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凱迪拉克XT4
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2022年05月
購買地點山東 青島
裸車價格30.42萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2369公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這個車子優(yōu)秀的地方很多，尤其是他的一個顏值，我挺喜歡的。
缺點：剎車有點硬，可能是因為車子大，腳要稍微用力踩
外觀：車身外觀好看，是一種偏美式的硬朗風，鉆石切割設計再加上獨特的“T型車燈，給我?guī)砜岣惺愕牡谝挥∠�，無論男女開都非常合適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也比較簡潔，按鍵一目了然。座椅都是真皮包裹，坐著開車挺舒服。
空間：空間上一直以來的表現(xiàn)都還可以，算得上是比較寬松的一個類型。
配置：感覺性價比很高，該有的配置都有，速度起來動力充足，音響也很不錯�？偟膩碚f感覺值得
動力：動力的效果還是可以的，提速都沒有問題，給人的感覺也是比較踏實的。
越野：
車的話配置很多，有主動剎車之類的覺得會更加安全
油耗：目前百公里油耗是11L，屬于合理消耗的狀態(tài)，但油耗要是能再低一點點的話，我覺得就心滿意足了�，F(xiàn)在也剛提車不久，處于磨合期階段，各方面阻力可能比較大一點，所以比較消耗油，等在多駕駛一段時間后，應該多多少少會下降一些吧？
舒適：后排乘坐比XT5 要好，這也不知道是不是心理作用，我感覺坐著更舒服。車內(nèi)關門窗的情況下靜音效果非常明顯。
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購買時間2022年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格28.37萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1008公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車子讓我感到滿意的地方還挺多的，最滿意的就是它的動力和性價比比較高，而且空間作為家用車也是完全足夠了�？臻g大實力強等等綜合表現(xiàn)能力都非常不錯，配置也很豐富。其他方面也不用考慮太多，包括整個車子它的表現(xiàn)力和其他的一些綜合實力能夠讓我身邊的人也覺得特別的滿足，所以我覺得我這車的入手還是非常值得的。
缺點：目前來看最不滿意的方面是油耗表現(xiàn)吧，有點燒油，不愧是美系車凱迪拉克。除了實用出名之外，油耗高也是一樣遠近聞名的。目前的百公里油耗是在11L，我現(xiàn)在都不敢使勁踩油門了，不由自主的就想節(jié)約點油錢。
外觀：外觀上是比較好看的一臺車子，這個車的外觀設計呀，或者是說那個肌肉的線條啊，都是比較飽滿比較不錯的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的挺豪華的，覺得整體來說很中意，尤其是細節(jié)做的確實很到位
空間：網(wǎng)上很多人說后排空間比較小，本人175cm四個人坐后排空間都是沒問題的（可能我的要求比較低吧），現(xiàn)在的車也很少坐滿5個人吧，很多人家里都有不止一臺車吧，，，，反正看大家各取所需吧。
配置：性價比還是挺合適的，感覺也是挺值得的，很不錯。
動力：動力方面是整臺車的最大亮點，對于我這種不敢把車當賽車開的人來說動力響應算是當時試駕的幾款車里比較靈敏的了，油門輕點就有種往前竄的感覺，推背感是平時的一個駕駛樂趣所在。比起其他豪華車，這個價位配這個發(fā)動機覺得性價比很高，尤其是9速一體的變速箱，就這一點我就要給贊了。
越野：
低速的時候踩剎車比較抖。。。。剎車偏硬，不過習慣了就好。升檔換擋很平順，或許能聽到換擋聲音，但是沒有頓挫落空感，這點很贊？？
油耗：目前我主要是上下班走紅路燈路段，平時開環(huán)城路段，綜合油耗10個左右，說高也高，目前在我可以接受范圍。
舒適：舒適性上還是挺棒的，座椅的包裹性比較好，加上填充度充足，而整體空間也大，這樣坐進去就很舒服。車子在整個行駛的過程中也是相對平穩(wěn)順暢。座椅很柔軟，包裹性也很好，不僅如此這臺車采用的多層隔音玻璃，跑起來真的不會噪音的干擾，而且底盤調(diào)校得也很舒適，過凸起的井蓋不會有顛簸感。
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購買時間2022年05月
購買地點山東 青島
裸車價格28.57萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意是它顏值，越開越覺得它好看，很有辨識度。而且白色不顯灰，對于我這種有點強迫癥來說比較滿意，配置啥的都很不錯，更主要是全系動力都是2.0，給贊。空間跟內(nèi)飾用料比較有良心，二十來萬買了我覺得還是比較值得的。
缺點：目前還沒有那里不滿意，畢竟談戀愛都有一年半載新鮮感，更何況是自己看中的車呢。實在吹毛求疵的話，大概如果能有選裝內(nèi)飾風格就好了。
外觀：最喜歡的是前臉設計還帶有獨一無二的閃電型大燈，還有中網(wǎng)的設計也是和凱迪拉克的LOGO一樣的形狀，十分有心。鉆石切割的中網(wǎng)設計以及兩側的淚眼大燈都是凱迪拉克很明顯的標志，再加上車身多處鍍鉻飾條的點綴和后排的隱私玻璃使得它的外觀看著都是很有豪華感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中意的就是它的真皮方向盤了，質(zhì)感非常好，視覺感會上一個檔次，唯一有點可惜的就是儀表盤我不太喜歡。
空間：盡管車身小巧，但空間我和家人都覺得完全夠用。前排主副駕駛舒適自在，后排男友175的身高坐進去不顯局促擁擠，而且后備箱容量也超級寬敞，記得上次去機場接表姐，放下兩個行李箱和一個背包都不在話下。
配置：性價比要看購買的價格和對車的滿意度，我購買時確實優(yōu)惠基本沒有，送的流媒體和保養(yǎng)。開始的時候準備等降價，后面發(fā)現(xiàn)預定時間還挺長，這個情況看還是早買早享受吧。
動力：開過兩輛車，可以說動力上是質(zhì)的提升，超車推背感強，高速續(xù)航杠杠有勁兒。起步加速動力:平時都用的標準模式，起步階段比凱美瑞更強勁，特別是渦輪介入時，帶來的推背感也是很強勁的，配上9AT的變速箱，你要說沒頓挫是不可能的，特別是2~3擋的頓挫感是明顯可以感覺到的。加速方面表現(xiàn)突出，加速時發(fā)動機的咆哮聲很大，像別這樣一股勁兒要爆發(fā)出來，40-60的提速最為明顯，像高速上提速時相對平順一些，沒有中低速提速明顯。
越野：
車身比較大，好在方向盤轉向清晰，指哪就是哪。剎車靈敏，剎車踏板比較硬。倒車影像很清晰，前后駐車雷達預測也比較準。高速狀態(tài)下轉彎或者并線車身還是很穩(wěn)定的。
油耗：我的駕駛習慣不算好，在保障動力的前提下，新車能夠達到8.2個我很滿足，要知道我以前2.0T的車子，稍微堵車一點就飆上10個，比起之前的來說，我的覺得這個油耗很美好，如果再多跑跑通暢的馬路，過了磨合期，這個油耗應該會更低。市區(qū)內(nèi)堵車不嚴重油耗影響比較小，比起剛買的時候油耗也慢慢降低了，感覺這方面還是挺劃算的。
舒適：座椅用料很厚實舒適，包裹性很好，坐上去駕駛感受挺不錯的，內(nèi)置的BOSE音響也提高了整個車的檔次。底盤很舒服，隔音也做得很優(yōu)秀，而且車內(nèi)的配置也非常高，感應雨刷、車載空氣凈化器、主動降噪以及8個BOSE音響都詮釋了自己的豪華身份。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 湛江
裸車價格28.62萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3520公里
綜合評分
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優(yōu)點：主要是被顏值吸引，運動造型外觀，另外就是這個價格，這樣的配置還有這么大的優(yōu)惠，真的太良心了！比較過冒險家和XT4，奈何本人不喜歡沒有檔把的車。
缺點：后備箱不大，裝的東西不是很多，可能為了讓里面的空間更大
外觀：外觀樣子沒得說，凱迪拉克的顏值還是一流的，看起來很大氣
內(nèi)飾：儀表盤不是全液晶，中控大屏略小，不過使用都挺便捷
空間：后排空間算的上不錯了，給我的空間感覺就是比較寬敞的一類，坐三個成年人都是很輕松的事情，當然他的儲存空間絕對是一大亮點所在，能夠裝下很多的東西，基本上每次出行都不用太擔心空間上的問題。
配置：眾多車型脫穎而出，30萬預算二線足夠，對得起豪華二字。
動力：全系都是2.0T，這個動力完全ok了，作為男人，我受不了1.5這樣慢吞吞的速度，一點都不夠猛。
越野：
車身靈巧好操控，開起來就像是靈活穿梭在車流中的小胖子。方向盤功能豐富，指向清晰，日常中單手操控方向也是游刃有余，而且車內(nèi)很多功能都支持語音操控，對新手小白來說也超級友好。
油耗：這款車的油耗顯然是有一些高的了，車子在市區(qū)內(nèi)行駛的話，百公里的油耗在12個左右了，而且在堵車的情況下，油耗還會進一步的增加了，直接就導致了我的養(yǎng)車成本上的增加了
舒適：舒適性還行，雖然不完美，但是基本上的一個感受還是可以的。
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購買時間2022年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格30.77萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的外觀和空間了。外觀看起來特別的霸氣側漏，前臉是家族式的盾型前臉，前燈看起來很犀利，后尾方方正正，L型的車尾燈比較特別。XT4無論是乘坐空間還是儲物空間都非常的充足，我坐起來感覺都比較寬闊。
缺點：沒有什么特別不滿意的小缺點，就是味道跟隔音各方面的話沒有做的那么的優(yōu)秀。
外觀：外觀一直都是凱迪拉克的賣點，LED大燈總成設計搭配上黑色經(jīng)典的滿天星中網(wǎng)，是我最喜歡的凱迪拉克沒錯了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾有味道，確實讓人不滿意，但是其他方面也都還可以吧，挺好的。
空間：XT4空間高度和寬度都不錯，頭頂不會有壓迫感，腿部也不會太局促，天窗的設計也讓乘客的視覺變好.儲物空間擴展性很不錯，車內(nèi)車外的規(guī)整
配置：在這個級別的車型里，性價比比較強，賣的也不錯，還是比較多朋友建議的選擇.雖然車身的尺寸不算太大，但配罝還有領先同級的水準，XT4還是實至名歸
動力：動力很強，加速起來確實比較猛，然后開著空調(diào)加速也是完全沒有壓力
越野：
車子沒有頓挫感，基上操控很順暢的，運動型方問盤握感一流
油耗：現(xiàn)在油耗是9.7L，這個油耗我還是很滿意的，可能也是得益于48V輕混系統(tǒng)吧。
舒適：空間寬敞，而且整體的行駛質(zhì)感也非常不錯。座椅支撐性好，底盤也軟硬適中，但最直觀的還是車內(nèi)的靜謐效果，不管是什么情況都能讓我沉浸在開車的樂趣中，而且在bose音響的催化作用下，每天都能獨享一段安靜又自由的時光。
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購買時間2022年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.22萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是這臺車，他的一個加速能力真的是非常的強啊，超車是毫不費勁，還有這么寬大的一個車身設計，可以給到家人們最大的一個寬敞的空間，外觀造型都是非常的棒的。
缺點：迄今為止還沒找到完全接受不了的點，如果非要說那恐怕就是內(nèi)飾的氛圍過于單一了，尤其儀表盤和氛圍燈總讓我覺得有點對不住豪華二字。
外觀：霸氣外觀，造型方正，獠牙大燈，兇猛犀利，獨特的風格辨識度也高。車燈設計:獠牙式日行燈簡直不要太帥，老遠就知道這是凱迪拉克，看起來特別的有立體感，也是我想當喜歡的一個設計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局大氣，真材實料看得見摸得著，細節(jié)的拼接做工還行。屏幕音響:車內(nèi)的用料和配置確實非常豐富，其實車機系統(tǒng)的功能倒是挺齊全的，但8英寸的屏幕確實有點小氣，看起來還是缺乏一定的科技感。
空間：我是1米82，體重150，偏胖的那種。我平時開車的話，頭部距離車頂大概1拳半，腿部橫向空間充足，以我的身材坐后排，膝蓋距離前排空間比較充足，頭頂也還要位置，是能夠翹二郎腿的。后備箱的話是電動后備箱，開口比較大，底板也平整，如果深度不夠的話，還可以將第二排座椅放倒。
配置：總體來說，凱迪拉克的車性價比同等價位無敵
動力：我老公比較追求動力，我是不怎么追求的，不過上坡的時候有個推背感還是很滿足的。
越野：
起步需要悠著來，不能太猛，就會比較平穩(wěn)。底盤的濾震效果還可以，后排還比較舒服
油耗：油耗還是可以的，最起碼是可以接受的，感覺各方面都還是很合適的。
舒適：XT4車子的座椅軟硬度適中，座椅的后背也有很強的支撐強，開起來舒適度不錯
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購買時間2022年05月
購買地點陜西 漢中
裸車價格30.37萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：和大部分女司機一樣，買車先看顏值，所以這輛車最讓我驚艷的就是它的高顏值了。整體在我看來完全貫入了年輕的新勢力設計，尤其是標志性的前臉，給人的第一印象就是時尚又有個性，車身側面充斥著硬朗運動的氣息，看起來安全感十足，再加上本身它就有充沛的動力和豐富的安全配置，不管是自駕出游還是市區(qū)代步，都是是一款非常符合年輕人的需求SUV。
缺點：不滿意的地方恐怕就是油耗吧，畢竟2.0的排量
外觀：喜歡凱迪拉克XT4的外觀設計，車燈很有辨識度，遠遠一看就知道是凱迪拉克，帥氣，且年輕，一改以往的老氣的標簽
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾風格相對來說較為穩(wěn)重一些，四輻式的方向盤和傳統(tǒng)的中控臺布局都是很大氣的，包括負離子發(fā)生器和車載空氣凈化器等的這些配置也都有。內(nèi)飾材料厚實，做工也挺細膩，很有檔次，風格簡約帶有運動風，也算是比較時尚的了。
空間：我塊頭不大，所以車子空間對我來說肯定是足夠大的
配置：車的大體做的都是挺好的，也有省錢的地方像是沒有備胎之類的，不過整體滿意
動力：這臺2.0T發(fā)動機在行駛過程中的動力輸出特別平穩(wěn)，而且動力響應更快，動力銜接也會更及時。發(fā)動機動力不錯，起步速度快，48的輕混動力系統(tǒng)是可以提高發(fā)動機的燃油效率的，再加上2.0T的可變缸渦輪增壓發(fā)動機，即使是平常在城市駕駛中，推背感也很夠。
越野：
轉向還是有些偏沉，但是畢竟這是一款馬力偏大，功率比較強勁的車。這臺9AT變速箱的平順性是相當不錯的，換擋邏輯非常清晰，再加上扎實的底盤使得這輛車開起來超有樂趣。
油耗：百公里不到8L，只要動力強，油耗無所謂，就是這么任性。
舒適：舒適性包裹性很好的座椅，長途開起來也不會累
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購買時間2022年02月
購買地點福建 福州
裸車價格30.27萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克XT4我是覺得很好看，樣子比較時尚一些，還有就是空間不小
缺點：不滿意的應該只有油耗了，油耗平均下來差不多接近12個點了，加上現(xiàn)在油價挺高，油耗高開起來就很心疼。
外觀：外觀是我選擇XT4最大的理由，運動造型時尚外觀，直列式大燈，在外面一眼就能知道你開的是凱迪拉克。
內(nèi)飾：XT4內(nèi)飾方面簡潔大氣.中控臺是用皮革材質(zhì)包裹，還有觸摸屏上可以操控便利，按鍵清晰合理，使用上也方便
空間：這個車的空間不算特別大，本來就是緊湊級別的車，也不怎么奢望它的空間，我覺得只要夠用就好了。不管是前排還是后排坐上去都特別的舒服，都特別的自在，就是因為它其實在后備箱的大小做的也非常寬，這樣的話車里面放一些東西放一些行李什么的也是會讓人覺得很滿意，也是會讓人覺得很靠譜的。
配置：總體來說性價比還是有的，畢竟是入門級豪車，如果想買豪車預算又不是很高的話可以考慮這款。
動力：提車到現(xiàn)在，他的動力方面的表現(xiàn)我覺得很帶勁的，特別是在運動模式下，稍微深踩一腳油門就能體驗到傳說中的推背感。平時啟停的時候也是，要盡量把握好油門，不然會有竄出去的感覺，這些表現(xiàn)都是說明動力強勁呢。
越野：
XT4操控簡單，讓我開起車來自信感爆發(fā).特別是有坡度和轉彎行駛起來車子雖然沉穩(wěn)，但轉向精準還輕巧
油耗：油耗不算高了，我覺得吧，其實現(xiàn)在開車基本動力還有開車習慣路況決定油耗，再省油的車遇到紅燈多各種塞車停停頓頓也得多給油錢。上高速了保持速度一樣，基本很省油，所以還是看速度啊，像我到公司的路基本都是直達的，紅綠燈比較少，所以油用的基本也不會很離譜。
舒適：雖然說座椅不是真皮材質(zhì)的，但是在細節(jié)處理方面凱迪拉克看得出來還是下了功夫的，座椅包裹性舒適，不會很硬。
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購買時間2022年05月
購買地點山東 濰坊
裸車價格30.67萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程340公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是沖著凱迪拉克XT4的超高顏值去的，加上品牌的加分，試駕過好開挺適合自己，車子也低調(diào)還大氣.雖然考慮了一段時間，還是決定下手了
缺點：沒有最不滿意，個人有個人的看法，我只能說如果內(nèi)飾加點氛圍燈會更好。
外觀：我買的白色，白色比較耐看耐臟，跟霸氣的外觀可以相融合，看起來才不會過于犀利，不像黑色，看起來又霸氣顏色又深，就很犀利，不過也是各有各的喜愛把，可能女生來說就是喜歡白色的外觀多一點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾走的是簡約風，設計是人性化給人一種高級感，大面積的軟包的覆蓋，讓人很舒服.中控也很突出，操作省時省心，技術感十足.方向盤也有質(zhì)感，握著手感好.
空間：這輛凱迪拉克XT4雖說是緊湊型SUV，但給我的感覺卻是另一種境界，駕駛位坐上去視野寬闊平坦，不會有狹窄發(fā)感受，前排座椅的高度剛好，基本不用怎么去調(diào)節(jié)的它的高度，正由于有這舒坦的駕駛空間，所以整體的駕駛感受也是有所提升的。
配置：這個價格我覺得能買到這樣凱迪拉克這個配置的話，對我來說是物超所值了，一分錢一分貨，凱迪拉克信得過！
動力：動力不錯，這么扎實的車在60碼以后深踩油門有精油推背感很強，希望大家保重好身體�。�
越野：
操控感我個人覺得出廠設置的非常到位，方向盤的手感好，轉向靈敏不笨重，而且也沒有虛位的情況出現(xiàn)，最大的感覺就是跑高速加速時底盤很穩(wěn)，到了時速120碼了也沒什么晃動發(fā)飄的感覺，讓我感覺很踏實安全，有質(zhì)感！
油耗：據(jù)說美系車都挺費油的，不過這輛車倒還可以，現(xiàn)在的綜合平均油耗在9個多，畢竟我城市用車的機會還是很多的。油耗方面還好，本人還能接受，因為是經(jīng)常在市區(qū)跑的，所以油耗也不是很穩(wěn)定，平均下來大概在9個點左右把。
舒適：舒適性上最突出的是全車皮質(zhì)材料的大量運用，座椅不說，內(nèi)飾上的真皮包裹帶來軟軟的安全感。緩震上不是優(yōu)勢，但是運動型駕車要求她緩震好人會坐的暈，主駕駛位置對舒適性的印象沒有很深，最大的感受是包裹感很強烈，和座椅的柔軟，駕駛中的穩(wěn)定柔軟的感覺明顯。家里人說挺舒服，空間和隔音都不錯，音箱標配的BOSS是通用車的又一優(yōu)勢。
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購買時間2022年01月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格28.97萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4220公里
綜合評分
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優(yōu)點：自己最滿意的是外觀，XT4就是時尚感十足，開起能顯示我的個性.
缺點：隔音效果確實沒有那么的到位了，但是也沒有特別大的問題。
外觀：外觀的顏值也挺不錯的，給人的感覺也是比較帥氣的，挺值得人去喜歡。
內(nèi)飾：中控沒那么大，所以有些人覺得可視范圍不夠大。不過我很喜歡XT4的儀表盤，我不太喜歡全液晶，機械儀表盤更有一種古典的韻味。內(nèi)飾風格比較簡約，但是它就像簡裝的房子那樣子，你可以隨心去改一下，這樣就有屬于自己的風格了。
空間：XT4內(nèi)部空間上是劃算的，后排雖小，但整個車高度和縱向空間還是夠了，后備箱的儲物空間放計的挺巧妙
配置：我之所以選擇凱迪拉克XT4，不僅僅是因為我個人更看重這個品牌，而是在于它的整體做工和性能都是值得認可的，車子的外觀霸氣感十足的，開在路上的回頭率也是很高的，我想要的這款車都擁有，而且在舒適性還有安全方面，都是有比較不錯的輔助駕駛配置和安全配置的，價格方面給的也比較的實惠，優(yōu)惠是比較的大的，價格上優(yōu)勢對比其他同級別的豪華品牌車型來說，也是很有優(yōu)勢的
動力：動力的效果也沒有問題，提速什么的都還是很好的，非常的有勁兒。
越野：
操控簡單，模式挺多的，我平常都是用舒適模式，開起來也順手，最重要的是剎車很靈敏，因為平常都是載小孩子，安全性還是很重要的。
油耗：油耗的數(shù)值還可以，我覺得還算是能接受的一個表現(xiàn)，挺踏實的。
舒適：座椅軟硬適中，就跟坐沙發(fā)一樣的感覺，很符合人體坐姿，加上可以按摩緩解疲勞。整體隔音降噪系統(tǒng)不錯，胎噪有但是不大，關窗后播放音樂基本就聽不見了。當時剛買回來，新車味道也不重沒有異味，不會聞著難受，然后后排可以放平，人完全可以當小床躺著，以后我?guī)笥讶ゼs會約會在郊外還能躺后排看星星呢。
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