chuàng)品牌沒有工廠也沒有悠久的歷史傳承還是代工生產(chǎn)。不過這也無所謂了，蔚來和特斯拉都是自己買的，特斯拉壓根就沒考慮過換不換電的問題，第二就是空間太小，只能選一輛更大的車了。關(guān)注es6已經(jīng)有一段時(shí)間了，車帝和汽車之家都在關(guān)注著，雖然不知道是不是夸大其詞，但感覺還不錯(cuò)。同時(shí)查找蔚來汽車零配件廠家的感受也不錯(cuò)。最后決定試駕聯(lián)系我的銷售我倆溝通非常順利，基本上問的問題基本都能解決并且解答，第一次到蔚來中心一進(jìn)展廳ec6吸引了我關(guān)注很久的es6突然覺得很成熟穩(wěn)重而ec6更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚內(nèi)飾的翻毛感覺和黑色的內(nèi)飾很喜歡。平時(shí)上班和周末都會(huì)帶著孩子出去逛逛，基本滿足了我的需求。訂車時(shí)間定在十二月底，約五個(gè)星期。沒想到年前說起新車真的很開心，算是新年禮物，今天也是第一次換電，讓我感觸頗深。整體還算滿意，就是電可能是100度比較好，沒辦法我才75度。
缺點(diǎn)：冬天開空調(diào)暖風(fēng)不敢開太久，耗電真快
外觀：特別喜歡
內(nèi)飾：我選黑色，白色車身，喜歡
空間：坐5個(gè)人非常寬松，前排座椅非常舒適
配置：如果預(yù)算允許，那就選蔚來好了
動(dòng)力：速度快，空調(diào)開起來會(huì)更軟
越野：
方向盤有點(diǎn)沉。
舒適：整體上非常舒適
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格36.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：蔚來es6最好的地方就是開起來輕便，售后服務(wù)也很好，離我家也不遠(yuǎn)，門口還有一個(gè)變電所，換電速度很快，算算時(shí)間，只需要五分鐘。
缺點(diǎn)：下雨天，車子的耗電量有點(diǎn)大，感覺有點(diǎn)耗電，有時(shí)候車子會(huì)出現(xiàn) bug，然后發(fā)動(dòng)機(jī)就壞掉了。
外觀：外觀霸氣十足，厚實(shí)厚實(shí)。帶心跳尾燈的車燈
內(nèi)飾：有十種顏色的氛圍燈，語音也很好聽，說什么就打什么，車?yán)镉芯W(wǎng)絡(luò)。
空間：其實(shí)我身高1.73，并不算太大，坐在里面非常舒服，平躺感覺也不錯(cuò)，地臺(tái)非常平坦。
配置：蔚來是我們市比較有名的品牌，到處都是es6，朋友們都有一輛。
動(dòng)力：前兩天我去高速拉了一把，瞬間飆到了100，這個(gè)加速簡直無敵
越野：
剎車有點(diǎn)不是直線的，有點(diǎn)阻力，方向有點(diǎn)敏感。
舒適：座椅通風(fēng)效果非常好，分為3級(jí)，香氛使用也相當(dāng)不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我住在亦莊，換電很方便，用了兩個(gè)月，換了四五次車，也沒遇到排隊(duì)太多的問題。
缺點(diǎn)：我對這輛車的操控和操控也不是很了解，唯一的缺點(diǎn)就是車機(jī)和 NOMI的響應(yīng)速度太慢了，這一點(diǎn)我和其他車友聊過，大家都有類似的感覺，硬件和軟件都有問題，查了一下資料，es6車機(jī)芯片是英偉達(dá)的，距離高通8155還差得遠(yuǎn)，軟件方面也有改進(jìn)，聽說蔚來還打算在硬件上進(jìn)行升級(jí)，期待一下。而且，地圖也不是很好用，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤的路線，而且定位也不準(zhǔn)確，比高德地圖要難多了，希望蔚來能盡快解決這個(gè)問題。
外觀：外觀無可挑剔，深得我心，這也是我選擇es6的原因。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大氣，與之形成鮮明對比的是特斯拉，它沒有特斯拉那么簡陋，也沒有什么多余的設(shè)計(jì)，給人一種高級(jí)的感覺。
空間：平時(shí)都是我開車上下班，空間肯定是足夠的，后排空間也很大，平時(shí)帶家人出行都沒問題，后備箱也足夠了。
配置：論價(jià)格，蔚來絕對是國內(nèi)最貴的車之一，不過考慮到換電和售后服務(wù)，它的性價(jià)比還是很高的，就看你自己了。
動(dòng)力：雖然是運(yùn)動(dòng)版，但動(dòng)力很強(qiáng)，再加上兩個(gè)電機(jī)，電動(dòng)車的速度本來就很快。
越野：
我覺得操控還不錯(cuò)，但我以前沒怎么開過車，所以很難比較。
舒適：我聽說過有車主抱怨座椅不舒服，不過我現(xiàn)在還能接受，我的家人也沒坐太多。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格36.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9864公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：蔚來被車友們稱為“海底撈”，果然名不虛傳，我的閨蜜買了一輛蔚來之后，就開始瘋狂的安利我，我不明白為什么我的好姐妹會(huì)喜歡一輛國產(chǎn)的電車，我試著開了一輛很不錯(cuò)的車，但是卻看不出有什么特別的地方，直到我去蔚來店買了一輛es6。我家附近有一臺(tái)發(fā)電站，每隔半個(gè)星期換三次電。并且為愛車買了無憂服務(wù)的蔚來。幾乎不需要太多的成本。蔚來幾乎包攬了一切。
缺點(diǎn)：并沒有什么不滿意的地方。至于座椅，我不太喜歡，手感不錯(cuò)，就是太硬了。
外觀：我喜歡這個(gè)品牌。別有一番風(fēng)味。這輛車很大，很霸氣，很符合女王的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：人機(jī)交互系統(tǒng)， Nomi就是靈魂。我的孩子特別喜歡，一上車就和 nomi玩，不肯下車。呵呵呵。
空間：車內(nèi)空間很大，也很舒服。我愛死了。
配置：汽車界的“海底撈”哈，真的是太貼心了，我提車的時(shí)候還挺有儀式感的，沒注意到輪胎被扎破了，蔚來已經(jīng)打電話過來確認(rèn)補(bǔ)胎的時(shí)間了。服務(wù)真的很好。還有換電系統(tǒng)，我家附近正好有個(gè)發(fā)電站。不用自己充電，就能跟其他電車搶充電樁了。贊~
動(dòng)力：老實(shí)說，我不在乎動(dòng)力，我在乎的是安全和舒適度。
越野：
五種駕駛模式，不用花太多時(shí)間去適應(yīng)，很不錯(cuò)。我家孩子的家人也不暈車。不管怎么說，我和家人都挺滿意的。
舒適：除了座椅比較硬（我不喜歡我老婆喜歡硬質(zhì)的），空間很舒服，駕駛起來也很舒服。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1540公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整體來說，蔚來體現(xiàn)了以用戶為中心，用車過程將有放心滿意的指導(dǎo)。性能出色，駕駛感覺很棒，路上很平穩(wěn)。減震懸掛系統(tǒng)是一流的。寬敞的空間和透明的天窗，就像是家一樣。
缺點(diǎn)：目前換電站的數(shù)量還很少，應(yīng)該繼續(xù)擴(kuò)大。同時(shí)還要增加充電樁的鋪設(shè)數(shù)量，方便用戶體驗(yàn)。
外觀：外觀很漂亮，很漂亮，這就是吸引我的地方。前臉設(shè)計(jì)極具個(gè)性，腰身與尾燈設(shè)計(jì)貫穿家族式風(fēng)格。既時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)。還有多種顏色可選。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常溫馨舒適。座椅可以放平，當(dāng)做床使用。天窗很大很亮，透過天窗可以看到藍(lán)天白云。
空間：儲(chǔ)物空間：后備箱的空間非常大，前排和后排空間都非常的寬敞。
配置：租借電池方案，兩百七十萬車款。S6性能優(yōu)越，性價(jià)比高。
動(dòng)力：前后雙電機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速性能優(yōu)越。
越野：
操控感很好，握著方向盤也很舒服。在崎嶇不平的道路上，越野能力很強(qiáng)，操控起來也很得心應(yīng)手。
舒適：由于懸架優(yōu)越，減震效果良好，乘坐起來非常舒適。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格35.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車身是純鋁的，堅(jiān)固耐用，重量輕，我在換電站見過固定電池的螺栓是鋁合金的，做工很好，內(nèi)飾做工也很好，內(nèi)飾也很簡單，內(nèi)部布局簡約卻不簡單，智能語音交互系統(tǒng)，一塊超大屏幕，平時(shí)看劇還是不錯(cuò)的，檔桿很喜歡簡單，靈敏，不喜歡旋鈕，運(yùn)動(dòng)模式的加速是同級(jí)別油車所沒有的，加速的感覺是無法用語言來形容的。還有兩個(gè)好處，一是服務(wù)，二是充電，二是換電，每一次換電，都能和換電小哥聊得很開心，有自己的專屬服務(wù)群，方便快捷，換電也方便，一直換電，看網(wǎng)上說換電嚴(yán)重，但我沒有，我是標(biāo)準(zhǔn)電池，從來沒遇到過這樣的情況。
缺點(diǎn)：不滿意的地方主要是剎車和剎車的異響，尤其是在冬天，剎車片材質(zhì)的問題，高速一百多公里后，風(fēng)噪比較大，畢竟是 SUV，希望以后能做的更好，座椅和座椅都比較硬，冬天續(xù)航也不好，希望電池技術(shù)能有突破。
外觀：外觀很喜歡，前大燈、后燈、側(cè)面線條都比較耐看，比較運(yùn)動(dòng)又年輕，但又不會(huì)太夸張。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體布局簡單大氣，沒有太多的裝飾，材質(zhì)很好，
空間：越野車本身就是他的優(yōu)勢，空間足夠大，可以放很多東西，前排的儲(chǔ)物空間足夠大，中控臺(tái)下面的儲(chǔ)物空間也很大，這種設(shè)計(jì)在市面上很常見，手扶箱的空間很大。
配置：性價(jià)比嘛，還是看人的感覺吧，我不一定喜歡性價(jià)比高的，這輛車只能算是中規(guī)中矩，喜歡才是最重要的，如果你買了性價(jià)比高的車，天天開著也沒意思。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，油門踩得很穩(wěn)，運(yùn)動(dòng)模式也很好，在高速上超車也沒什么壓力，我有信心，電動(dòng)車的優(yōu)勢，不是同級(jí)車能比的。
越野：
底盤扎實(shí)，穩(wěn)重，高速行駛平穩(wěn)，方向盤沒有虛位，雖然操控感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎過彎自信；
舒適：座椅比較硬，開了很長時(shí)間都會(huì)累，底盤很扎實(shí)，在坑洼的地方也不會(huì)有太大的松軟感。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：取車后，最驚艷的竟然是 nomi頭。作為一個(gè)工程專業(yè)的學(xué)生，我更在意的是實(shí)用性，而不是娛樂。結(jié)果，拿到車后，還是被可愛的 Nomi頭撞了一下。
缺點(diǎn)：如果非要吐槽的話，那就是150度的電池太慢了，雖然難度很大，但是我已經(jīng)迫不及待了！
外觀：我愛你~哈哈哈！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很簡陋，也不是很豪華，剛剛好~
空間：空間真的很大，185的身高坐在里面都很輕松，更別說我身高還不到170。儲(chǔ)物箱也行，買個(gè)小隔板放在前排扶手箱里就能變成三層的扶手箱了。
配置：物有所值吧，雖然貴了點(diǎn)，但是看著她各方面的優(yōu)秀，我也就接受了。修車是很貴的，如果不是服務(wù)范圍內(nèi)的話。
動(dòng)力：百公里加速4.7秒，足夠了，加速的時(shí)候稍微慢一點(diǎn)，這在大多數(shù)有軌電車上都是可以加速的，加速時(shí)間越短對普通人來說就沒什么用了。可能百公里加速才是最容易的選擇，讓電車公司去研究兩百度的電池，這是一件很困難的事情，所以他們不會(huì)再提這件事了~
越野：
操控性有點(diǎn)過于靈敏~家人需要適應(yīng)哦
舒適：減震還行，坐起來還行，還能再改進(jìn)一下，不過，還算過得去。座位有點(diǎn)硬，不過還行。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：11月份，我把開了5年的奔馳 E賣掉了，奔馳給我?guī)淼某删透惺菬o與倫比的。但能源消耗和維護(hù)，卻成了我在那個(gè)過程中揮之不去的陰影。再加上女兒的出生，轎車已經(jīng)成為了一種必然。X5XC90一開始我還考慮過，不過朋友說可以試試新能源車，這是個(gè)不錯(cuò)的選擇，于是我就順路路過五棵松華熙蔚來空間。如果你以前沒開過蔚來或者特斯拉這樣的高性能電動(dòng)車，我可以負(fù)責(zé)任的告訴大家。作為一名資深燃油車用戶，當(dāng)你第一次駕駛ES6的時(shí)候，你會(huì)被ES6的“隨心所欲”的動(dòng)力儲(chǔ)備所震驚。
缺點(diǎn)：冬天的電動(dòng)車還是個(gè)問題，尤其是上周去了一趟古北水鎮(zhèn)。好在蔚來的服務(wù)很好，一路上都有很好的換電系統(tǒng)，這讓我對他們的好感大增，也少了幾分焦慮。
外觀：每個(gè)人都有自己的喜好。雖然不能代表所有人的意見，但我個(gè)人覺得，這場比賽還是很好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料對得起這個(gè)價(jià)位，鍍鉻裝飾和 Nappa真皮都是高檔貨。
空間：空間很大，空間也很大，沒有手套箱，坐在副駕駛上也很寬敞。
配置：確實(shí)很貴，租個(gè)電池就要三十萬，不過公司和產(chǎn)品的后續(xù)表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：百公里加速為5.6 s，換擋時(shí)沒有遲緩。開著電車，他就不想回去了。
越野：
方向盤輕盈，媳婦開起來很輕松。速度也很快。
舒適：座椅承托性不錯(cuò)，后續(xù)支持個(gè)性化定制，總體來說還是比較滿意的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格37.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我總結(jié)了以下優(yōu)點(diǎn)：
缺點(diǎn)：續(xù)航能力還不夠。還有油車換電車，動(dòng)力回收有點(diǎn)不習(xí)慣，不過現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了。
外觀：這就是 SUV該有的樣子。大尺寸，漂亮的前燈和尾燈
內(nèi)飾：該有的都有了，他很是滿意。nomi是一個(gè)亮點(diǎn)。互動(dòng)能力很強(qiáng)。
空間：前排和后座都很大；
配置：因?yàn)橘I了無憂服務(wù)，基本上都是有求必應(yīng)；
動(dòng)力：電車的速度很快，一扇門就能開出去。
越野：
操控還算不錯(cuò)，這么大一輛車，方向盤該怎么打就怎么打。
舒適：各方面都很滿意，座椅加熱和可選的香氛系統(tǒng)非常實(shí)用
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