一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS 2019款 30T 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy超燃版 國(guó)Ⅵ
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.63萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的一點(diǎn)當(dāng)然就是車(chē)子的舒適度了，一個(gè)就是座椅包裹性良好，雖然我沒(méi)有具體的去了解是什么材質(zhì)的，但是我覺(jué)得車(chē)子的座椅應(yīng)該是仿皮做成的，而且縫線(xiàn)也比較密集，看起來(lái)就比較高級(jí)而且耐用。坐起來(lái)的感覺(jué)也不錯(cuò)，不會(huì)覺(jué)得座椅硬到咯人，也不會(huì)軟到讓人塌陷。腰部的支撐也做得比較不錯(cuò)。還有一個(gè)就是車(chē)子的懸掛系統(tǒng)做的不錯(cuò)，經(jīng)過(guò)一些小坑不會(huì)有明顯的晃動(dòng)，有時(shí)候不仔細(xì)感受的話(huà)還不會(huì)感覺(jué)到晃動(dòng)。
缺點(diǎn)：油耗還是有點(diǎn)高，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候基本上都是在11升左右，現(xiàn)在磨合1000多公里收基本上都是在9升左右，可能是沒(méi)有過(guò)磨合期。還有一點(diǎn)就是這臺(tái)車(chē)的后備箱里沒(méi)有儲(chǔ)物板，這個(gè)還是我不能接受的，我想著是4S店故意不給我的，但是發(fā)現(xiàn)每臺(tái)車(chē)都沒(méi)有。還需要我自己去購(gòu)買(mǎi)。
外觀(guān)：HS的外觀(guān)特別的運(yùn)動(dòng)，并不像其他SUV那樣要營(yíng)造出一種霸氣的感覺(jué)，車(chē)身的線(xiàn)條還有設(shè)計(jì)元素之類(lèi)的都讓我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子的造型特別的流暢。畢竟廠(chǎng)家的設(shè)計(jì)師心血。光影線(xiàn)條。不僅考驗(yàn)設(shè)計(jì)，更考驗(yàn)制作工藝。
內(nèi)飾：人們常說(shuō)內(nèi)在美，名爵HS就是外在美內(nèi)在更美，黑色紅色的內(nèi)飾顏色搭配，從看到這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾第一眼就已經(jīng)看中了，全液晶的儀表盤(pán)，還有好幾種駕駛模式，經(jīng)濟(jì)模式，正常模式，運(yùn)動(dòng)模式，超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式，想用哪個(gè)就用哪個(gè)，還有就是這臺(tái)車(chē)配備的是電子檔桿，真的非常高大上，還有這臺(tái)車(chē)上配備的斑馬系統(tǒng)，基本上在開(kāi)這臺(tái)車(chē)的時(shí)候說(shuō)話(huà)就能控制這臺(tái)車(chē)，比如音樂(lè)，導(dǎo)航，打電話(huà)，車(chē)窗天窗都能夠控制。車(chē)內(nèi)的氛圍燈也是一大亮點(diǎn)，顏色隨你選擇，還能隨著音樂(lè)有呼吸效果。
空間：空間是真的大到?jīng)]話(huà)說(shuō)，后排挺寬敞的，坐三個(gè)人不顯擁擠，朋友坐我的車(chē)都夸它空間大呢，我的心里也美滋滋。年前備年貨真的超方便，一點(diǎn)都沒(méi)后悔我當(dāng)初的決定，買(mǎi)它沒(méi)錯(cuò)，家里人也都很喜歡。
配置：性?xún)r(jià)比還是非常高的，十幾萬(wàn)的價(jià)格，國(guó)六b的排放，2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，bose音響，全液晶儀表，電動(dòng)尾門(mén)，電子檔把，這個(gè)價(jià)位已經(jīng)很滿(mǎn)足了，當(dāng)初選車(chē)就是配置要高，動(dòng)力要強(qiáng)，正好大S全都滿(mǎn)足我，買(mǎi)車(chē)就是買(mǎi)自己喜歡，對(duì)吧
動(dòng)力：2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)最大231匹馬力，帶動(dòng)一輛緊湊級(jí)的SUV，可以說(shuō)是大馬拉小車(chē)，提速和超車(chē)都非常輕松，完全不在話(huà)下。變速箱配備的是一臺(tái)6檔雙離合，盡管擋位數(shù)不算多，但是換擋那種快速和迅猛的動(dòng)作，感覺(jué)特別運(yùn)動(dòng)，還能給我?guī)?lái)一定駕駛的激情
越野：
操控方面也還不錯(cuò)，名爵也是以操控出名的牌子，方向盤(pán)很輕快，主要也是座姿高和底盤(pán)高，一般的路都不用看，直接過(guò)就行，這樣開(kāi)著比較得勁
油耗：油耗整體還是比較滿(mǎn)意的，畢竟是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候油耗都在11個(gè)左右，經(jīng)過(guò)這幾個(gè)月的磨合現(xiàn)在的油耗基本上都是在9個(gè)左右，最好的時(shí)候在郊區(qū)的時(shí)候開(kāi)到8.5，真的特別的驚訝，感覺(jué)不可思議。
舒適：說(shuō)到舒適性值得說(shuō)的是座椅很棒，皮質(zhì)包裹坐著很舒服，還有它的BOSE音響系統(tǒng)超贊的，平時(shí)開(kāi)車(chē)放點(diǎn)音樂(lè)超舒適，非常休閑。車(chē)內(nèi)噪音很小，挺安靜的，懸架減震挺不錯(cuò)的，總體來(lái)說(shuō)在這方面我挺滿(mǎn)意的。
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馬自達(dá)CX-4
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