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凱迪拉克XT4
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2022年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.27萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很強，顏值非常高，本身的價格也足夠?qū)嵒荩辽賹τ谕墑e的豪華SUV來講，這個價位還是相當給力的，同時對于一臺入門級豪華SUV來講，我覺得這臺車子車內(nèi)的空間也是比較大的，整體的乘坐舒適度也非常棒，而且本身的質(zhì)量穩(wěn)定性也確實可以，至少用車這么長時間，不管是機械還是電子層面都非常穩(wěn)定，沒有任何問題。
缺點：對隔音不是很滿意，不是我對隔音吹毛求疵，而是跑高速的時候很一般。當車速達到120時，車內(nèi)可以聽到一些風噪。內(nèi)飾設計的風格感也比較普遍。似乎沒有太多亮點，缺乏一定的高級感。如果能稍加小心地設計就好了。
外觀：外觀是我最喜歡的，車頭的造型大氣上檔次，盾形的前臉讓人很有安全感，尤其是家族式的豎式車燈，非常的有辨識度，我買的我最喜歡的黑色更顯豪華尊貴，在路上跑回頭率還是很高的。
內(nèi)飾：這臺車子的內(nèi)飾設計相對會比較簡約一些，但整體看上去也的確是沒有什么個性，雖然說車內(nèi)的用料還可以，但在科技感確實一般般，8英寸的中控車機看著還是有點小氣。
空間：定位緊湊實則內(nèi)部空間很寬敞，寬大厚實的座椅和良好的腿部空間，可以給家人更好的乘坐體驗。家人乘坐評價:家人身高不到170CM，后排空間很充足，坐進去腿部兩拳，頭部一拳半，相當寬敞，老人坐車也不會有暈車現(xiàn)象。
配置：XT4的常用功能該有的都有，也好用。品牌也挺給力的，空間動力在，其實沒差，在這個價位買一輛自己的SUV不挺好。
動力：車子只要油門一踩，整個車的動力就源源不斷的提升了上來的，在高速上超車我都非常自信
越野：
切換不同的駕駛模式油門腳感確實有所不同，運動模式下明顯更為激進一些，而且我對它的底盤也特別有好感，不管開在哪種路況下都特別規(guī)整。
油耗：美系車的油耗確實我偏高的，我的XT4目前的平均油耗已經(jīng)超過了10個油，而且現(xiàn)在油價也不便宜，還是有些吃力的
舒適：座椅支撐性和包裹性很強，不會覺得軟綿綿，拒絕給座椅上套，車子就得體驗，舒適感爆棚。
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購買時間2022年05月
購買地點山東 青島
裸車價格29.62萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1750公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀雖然不是那么張揚但卻很具有特色，線條的流暢度非常完整，塑造出的車身曲線既柔和又特別有運動風，總體非常精致，雖然車身不是健拔魁梧的一型，但也透露著豪華大氣。動力方面也是很棒，加速起步輕盈，后勁十足的那種，城市穿梭起來妥妥的領跑者。
缺點：油耗真的有點高的，尤其市區(qū)里堵的時候開出11-12升的百公里油耗都正常。如果以前的我覺得沒什么，因為不經(jīng)常往外跑，日常代步為主，這不是現(xiàn)在油價高么。
外觀：整體車型的比例恰到好處，顯得非常精致，車身色彩搭配也是非常的有活力感，適合青年人一代消費者！
內(nèi)飾：看上去挺沉穩(wěn)的，但確實沒啥特點，就是傳統(tǒng)了點，中控屏幕尺寸也有點小。不過乘坐舒適度還不錯，而且做工和用料都挺好的。
空間：乘坐空間方面表現(xiàn)的還不錯，我178cm的身高，體型算中等，無論是前排還是后排，他不空間都有一群多。不過后排地板沒有做到春平，稍稍影響了舒適性。
配置：在這個價格上面，配置足夠豐富，外觀也很能打動人，品牌度夠高，動力又夠猛的我是真的很看好他，一見鐘情固然重要，但生活面前還要學會理性分析，理性選擇，理性購車。凱迪拉克XT4給我足夠多的理由讓我最終選擇了他。
動力：2.0T的動力對于我來說足夠充沛了，起步的時候反應迅速，車子在提速的過程中沒有頓挫感，我還跑過幾次短途高速，動力都是源源不斷的，超車也是輕輕松松的。
越野：
駕駛盲區(qū)少，加速換擋很平順，這點讓我駕駛起來舒服很多。當我車子轉(zhuǎn)彎上坡時，完全不會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度扭轉(zhuǎn)，XT4容易上手。方向盤很靈活，用起來很順手。
油耗：目前我的車子油耗表現(xiàn)還是不錯的，百公里的油耗10個左右，還是在一個合理的范圍內(nèi)
舒適：乘坐感舒適，主座椅的腰部支撐到位，我在走走停停的市區(qū)路段開車也不會覺得身體腰酸背痛的，前排的多層隔音玻璃確實不錯，車內(nèi)的隔音效果很好。經(jīng)過減速帶和比較坑洼的爛路時，車內(nèi)的顛簸感也不明顯，放放音樂也是很不錯的，車內(nèi)足夠舒適愜意。
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購買時間2022年02月
購買地點河北 保定
裸車價格30.77萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3487公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的地方還是這臺車子更加出色的質(zhì)量穩(wěn)定性以及非常厚道的配置水平，同時對于一臺凱迪拉克的入門級SUV來講，這臺車子也擁有著非常強的動力配置，所搭載的這臺2.0T發(fā)動機確實是非常出色的不管是動力水平還是燃油經(jīng)濟性都沒有什么問題，而且車內(nèi)的空間也足夠大，再加上有著高配置的價值，也擁有著更舒適的乘坐感受，包括駕駛體驗也非常棒，不管是主觀的駕駛感受，還是更強的輔助性操控配置都帶來了更好的駕駛體驗。
缺點：從我這段時間使用的情況來說的話，車子整體表現(xiàn)是不錯的，但是美系車的油耗高確實是一個問題
外觀：外觀上是我最喜歡的，線條非常流暢，前臉的設計比較有型，時尚耐看，Y字形車燈比較有特點，配合星瀑式的中網(wǎng)，顯得更加活躍，整個車身的造型比較緊湊精致，線條設計比較柔和，但氣勢上顯現(xiàn)的卻很硬朗有型，我很喜歡。
內(nèi)飾：用料很考究，做工很不錯，多功能方向盤也很好用。但最滿意的還是座椅，非常的柔軟舒服。風噪大，說明沒有隔音玻璃這些。
空間：車內(nèi)的空間還是挺充裕的，買回來也基本都是我一個人用的多，坐過我車的人還是挺少的，自己體型算是有點壯吧，但是我感覺前排空間都挺大的，后排也沒什么問題，接送過朋友吃完宵夜之后回家，坐滿三個也都可以，就是地臺高了點，不是很好放腳吧。
配置：首先這個價格就是非常給力的，同時作為一臺豪華suv，這臺車用車這么長時間以來它所產(chǎn)生的養(yǎng)車成本真的不高，而且還給我們帶來了如此之棒的駕乘體驗，所以我認為這個價格還是很值得的。
動力：動力表現(xiàn)很出色，起步加速快，動力輸出沒有頓挫感。
越野：
開起來不會笨重，轉(zhuǎn)彎半徑挺小的，懸掛調(diào)教的也很硬朗，在彎道上的表現(xiàn)很棒，不會有太大的晃動。
油耗：我覺得它在油耗的整體控制上做得還是不錯的，因為從我作為代步車開始，平均油耗一點都不高，但是實際百公里油耗在9.7升左右。我想它的油耗之所以能有如此出色的表現(xiàn)，一方面是因為車本身比較省油，另一方面也和我的駕駛習慣有一定的關系。
舒適：車內(nèi)座椅的舒適性還是值得肯定的，坐在上面很舒服，感覺像坐在自己家的沙發(fā)上一樣
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 惠州
裸車價格30.37萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3923公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀和動力，當然還有超高的性價比，其他的中規(guī)中矩吧，也不算太差。
缺點：這款車滿座的時候是有點擠的，后排中間地板凸起的稍微有點高，滿座的話，中間那個乘客的腿部空間就有點不足了，主要是不好放腳，坐姿也沒那么放松，還好車子基本都是我自己一個人開的多，滿座的情況少。
外觀：凱迪拉克XT4的外觀比較符合現(xiàn)在年輕人的喜歡，網(wǎng)格狀的進氣格柵顯得年輕了許多，車身線條帶有美系車獨有的粗狂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置算還可以,但是實在是本人不太喜歡XT4中控的設計,給我感覺就是很簡單粗狂這是我最不喜歡的地方了。內(nèi)飾設計慢慢科技感。
空間：對于一臺入門級緊湊型SUV來講，我覺得這臺車子的車內(nèi)乘坐空間還是比較大的，而且車內(nèi)的儲物空間也設計的很是豐富，像化妝鏡旁邊的眼鏡盒以及前后排的杯架等等都挺實用的，后備箱空間也非常大。
配置：性價比也算不錯的了，綜合實力很強，而且買車時候優(yōu)惠也比較大
動力：車子發(fā)動機的動力運轉(zhuǎn)平順，而且深踩油門的話，超車方面我也是很自信
越野：
駕駛體驗還是非常不錯的，快速過彎時它的懸架完全能夠完成整個車身，而且底盤也始終都能保持非常緊繃的狀態(tài)，還有這臺9AT變速箱也配合的很到位，換擋平順性非常棒。
油耗：這輛車的油耗并沒有想象中的那么高，畢竟擁有著如此出色的動力表現(xiàn)，況且我們還市區(qū)用車更頻繁，目前它的平均綜合油耗在9個左右。
舒適：座椅柔軟寬大，對身體的包裹雖然一般，但坐進去有一種下陷感，非常的舒服，隔音性能還不錯，但底盤有點硬，會覺得顛簸感大了一點。
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購買時間2022年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格31.87萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程357公里
綜合評分
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優(yōu)點：一、車子隔音效果和私密性做的很好，有主動降噪的功能。二、電動后備箱且有記憶功能，媳婦很滿意。
缺點：最不滿意的是油耗，雖然提速快，油耗也高！底盤沒有特別高，因為是緊湊型的吧，跟桑塔納比既然底盤一樣高，有點無語。后排相對有點小，沒有自動停車功能，等紅綠燈只能踩剎車。沒有鎖車自動收耳和關窗，要是可以控制收耳。開鎖鍵可以控制開車窗但不能關。后排的空調(diào)口有點簡陋，中控屏稍微有一點點小。
外觀：年輕，氣質(zhì)，喜歡它的LED大燈，和直列式的尾燈，很個性，我就喜歡這種獨特
內(nèi)飾：室內(nèi)很凱迪拉克，能感覺出來是盾牌的主題，在外面找人加裝的氛圍燈太好看了，但是要告訴友友們氛圍燈是需要開孔的哦，會破壞原本的構造，孔孔非常非常小，跟喝奶的吸管差不多一樣粗的一個孔，喜歡氛圍燈的友友們可以不用介意，中控的氛圍燈是塞進去的軟燈管，正常沒有安裝位置的，只能把燈管塞進去，效果出來卻很好。提亮度很棒，提醒友友們氛圍燈最好是找那種手機小程序控制的，儀表盤或者中控屏控制的不要優(yōu)先考慮，專業(yè)人士告訴我儀表盤或者中控屏控制的穩(wěn)定性沒有那么好。尊貴版有原裝單色氛圍燈，門把手上的燈帶是隱藏的，燈帶是可以往下戳的，讓專業(yè)人士幫友友們往下戳一下再用熱熔膠固定好燈帶門把會更亮一些，不然后排按了跟沒按一樣。
空間：車子主要也就是自己用，感覺挺寬敞，后備箱的儲物空間也挺大的，每次出去玩要裝的東西都能裝下。
配置：從價格，品牌，配置上去看，凱迪拉克XT4性價比算高吧，我目前是這么認為的品牌評價:服務不錯，開始喜歡這個品牌了
動力：其實有些人可能對于車子的要求比較高，但是我覺得它在整個加速的時候也是非常的有勁，這一點就很不錯了，不管是低速還是高速都比較迅猛�，F(xiàn)在我有時候跑高速的時候也都感覺這個車子平平穩(wěn)穩(wěn)的，這種踏實而且又靠譜的感覺相信沒有人會拒絕，都會覺得很不錯。
越野：
操控方面還是很輕松并且很便捷的，因為這個車子有好些輔助配置功能，能夠更好的操控駕駛。比如倒車雷達，很精準。
油耗：新車階段11個，無感，不知道后期油耗如何
舒適：座椅寬大厚實，坐上去很舒服，加上夾層隔音玻璃，還有車內(nèi)的Bose音響，舒適度直接拉滿。
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購買時間2022年02月
購買地點湖南 婁底
裸車價格31.37萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程884公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是餐廳是在顏值方面以及性能方面非常符合我的要求
缺點：目前沒有不滿意的地方，覺得正好還都挺不錯的，后面在使用中會發(fā)生什么，就發(fā)生了再說了吧。原廠的輪轂設計確實協(xié)調(diào)，但和這動感的車身比起來開始差點火候，后期想自己升級一套更漂亮的。還有就是空間表現(xiàn)，182的身高在前排還好，但是后排的話頭頂空間只有一拳不到，后排的地板隆起較高，后備箱的話不是很大，也只能應付家用，像小孩子的玩具車是怎么也塞不下。
外觀：外觀還可以，反正這一方面只要做工品質(zhì)穩(wěn)定就行了，看起來的話一般就行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計就過于單一了，色調(diào)上有待提高，感覺過于沉悶。
空間：空間上是完全夠用了，看軸距就知道他的空間夠不夠大了。
配置：在我們對比的車型里，我們覺得XT4的性價比是挺高的，主要還是看個人比較注重那塊了。
動力：凱迪拉克的XT4全系都是2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，動力方面沒問題，起步也比較快，超車也完全沒問題。
越野：
XT4的上手很快，操控性好.開起來輕快自如.如果在高速時，輕踩油門立刻加速，也會帶來推背感，駕駛感很好
油耗：百公里耗油在10個左右，高了一些，但當時買車的時候就考慮到這一點了，還可以接受。
舒適：XT4舒適性很高，開長途也沒有什么疲勞感，座椅軟硬剛好合適，隔音效果也很好，很喜歡它的音響，音質(zhì)很好聽歌很舒服。
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購買時間2022年04月
購買地點湖南 常德
裸車價格30.47萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程632公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意兩個地方，一個是價格，一個是動力。作為工薪階層我覺得買東西我都比較看重性價比，凱迪拉克XT4這款車落地不到30萬，在豪華SUV中性價比算比較高的了。其次就是動力，2.0T渦輪增壓發(fā)動機，配上輕混系統(tǒng)，起步輕盈有力，噪音也小了很多。
缺點：車子確實是不怎么省油的，以前開日系車的我，現(xiàn)在換到了XT4確實是會感覺到養(yǎng)車有些吃力
外觀：顏值沒得說，車身有棱有角，設計的我很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是美系車比較經(jīng)典的造型，8英寸的液晶儀表盤一下就把內(nèi)飾檔次就提上來了，8英寸的彩色中控屏上功能很齊全，還有語音控制功能，方向盤上可以完成基本的操控，可以解放雙手，boss音響配備13個喇叭，再加上主動降噪讓整個車內(nèi)的氛圍感直接拉滿，是我想要的“小情人”
空間：前排空間非常寬敞，后排坐三個人也剛剛好，后備箱不是非常非常寬敞，好在后排座椅可以放倒，也能應對不時之需。
配置：車子拿下優(yōu)惠力度挺大的，該有的功能都有 ，家用很合適。
動力：日常上下班的代步來回20公里左右，動力很足開起來很平穩(wěn)，提速反應快，輕踩油門就能感受到源源不斷的動力了。
越野：
這款車操控起來很簡單，我上手沒幾天就很好的掌控了，而且輔助性操控配置也很齊全，方向盤沒有那么輕，駕駛起來很簡單。而且車上的各種車道保持等車輛輔助系統(tǒng)更讓我駕駛起來更放心。
油耗：新車的油耗表現(xiàn)目前還是挺友善的，郊區(qū)居多目前油耗8.5。
舒適：平穩(wěn)感很好，降噪也很好，按摩座椅非常舒適。能緩解長途駕駛的疲勞
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購買時間2022年05月
購買地點山東 青島
裸車價格29.97萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：做的也還行吧，我覺得還可以，基本上就也挺舒適的，所以我覺得還是比較能接受的，因為我覺得他的品質(zhì)包括空間，動力還有空間各方面在一個實際的使用上，他的表現(xiàn)都還算是挺好的，整體的一個駕駛包括乘坐的感受都很不錯，所以這是我比較意他的一個地方，可能不具體吧，但是整體的一個表現(xiàn)確實沒有讓我感覺出來太大的問題。
缺點：朋友都說還好，我是一位比較性情的男人，買了肯定就不會說它不好，后備車廂的空間也是蠻大的。
外觀：外形很好看，年輕而且有質(zhì)感，車子的外觀風格跟我本身喜歡的那種感覺也是挺相似的，年輕而且也有實力，而且又非常的有自己獨特的感受，它的車頭車尾部分都很有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的細節(jié)非常豐富，尤其是燈光設計，補妝鏡的燈光很加分
空間：XT4空間適合家用，身高166的我在駕駛沒有什么大壓力，前排坐著感覺非常寬敞，后排主要還娃坐，爬上爬下也沒有問題，放東西的小細節(jié)也設計的很好
配置：裸車價23.4w，能買到次高配的車已經(jīng)很劃算了，凱迪拉克的價格非常透明，優(yōu)惠力度也很大。很適合作為入手的第一輛車
動力：坐車上說也不會有被甩的感覺，日常駕駛幾乎感覺不出來，可以忽略，市區(qū)內(nèi)開挺靈敏的，它的操控性很棒，爬坡的時候，動力也能得到充分驗證。
越野：
轉(zhuǎn)向精準 剎車比較線性 不會像其他車那樣 有剎車點頭的現(xiàn)象
油耗：油耗也還好吧在能接受范圍，動力大相對來說油耗也要高點，一個月加兩到三次油，每次五百到六百左右。
舒適：車子還有一個細節(jié)是我比較喜歡的就是他的隔音效果 運用的是雙層夾膠玻璃 在隔音方面做的非常好 比起日系車來說 甩了好幾條街 只有有幸做過一次朋友的卡羅拉出去玩 在高速上面 那聲音響的真不是開玩笑 睡覺都睡不著 凱迪拉克的雙層夾膠玻璃其實好很多 試駕的時候走的是北二環(huán)的路 有部分在修路 很吵 但我們在里面把窗戶關起來的對比效果確實很明顯 因為我是喜歡聽音樂的人 車外的噪音小音樂聽著也會更加舒服一點 再配上Bose音響 13顆揚聲器 心情不好的時候聽聽音樂放松心情
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購買時間2022年04月
購買地點浙江 衢州
裸車價格31.87萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型秀氣 長在我的審美點上 尾燈最吸引我
缺點：不滿意的話還是后備廂空間還是很一般，因為我比較喜歡釣魚，以前的轎車不是很方便，但是后備廂夠大，放我的漁具完全足夠，但是換成XT4就略顯擁擠了，但是整體也還好，而且是新車，老婆都不讓我放，覺得把車弄臟了
外觀：整體的外觀比較普通，新款老款在外觀方面區(qū)別不大，沒有新穎的設計，辨識度不高，也不耐看，看久了就感覺相貌平平。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的品質(zhì)還是比較細節(jié)的，雖然它有味道，但是品質(zhì)上一直以來的表現(xiàn)都是很穩(wěn)定的，讓我非常的放心。
空間：空間只能說夠用，但后排確實是緊湊了點，后備箱的容量也一般吧，但整體車型我是非常喜歡的，一個小女生開著正合適，很少拉人，不知道五人坐滿會什么樣子。全車我加裝了氛圍燈真的超級超級漂亮，愛的不得了恨不得住車上
配置：性價比這方面對于我們一家人來說的話還是比較高的，各方面都符合了我們家的需求，其實這就夠了。
動力：四驅(qū) 2.0T 9速手自一體，動力想不強勁都難，最高時速能到210，雖然平時開車都是比較穩(wěn)，不會開到這么高的時速，但是偶爾也是想體驗一下速度和激情的，底盤是獨立懸掛的，減震效果還是非常不錯的，而且方向盤是電子助力的，很輕巧，開起來不費力
越野：
操控方面的話對于我來說是非常好駕馭的，而且還有好多輔助功能，前后都有雷達，倒車影像也很清晰，還有三種駕駛模式，可以很好的適應各種路面，去釣魚有泥巴路也不怕了，還帶有主動剎車功能，開車會更加的安全
油耗：油耗真的好高，我買的還是48v輕混系統(tǒng)，據(jù)說是20邁以內(nèi)電輔助，可是我覺得一點用沒有，700多公里油耗達到了12.4個，雖然上下班開的比較多，但我也有外出的時候，外出會降到10個左右，也就提車第二天跑高速跑的遠一點現(xiàn)在最佳油耗也是8.5個，沒有像銷售說的7個左右。
舒適：得益于有寬敞的內(nèi)部空間，整車的駕駛舒適性很適合，不會有不適感，另外座椅的軟硬也適中，方向盤也適手。
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購買時間2022年04月
購買地點山西 太原
裸車價格29.52萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程920公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡凱迪拉克的外觀和內(nèi)飾，真的太漂亮了，百看不厭，中控臺非常漂亮，尊貴版有座椅通風，這個功能相當好，現(xiàn)在天慢慢熱了上車開啟之后很快屁股就不熱了，冬天還有加熱哦。我的內(nèi)飾是銅棕色的一開始還不怎么喜歡，但是豪華版沒有電動折耳和通風，后來強迫自己接受銅棕色內(nèi)飾，這個內(nèi)飾既然越看越好看，比純黑好很多，就是不耐臟需要定期打理一下。天窗很大，貼膜后開不了窗開了兩天天窗好涼快。
缺點：欠缺了一些科技感吧，剎車有點重踩的時候需要用力點。
外觀：人見人愛，花見花開，在顏值方面秒殺一線品牌，盾型車標，獠牙大燈，兇猛程度可想而知。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面用料還是比較有質(zhì)感，皮質(zhì)用料很多，不會讓人感覺沒檔次，整體的銜接做工也算細致。
空間：空間方面來說家用完全夠得，接送孩子，家用是完全沒問題的，坐在后排腿部的空間也都還可以，沒有太擠太壓抑的感覺，本來也是一款緊湊型的SUV，所以買車之前就考慮到了空間的問題。
配置：價格上面還是有點郁悶，各地優(yōu)惠程度不一致，我感覺我這還是買貴了點。
動力：覺得外觀各方面還不錯 就試駕了一下 在動力方面 2.0T渦輪增壓發(fā)動機加9速手自一體變速箱 看網(wǎng)上都說AT的變速箱 比較穩(wěn)定 也是豪華車型所配備的 對我來說其實動力這塊 沒有什么太大需求 但是我需要動力時它能給我 這個感覺還是不錯的 有句話這么說的 你可以不用但是你不能沒有
越野：
XT4的方向盤很輕，適合女生，開起來很舒服，中控按鍵也很舒服很好看，還很便捷，感覺比XT5的好☆ 車道保持輔助系統(tǒng):我不會用這玩意，打開兩天沒研究明白讓我關了☆ 主動剎車:主動剎車功能挺好的，確實是有用的但是想再點油門需要踩下剎車才行，不然車就跟沒動力一樣。
油耗：感覺還行，后期在用油這點上經(jīng)濟負擔不大，油耗的話我還是很滿意的，平時基本都以市區(qū)道路為主。
舒適：車子的減震效果是比較的優(yōu)秀的，座椅軟硬程度剛剛的好，對身體的支撐也不賴
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