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馬自達(dá)CX-8
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購買時間2018年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格29.58萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程592公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形首先是最吸引我的，外觀看對眼了，我才想去了解這款車，設(shè)計(jì)風(fēng)格別致，有棱有角，又不像市面上其他7座車那樣規(guī)矩，有點(diǎn)悶騷，哈哈哈。在這個外形下，有讓我們?nèi)胰藵M意的空間，特別是第二排，坐在上面很舒適，有種家里沙發(fā)的感覺，第三排的話，目前就小孩坐了，沒有特別的感受。接著是馬自達(dá)它們一直引以為傲的動力吧，因?yàn)闆]有開過其他7座，我目前感覺這個cx-8的動力還是可以滿足我的日常需求的。
缺點(diǎn)：當(dāng)然是價格優(yōu)惠了，買車之前專門把整個河南省的4s店的電話都打過來遍了，都給我說不優(yōu)惠，馬自達(dá)價格真死勁，說實(shí)話當(dāng)時我都想放棄了，還因?yàn)檫@個事兒給老公吵了一架，都是不優(yōu)惠惹的禍。
外觀：外觀還是讓我比較滿意，魂動設(shè)計(jì)，修長車身，還有那雙迷人的小眼睛，最夸張的就是前臉的那張大嘴，很是犀利。車身及車輪:吐槽一下：一個大7座的SUV居然用的還是22555 R19輪轂，有點(diǎn)顯小氣，如果換成銳界的26540 R219輪轂就完美了
內(nèi)飾：剛拿到車的時候內(nèi)飾味道很大，后來放了5個柚子皮，兩天后就沒什么味道了，車內(nèi)味道大的車友可以試一下這個方法，我兩臺車都是用柚子皮除的味道。多媒體:音響系統(tǒng)效果非常好 我上車就連手機(jī)QQ音樂聽歌，是我期待的效果。車聯(lián)網(wǎng):操作流暢，馬自達(dá)幾個快捷實(shí)操作鍵真心好用，不需要看屏幕基本盲控。內(nèi)飾材質(zhì):真皮座椅和實(shí)木條質(zhì)量上車很有檔次，鍍鉻金屬裝飾設(shè)計(jì)漂亮。
空間：第一排和第二排的空間我覺得絕大多數(shù)的人都可以坐的很舒服，空間很大，畢竟車身長度在這兒~第一排的話主駕駛有電動調(diào)節(jié)，十向的，不管怎樣總能找到滿意的坐姿吧~第二排空間也是蠻大的，就是中間有突起，如果兩邊都坐人的話，坐在中間的那個人膝蓋離空調(diào)出風(fēng)口有點(diǎn)進(jìn)了，長時間坐著應(yīng)該會不舒服。不過值得一提的是，座椅非常的柔軟，坐久了應(yīng)該不會屁股痛~第二排有軌道，第三排的人能夠很輕松的賞車。160 坐的話，腿部空間沒有問題。離車頂還有大概一拳的距離，170 的坐的，頭部空間就有點(diǎn)局促了。后備廂容積:第三排沒有放到的情況下，后備箱空間確實(shí)不是很大。不過第三排放倒之后，我jio得可以睡個人。車內(nèi)儲物能力:當(dāng)你跟漢蘭達(dá)、銳界對比以后，你會發(fā)現(xiàn)他的中控儲物是真的小�？赐隄h蘭達(dá)以后你會佩服他們偷空間的功夫，不過后來想想，我哪有那么多東西要放里面。給我這么大的地方就是放縱我亂放東西，要是找個東西還要翻箱倒柜�？臻g設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后備箱兩側(cè)增加了不易發(fā)現(xiàn)的小儲物地，雖然不算太大，多點(diǎn)地方也不錯。第三排放到以后還是比較平整的，空間也增加了很多。第三排空間:CX-8的車身夠長，所以不用擔(dān)心腿不夠放的問題。但是他的座椅整體走向是向上的，再加上車身后半段溜背的造型，頭部空間還要改善。電動座椅:主副駕駛的十向電動調(diào)節(jié)。用習(xí)慣電動調(diào)節(jié)以后，都不習(xí)慣手動調(diào)節(jié)了。
配置：預(yù)算就是三十萬左右，當(dāng)初也考慮過保值率，車型品牌影響力，不過最后想到車還是自己開家用，確實(shí)也比較喜歡這款車型，所以也就沒再考慮這些因素，這就叫為愛買單吧。
動力：搭載的是2.5自然吸氣的發(fā)動機(jī)，下意識的會覺得這么大的車動力會不會不夠用，實(shí)際試駕過程中感受還是不錯的，起步響應(yīng)速度很快，開著很舒服。
越野：
人馬合一，GVC加速度矢量控制系統(tǒng) 創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù) 只能四驅(qū)系統(tǒng)，雖然開著那么大的車身，但是變道，轉(zhuǎn)彎時的動作十分得體，有一種開轎車的感覺。
油耗：這個車可以看到每一腳油門的油耗，這個功能很好，然后自己知道自己駕駛汽車存在的問題，改進(jìn)自己的駕駛習(xí)慣，只要是深踩油門立馬上20個油，輕輕的點(diǎn)，配合自動啟停技術(shù)，8.5-9.5的油耗都有有可能的，這個功能跟完美，最喜歡！城市道路行駛:城市道路也就是控制自己油門的力度，控制的好10個以下，自己每次根據(jù)紅燈的長短掛空擋自動啟停熄火，按電子手剎掛一下，看著前幾輛車放剎車了踩剎車，汽車啟動，放手剎，d檔行進(jìn)，溫柔駕駛絕對是最省油的燃油suv
舒適：懸掛的過濾性還是不錯的，開著舒服坐著也很不錯，踩剎車的時候前后晃動的幅度也很微小。
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購買時間2019年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格31.13萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1764公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和發(fā)動機(jī)油耗及自動手剎和一鍵啟停
缺點(diǎn)：要說不滿意的話，還是這車在高速行駛中的聲音吧，車子比較大，又不帶渦輪增壓，所以才會感覺聲音上比較吃力，要放點(diǎn)音樂的話，還是可以接受的吧！
外觀：外觀顏值沒得說！時尚、大氣！到哪兒都很吸睛！因?yàn)榧t色加價多，加上后期車漆保養(yǎng)費(fèi)用高等原因沒有上魂動紅！但是鉑鋼灰也是很不錯的！對于我這種上了歲數(shù)的80后，還是沉穩(wěn)一些的好！最主要的一點(diǎn)，鉑鋼灰比較耐臟！
內(nèi)飾：全車內(nèi)飾做工還是比較到位，大部分你能接觸到的地方都是使用皮質(zhì)包裹，低調(diào)奢華，中央扶手和副駕都有USB充電接口，使用方便。
空間：空間整體滿意，第三排如果能夠調(diào)整靠背更加完美，儲物盒乘坐空間:我身高180，第二排調(diào)整到中間位置，無論是第二排還是第三排都可以乘坐，第三排我坐的話頭部空間偏小，腿部空間沒任何問題。后備廂容積:后備箱空間偏小，不知道其他7座suv怎么樣，一般想儲物的話第三排放倒一邊，增加儲物功能，這樣是最完美的。車內(nèi)儲物能力:其他位置的儲物空間只能說一般，比漢蘭達(dá)小多了但是很精致。家人乘坐評價:家人都對空間很滿意，之前的君威太窄了，感覺劉姥姥進(jìn)了大觀園。第三排空間:170以下的人坐的話腿部空間跟寬裕，座位很厚實(shí)，可以長途乘坐，本人180頭部有點(diǎn)局促，最好坐小孩和女生。縱向空間比漢蘭達(dá)，大指揮官，或者銳界好
配置：買車知道自己的需求最重要，找到適合自己的，喜歡就好購車:馬自達(dá)車主，置換補(bǔ)貼一萬三，但是我選的鉑鋼灰還要加2000元，以前的昂克賽拉混動紅也是，搞不懂
動力：動力上面的話，畢竟目前開7座車，還是第一次，不是特別了解其他7座車的動力如何，不過畢竟不是渦輪增壓的，所以應(yīng)該這車的動力屬于中規(guī)中矩，不過對于我們家來說，這車的動力是夠用了。
越野：
轉(zhuǎn)向非常靈動精準(zhǔn)舒服。CX-8剎車紅綠燈時剎車分三段：第一腳停車，第二腳自動駐車，第三腳發(fā)動機(jī)啟停，輕踩油門即起步。這個前兩天非常不習(xí)慣，現(xiàn)在適應(yīng)了就好了。主被動安全配置:次頂配沒有自適應(yīng)巡航等寶全包，因此加了8000元的科技包非常值得，這也是我買這款的車一個主要原因，高速公路自適應(yīng)巡航安全又省心。
油耗：不知道是我開的比較激烈呢還是怎么，反正這個油耗有點(diǎn)下不去，可能市區(qū)影像比較大，下次去拉拉高架，看看會不會下來點(diǎn)。
舒適：整體的座椅舒適程度是比較舒服的，座椅的支撐性很好，很舒服。
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購買時間2019年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格29.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程0公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是這輛車的外觀了，我再選車的過程中，進(jìn)長安馬自達(dá)展廳的第一眼就看中了這款車，后來銷售介紹的時候發(fā)現(xiàn)我的需求它都能滿足我。而且我以前開的是馬6轎車突然換成這么大的SUV我一直以為會不習(xí)慣，發(fā)現(xiàn)馬自達(dá)的操控做的還是那么好，2.5的自然吸氣發(fā)動機(jī)?愛信的6AT變速箱。讓我開起來的感覺是得心應(yīng)手。還有就是空間了，7座的SUV?第三排不會像小板凳一樣，還是比較舒服的。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是?現(xiàn)在還是新車?車內(nèi)的味道還是蠻大的，尤其是停車停了一晚上，早上進(jìn)車的時候進(jìn)車?yán)镂兜肋�是很濃郁的，銷售送的好多炭包也不頂用。中控的大屏不能稱之為大屏，中控手機(jī)屏，不過顯示效果還是不錯的。油耗不知怎么滴?是我開的比較激烈還是怎么樣，新車的油耗就是下不來，這都是第二箱油了?希望會下來一點(diǎn)。
外觀：這款車的外觀非常的時尚，我們選擇的是鉑剛灰，一點(diǎn)都不死板，非常適合年輕人。車燈設(shè)計(jì):全車LED燈光，夜晚效果很不錯，車內(nèi)閱讀燈也是LED，亮度十足。
內(nèi)飾：不得不提內(nèi)飾用料十分良心，NAPPA真皮座椅，BOSE音響（音響上BOSE標(biāo)記本身就算是內(nèi)飾），中控臺上全軟質(zhì)材料。同時做工也很好，各部件的接縫處十分緊致。感覺CX-8除了馬自達(dá)本身的運(yùn)動基因以外，確實(shí)兼顧到了舒適和品質(zhì)。
空間：空間應(yīng)該是沒有達(dá)到預(yù)期的情況。主要是有點(diǎn)窄，雖然不否認(rèn)這會讓它在市區(qū)內(nèi)停放更加方便，但是車輛寬度確實(shí)有點(diǎn)遺憾。乘坐空間:2930mm的軸距讓它的縱向空間的確非常舒服，給到一二三排的腿部都比較寬敞，即使三排也給到了比較長的坐墊。讓乘坐者感覺更加舒服。
配置：整體的評價我覺得很不錯，買車過程中銷售顧問的服務(wù)也是非常到位，介紹車型?包括我的二手車置換都是他幫我操作的，還幫我選了這么好的一個車牌。必須贊。
動力：動力我想是我當(dāng)初買cx-8唯一心里有些不滿的，但沒有十全十美的車，動力而言作為7座車本就不應(yīng)該是用動力部分來體現(xiàn)的，cx-8的起步還是挺有感覺的，輸出也非常的平穩(wěn)，個人感覺呢，在80碼過后依然還是能夠感覺有很明顯的動力源源不斷，這點(diǎn)讓我感覺很神奇，對于這個表現(xiàn)，其實(shí)我也已經(jīng)滿足了，畢竟7座車。日常加速動力:馬自達(dá)的車據(jù)說有一個奇特的設(shè)定，沒有傳統(tǒng)意義上個的s檔，當(dāng)初我也問了銷售，覺得很奇葩，但是標(biāo)配有雞血開關(guān)，就是當(dāng)油門深踩到底時候其實(shí)并沒有到底，還有一個小開關(guān)需要在踩一下可以吧動力全部都釋放頭一次發(fā)現(xiàn)，車還能這么玩的，不過說句良心話確實(shí)很方便，不需要還去按個s檔，只需要根據(jù)自己的意圖深踩，哈哈跑高速:cx-8跑高速能給我100的信心，7座車的車身自重就比較高，車輛在高速行駛給我的感覺是特別的穩(wěn)定，詬病的動力肉，在高速上的表現(xiàn)也很從容，后段上的加速120碼過后也非常的明顯，油耗部分是相當(dāng)十足的給力。
越野：
馬自達(dá)一直宣傳的好像就是操控性，目前在我開的過程中，沒有感覺到我開的是一臺7座的大車，和我以前開轎車的感覺一樣，在鄉(xiāng)下開還是上高速，方向盤和腳底給我的感覺都是挺明顯的，就是說能讓我知道，目前路面情況大概怎么樣。
油耗：油耗還是很滿意的，因?yàn)槟昵百I的車，市區(qū)沒怎么開，這個油耗是出乎我的意料的，本人開車也比較省油。
舒適：關(guān)于噪音比較也算30萬左右的新車型了，隔音性能，舒適型比較同事的q5還是有優(yōu)勢的，太多分享也沒有，平時一個人開時間比較多！更新評價：進(jìn)過第一次來回1000公里近郊游后，家里人對舒適型的評價可以給到5顆星！
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購買時間2018年12月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價格30.58萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該說是它一如既往的駕駛感受。讓我覺得沒有白白的等待它，操控和靈巧性沒有讓我失望。當(dāng)年選擇老馬三就是因?yàn)椴倏馗惺芊浅Ｊ娣缘谝惠v車就選中了馬自達(dá)這個品牌，后來換SUV的時候感覺CX-5還是那么的得心應(yīng)手所以沒有考慮太多就直接買了。到了這兩年想要換一個7座SUV的時候，反而沒有看中的了，漢蘭達(dá)開著感覺有點(diǎn)笨，銳界駕駛操控感受不錯，就是感覺2.0T的動力來帶這么重的車身有點(diǎn)吃力，有些慢還有頓挫感。所以一直沒有確定下手，直到聽說馬自達(dá)要有7座SUV了，就一直在期待中 。最終的確沒有讓我失望，起步的輕盈，提速的平穩(wěn)與快捷讓我感覺自己開的并不是一個中大型的SUV。開馬自達(dá)的車可以說真的是一種對駕駛的享受。
缺點(diǎn)：還是動力的單一性，看了資料，馬自達(dá)的2.5T，和2.2T搞不懂為什么就是進(jìn)不來，2.5L的發(fā)動機(jī)確實(shí)不敢報有多大的希望，實(shí)際感受只能說合格,有怒怒癥的就不用考慮了。
外觀：新車型在設(shè)計(jì)上確實(shí)有優(yōu)勢，整體感覺精致，有運(yùn)動氣息。
內(nèi)飾：材質(zhì)還可以，塑料感沒有那么強(qiáng)，軟的材質(zhì)還是比較多的，氣味兒也幾乎沒有，估計(jì)所有30萬的車都這樣吧，不過內(nèi)飾也太簡單了吧，多媒體啥的幾乎沒有，唯一讓我滿意的是有個bose的音響，主要是我是個聽歌達(dá)人
空間：車子是5門7座SUV，感覺很適合我們這樣的二胎家庭，車身尺寸也很大，4955*1842*1733，日常使用還是滿意的，后備箱空間也還是可以，放一些日常物品是沒有問題的，后排坐三個人也還是可以，不會覺得很擁擠。
配置：目前來說性價比還是比較高，比較是馬自達(dá)的最旗艦車型，配置和做工都不錯，目前廠家給出的保養(yǎng)和延保個人覺得還是比較有用，按揭也是免息，但是得吐槽一下，沒有置換就活活少8千補(bǔ)貼，太不厚道了，感覺被歧視了。
動力：3000公里，城市道路 環(huán)線道路，還沒有去爬坡，整體動力滿足使用但缺少爆發(fā)力
越野：
馬自達(dá)的東瀛寶馬稱呼不是白給的，駕駛感受和穩(wěn)定性確實(shí)非常棒。當(dāng)時在4S店里試駕的時候，出于對性能的檢測特意讓他們試駕員給我操作體驗(yàn)了一下時速60公里和100公里的避讓效果。結(jié)果確實(shí)讓人滿意，非常穩(wěn)定，側(cè)向支撐很好很穩(wěn)。后面又在工程路面上試駕體驗(yàn)了一下，方向給的非常準(zhǔn)，完全是要多少有多少。剎車表現(xiàn):特意在坡道上試了一下90公里的急剎，給到的反饋效果非常優(yōu)秀，感覺是先壓低了車身，再進(jìn)行減速，沒有嚴(yán)重的點(diǎn)頭現(xiàn)象，并且制動效果也非常明顯。輔助操控配置:CX-8配的ADD彩色映射顯視，可以讓人時刻擁有最良好的駕駛視野，路況及行車信息顯示。并且還考慮的非常周全，給到視覺的距離大約在2.5米左右，讓駕駛員跟容易判斷信息和減輕眼睛疲勞。
油耗：城市道路行駛:環(huán)線道路行駛，開過定速巡航，最低5.2L,
舒適：無鑰匙進(jìn)入、電子尾門、座椅加熱、方向盤加熱等等，所有主流的舒適性配置全都有！�。《倚旭傔^程中車內(nèi)非常安靜，只有在高速行駛時，才有比較小的風(fēng)噪聲。360度全景影像、倒車輔助、并線輔助，十分有用，那么大的車身，剛開始開的時候確實(shí)幫了我不少忙。
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購買時間2019年03月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價格29.08萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程262公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，油耗低，內(nèi)飾做工精細(xì)，科技感強(qiáng)，全車LED燈晚上照射路面非常寬而亮，鎖車自動折疊后視鏡非常好用。
缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)窄。這個不知道馬自達(dá)的設(shè)計(jì)師是怎么考慮的，雖然中國的停車位不大，但是你多少加寬一點(diǎn)也是可以的吧。和CX-5一樣的車寬，感覺二排的橫向空間還沒有-5的寬敞，空間是硬傷，有點(diǎn)太偏執(zhí)的感覺。二排坐兩個人應(yīng)該是最舒服的狀態(tài)，除非中間坐個10歲一下的小不點(diǎn)兒。
外觀：不管誰買車，顏值外觀都是第一位的，-8的顏值絕對是同級別數(shù)一數(shù)二的，看著也大氣，風(fēng)格很犀利，但是尾部排氣管不太好看，尾燈偏小，當(dāng)你地下停車場停車時，4955的車長經(jīng)常讓屁股漏出去。
內(nèi)飾：這次馬自達(dá)在內(nèi)飾上是真的用心了，儀表盤是鍍鉻的，門把手上是皮革的，我覺得我能看到的都不是簡單的塑料。而且這種皮不是那種花紋很大的皮革，一看就是質(zhì)量很好的皮革，真的是拿出了很大的誠意了。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格和馬自達(dá)其他系列差不多，沒有多余的設(shè)計(jì)，可是該有的一點(diǎn)都不少多媒體:360度全景影像和悅聯(lián)系統(tǒng)都顯示在這個小小的屏幕上
空間：大5座車其實(shí)也夠了，但是無賴家里人多，怕將來后悔，首選還是7座，哪怕后面的位置不用也行，留著備用吧，所以對于空間不是第一要求，-8的空間在5座的情況下確實(shí)非常滿意了，實(shí)際體驗(yàn)了第三排，比預(yù)期的好，零時使用肯定合格。內(nèi)飾設(shè)計(jì):全車手能觸及到的地方都是軟皮的材質(zhì)，但是鋼琴烤漆的使用感覺有點(diǎn)多了，擔(dān)心是指紋收集器，所以在X寶上買一套炭纖維裝飾框，感覺還比較貼切。
配置：說心里話，選這款車的主要原因是因?yàn)橛?年保養(yǎng)和5年質(zhì)保，整的來說性價比比較合資品牌給4克顆星把！
動力：CX-8自打上市以來一直被人黑的除了價格就是動力，都說2.5L的自吸式發(fā)動機(jī)配這么大個車有點(diǎn)兒小馬拉大車的感覺！說什么不是2.0T的就不值等等....但是對于我這種純家用又不喜歡暴力駕駛的來講，我又不跟人飆車，市區(qū)內(nèi)想開快點(diǎn)也開不了，上高速開再快也就120，夠用就行了唄！一家老小全都在車上，車開快點(diǎn)我都擔(dān)心安全問題！2.0T的平時還要喝95號的油怎么就不說了呢！保養(yǎng)起來比人家貴怎么也不說了呢！就這么說吧，CX-8我滿載七大一小跑市區(qū)，一點(diǎn)兒都沒覺得動力不夠！自己喜歡就行！
越野：
方向盤指向比較精確靈敏，但剎車的前段比較軟，這個要適應(yīng)一下。
油耗：油耗剛拿到手有些高現(xiàn)在是8.8L比較滿意這個油耗這么大的一輛SUV這個油耗確實(shí)比較低，個人感覺還會降下來。
舒適：馬自達(dá)CX-8的舒適性還不錯，車內(nèi)很多地方都是軟性材質(zhì)，質(zhì)感非常好，摸上去很舒適，座椅的包裹性很不錯，長時間駕駛也不會覺得很累，另外CX-8的減震也做的很不錯，過顛簸路面也沒有特別不舒適，感覺還是可以的，音響的效果也可以，除了風(fēng)噪大一點(diǎn)，其他表現(xiàn)都不錯。
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購買時間2019年01月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價格31.68萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程224公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮、大氣、時尚！操控性一如既往的好！第三排一米七以下的人乘坐舒適性比較好，對我這種剛需七座的人來講很實(shí)用！此外，雖然車大，但是真的很省油！而且是國六排放標(biāo)準(zhǔn)，不必?fù)?dān)心過早被淘汰！
缺點(diǎn)：除了第二排座椅中間有些凸起，坐中間的人會有些不舒服之外，目前沒什么其他不滿意的地方！
外觀：魂動設(shè)計(jì)的外觀非常大氣。
內(nèi)飾：非常高端，我原來的舊車當(dāng)初買的時候感覺沒有缺點(diǎn)，CX-8更是讓我找不到缺點(diǎn)。異味異響:剛剛提車的第一天內(nèi)飾異味讓我難以忍受，還好早就準(zhǔn)備好了冰箱除味劑60盒，第二天感覺好多。
空間：后排乘坐感受還行，因?yàn)楹笈呕売?0公分左右的調(diào)整距離，第三排不做人還是很寬敞的，第三排空間么如圖了，第二排往前多座點(diǎn)可以讓兩個成年人乘坐。
配置：非常滿意。
動力：說到動力，馬自達(dá)一貫的自然吸氣，我選的是2.5的排量，因?yàn)槲腋杏X這個這么大的車2.0的動力可能會跟不上，所以我就選了2.5的，事實(shí)證明我的選擇沒有錯。2.5的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，動力我覺得夠用的。因?yàn)槭切萝囘�沒有過磨合期，還沒有上高速，也就平時在市區(qū)，還有高架道路上偶爾拉拉高速，我覺得動力我很滿意。
越野：
試駕的時候，試過80KMH緊急變道，這么大的車居然如此干脆利索。同樣的速度在漢蘭達(dá)試駕的時候感覺差異比較大，馬自達(dá)的超控性能給我安全感
油耗：目前行駛了兩百多公里左右，油耗在14.3L，油耗每天還在以可見的速度下降。油耗這一點(diǎn)我對馬自達(dá)還是有信心的。
舒適：座椅是真皮的，坐墊也是很柔軟很厚的，坐著還是很舒服的。車上也配備了BOSE音響，不過我也一般就是聽電臺。哪天找一些低音炮的音樂來試一下他的音響設(shè)備。懸架減震舒適性:減震性能很好，經(jīng)過顛簸路段的時候，坐在車?yán)锏母杏X是很舒服的彩蛋:第一排和第二排都有電座椅加熱的功能，老婆和老媽都能享受到電加熱了~車上的USB接口也是夠用了，還有一個隱藏的小功能，還是老婆坐副駕駛上告訴我的。在副駕駛的下方有一個插座，這下著實(shí)的夠用了。第三排舒適性:第三排雖然頭頂空間不大，但是還是很寬敞的，加上這個窗戶，視野也還不錯空調(diào):因?yàn)榈诙诺耐蛊穑约暗诙诺目照{(diào)出風(fēng)口使得坐在中間的人，腿部空間比較局促。好在座椅軟
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購買時間2018年12月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價格31.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程730公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先這款車的空間非常大，由于家里的成員多，之前出門游玩的時候一下，家人只能擁擠在一起，沒有多余的空間放更多的行李。而這款車就非常的寬敞，家人坐著非常的寬敞舒適，還有很多的空間來放行李和孩子的玩具，簡單的出行都變得非常有趣。就拿今年過年來說，我家里有兩個弟弟，還有父母，出門走親戚再也不用跑兩趟了，帶著全家人一起去朋友家，非常的方便。家里幸福感提升了不少。所以對于這款車來說，我們?nèi)胰硕挤浅５南矚g。最后一點(diǎn)就是，手機(jī)導(dǎo)航可以投影到車上，自適應(yīng)巡航功能。
缺點(diǎn)：最不滿意的大概就是引擎蓋的打開方式了吧，如果是電子液壓的就更好了
外觀：外觀就是我最喜歡的地方了，很有特色，標(biāo)志性很強(qiáng)，霸氣側(cè)漏車燈設(shè)計(jì):有神的大眼睛，全LED的看上去非常油檔次，而且很亮，照亮我回家的路。車身及車輪:整個車身還是很粗壯的，結(jié)實(shí)。后面的鯊魚鰭，也很合適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和cx5挺像，不過我沒有開過幾次cx5，所以沒有先入為主的負(fù)擔(dān)，我總體覺得內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較實(shí)用，且不沉悶，各個功能鍵也都劃分的比較清楚，比朋友的途觀好多了，那功能鍵設(shè)計(jì)的散亂。
空間：第二排的空間是我目前最滿意的地方，兒童安全座椅安裝后，再坐上兩個人，還是不顯得擁擠的，拍照片的時候，我才發(fā)現(xiàn)這個座椅的厚度，也是真的很厚實(shí)，給我很敦實(shí)的感覺，有機(jī)會要讓老婆開一下，我自己坐后排感受感受，哈哈哈
配置：確實(shí)價格略貴，不過考慮到保養(yǎng)，置換等因素，我也可以接受。
動力：2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動機(jī)就像一顆強(qiáng)勁有力的心臟，動力加速線性，油門踩到底會有推背感。但畢竟是家用SUV，最主要的就是要安全。
越野：
方向精準(zhǔn)剎車油門線性很不錯。
油耗：上下班70公里高速 國道（不算堵的路）油耗8.8-9.1L100km，500公里平均油耗10.1L100Km。。
舒適：可以說馬自達(dá)現(xiàn)在在隔音效果上也的確下了功夫，新的CX-5比老杠5隔音要好太多了。杠8的整體效果更是突出，再加上配備的Bose音響設(shè)備，給人的享受完全是不一樣的。二排的座椅給配備了獨(dú)立電加熱和空調(diào)控制系統(tǒng)，加上后傾角度非常大，乘坐舒適感也是非常好的。
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購買時間2019年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格30.23萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程738公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是顏值了無論是外觀的流線魂動設(shè)計(jì)理念，還是內(nèi)飾的簡約設(shè)計(jì)風(fēng)格都是我喜歡的，簡單有不失優(yōu)雅的設(shè)計(jì)讓人就看不厭。
缺點(diǎn)：不滿意的地方么，就是日系車的車漆太薄啦，稍微碰到一點(diǎn)，就感覺有一點(diǎn)小劃痕，另外就是CX-8的隔音效果差一點(diǎn)吧，這也是日系車普遍的缺點(diǎn)。
外觀：當(dāng)初第一眼看到他，就是看中他的外形，比較沉穩(wěn)，但是又有點(diǎn)時髦的意思在里面，加上我選的這個顏色，仿佛氣質(zhì)一下子就出來了。那次換車后第一次去接一個認(rèn)識好幾年的老客戶，從車上下來，老朋友就一直夸我，什么真時髦啊，真帥啊，車真棒啊，是不是全進(jìn)口的啊，哈哈哈，瞬間感覺人生已經(jīng)達(dá)到了高潮，哈哈哈，所以老話說得好，人靠衣裝馬靠鞍，人和車的氣質(zhì)都是互相映襯的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體感覺不錯，有檔次！大范圍的軟包，不像有些車滿滿的硬塑料感！中控的各種配置比較實(shí)用！就是液晶屏小了點(diǎn)兒！不過開車要那么大也沒什么大用！
空間：駕駛位坐姿高視線寬，第三排空間完全可以坐1.7米以下成年人.
配置：雖然車優(yōu)惠的少（其實(shí)買車刷卡的時候想想這個我心都在滴血??），不過保養(yǎng)還是送了5年的，這算算5年保養(yǎng)也要6000到7000塊錢呢，還送了質(zhì)保，不用擔(dān)心車的質(zhì)量問題，油耗也滿意，后期用車成本也不高，性價比還可以，其實(shí)這些都不是最主要的，最主要的是開著這個車出去就可以賺足回頭率
動力：動力這個東西看個人理解，買cx8其實(shí)就已經(jīng)放棄了動力，但是單看動力參數(shù)是不行的，有的人喜歡渦輪增壓渦輪介入之后的推背感，而我喜歡變速箱響應(yīng)靈敏，cx8的變速箱我覺得可以用完美來形容，完全知道駕駛者的意圖。雖然動力參數(shù)不優(yōu)秀，但是高速和市區(qū)變速箱帶來的暢快感不會感覺乏力，實(shí)際動力也是完全夠用的。
越野：
操控性一流過彎非常有優(yōu)勢，明顯感覺到車子平穩(wěn)，沒有越野車哪種晃動的感覺，穩(wěn)定性好。平時駕駛的感覺就是一臺設(shè)計(jì)優(yōu)良的轎車，人馬一體的設(shè)計(jì)不是吹的，這也是我感到物超所值的地方，優(yōu)秀的超控就是安全保障。
油耗：做為一個1.9T重的車來說，我天天開著在市區(qū)，郊區(qū)，山路上跑，平均下來的油耗達(dá)到9點(diǎn)出頭已經(jīng)非常滿意了，比同級別還有緊湊型的SUV都要低一些。自己同事的漢蘭達(dá)加95的油還是12個油，了解了一下銳界正常油耗也是在13個多，可以說是沒有對比就沒有傷害。
舒適：整體家人乘坐感受比較舒適，120kmh時坐在車?yán)锼俣雀胁粡?qiáng)，開車時給點(diǎn)音樂，整體噪音控制還是比較滿意，7座還沒有使用過，五一準(zhǔn)備出游使用。
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購買時間2018年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格29.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，乘坐舒適，三大件完美
缺點(diǎn)：“蜜月期”還沒有不滿意的地方，但要稍微提一下：中控大屏和儀表盤LCD屏確實(shí)有點(diǎn)小，一輛那么大的車，才7英寸的屏幕。
外觀：外觀剛才也說了是我最滿意的，女士嘛，顏值第一嘛，請大家原諒我這個膚淺人
內(nèi)飾：從外觀的驚艷，到內(nèi)在的**，哈哈整個內(nèi)飾部分的**非常高，可以說這一塊的提升可是非常非常明顯的，完全沒想到。沒有對比就沒有傷害，本人是非常喜歡cx-8的內(nèi)飾部分@多媒體:bose音響哈哈不解釋，-8居然能配備上這套音響，對音響的研究，從低音到高音，每個音域的部分都表現(xiàn)的非常的立體，無論是哪個風(fēng)格的音樂都能很好的體現(xiàn)，這套音響是我最最滿意的地方。
空間：我們家里人多，空間是選車買車最大最重要的考慮。到4s店相中外觀以后，我直接讓銷售把第二排座椅放倒，坐到第三排，我本人身高一米63坐上還可以空間不大但是還可以接受，偶爾人多的話應(yīng)應(yīng)急還是沒有問題的，坐人不多的話，把第三排座椅放倒，當(dāng)個大5座的開也行（這是老公給我洗腦之后的結(jié)果，本來想考慮商務(wù)車呢上下車也方便空間還大）
配置：當(dāng)初選折這款車也是看中了這車的性價比較高，操控、動力、油耗、顏值，集于一身，在同級別的車?yán)锼闶潜容^出眾的，值得入手。
動力：全系都是2.5排量的，也沒啥好選的。平時都在市區(qū)開，動力還是夠用的。只要給油，速度上來以后，動力還是跟得上的。再說了，平時車?yán)镒亩际俏易钣H最愛的人，為了他們坐的舒適和生命的安全，我也要謹(jǐn)慎駕駛不是？
越野：
馬自達(dá)車比較好上手，因?yàn)橹伴_的是斯柯達(dá)所以感覺特別好，朋友說開大車感覺會跟開卡車差不多，但是本人感覺馬自達(dá)的操控還是杠杠的
油耗：從提車到現(xiàn)在都在城市道路中開，百公里11.6L，已經(jīng)是很不錯了，而且是可以加92號油，那么大一輛SUV經(jīng)濟(jì)型表現(xiàn)也很棒。
舒適：真皮座椅包裹性好很舒服，第三排座椅非常厚實(shí)！
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購買時間2018年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格29.93萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)確實(shí)非常滿意，完全是靠顏值吸引我的注意力的，正面比較清秀精致，橫格柵比-5的蜂窩前臉更顯寬度，更加突出車輛的運(yùn)動感；側(cè)面感覺比起漢蘭達(dá)和銳界都更有流線性，剎那間有點(diǎn)旅行車的感覺，個人對旅行車非常喜歡，但是無賴，歐洲車型在國內(nèi)活不了，喔喔的V90就是個例子，一個朋友的A4旅行版常常被看成另類車型，無賴，愛與被愛的過程中，還是得被現(xiàn)實(shí)和諧。
缺點(diǎn)：目前還沒有發(fā)現(xiàn)
外觀：和銳界停到一起了，比較一下？
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾滿意，除了屏幕小，挑不出特別失望的地方。多媒體:BOSE的音響是很滿意的，不錯。正好把胎噪給完美的處理掉了。
空間：整體空間還是符合全家集體出行的需求的！最多一次拉了七個大人一個小孩兒！沒覺得擁擠！特別是第三排空間，做了兩個中等身材的大人和一個四歲的孩子一點(diǎn)兒問題沒有！七個座都坐人，后備箱還有空間放背包或是小行李箱，這點(diǎn)還是很實(shí)用的！遺憾的是駕駛室的儲物空間感覺少了點(diǎn)兒！
配置：雖然新車沒有什么折扣，但是5年10次基礎(chǔ)保養(yǎng)，5年或15萬公里質(zhì)保，其實(shí)也是性價比的一種。同時馬自達(dá)本身降價幅度也不大，可以當(dāng)做是保值的一種體現(xiàn)。最重要的是這次CX-8的各方面配置確實(shí)很良心。
動力：夠用，要是換上2.5T的發(fā)動機(jī)就完美了，
越野：
這個部分不給cx-8實(shí)在有點(diǎn)不地道，跟寶馬一樣，馬自達(dá)也是主打的操控，對于這個駕駛感，還是非常到位，叫指向性吧，反正我覺得特明顯，特別在彎道部分上，高架上的彎道，suv的過彎都會有偏向性，之前我同事的suv在開了過后，我想畢竟是因?yàn)檐嚿砀叨缺容^高，第一次開-8過彎的時候感覺特別奇怪，似乎沒有特別的調(diào)整方向，就這樣穩(wěn)穩(wěn)的過去了，期間也沒有感覺車身叫明顯的側(cè)傾。方向盤操控感:這個方向盤我想說好小，但是整個方向盤的材質(zhì)的觸感非常好，這一點(diǎn)我想日系車都有同樣的體驗(yàn)脫困能力:這個部分暫時還未遇到，我買的是四驅(qū)版本我想應(yīng)該不會差到哪里去吧
油耗：關(guān)于油耗目前1000公里不到綜合路況12L左右，還能接受，問4s銷售油耗正常不，給的回饋是再開一段時間還會下來一點(diǎn)，拭目以待吧
舒適：舒適性好真皮座椅手感柔軟細(xì)膩，座椅填充物感覺像乳膠一樣，尤其第三排座椅是我比較了漢蘭達(dá)、銳界、GL8之后體驗(yàn)最好的，軸距加長的優(yōu)勢體現(xiàn)的很好。
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歐藍(lán)德
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
