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馬自達(dá)CX-8
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購買時間2019年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格34.63萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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舒適：了解過馬自達(dá)的人應(yīng)該知道他們注重的就是人馬一體的感受，就是人和車有一個很好的配合作用，如果座椅變的舒適了駕駛才有感覺，車和人才能更好的配合在一起。座椅也很舒服，我還沒有體驗過冬天駕駛，我想冬天駕駛起來會更舒服因為有一個座椅加熱功能，那樣的話冬天方向盤是涼的但是屁股是熱的感覺應(yīng)該也很棒。
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購買時間2019年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格34.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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舒適：開慣了小車，換了越野后，那種安靜的感覺，讓人感動到哭，隔音很好，再配上10個喇叭的音箱效果，坐在車?yán)�，隔著車窗外熙熙攘攘熱鬧的車流，聽著喜歡的歌，就好像自己當(dāng)下獨(dú)享了整個世界。還有夸一下座椅，包裹性很好，支撐性也很棒，座椅寬度都快過我大腿了，坐久了不會累，還有南方最近冬天濕冷的冬天，座椅加熱功能就像是天使??。
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購買時間2019年03月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格33.63萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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舒適：在開車的時候駕駛的感覺還是很不錯的，座椅的材質(zhì)也很不錯，但是在設(shè)計上有一點(diǎn)點(diǎn)的欠缺，開車久了腰還是會有一些不舒服的，特別是開長途的時候，這種感覺更加的明顯了，自己買了一個靠椅，坐著還挺舒服的。
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購買時間2019年04月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價格34.68萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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舒適：舒適性還是可以，坐墊挺軟和的，坐起很舒服，懸掛也很舒服，過減速帶還有國道那些沒那么平整的路面時，車子彈跳會有個緩沖，很舒服~~就是隔音不太好，這貌似是馬自達(dá)的通病，之前開過阿特茲，也是隔音差，跑個120吵死個人。還好有個BOSE音響，把聲音開大點(diǎn)，掩飾住一些噪音。座椅舒適性:坐墊和靠背都很舒服，軟硬適中！有腰部支撐，這個開長途的時候真的管用，不然要很累的，有座椅加熱，居然后排也支持加熱，但是在重慶真的沒得啥子用處呀，換個座椅通風(fēng)給我嘛~空調(diào):自動空調(diào)，可以分區(qū)的，后排也可以獨(dú)立控制這個配置還是有點(diǎn)B格的，還沒開過冷氣，到底制冷效果好不好到了熱天再試試第三排舒適性:第三排一般是放倒的狀態(tài)，有更大的后備箱空間，做人當(dāng)然不舒服了，畢竟那么窄。懸架減震舒適性:懸掛很舒服啊，過減速帶和走爛路的時候就會有感受，一彈一彈的，有緩沖那種彈彈彈的，很舒服，不像有的死硬的彈一下。
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購買時間2019年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格33.48萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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舒適：6座狀態(tài)下的舒適性是選擇這臺車的重要因素！因為座椅比較高，第二排和第三排座椅離地高度在同級別里都算高的，加上座墊足夠長，足夠軟和，坐在里面不會有蜷腿坐馬扎的感覺，和家里沙發(fā)坐姿接近，所以很舒服，經(jīng)過比較，第二排坐姿比CX5還高點(diǎn)。第三排170CM以下，長時間乘坐也是比較舒適的。市內(nèi)開，這車轉(zhuǎn)速基本在1500轉(zhuǎn)左右，關(guān)上窗戶，真的是很安靜，在50KMH以下跑，有種坐在飛毯上的感覺。3000轉(zhuǎn)以上還是能明顯聽到發(fā)動機(jī)聲音的。高速120時，轉(zhuǎn)數(shù)在2600左右，車內(nèi)仍然是比較安靜的，車內(nèi)人員交流也不用刻意提高嗓門�？照{(diào)效果還不錯，夏天估計多1個油。底盤過路面接縫能感覺到高級感，總體舒適性不錯！不過畢竟兼顧了運(yùn)動性，所以過一些井蓋、坑洼，還是硬了一點(diǎn)，更強(qiáng)調(diào)支撐性。
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購買時間2019年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格34.53萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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舒適：舒適性很不錯，懸架調(diào)校的軟硬適中，皮質(zhì)座椅非常舒服，皮質(zhì)方向盤摸起來手感也很好，而且還可以加熱，前后排座椅都能加熱，冬天的福音��！電動后備箱也比較方便，其實(shí)這也是一個裝X的功能。
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購買時間2019年02月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價格35.03萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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舒適：理解過馬自達(dá)的人都知道馬自達(dá)最注重的就是駕駛體驗人馬一體，如果是老司機(jī)一定會喜歡這車，雖然我不是老司機(jī)但是我覺得這個車很適合我，有助于我成為一個老司機(jī)，車的包裹性還挺好，有種開賽車的趕腳，冬天也考慮到駕駛座椅的舒適度在座椅下面也加裝啦加熱功能，冬天開車也是美美噠，駕駛位還有座椅記憶功能，座椅設(shè)計也有很多細(xì)節(jié)的東西給了不少的驚喜。
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購買時間2019年05月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價格34.43萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
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舒適：坐在里面的 幾乎能觸碰到的地方都是軟質(zhì)材料，整體的這種大氣之感是非常舒服，整體真皮打孔座椅非常舒適，對于整個身體的部位支撐非常到位，整車配備了方向盤加熱座椅加熱非常實(shí)用的配置在冬天非常好用，還有360影像系統(tǒng)，非常實(shí)用，最喜歡的還是里面的Bose音響，開長途的時候可以享受音樂的美妙，音質(zhì)真的非常棒，，還有整車的密封效果非常不錯，高速開到150邁再放個音樂，幾乎都聽不到外面的聲音，個人覺得已經(jīng)很滿足了
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購買時間2020年01月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價格33.13萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6792公里
綜合評分
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舒適：馬自達(dá)的造車說是人馬一體，前排駕駛員的舒適性是滿級的，就是坐后排，睡個覺那叫一個不舒服呀呀！冷車啟動時的聲音稍大，說是馬自達(dá)這款自然吸氣的發(fā)動機(jī)的原因，慢慢也接受了。跑高速時的噪音要用音樂覆蓋一下，定上定速巡航，然后就妥妥的嗨起來。
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購買時間2019年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格34.33萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
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舒適：行車噪音小，路面過濾比較干凈，BOSS音響特別棒，特別是聽張學(xué)友的歌曲，簡直可以讓你耳朵懷孕的感覺，但如果一定要與奔馳GLK260對比的，我個人認(rèn)為座椅沒有奔馳設(shè)計的好
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歐藍(lán)德
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
