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蔚來ES6
官方指導(dǎo)價(jià):33.80-39.60萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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蔚來ES6
官方指導(dǎo)價(jià):33.8-39.6萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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全部
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車主平均續(xù)航
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格36.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1760公里
綜合評分
缺點(diǎn):我覺得蔚來ES6最大的缺點(diǎn)就是續(xù)航能力不夠好,充電的時(shí)候大概能跑300公里左右,有時(shí)候跑到200公里左右。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2986公里
綜合評分
缺點(diǎn):冬天開空調(diào)暖風(fēng)不敢開太久,耗電真快
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格36.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
缺點(diǎn):下雨天,車子的耗電量有點(diǎn)大,感覺有點(diǎn)耗電,有時(shí)候車子會出現(xiàn) bug,然后發(fā)動機(jī)就壞掉了。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
缺點(diǎn):我對這輛車的操控和操控也不是很了解,唯一的缺點(diǎn)就是車機(jī)和 NOMI的響應(yīng)速度太慢了,這一點(diǎn)我和其他車友聊過,大家都有類似的感覺,硬件和軟件都有問題,查了一下資料,es6車機(jī)芯片是英偉達(dá)的,距離高通8155還差得遠(yuǎn),軟件方面也有改進(jìn),聽說蔚來還打算在硬件上進(jìn)行升級,期待一下。而且,地圖也不是很好用,經(jīng)常會出現(xiàn)錯(cuò)誤的路線,而且定位也不準(zhǔn)確,比高德地圖要難多了,希望蔚來能盡快解決這個(gè)問題。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格36.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9864公里
綜合評分
缺點(diǎn):并沒有什么不滿意的地方。至于座椅,我不太喜歡,手感不錯(cuò),就是太硬了。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1540公里
綜合評分
缺點(diǎn):目前換電站的數(shù)量還很少,應(yīng)該繼續(xù)擴(kuò)大。同時(shí)還要增加充電樁的鋪設(shè)數(shù)量,方便用戶體驗(yàn)。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格35.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
缺點(diǎn):不滿意的地方主要是剎車和剎車的異響,尤其是在冬天,剎車片材質(zhì)的問題,高速一百多公里后,風(fēng)噪比較大,畢竟是 SUV,希望以后能做的更好,座椅和座椅都比較硬,冬天續(xù)航也不好,希望電池技術(shù)能有突破。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
缺點(diǎn):如果非要吐槽的話,那就是150度的電池太慢了,雖然難度很大,但是我已經(jīng)迫不及待了!
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6450公里
綜合評分
缺點(diǎn):冬天的電動車還是個(gè)問題,尤其是上周去了一趟古北水鎮(zhèn)。好在蔚來的服務(wù)很好,一路上都有很好的換電系統(tǒng),這讓我對他們的好感大增,也少了幾分焦慮。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格37.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
缺點(diǎn):續(xù)航能力還不夠。還有油車換電車,動力回收有點(diǎn)不習(xí)慣,不過現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了。
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