一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格15.43萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2887公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控沒得說,大S有駕駛模式選擇,eco,標(biāo)準(zhǔn),運(yùn)動(dòng),超級(jí)運(yùn)動(dòng),還有自定義,每個(gè)模式都有不同的操控體驗(yàn),還有并線輔助,主動(dòng)剎車,自適應(yīng)巡航,都是輔助我們平時(shí)駕駛的非常有用的安全配置
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購買時(shí)間2020年02月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.13萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7700公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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越野:
車子配備了ACC自適應(yīng)巡航功能,上了高速基本都不用自己控制,車子全部都交自適巡航系統(tǒng),整個(gè)人都輕松下來了,路標(biāo)和限速都能識(shí)別。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度挺高的,ECO經(jīng)濟(jì)模式下,車子的方向盤很輕,操控起來很方便。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.63萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3950公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程973公里
綜合評(píng)分
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越野:
這款車的運(yùn)動(dòng)調(diào)校底盤還是很扎實(shí),操控啥的都很不錯(cuò),方向盤指向非常精準(zhǔn),無虛位,很輕盈,上手很有手感,上面還有多功能鍵,很贊。有主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、360度全景影像等等等等這些,也給我的駕駛帶來很多便利,電子式檔把也挺有范的,我也比較喜歡
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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越野:
名爵這個(gè)品牌骨子里是非常注重運(yùn)動(dòng)性能的,別看HS是一輛SUV,但是在調(diào)教上絲毫沒有向舒適性妥協(xié)。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出來的聲浪和排氣的轟鳴聲時(shí)時(shí)刻刻會(huì)提醒著我這是一輛運(yùn)動(dòng)型SUV,讓我開起來也特別暢快,不知不覺,就很容易超速
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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越野:
駕駛挺輕松的,雖然比較少開車,但提車后就直接上手了,跑了200公里左右,一開始還有點(diǎn)小心翼翼,不過輔助安全功能挺多的,挺實(shí)用,方向盤轉(zhuǎn)向略微有點(diǎn)遲緩,角度沒有吃得很準(zhǔn)!
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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越野:
我也是一個(gè)快10年駕齡的老司機(jī)了,開過很多的車,經(jīng)常開的公司的邁騰,和自己的面包車,從這幾個(gè)月的駕駛來說,操控非常的好,換擋沒有頓挫,轉(zhuǎn)向靈敏,真的是指哪打那,還沒有上高速上試過車,沒有開過自適應(yīng)巡航,等疫情過去之后要上高速一次,感受一下這臺(tái)車在高速上的表現(xiàn)。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格16.03萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2785公里
綜合評(píng)分
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越野:
開起來很沉穩(wěn),挺好操控的,油門和剎車都很輕盈,長(zhǎng)時(shí)間開車不會(huì)感覺腿酸。☆ 自適應(yīng)巡航:在高速上開啟過,和定速續(xù)航的開啟方法一樣,很實(shí)用,自動(dòng)保持車道,而且自動(dòng)就可以控制距離和剎車了。底盤懸架支撐:懸架系統(tǒng)的表現(xiàn)非常驚艷,在路上跑時(shí)給我的感覺是太舒服了。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7