一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達(dá)CX-8
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
|
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格29.73萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程140公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力還是相當(dāng)不錯(cuò)的，跑長(zhǎng)途動(dòng)力很足，適應(yīng)各種路況，印象最深就是在景區(qū)山路上行駛，而且還在爬坡，對(duì)車子來(lái)說(shuō)很輕松，車上還坐了幾個(gè)人，爬坡加速的時(shí)候感覺很有勁，提速也非�？�，平時(shí)在高速上超車很迅速，在市區(qū)就隨時(shí)都可以超車。
缺點(diǎn)：空間還是有些小，真坐七個(gè)人還是有些擠，動(dòng)力人坐滿的時(shí)候也有些肉。
外觀：真的能夠?qū)⒁慌_(tái)七座的車型，外觀設(shè)計(jì)成這樣，也算是做足的功課了，所以說(shuō)馬自達(dá)的魂動(dòng)的設(shè)計(jì)理念還是挺好的，它前臉是采用的cx-5外觀，側(cè)面看還是挺有那種轎跑的風(fēng)范，整個(gè)車身線條比例看上去非常的協(xié)調(diào)，這算是馬自達(dá)的執(zhí)著吧，不惜犧牲車?yán)锩娴目臻g，也要吧車做的好看，所以整個(gè)外觀看著就是比較紳士。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)和杠5一樣，但用料比杠5高一檔次，帥漢蘭達(dá)好幾條街，兩條街是有的。
空間：留一星不給還是因?yàn)橛袑?duì)比！沒對(duì)比沒傷害！實(shí)際空間很足了，奈何有競(jìng)品！橫向空間確實(shí)沒辦法！但那不是缺點(diǎn)！縱向空間很好！看我第二排中央凸起竟能輕松放下42號(hào)大腳！再看看對(duì)比車型，地板平有那么重要么？！！你不還得把腳分開放？！！第三排的銳界家里1米65的領(lǐng)導(dǎo)坐過(guò)，縣道30min快吐了！-8三排很舒服，就是沒有出風(fēng)口和天窗，導(dǎo)致有點(diǎn)點(diǎn)壓抑。坐墊是競(jìng)品中屬長(zhǎng)的了，那么長(zhǎng)的坐墊，還留有那么多膝部空間！憑良心說(shuō)不錯(cuò)了！橫向就那樣，-8是日本本土車型，窄是自然！好停車！不開船！☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):三排座椅下有一個(gè)面積很大的隔層，可以放東西，隔層下是備胎及工具！這個(gè)空間利用好還是很不錯(cuò)的。
配置：周圍一些人會(huì)說(shuō)30多w為什么不買bba？我也 想啊，但我要七座，別說(shuō)30w，就是50w都買不到七座bba，30w的bba適合沒結(jié)果的小年輕，耍耍很合適，拖家?guī)Э诘恼鏇]必要湊這個(gè)熱鬧。另外一個(gè)聲音就是漢蘭達(dá)，不是我不喜歡豐田，只是不合適，內(nèi)飾給家人看，太low影響心情；操控是自己開，馬自達(dá)是越開越上癮，漢蘭達(dá)更像是一個(gè)好司機(jī)。 杠8不后悔，停產(chǎn)了就是限量版?
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，尤其是換擋的時(shí)候，整體的連接比較順暢。讓人感覺不到有很明顯的頓挫感，再加上這臺(tái)車強(qiáng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，越開越舒服，在高速上超個(gè)車也是輕輕松松的。
越野：
操控很不錯(cuò)，方向盤握在手里很有感覺，而且多功能的方向盤也很方便，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，畢竟是帶電子助力的，特別輕便，沒有液壓的那種沉重感，這款車四輪都是獨(dú)立懸掛的，遇到路況不好的，特別是凹凸不平的路面，減震效果非常不錯(cuò)，都沒什么顛簸感，而且自動(dòng)擋本來(lái)操控就簡(jiǎn)單方便，當(dāng)初不考慮手動(dòng)擋而考慮自動(dòng)擋就是因?yàn)樽詣?dòng)擋好開，省事
油耗：我平時(shí)的話開的路況還是比較合適的，郊區(qū)和市區(qū)基本各占一半，住的離公司比較遠(yuǎn)，然后市區(qū)路段偶爾會(huì)有些小擁堵，家附近的就還好，CX-8我覺得它的優(yōu)勢(shì)就在于堵車的路段不費(fèi)油，而且我基本上市區(qū)的話都是經(jīng)濟(jì)模式在開，開車的習(xí)慣也是比較好的，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較溫和，所以目前綜合油耗還是比較低的，8.8升這樣子，我還挺滿意的。
舒適：入手的時(shí)間長(zhǎng)了，基本上每個(gè)地方都了解了。座椅方面非常不錯(cuò)，座椅的墊子很軟，座椅頭枕很厚實(shí)，座椅的寬度不錯(cuò)。懸架減震舒適，出去走任何路段，都很平順。車內(nèi)空調(diào)很好，性能非常優(yōu)秀，夏天的時(shí)候車內(nèi)很快就非常涼快了。隔音表現(xiàn)也挺不錯(cuò)的，車外輪胎噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音基本上都聽不見，車外其他車路過(guò)的聲音也很小，在高速上感覺就很舒服，感覺周圍很安靜，每次出去旅行走長(zhǎng)途，在路途上感覺都非常放松。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格31.08萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的東西還挺多的，最喜歡這個(gè)時(shí)候不是那么快，我開著還是比較舒服的不那么累，其實(shí)我買車當(dāng)初沒想考慮馬自達(dá)，我是去看的豐田，額因?yàn)楣_(dá)沒有現(xiàn)貨，還有她二手車那個(gè)人給我估價(jià)就說(shuō)一萬(wàn)多也不說(shuō)多少錢，車還沒有優(yōu)惠，所以我就考慮了一下其他車，我還看了日產(chǎn)，但是日產(chǎn)相對(duì)來(lái)說(shuō)車不是那么喜歡，后來(lái)我從網(wǎng)上搜了一下，馬自達(dá)還有一款七座的車，我一搜價(jià)位還可以，我就來(lái)看了看，試駕感受了一圈兒還挺滿意的，叫銷售給我寫了個(gè)價(jià)格，二手車同樣估價(jià)了，我都挺滿意的，這個(gè)時(shí)候我剛提沒多久，也就是一個(gè)月左右，我開車去了一趟，公里數(shù)相對(duì)于來(lái)說(shuō)一百多公里，正常開之前那個(gè)小車已經(jīng)很累了但是，還是特別特別舒服的，所以還是挺滿意的
缺點(diǎn)：一是噪音大，特別是起步或者低俗急加速，我開車喜歡起步加速那個(gè)暢快感，杠八加速輕快，但這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)zom聲太大，我不是馬粉，所以說(shuō)沒辦法美化這個(gè)聲音，只能調(diào)大bose音響，掩耳盜鈴。二是高速120以上超車有些吃力，城市這個(gè)動(dòng)力完全夠用，加上本身操控加持，變道超車一氣呵成，但上高速了120以后是光吼，動(dòng)力上的慢。
外觀：車身及車輪:一開始覺得廠家配的19寸輪轂已經(jīng)夠了，后來(lái)看到車友改20寸后發(fā)出來(lái)的圖，原廠19寸的確不太夠看啊
內(nèi)飾：對(duì)于車的內(nèi)飾，一句話來(lái)說(shuō)就是簡(jiǎn)約而不俗套，中央的三個(gè)儀表，數(shù)字顯示，很清晰，很易讀，車的中控基本找不到塑料感，而且它的材質(zhì)都是采用的一些軟性的來(lái)包裹，摸起來(lái)軟軟的非常有質(zhì)感，顯示屏在行駛的過(guò)程中是不能觸摸的，只有停車后才能使用，又好又壞，好的在于讓駕駛者能更加專心開車，也算是位開車人考慮了，但是他的整個(gè)內(nèi)飾其實(shí)和cx-5差不多，所以沒有太多花里胡哨的東西，都是實(shí)實(shí)在在適用的，也算是至簡(jiǎn)至美吧。
空間：☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):腿部空間很大，把第二排推到最后幾乎可以蹺二郎腿了，橫向空間夠用。
配置：正好在論壇遇到同城同意向車友，一起砍價(jià)一起下定，最終成交價(jià)雖然和心理價(jià)位差點(diǎn)，但同價(jià)位也找不到我要的配置，還行吧，哈哈。
動(dòng)力：動(dòng)力2.5l的，怎么說(shuō)呢，我這么大歲數(shù)絕對(duì)是夠開的，沒有什么特別的一個(gè)激烈駕駛的一個(gè)想法，因?yàn)槲屹I這個(gè)車是為了拉人的，而且我也開不快，起步時(shí)夠用就行了，馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
越野：
對(duì)于一輛中型SUV來(lái)說(shuō)，配備2.5升的排量，起初我還是覺得沒啥操控好說(shuō)的，畢竟動(dòng)力是一切操控的前提嘛，只不過(guò)當(dāng)你真真正正開上這輛車才能感覺得出來(lái)，畢竟是四驅(qū)車呢，起步階段還是有保障的，平穩(wěn)快速。在中高速的巡航中非常平穩(wěn)，之后我感覺不到什么駕駛樂趣了。可能是因?yàn)檫@樣才喜歡這輛車吧，一切都像白開水那樣無(wú)味，但是卻是每天所需，不是你因?yàn)橐_才開車而是因?yàn)橄腴_車而開車。
油耗：油耗在9.8升左右，最近天氣很熱，經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間原地開空調(diào)所有油耗較高，等跑下長(zhǎng)途就能降下來(lái)
舒適：在駕駛者的駕駛感受來(lái)說(shuō)是非常舒服的的，座椅的包裹性很出色，而且填充物的柔軟程度拿捏得很準(zhǔn)確，以上兩點(diǎn)來(lái)說(shuō)是對(duì)于一個(gè)駕駛者的感觀吧。唯獨(dú)載自己愛人時(shí)候才充分體驗(yàn)出車輛的舒適性，因?yàn)樗^(guò)往在車上是不睡覺的，說(shuō)是因?yàn)橹暗能囎�好，睡覺就很難受，到這輛車載著她跑長(zhǎng)途時(shí)候，她能漸漸入睡，側(cè)面上已經(jīng)證明了車輛的舒適性。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格30.03萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3542公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：樣子還是最滿意的地方，看臉的世界確實(shí)第一眼就被外觀吸引，從網(wǎng)上到看見實(shí)車，都是沒讓我失望。
缺點(diǎn)：目前行駛不到一千公里 為發(fā)現(xiàn)問(wèn)題 待后期觀察
外觀：從車身就看出來(lái)，外形更加修長(zhǎng)，尤其凸出的尾部，感覺線條很美。車子很氣派，車型十分大氣，前臉車頭車燈和格柵都比較小巧，感覺很迷人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾干凈整潔，用料很好，看著不豪華，但是料好。
空間：空間真的是馬自達(dá)的軟肋��！我弟一個(gè)1.72米的身高，坐在第二排，頭頂就只有一拳左右的頭部空間了，如果說(shuō)再高點(diǎn)的話，坐進(jìn)去就呵呵了，不過(guò)還好我們一家子都不是很高大！后備廂容積:我平�；颈容^少說(shuō)坐滿7個(gè)人的情況，也是偶爾帶帶小孩出去玩，當(dāng)5座車用會(huì)比較多，最后一排兩個(gè)座位放倒的情況下，說(shuō)真的其實(shí)挺能裝的了，出去外，放兩臺(tái)小孩的單車，一堆亂七八糟的東西也是，綽綽有余，點(diǎn)贊?
配置：畢竟馬自達(dá)的車還算是比較保值的，而且給人的駕乘體驗(yàn)也非常好，還有就是重要的一點(diǎn)就是車的安全系數(shù)也比較高，有句話說(shuō)的是，不怕一萬(wàn)就怕萬(wàn)一，也算是給自己安全多加了一重防護(hù)罩吧，性價(jià)比這個(gè)因人而異了，不推不黑，自己喜歡就行。
動(dòng)力：在動(dòng)力這方面我覺得是沒什么問(wèn)題的，而馬自達(dá)本來(lái)出了名的動(dòng)力好的。我平時(shí)都是在市區(qū)來(lái)用車比較多該超車的還是會(huì)超車的，走高速的話我覺得應(yīng)該不會(huì)有什么壓力。
越野：
馬自達(dá)東瀛寶馬的稱號(hào)確實(shí)值得肯定，相信只要親身駕駛體驗(yàn)過(guò)的，感覺都非常不錯(cuò)吧，方向盤比較輕盈，易掌控，特別是在急轉(zhuǎn)彎或者連續(xù)彎道的情況下也非常沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向非常靈活，駕駛起來(lái)完全不像是一臺(tái)7座的SUV。
油耗：10.5L左右，還算滿意，1.8頓的車了
舒適：座椅舒適，行駛中風(fēng)噪胎噪聲音不大，座椅能調(diào)到比較舒服的位置
|
|
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.93萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：行駛質(zhì)感好，整車噪音抑制非常好，車載音響聽歌很棒，動(dòng)力平順換擋邏輯清晰。
缺點(diǎn)：最不滿意的還沒有什么特別的，綜合來(lái)看最不滿意的是前頭那個(gè)中網(wǎng)吧，因?yàn)楦杏X新版的cx5那個(gè)車，感覺那個(gè)中午是比較好看的，這個(gè)車雖說(shuō)比那個(gè)車大，但是沒那么兇悍，但是還可以，如果不喜歡看夠了可以改。
外觀：馬自達(dá)的外形應(yīng)該沒有多少人說(shuō)不好，這設(shè)計(jì)水平在世界上也是赫赫有名。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上檔次感不是很強(qiáng)，雖然中控那一塊看著還不錯(cuò)，但是整體來(lái)講，塑料感稍微重了一點(diǎn)，所以有點(diǎn)不滿意，而且設(shè)計(jì)感一般，看久了甚至有種單調(diào)的感覺，不過(guò)想著它的價(jià)格，也確實(shí)不能多說(shuō)什么，一分錢一分貨吧，稍微加分的就是它優(yōu)雅的走線，看著比較細(xì)致，能感受到它還是挺用心的。
空間：空間來(lái)說(shuō)，在這方面這個(gè)級(jí)別的車來(lái)說(shuō)卻是不算是最大的，但是也是足夠用了，對(duì)于馬自達(dá)這種主打操控的來(lái)說(shuō)，卻是空間這方面不是他的優(yōu)勢(shì)，他的前兩排的空間是完全夠用的，就第三排可能相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)窄，那種高的或者胖的不推薦做，特別是那種高的稍微有點(diǎn)頂頭，但是平時(shí)沒有人也就可以把它放下來(lái)，后備廂就可以放很多東西了，都可以睡覺了哈哈。
配置：反正看著自己喜歡就決定要選它了，畢竟是自己買來(lái)開的車，不喜歡的車型性價(jià)比再高買回來(lái)也開著不舒服。而且這款的動(dòng)力系統(tǒng)是4驅(qū)的，加上外觀的顏值和自己實(shí)際上的駕駛感受，我覺得買它性價(jià)比還是挺高的，雖然說(shuō)第三排可能會(huì)有點(diǎn)小，但是坐個(gè)小孩子呀或者放點(diǎn)東西那樣也挺好的，畢竟人無(wú)完人，車無(wú)完車嘛，自己喜歡就好
動(dòng)力：2.5的自吸，爆發(fā)力略微欠缺了一點(diǎn)，但是起步提速都不賴，平常開車這個(gè)動(dòng)力完全夠用，開起來(lái)很平順，沒有頓挫，而且跟渦輪的比起來(lái)已經(jīng)很省油了，大家都是在城里開的，車多人多又有限速，誰(shuí)還管動(dòng)力不動(dòng)力的啊，能開夠用就成。開空調(diào)負(fù)重加速:不會(huì)感到吃力，我開空調(diào)滿載地下車庫(kù)上坡都開過(guò)，沒有吃力的感覺
越野：
馬自達(dá)的操控還是早有耳聞的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)不留虛位，油門剎車踏板踩上去很舒服，腳感也不錯(cuò)，提新車的時(shí)候剎車也不是很硬。
油耗：我開的油耗在10個(gè)油以上吧，我主要在市區(qū)開，上高速的時(shí)間不是特別多，現(xiàn)在的油耗對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是比較滿意的，而且92的油也比較便宜。
舒適：整車都是真皮座椅，包裹性比較好，坐著感覺很柔軟，他的座椅上下左右腰部都能調(diào)節(jié)，還有座椅記憶，真的比較方便，而且減震性真的不錯(cuò)，在行駛轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，真的控制車身姿態(tài)做的非常好，座椅兩邊有突出的地方包裹著，所以坐在上面晃動(dòng)的不是特別明顯，然后隔音性能也還算比較不錯(cuò)，在自己承受范圍內(nèi)，音響效果挺好的，他的座椅還有加熱功能，
|
|
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格31.18萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7085公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是空間！看過(guò)銳界、漢蘭達(dá)昂克旗，這三個(gè)競(jìng)品空間是挺大的，但-8也不弱！很多人吐槽橫向尺寸小，但是它開起來(lái)沒有開船的感覺啊!那感覺就是特別跟腳�。】v向空間方面絕對(duì)第一，具體問(wèn)題具體分析，我一米七坐什么車都是空間大！三排座椅很厚實(shí)，坐著很舒服，而且腳可以伸到二排座椅下，不錯(cuò)！還有人吐槽二排中間凸起，這是事實(shí)，但是乘坐的時(shí)候并不影響，為什么？首先二排中間座椅是稍高于兩側(cè)的，類似于拱形原理！這就導(dǎo)致橫向不是很擠（坐姿有點(diǎn)高是肯定的），其次地板凸起縱向距離很長(zhǎng)，可見后面圖片，42號(hào)鞋子踩在上面前后余量很大，這就保證了腳可以在下面輕松移動(dòng)，對(duì)比其它競(jìng)品，雖然地板很平，但是中間部分你能像-8那樣有那么長(zhǎng)的縱向空間么？卡你沒商量！所以，最滿意的就是空間！
缺點(diǎn)：中央顯示屏顯得比較小氣，還有就是價(jià)格方便覺得偏高了，要是能在便宜一些就夠好，他的第三排沒有手把，而且也不適合高的人坐在最后，不然腿完全活動(dòng)不開。
外觀：外觀滿分，帥氣的三百六十度無(wú)死角，流線型造型，車輪車架寬度跟車身比例恰到好處，看起來(lái)很大氣，前臉的造型比較激進(jìn)，給人一種眼前一亮的視覺效果，相比于激進(jìn)的車頭，尾部則隨和了許多，但是整體感很好，不會(huì)有那種虎頭蛇尾的感覺，顏值上還是很高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在用料和做工上挺講究的，銷售跟我說(shuō)內(nèi)飾那幾塊木頭都值個(gè)好幾千塊錢，趕明沒錢花了就把木頭拆出來(lái)賣了。雖然內(nèi)飾沒有國(guó)產(chǎn)車現(xiàn)在那樣的風(fēng)光跟科技感，但我覺得日本車還是實(shí)用為主，整那么多花里胡哨的說(shuō)真的對(duì)駕駛一點(diǎn)幫助都沒有。
空間：外界雖說(shuō)馬自達(dá)的空間是比同級(jí)別的要小，畢竟它營(yíng)造了車頭的霸氣和中控的層次，自己覺得也是情有可原的，因?yàn)樽约菏怯X得它車內(nèi)空間是足夠自己使用的，因?yàn)闊o(wú)論是前排還是后排，無(wú)論的是橫置還是縱置都覺得剛剛好，大一分空小一份緊的感覺，。還有后備箱空間是足夠夠用的。還有就是第三排是可以放倒的喲，所以說(shuō)是絕對(duì)夠用的，完全不用擔(dān)心的。
配置：性價(jià)比應(yīng)該說(shuō)還是比較高的，性能、外觀、配置等各方便表現(xiàn)都不錯(cuò)，能挑毛病的地方也不多，就是有點(diǎn)小噪音，還有內(nèi)飾看著比較單調(diào)而已，不過(guò)也不影響，我覺得應(yīng)該還算是一個(gè)能比較讓人滿意的選擇，我很喜歡。
動(dòng)力：馬自達(dá)的2.5自吸不算動(dòng)力強(qiáng)勁，在勝在動(dòng)力輸出線性，踩多少就有多少，不會(huì)有渦輪遲滯。渦輪的故障點(diǎn)也少了一個(gè)，相比動(dòng)力我選擇可靠故障率小，馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)在這方面是有口碑的。沒有肉車只有肉人，在高速上只有你舍得給油，超車還是小CASE。
越野：
☆ 并線輔助:盲點(diǎn)偵測(cè)非常實(shí)用☆ 剎車輔助:剎車輔助幫我避免了好幾次追尾風(fēng)險(xiǎn)剎車表現(xiàn):還是車重原因，車子慣性有點(diǎn)大，剎車要提前或者踩重一點(diǎn)
油耗：四驅(qū)應(yīng)該是74L的郵箱，現(xiàn)在表顯8.7！但總感覺不準(zhǔn)！比如：油表亮，表顯剩余 34Km，結(jié)果加滿油才加了63L，剩下的那11L油都被隱藏起來(lái)了！ 據(jù)說(shuō)表顯剩余0 KM后還能再開30KM.....馬自達(dá)這方面還是很保守！綜合油耗有開到 7 左右的。感覺自己不會(huì)達(dá)到那個(gè)程度，跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)系，我喜歡轟油門！舍得轟�。�
舒適：整體體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的，畢竟馬自達(dá)的造車?yán)砟罹褪侨塑嚭弦�，座椅的舒適性柔軟度非常好，不會(huì)太硬也不會(huì)太軟，軟硬非常適中，不管是駕駛者地方還是其他地方坐著都非常舒服，而且過(guò)一些顛簸路面的時(shí)候，減震效果也是非常好，而且第一批跟第二排都有獨(dú)立的分區(qū)空調(diào)，這一點(diǎn)非常貼心，特別是夏天的時(shí)候，能讓車更快的降低溫度。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.28萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程10865公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的無(wú)非就是油耗和駕駛的感覺了，我一個(gè)女司機(jī)開著一臺(tái)有接近5米的七座中大型SUV真的絲毫感覺不到任何難開的感覺，2.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)塔配6At的 手自一體變速箱那絲滑，動(dòng)力也真好夠用的說(shuō)，各種好評(píng)，贊贊贊?
缺點(diǎn)：加裝的科技安全包，時(shí)速三十公里以上自適應(yīng)巡航才可以用。設(shè)定好速度，當(dāng)車速降到30公里以下，而且會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。方向盤稍微有點(diǎn)虛位，而且感覺有點(diǎn)輕，方向盤沒cx5感覺舒服。
外觀：回頭率百分百，不僅是顏值上可以征服同級(jí)別，設(shè)計(jì)上也是很超前動(dòng)感的，雖然是臺(tái)家用車，但外觀的流線感還頗有一些運(yùn)動(dòng)的氣息，包括前臉的大中網(wǎng)和后尾雙排氣給我的覺得都是那么的霸氣側(cè)漏。
內(nèi)飾：自己的感官就是能看到摸到的都是軟的，摸起來(lái)質(zhì)感很好，內(nèi)飾說(shuō)不上很豪華，但它就是給你一種白看不膩的感覺，無(wú)論是中控按鍵的位置還是儲(chǔ)物空間的排列都安排得非常恰當(dāng)，很少會(huì)出現(xiàn)自己盲拿物品時(shí)候要低頭看一下儲(chǔ)物格在哪里的時(shí)候，整車的內(nèi)飾是簡(jiǎn)約風(fēng)格，但是配備了自己所需的切，簡(jiǎn)單實(shí)用且高尚。
空間：空間不錯(cuò) 第三排170及以下完全無(wú)壓力 如果把第三排放到 那二排真心無(wú)敵
配置：性價(jià)比方面也是非常的可以的，我是加了選裝包的，選裝包8800，有一系列的安全輔助駕駛功能，畢竟我是個(gè)女司機(jī)嘛，懂得都懂，關(guān)鍵他這個(gè)logo變成了一個(gè)玻璃面的水晶表，也是愛了愛了，而且前面也提到了有十次保養(yǎng)，這個(gè)是非常的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的。銷售服務(wù)棒棒噠:最后附上幾張銷售小哥哥送給我的車模，雖然不是我那個(gè)車的顏色，但是也是有心啦，服務(wù)又好，給你點(diǎn)個(gè)大大的贊
動(dòng)力：在動(dòng)力方面的話 對(duì)于自己來(lái)說(shuō)平時(shí)是城市路段，偶爾跑跑高速的人是絕對(duì)可以的。城市里走走停停的低速路段它可以給很大信心，不管是紅綠燈起步，或者猛加速超車的時(shí)候它的油門及時(shí)給你反應(yīng)的。高速很少跑，但還是覺得沒啥壓力，該超車還是超車，后段加速對(duì)它來(lái)說(shuō)也是沒啥壓力的。
越野：
操控一流 換擋平順 變速箱反映靈敏 順暢度非常高
油耗：這個(gè)車子油耗來(lái)說(shuō)的話，我還是非常滿意的，符合我的心理預(yù)期。就綜合來(lái)看的話，現(xiàn)在這個(gè)油耗才9.2，我開車也開的比較多。平常就是在市區(qū)開著上下班。畢竟有時(shí)候會(huì)堵車，而且有時(shí)候會(huì)開空調(diào)，但是它影響油耗還是比較小的，在一般情況下，我覺得這款車油耗表現(xiàn)，都還是比較可以的。
舒適：舒適性的話我覺得CX-8這款車是做的不錯(cuò)的，首先說(shuō)一下這個(gè)座椅的寬度吧，我覺得對(duì)于腿部的一個(gè)支撐是非常不錯(cuò)的。然后再說(shuō)一下座椅的柔軟度，軟硬適中，坐久了不會(huì)塌也不會(huì)太遠(yuǎn)。長(zhǎng)期駕駛也是一個(gè)比較好的體驗(yàn)疲憊感。也不是來(lái)的太快，這個(gè)車子自帶的音響效果也是不錯(cuò)的。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 云浮
裸車價(jià)格30.03萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的還是它的操控吧，2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT變數(shù)箱，真的是比較絲滑般的順滑，游刃有余，駕駛它真的是一件讓人非常愉悅的事情，配置有比較豐富，該有的配置也是一應(yīng)俱全，再說(shuō)他的顏值，也是在我們家審美觀點(diǎn)上的，前后呼應(yīng)的LED大燈搭配它車身整體線條曲線設(shè)計(jì)，給人一種成熟穩(wěn)重但又不失運(yùn)動(dòng)的感覺。
缺點(diǎn)：提車到現(xiàn)在，沒有什么特別不滿意的地方，有一些小地方就簡(jiǎn)單吐槽一下吧，首先是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音是我最不能接受的地方，如果可以加強(qiáng)下隔音效果的話就更好了，然后就是內(nèi)飾我覺得設(shè)計(jì)感可以再提升一下，目前看來(lái)比較單調(diào)，然后材質(zhì)也一般，沒有特別的好。
外觀：外觀這一塊可以說(shuō)是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，拿捏的妥妥的，可能沒有其他同級(jí)別車那種很霸氣的感覺，但馬自達(dá)的設(shè)計(jì)真可謂獨(dú)辟蹊徑了，它的整個(gè)車身看著非常的修長(zhǎng)，就比較顯得很紳士，車燈LED的設(shè)計(jì)，搭配著前臉就給人一種非常犀利的感覺，非常有精神，帥氣，相比較車頭和側(cè)面腰身，他的后面部分就顯得比較傳統(tǒng)一點(diǎn)了。
內(nèi)飾：這個(gè)可以打八十分，感覺那個(gè)是比較簡(jiǎn)單，也喜歡說(shuō)感覺沒那么炫酷也沒有那么炫酷，反正挺好的，多功能我還不會(huì)用呢，這樣已經(jīng)挺好的了，希望馬自達(dá)把內(nèi)飾顏色改一下。
空間：相比整個(gè)車型的設(shè)計(jì)，我感覺內(nèi)部的空間問(wèn)題還是挺大的，車內(nèi)的空間并不寬松，第三排的空間比較擁擠，尤其是頭頂上方的空間挺小的。前兩排頭部上方空間也一般，不過(guò)就是腿部的空間能寬敞一些。第一排空間最大了，活動(dòng)起來(lái)也是最輕松的。
配置：廣州市政府二手車置換有補(bǔ)貼，而且原來(lái)也是馬自達(dá)的車型有廠家的補(bǔ)貼，次頂配加了科技包最終落地價(jià)30萬(wàn)以下。這樣的配置漢蘭達(dá)肯定給不了。
動(dòng)力：動(dòng)力平順性:很線性，沒有頓挫感。油門響應(yīng)很快。如果超車踩到地板油動(dòng)力立馬到，毫無(wú)頓挫感。
越野：
操控方面就更不用說(shuō)了眾所周知，馬自達(dá)在這方面真的是做到了極致了，一臺(tái)接近五米的車，我一個(gè)女孩子開起來(lái)，完全，讓我不會(huì)感覺到特別難駕馭，而且開起來(lái)甚至有點(diǎn)像小車的感覺，一般中大型七座的SUV給人的感覺就像在開船一樣，但是馬自達(dá)這這方面真的完全沒有這種感覺，這方面真的真的要點(diǎn)100個(gè)贊，而且這點(diǎn)也是當(dāng)時(shí)我試駕完之后毫無(wú)猶豫的去選擇他的原因，畢竟我是個(gè)女司機(jī)懂的都懂嘛哈哈哈哈哈
油耗：提車到現(xiàn)在開著也有段時(shí)間了，友好水平也基本穩(wěn)定下來(lái)了，現(xiàn)在也是能維持在一個(gè)較低的水平吧，感覺后期用車的壓力并不太大，所以還是感到挺驚喜的，畢竟油耗低能節(jié)省不少錢呢。
舒適：座椅舒適性方面和隔音方面，有在網(wǎng)上聽過(guò)一些，但其實(shí)我個(gè)人感覺還不錯(cuò)，用的皮是納帕真皮，而且坐起來(lái)也挺舒服的，放個(gè)兒童座椅也是剛好，感覺實(shí)用性強(qiáng)。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格30.03萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3324公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：店大欺客的店真不敢恭維，本來(lái)買車是來(lái)你家看車的，但是沒人招待，問(wèn)一下車輛情況還愛答不理就有人讓人討厭了，我最后去的馬自達(dá)4S店，最后選了CX8。其實(shí)7座SUV這個(gè)區(qū)間還挺難選的，本來(lái)車型就不多，有需求的人還是在少數(shù)，但真是受不了提車加價(jià)還要等車，消費(fèi)還要看人臉色，我最終最滿意的還是馬自達(dá)這家店的態(tài)度，俗話說(shuō)不蒸饅頭還蒸口氣呢。
缺點(diǎn)：相信馬自達(dá)讓人最不滿意最多吐槽的地方應(yīng)該不用我多說(shuō)了吧，是的，就是空間了，一臺(tái)快5米的車了，為啥讓我感覺不到有5米的感覺??，不過(guò)對(duì)于我來(lái)說(shuō)，其實(shí)也夠用了，畢竟家里不是個(gè)個(gè)都是一米八的壯漢嘛??
外觀：車子用了很多黑色塑料包裹，挺貼心的，主要是就不怕小刮小蹭了，就算蹭壞了去換也不貴。19寸的大輪轂特別酷炫，跟這輛車的氣質(zhì)簡(jiǎn)直絕配，我覺得在眾多的同級(jí)車?yán)�，也絕對(duì)算得上是高顏值的代表了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都挺明顯的，內(nèi)飾座椅不錯(cuò)，座椅表面設(shè)計(jì)風(fēng)格我喜歡，而且材質(zhì)摸起來(lái)特別棒，厚度適中，包裹感很好。內(nèi)飾的異味非常大，新車車內(nèi)有明顯的塑料味道，而且這個(gè)味道持續(xù)時(shí)間很長(zhǎng)，入手的幾個(gè)月，當(dāng)初都還有一絲的味道。車內(nèi)還有個(gè)很明顯的缺點(diǎn)，就是車內(nèi)沒有全景天窗，看上去不上檔次，我一點(diǎn)也不喜歡。加上中控屏幕尺寸不大，和整個(gè)車子風(fēng)格不太統(tǒng)一，看上去也有一些突兀。
空間：☆ 第三排空間:第三排非常實(shí)用，165以下乘客舒適性沒問(wèn)題
配置：這個(gè)價(jià)格只能買高配CRV,買個(gè)長(zhǎng)馬旗艦產(chǎn)品很香
動(dòng)力：動(dòng)力上沒什么亮點(diǎn)可言了，創(chuàng)馳藍(lán)天的機(jī)子就那么回事，放在這么大車上面確實(shí)有點(diǎn)委屈，我不太想吐槽，主要是我也不是飆車就是臺(tái)家用車而已。夏天開空調(diào)會(huì)對(duì)動(dòng)力有一些負(fù)重，加速感明顯就不給力了。
越野：
挺喜歡這駕駛這輛車的，駕駛起來(lái)質(zhì)感挺好，方向也挺靈活的，操控起來(lái)也不難。還有的是它讓自己開著覺得不像是一輛7座的中大型號(hào)SUV，就讓我覺得它是一輛5座的SUV，而且在一些相對(duì)來(lái)說(shuō)大的彎道，這輛車的側(cè)傾也很小�？赡芎退牡妆P和懸掛調(diào)教有關(guān)吧。對(duì)我來(lái)說(shuō)，好開好坐，喜歡這種駕駛感。
油耗：油耗完全可以接受，這么大的車我平時(shí)開的話不會(huì)超過(guò)8.9個(gè)油，看來(lái)高壓縮比的車真的能讓車開起來(lái)更省油，這點(diǎn)要比渦輪增壓的車強(qiáng)好多吧。
舒適：細(xì)小的坑洼過(guò)濾的很干脆，較大的坑洼就不如漢蘭達(dá)舒適了，畢竟操控和舒適杠八偏向于前車。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格31.68萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程1623公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀我很滿意，車子的顏值對(duì)我來(lái)說(shuō)很重要，顏值沒達(dá)到我的要求我就不會(huì)想去了解這款車，cx8的外觀沉穩(wěn)大氣，看上去很有質(zhì)感，像豪車一樣，我很喜歡。其次就是這車的操控我很喜歡，很容易上手好控制，基本沒啥磨合期，這么大個(gè)的車剛提到手，我就開的輕車熟路了，而且底盤扎實(shí)，過(guò)彎很穩(wěn)，劈彎也輕松，不擔(dān)心側(cè)傾問(wèn)題。
缺點(diǎn)：暫時(shí)來(lái)說(shuō)的話還在熟悉階段，畢竟是自己喜歡的，不滿意的地方還沒有感覺出來(lái)，往后再體驗(yàn)一下吧，目前還是沒有什么令到自己不滿的。
外觀：馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)很好看，車頭修長(zhǎng)，感覺不出來(lái)是一個(gè)近5米的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)風(fēng)格是比較簡(jiǎn)單的。這個(gè)中控屏設(shè)計(jì)的也非常的不錯(cuò)，簡(jiǎn)約大方，按鍵功能布局合理，用著很舒心。
空間：這個(gè)車子其實(shí)車身尺寸在同級(jí)別中不算特別的出色，但是一旦坐進(jìn)車內(nèi)，無(wú)論是前排駕駛座還是后排，乘坐感受都還是比較舒服的，像我180的身高，坐在車內(nèi)不會(huì)頂?shù)杰図�，腿部空間也足夠，可以比較舒展的放著，沒有那種空間的緊湊感。然后后備箱的尺寸也還算夠用，平時(shí)家用擺放一些生活物件和一兩個(gè)行李箱還是沒有問(wèn)題的，而且開口較大，拿取物品較為便捷。
配置：這個(gè)牌子的車品質(zhì)做的一直都是非常不錯(cuò)的，口碑和實(shí)力都非常的令人佩服。然后在我們心里都算是一個(gè)高質(zhì)量的品牌，再加上我買車的時(shí)候優(yōu)惠力度很大，所以CX-8這個(gè)車性價(jià)比挺高。
動(dòng)力：動(dòng)力在我這塊印象一直特別好，以前開出去跑過(guò)幾次長(zhǎng)途，中途經(jīng)歷過(guò)各種路況，感覺對(duì)它來(lái)說(shuō)都挺輕松的。車子的加速很快，提速速度上升明顯，爬坡的時(shí)候感覺很輕松，就算是在景區(qū)一些山路上，行駛通過(guò)都非常輕松。在市區(qū)路段動(dòng)力我覺得已經(jīng)溢出，因?yàn)槊看诬囁俣疾豢欤筒荒芡耆l(fā)揮，在市區(qū)起步和超車，都要比身邊的車快，尤其是在車少的街道超車，整個(gè)過(guò)程就特別迅速，感覺動(dòng)力充沛，特別喜歡這種動(dòng)力強(qiáng)勁的車。
越野：
馬自達(dá)的操控這還是值得肯定的，這也是大多數(shù)人購(gòu)買馬自達(dá)原因的一部分，它的GVC矢量控制，它可以通過(guò)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，來(lái)控制各個(gè)輪子間的扭矩的分配，來(lái)加強(qiáng)它的抓地力，而且它的轉(zhuǎn)向非常的路感清晰，指向性也真的很清晰，畢竟稱為東瀛寶馬，操控確實(shí)很優(yōu)秀，和-5一樣被譽(yù)為同級(jí)別最好開的SUV。
油耗：正常市區(qū)通勤油耗還是13個(gè)左右吧，也不是大城市沒怎么堵車哈。 看了一下別人的數(shù)據(jù)都是11個(gè)左右，估計(jì)是自己開車的方式不一樣吧。但是呢還是自己可有接受的范圍，自己怎么好開怎么開嘛。
舒適：日本車總體還是比較舒服，不過(guò)這個(gè)車有一點(diǎn)不好，就是早上啟動(dòng)的噪音很大，不過(guò)中間那排座椅坐著很舒服，受到家里人的一致好評(píng)，暫且給個(gè)滿分吧。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格31.13萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2981公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一些地方就是，他的顏值是值得敲打的，魂動(dòng)設(shè)計(jì)還真的不是吹的，確確實(shí)實(shí)在人們得審美觀上面，車身線條流暢，運(yùn)動(dòng)感十足，車身看著也很穩(wěn)重大氣，優(yōu)美的側(cè)面腰線設(shè)計(jì)非常不錯(cuò)，而且內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較有格調(diào)，當(dāng)然還有馬自達(dá)獨(dú)有的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，動(dòng)力絕對(duì)不會(huì)讓你甘于人后，開起來(lái)也比較穩(wěn)，車內(nèi)隔音效果也還是不錯(cuò)，在加載BOSE的音響，真的讓人很舒服。
缺點(diǎn)：從提車至今在短時(shí)間的駕駛途中還沒發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題的存在，就是這車在提車時(shí)候新車的味道還是很大的，自己開窗通風(fēng)加炭包去味還是很難去干凈。嗯~還有的是優(yōu)惠力度就沒有其他企業(yè)車型大，這點(diǎn)馬自達(dá)要學(xué)學(xué)別人了，磨破嘴皮子都不降低一點(diǎn)價(jià)格。不過(guò)還是物有所值的。
外觀：流暢！不憨憨！側(cè)面比蔚攬好看！接縫還可以�。ㄓ械娜讼矚g嚴(yán)絲合縫，但你看過(guò)事故車就不會(huì)那么執(zhí)著了，嚴(yán)絲合縫的撞一下那是火燒赤壁！留點(diǎn)空隙的撞一下，可能不會(huì)傷到相鄰的板塊！這是我個(gè)人理論，不喜隨便噴，本來(lái)就是交流�。┸囶^車尾看上去像-5.當(dāng)然這一點(diǎn)也是眾矢之的�。。�！開起來(lái)不晃蕩，好停車它不爽么？車身及車輪:車輪是225 R19 99V的，有人吐槽中大型SUV 用225，人家都235245255了。能夠用么？我只想說(shuō)請(qǐng)去看看奧德賽的輪胎寬度才215mm！去看看小輕卡車的輪胎寬度195mm！這倆個(gè)例子哪個(gè)滿載不超過(guò)-8？！！再去看看滿載的宏光戰(zhàn)車的輪胎才185mm！！-8的1840mm的車寬配225 正合適！隨便造！還省油！還便宜��！再寬點(diǎn)沒啥意義也不協(xié)調(diào)��！整體設(shè)計(jì)很重要！
內(nèi)飾：NAPA真皮手感舒服，總體做工上乘，注重細(xì)節(jié)
空間：CX-8這臺(tái)車?yán)锩娴目臻g還是挺寬敞的，跟同級(jí)車比的話，雖然不會(huì)特別明顯的優(yōu)勢(shì)，但是還是中規(guī)中矩的吧。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這輛車的空間還是夠用了，裝點(diǎn)什么東西或載人的話，這臺(tái)車的空間表現(xiàn)能力都是非常優(yōu)秀的。
配置：性價(jià)比我認(rèn)為已經(jīng)很高了，威海合適，而且這個(gè)空間夠用，當(dāng)前來(lái)看現(xiàn)在買的還是比較好的，希望不會(huì)有什么大問(wèn)題。
動(dòng)力：在城市中行駛的時(shí)候，代步或者超車，變道絕對(duì)是夠用的，他的平順性是真的很好，日常的加速動(dòng)力也是非常的充沛，但是在高速路上120就有點(diǎn)吃力，不過(guò)也不推薦大家在高速就要開的有多快，畢竟我們經(jīng)常聽到的，道路千萬(wàn)條，安全第一條。
越野：
CX-8這款車子操控起來(lái)還是比較簡(jiǎn)單的，我感覺這個(gè)車子非常的好開，因?yàn)樗姆较虮P是比較靈活的。而且這款車子底盤硬度做的也比較可以，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒有什么。特別大的側(cè)傾感，所以開著讓人特別有安全感，我對(duì)于他超控這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)是比較認(rèn)可。感覺簡(jiǎn)單、安全又很可靠。
油耗：在油耗上我想的是只要不是很高就行，一直以來(lái)油耗也從最初的磨合期慢慢下降了一些，現(xiàn)在的油耗基本上控制在10個(gè)點(diǎn)左右，整體的油耗水平我覺得還可以，高速上感覺比較省油，一般高速上不堵車，開起來(lái)比較順。平時(shí)在市區(qū)油耗就在10個(gè)，如果遇到堵車的情況比較多的話，油耗也會(huì)稍微高出一些的。
舒適：坐進(jìn)去很溫馨，有家的感覺，不管是外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的都是盡如人意，我想CX8應(yīng)該是馬自達(dá)的旗艦車型了，基本上所有的功能和舒適都能涵蓋到，座椅最舒適的就是這個(gè)皮子感覺很好，肉眼看上去跟沙發(fā)一樣軟，但實(shí)際坐的時(shí)候支撐感還是挺強(qiáng)的。
|
歐藍(lán)德
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
