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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.02萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是這車子的品牌了，老牌子用著踏實，不出小毛病就能證明自己的實力，購買這個車子的時候還有朋友質(zhì)疑我的選擇呢，但是在乘坐以后都說我選的很明智，舒適性很高，造型的設(shè)計也很帥氣，從顏值的表現(xiàn)到價位的定義都是比較中肯的，是座駕以后出門都很讓人踏實。
缺點：之前就覺得邁銳寶的內(nèi)飾比較丑，這臺時間其實也不是很強，哈哈，最起碼在同級別車型中這樣的內(nèi)飾看上去沒有太強檔次。
外觀：外觀: 外觀確實越看越喜歡，那個大燈很有識別度。整體看起來特別的有力量感，驚艷又不高調(diào)的視覺。爸媽說這款車看起來也挺適合年輕人
內(nèi)飾：內(nèi)飾皮質(zhì)包裹用料不錯，做工本身比較精細，Bose音響很不錯，整個內(nèi)飾運動風格設(shè)計我很喜歡。
空間：這段時間在老家?guī)缀趺看纬鲩T都是滿座，幸好凱迪拉克XT4的空間足夠大，五人滿座的情況下大家也不會覺得擠，還有豐富的儲物空間也是相當實用的。
配置：作為一臺二星號SUV這輛車的價格確實不高，而且開出去的確挺有面子的，但跟同價位的其他普通一線合資品牌相比，平時的用車成本確實不低，有時感覺養(yǎng)車都挺有壓力的。
動力：標配第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機與9擋手自一體變速箱，輸出峰值功率174千瓦，峰值扭矩350�！っ�。動力十足！
越野：
方向盤的操控感還可以，我感覺挺不錯的。方向盤的手感比較舒適，轉(zhuǎn)動起來也十分的省力，同時還帶有非常清晰的指向性。油門的控制我覺得一點也不突兀，感覺加速感比較線性。剎車的制動距離也比較短，感覺成績挺優(yōu)秀的。
油耗：這款車子讓我開上手以后，我就感覺它的油耗很穩(wěn)定了，城區(qū)里面使用和高速上勻速駕駛并沒有很大的差距，百公里的油耗不高了，已經(jīng)是在我的預(yù)期范圍內(nèi)了，自己再找一下開車的經(jīng)驗，這車子還能再省不少呢。
舒適：車子開著確實很舒服，座椅設(shè)計的寬大還軟和，系好安全帶就更好的和座椅貼合在一起了，躺著休息都是一個不錯的地方，但是這車子在高速上面用的話，它是有風噪干擾的，隔音設(shè)施不是很好，看是否能接受了，實在不行安裝一套隔音棉也沒有多少錢的。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格37.02萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是凱迪拉克XT4的外觀年輕時尚，豪華， 符合年輕人對美的定義，性價比高，同級別，同配置唯有凱迪拉克XT4。當然最喜歡的還是凱迪拉克XT4的前臉特別顯年輕，發(fā)動機蓋上設(shè)計的一些突起線條，看上去特別有肌肉感，兩側(cè)大燈點亮后顯得特別有精神氣。這車開出去回頭率特別高。
缺點：最不滿意：最不滿意的就是后排有點凸起，爸媽嘮叨后排坐三個人不舒服。其次就是剛剛提的車味道有點點。一點點小缺點可以忽略不計因為我的車坐不滿那么多人哈哈哈哈，一點點小味道哪是因為新車嘛。
外觀：每個人心中對自己喜歡的車子都有期望的，SUV的款就是我心中的白月光，造型時尚也犀利，從前臉的大燈就能看出來，還有那雙腰不錯的線條設(shè)計感，顏色都絢麗，陽光下的光澤度就很有光芒折射點，以及大輪轂和俊俏的后尾，板正的中間更能突出它的自我個性，誰開著都臉上有光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得摸上去倒是還可以，但是車內(nèi)的空氣質(zhì)量不算是特別的好。剛剛買車回家的那段時間發(fā)現(xiàn)車內(nèi)有一定的內(nèi)飾味，如果想要徹底去掉這種內(nèi)飾味道，我覺得最切實可行的是長時間開窗通風換氣，基本上開窗一個多星期就能夠去掉大部分味道。
空間：盡管是凱迪拉克的入門級SUV，但我覺得這臺車子的前后排的乘坐空間還是很寬敞的，還有它的后備箱深度也很符合這個級別車的常規(guī)標準，后備箱空間也特別充足。
配置：全系標配的LED大燈等進一步讓凱迪拉克XT4的性價比大大提高！
動力：動力輸出真的強勁，全力起步時都會有一定的推背感，同時發(fā)動機也會伴隨著十分渾厚的聲浪，特別是高速行駛時都讓人覺得很有信心。
越野：
安吉星、駕駛員安全輔助系統(tǒng)、主動剎車主動安全系統(tǒng)等多個安全配置的加持，更進一步保障了用戶的出行安全，操控性拉滿。
油耗：凱迪拉克XT4還是比較省油的，平時接送孩子上下學，跑市區(qū)的話一般在9個油左右，如果是外出旅游或者商務(wù)出差跑高速的話，那絕對的省油。
舒適：在這款SUV的汽車上面，我唯一能看到的就是它的懸架略微顯硬了，車子在一些不好的路況上會有點顛簸咯噔，需要減速慢行控制一下，如果是高速開的話也就是減速帶讓后排乘坐的人會覺得累，得虧它的座椅設(shè)計的夠軟和了，多少能彌補一些不足，還有就是隔音好，車子開著就是一個獨立的空間，密封好，車內(nèi)安靜很多也會覺得舒服不少。
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購買時間2022年01月
購買地點江西 九江
裸車價格35.82萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程132公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是我的第2臺通用車，也是第1臺通用的高端車型，這臺車子所帶來的用車體驗確實非常棒，尤其是在動力以及駕駛體驗上真的很給力，而且配置也非常豐富，也確實能讓我感覺到切切實實的豪華和高級。
缺點：最不滿意的就是這車車身看上去顯得短了些，所以少了些許的霸氣，之前聽朋友說凱迪拉克XT4車身雖然短了些，但是座椅設(shè)計的非常周到，又大又舒適，所以看一臺車，確實也是有利有弊，畢竟魚和熊掌不能兼得嘛。
外觀：鉆石切割的前臉造型自成一派，棱角分明的車身輪廓運動感十足，還有前邊的淚目大燈也是這輛車的標志性設(shè)計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材料用料都很厚實和實在，做工也挺細膩的，很有檔次，摸起來的觸感各方面都是很不錯很滿意。
空間：前排的座椅被布置的很合適，座椅調(diào)整好坐姿以后我感覺頭頂距離車頂還有很大的距離，不會出現(xiàn)頭發(fā)刮車頂?shù)膶擂�。后排座椅尺寸也還行，反正坐滿3個大人是比較輕松的。后備箱里面儲物空間相當?shù)拇�，日常的行李基本都可以輕松拉下。
配置：這臺車的綜合性價比并不是很高，盡管價位實惠，但養(yǎng)車成本高，同時保值率也比較低
動力：測試得出的零百加速僅僅需要7.9s，這臺2.0T發(fā)動機還是很強的，加速過程特別輕松，高速行駛時都不會有任何壓力。
越野：
美系SUV的底盤調(diào)校絕對很讓人放心，厚重且具有韌性的底盤帶來了非常高級的行駛質(zhì)感，全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也讓人在開車過程中省心了很多。
油耗：油耗值的大小看個人怎么認為了，我是覺得只要勻速開車油耗都不算高的，市區(qū)里面的路況總也不好，不是堵車就是等紅綠燈，所以開好車子還得指望自己的開車技術(shù)過硬才行。
舒適：座椅包裹性非常強，再加上前排還有腰部支撐和加熱通風以及按摩功能，前段時間回老家開車單程近1000公里的路程也不至于太難受。
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購買時間2022年01月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格35.97萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程440公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這臺車的價格很滿意，而且作為一臺豪華SUV，這臺車子也的確是拿出了自己該有的姿態(tài)，用料厚道，配置豐富，而且動力也非常強，整個車子的內(nèi)部空間也足夠大，最起碼對于我們來講是完全夠用的，而且乘坐舒適度也很棒，我也很喜歡這臺車子的外觀設(shè)計
缺點：不足的地方也不是很明顯，看這車子的造型那么運動我就應(yīng)該知道它會有點越野感了，這車子的懸架有點硬，一些不好的路況很顛簸，咯噔的時間久了真心是不舒服，尤其是坐到后排的人，乘坐會更難受一些，高速上面開它過減速帶那么一會久能體驗出來，其它的地方還可以，也慶幸我在市區(qū)里面用的多一些，不會總有這個不足的感受。
外觀：就說它的顏值很符合我的審美呢，自己看著順眼就選的沒錯，有它出門面子十足，顏色和款式整體都很犀利，設(shè)計的眼光也很獨特。
內(nèi)飾：中控臺上這一條貫穿的木紋點綴一下子就提升了內(nèi)飾的檔次感，再說車內(nèi)的用料和做工也都是十分用心的，所以它的內(nèi)飾留給我的第一印象特別好。
空間：空間還可以，平時會帶兩個孩子外出旅行，兒童用品和旅行用品一起放在后備箱的話，一點壓力都沒有，后排還可以放兩個寶寶座椅，對于家庭用車來說，內(nèi)部空間是完全夠用的。
配置：優(yōu)惠力度挺大的，對比了好多家吧，這家店還不錯，挺實在優(yōu)惠各方面的給的都是可以的，送的東西也是比較全，服務(wù)也是比較到位，以后保養(yǎng)什么的不免也要來4s店，服務(wù)這方面還是要看的。
動力：XT4的動力在日常駕駛感覺還是不錯的，起步速度很快油門踩下去速度馬上提上來，很連貫，開高速的時候后程的加速特別給力。
越野：
緊致扎實的底盤行駛質(zhì)感特別高級，尤其是開在爛路上就能發(fā)揮出它的優(yōu)勢來，還有9 AT變速箱換擋也特別干脆，所以整個行駛過程也是非常平順的。
油耗：我是感覺這款車子的油耗很合理了，因為動力夠充沛了，百公里的油耗并不高，只要自己開車上面多勻速駕駛就能有效控制油耗輸出。使用92號的油就可以，已經(jīng)是很穩(wěn)的表現(xiàn)了。
舒適：這車子的舒適性絕對要點贊的，從座椅的大小和柔軟度就能看出來它的不錯，車子的懸架不硬了，走到一些維護的爛路上面并不會有什么顛簸感覺，稍微控制一下速度就可以了，而且車內(nèi)的隔音效果還很好，即便到高速也不會有什么噪音出現(xiàn)。
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.22萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控是我覺得最不錯的，這SUV的車子看著不小，但是操控起來并不費勁，車子的視野很好，方向盤的轉(zhuǎn)動很及時，單手就可以很容易的掌控方向，就算有早晚高峰期也不愁那種走走停停的狀態(tài)了，車子的輔助系統(tǒng)很齊全，助力出行有它就夠了。
缺點：最不滿意的，其實都是些通病，天窗有時候異響一點點聲音，前幾天還出現(xiàn)過，這幾天又沒了，剎車踏板稍微有點高要適應(yīng)。還有前后雷達太靈敏，車子前方稍微有點凸起就會報警，倒車入庫的輪擋也會引起警報
外觀：從外觀的時尚風格能看出來設(shè)計師的眼光很獨特，它的霸氣來源于車頭的設(shè)計，犀利的大燈還有秀氣的車標以及運動款款的腰身線條都很酷炫，顏色都是很有光澤度的那種，輪轂設(shè)計的很有動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是傳統(tǒng)的家族化設(shè)計，對稱式的中控布局簡約又耐看，而且用料和配置也都很厚道。
空間：空間：比較是緊湊型的SUV不能過分的要求它很大，但是我自己一個女生開足夠了。后備箱容積也是足夠用，我覺得一家三口都夠用
配置：我挺喜歡這車子的實力的，因為覺得自己的錢花的很值了，所有入手它倒不會覺得后悔遺憾，就和同等價位的車子比較吧，從品牌到性能它都表現(xiàn)很出色，綜合有實力，買它就行了。
動力：從起步上面能看出來矯健和靈敏性來，速度叫的不墨跡，腳下的油門稍微踩到位就能有很好的輸出，特別是在上坡還有超車的時候能明顯感覺出來它的優(yōu)秀，這動力一點卡頓都沒有，SUV的車子就很接近越野車了，速度的輸出就是很值得炫耀，要不好多喜歡自駕游的車子都喜歡這種車型，開著不累還夠刺激。
越野：
這輛車的底盤調(diào)教會更加厚重一些，所以不會完全反饋實際的路面信息，再說厚實的座椅坐上去貼合度也行，乘坐感受確實挺可以的。
油耗：就過年這段時間跑的路程多，在此之前的用車頻率都不是很高，不過現(xiàn)在的油耗還挺穩(wěn)定的，基本上在9個左右。
舒適：這款車的舒適性能絕對是絕絕子呀，他帶有座椅按摩的功能，可以說是不要太舒服，就算是長時間開車也不會太累，在車上就嫩享受按摩，在駕駛途中也是增添了一份安逸呢，副駕駛也有座椅按摩，和閨蜜兩人出門玩耍也是多了一種幸福感和儀式感呢。而且還有12向座椅調(diào)節(jié)，讓人體更加貼合座椅，駕駛更舒適乘坐也更舒適。
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購買時間2022年01月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格34.82萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：說起剛買不久的愛車XT4，最讓我滿意的就是它的駕駛感，SUV駕駛視線非常好，而且車身穩(wěn)定性非常好，轉(zhuǎn)彎、高速駕駛穩(wěn)定性好。
缺點：整體的用車體驗確實挺不錯，就是感覺車子的油耗會比較高一些，現(xiàn)在的綜合油耗10.5，相對還是有些費油的。
外觀：車頂?shù)脑煨褪至鲿硤A潤，配合上揚的腰線以及車門表面的黑色塑料側(cè)裙，將側(cè)面的運動感表現(xiàn)的淋漓精致。在車尾部分，能量矩陣式LED尾燈搭配微微上翹的擾流板和下方造型夸張的雙邊共兩出排氣，讓車尾更加動感。
內(nèi)飾：這臺車子的內(nèi)飾風格可能沒有那么強的視覺沖擊力，但我很喜歡這樣的設(shè)計，整體給人的感覺依舊是沉穩(wěn)大方的，而且車內(nèi)的用料也特別扎實，呈現(xiàn)出的視覺效果也是真的豪華。
空間：后排座椅支持40:60比例放倒，后備廂常規(guī)容積為447-1334升，日常家用旅行都很舒適了
配置：凱迪拉克XT4的價格確實不貴，而且?guī)Ыo我們的用車體驗確實挺好的，過年走親串戚也覺得很有面子，所帶來的用車體驗確實很棒，所以我覺得性價比挺高的。
動力：動力挺不錯的，起步加速的反應(yīng)挺快的，能夠給人帶來更好的駕乘體驗，在日常使用中的動力是完全夠用的了，因為它配置的發(fā)動機和變速箱的原因，能夠讓我們在駕駛時有行云流水般的換擋感受。
越野：
這輛車的底盤調(diào)校非常緊致且有韌性，而且剎車力度也很強，還有9AT變速箱的表現(xiàn)也非常出色。
油耗：目前看來其實也不是所有的美系SUV都很費油，這臺車現(xiàn)在的平均綜合油耗就在8到9左右。
舒適：這臺車子的底盤確實是非常高級細膩的，避震能力很出色，而且隔音也做的很優(yōu)秀，同時這個高配車型也有空氣凈化器等更高級的配置，座椅坐上去也是非常舒服的�？照{(diào)效果:凱迪拉克Xt4的制冷夠快也夠冷，暖風也同樣如此。
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購買時間2021年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格34.77萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程670公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得凱迪拉克XT4的性價比很高，對于預(yù)算充足、需要一輛豪車來說，四驅(qū)鉑金型在日常使用的時候是夠用的、我很滿意。
缺點：車子本身所帶來的體驗確實是很棒的，就是感覺本身的用車成本確實比較高，保養(yǎng)費用還是比較貴的。
外觀：外觀留給我的第一印象是厚重且敦實的，再加上它的車尾造型也比較有層次感，還有雙邊單出的排氣和20寸的大輪轂等等也增強了外觀的運動氣息。
內(nèi)飾：來到內(nèi)飾方面，設(shè)計偏簡潔風，中控臺層次感分明，嵌入式中控大屏科技感十足。
空間：前后排的車內(nèi)空間算不上特別寬敞，但絕對是夠用的，有時回老家跟父母出去游玩大家坐的也都很舒展，根本不會有絲毫的緊迫感。
配置：用車這么長時間以來我發(fā)現(xiàn)實際養(yǎng)車成本并沒有特別高，而且也真正給我們帶來了比較好的駕乘體驗，所以我覺得性價比挺高的。
動力：2.0T發(fā)動機的動力儲備肯定是夠用了，不管哪個速度區(qū)間的動力響應(yīng)都是很積極的，而且緊急加速時也絲毫不費力。
越野：
操控：方向盤小巧玲瓏我的大手操作起來靈活上手，以前開我爸的大眾途觀L感覺開船一樣，現(xiàn)在開我自己的XT4很輕巧指哪里打哪里，轉(zhuǎn)彎不平的路面都很穩(wěn)。都說美系車扎實開起來真的是深有體會
油耗：油耗高于我的期望值，我的腳感較重而且喜歡運動模式所以油耗在11個左右，感覺還是有點高
舒適：給我的整體設(shè)計感覺還是十分大氣的。整體的布局簡潔明了，層次感分明。舒適丫！
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.42萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程340公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的話就數(shù)顏值和動力了，顏值沒的說，買車幾個月了停車后還忍不住回頭看看，動力吧，因為第一輛車是邁銳寶1.3三缸，所以動力弱一點，現(xiàn)在換上xt4那就是你想飛多快的問題了，哈哈。我買的四驅(qū)鉑金所以配置高，用起來超舒服，尤其方向盤加熱啥的，在這寒冷的冬天實在是太實用了。還有一個最誘人的理由就是優(yōu)惠十萬，本來我是奔著二領(lǐng)去的，結(jié)果銷售和我說推薦我四驅(qū)鉑金，然后優(yōu)惠幅度超大，瞬間心動，價格確實是比二領(lǐng)多了點但是配置是高了幾個級別的，還送了流媒體和360，你們說香不香，但是有一點是車子是2021年1月份產(chǎn)的，停的時間有點長，介意的小伙伴還是要考慮清楚。
缺點：車子開了有一陣子了，能讓我吐槽的地方是它的噪音處理有點弱，主要是在高速上面才會有這個不足的表現(xiàn)，就比如風噪很明顯，可以清楚的聽到呼呼的風聲，感覺這門板上的隔音棉給的就不是很厚實，這個如果實在接受不了就找時間去店里加裝一套隔音棉，也花不了多少費用。
外觀：車身尺寸不算是特別大的，但厚重敦實的車身氣勢十足，雙邊單出的排氣和棱角分明的車身輪廓看起來就特別霸氣。
內(nèi)飾：比較簡單的內(nèi)飾讓我覺得不怎么符合它的身價了，車子的內(nèi)艙配置了很多塑料材質(zhì)，沒有軟包顯檔次了，唯一讓我覺得時尚科技感的地方就是觸摸屏以及儀表盤和天窗了，觸摸屏分辨率高，款式還很新穎，天窗開啟后能看到天空風景，其它地方自己就稍微改善布置一下吧。
空間：凱迪拉克XT4的體格看著不是很大，但2.77米的軸距長度和1.88米的車寬在同級別中確實挺占優(yōu)勢的，車內(nèi)的橫縱向空間都特別大。
配置：近幾年我們沒有換車的打算，所以根本不考慮是否保值的問題，我只想說這輛車帶來的用車體驗屬實不錯，而且它的配置也是相當豐富的，在我看來凱迪拉克XT4的性價比確實很高了。
動力：48V輕混系統(tǒng)在很大程度上提高了動力的響應(yīng)速度，再加上2.0T的發(fā)動機也確實有著比較充沛的動力儲備，動力輸出始終都是非常強勁的。
越野：
這臺9AT變速箱比我邁銳寶的那臺6AT要厲害太多，平順性很棒，同時不大不小的車身尺寸也非常靈活，而且輔助性操控配置也很全面。
油耗：目前的平均綜合油耗在8.5左右，這確實不算高，畢竟有著如此出色的動力，而且偶爾路上特別堵的情況下也不是很費油的。
舒適：坐在我這車上真的特別享受，不僅座椅非常符合人體工學，同時還有腰部支撐和加熱通風以及按摩功能，而且極具韌性的懸架調(diào)校也可以很好的避免坑洼路面帶來的顛簸感。
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購買時間2022年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格34.47萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程348公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的中控造型還是很有層次感的，8英寸的中控車機鑲嵌其中也特別有科技感，而且車機系統(tǒng)的功能也很豐富，而且車內(nèi)的用料也特別好，大面積的皮質(zhì)包裹確實很有檔次感。
缺點：其實對于本身的定位來講，我覺得這臺車的內(nèi)飾配色看上去并不是很漂亮，而且整體的設(shè)計也顯得比較沉悶。
外觀：它的外觀我覺得比較大氣，前臉的造型看起來非常的時尚，兩側(cè)的大燈也比較凹凸有致。車身的線條運用得也恰到好處，感覺看上去整體更加具有神韻。車尾的造型看上去十分的立體，尾燈成為點睛之筆，看上去使得整車更加的具有神采。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的配置我也很喜歡，是那種簡簡單單，有時尚風格的設(shè)計，經(jīng)典的造型不管是誰都能感受到它的氣質(zhì)，按鍵排放和使用都順手。
空間：空間的設(shè)計是這車子的亮點了，真的是很能容納，全員出動，再也不會覺得車子里面好擁擠，還能帶很多的隨身物品，后備箱的寬敞度都很大，行李還有吃喝等等都可以裝，出個遠門還得寬大的車子坐著舒服。
配置：性價比很高，優(yōu)惠十萬，裸車25.27，已經(jīng)很香了
動力：前中段的動力響應(yīng)更為靈敏一些，所以城市駕駛起來會異常輕松，可以說是動如脫兔的，都是后段的動力輸出也是比較平順的。
越野：
駕駛感受很棒，相對較小的車身更加靈活，而且底盤非常扎實，再加上這臺車還有著極為全面的輔助性操控系統(tǒng)，所以開著也特別省心。
油耗：我平時的駕駛風格不會多么激進，但也很舍得給油，這輛車的油耗完全沒有想象中的那么高，目前的表顯油耗是9.2。
舒適：坐到前排是最爽的，不僅視野特別開闊，而且座椅還有加熱通風和按摩功能，另外底盤也很舒適，車內(nèi)的隔音做的很棒。
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購買時間2022年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.02萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一臺豪華SUV，這臺車子確實是擁有著非常厚道的用料以及更加豐富的配置，所搭載的這臺2.0T發(fā)動機還是非常強的，動力表現(xiàn)十分出色，而且車子內(nèi)部的空間也是比較大的，包括實際的乘坐舒適度也是同樣很棒，更多的是更高級的享受，同樣也是更出色的駕駛體驗。
缺點：整體的用車體驗確實挺不錯，就是和更加年輕運動的外觀設(shè)計比起來，這臺車子的內(nèi)飾風格相對會比較老氣一些。
外觀：刀削斧砍般的前臉造型留給我的印象是最深刻的，還有前長后短的比例也讓整個側(cè)身姿態(tài)顯得更為挺拔一些，再加上車后L形的尾燈也有助于提高整臺車的辨識度。
內(nèi)飾：本來中規(guī)中矩的中控造型就沒有太大的亮點，再加上車內(nèi)的配色也比較沉悶，所以整個內(nèi)飾給人的感覺就稍微有點壓抑，不是我喜歡的風格。
空間：說實話這款車的空間只能說是夠用不能說是寬敞，畢竟是緊湊型車型，但是我覺得她要比別的緊湊型的要寬敞，畢竟是需求不一樣。這款車對于我來說是夠用的，平常和朋友出門自駕啥的完全夠用，三五個好友一起也是完全沒問題。前排絕對是足夠?qū)挸ǎ苁孢m。二排可能沒有中型車型大但是前排座椅調(diào)整好也是沒啥太大問題的，如果太胖的話坐前邊就好了，后邊太胖估計是挺緊湊。后備箱的話后邊有個置物架，但是那個置物架也是可以拿下來的，平常出門玩，出去買東西啥的都能裝的下。我是完全夠用的。
配置：凱迪拉克XT4的性價比我覺得挺高的，從它的獨特外觀設(shè)計風格再到內(nèi)飾的整體設(shè)計和用料方面都是非常貼心的，包括整車的一些配置方面都是不錯的，加上它在價格上的優(yōu)勢還是比較明顯的，綜合考慮下來也是我最后選擇凱迪拉克XT4的原因。
動力：這臺2.0T發(fā)動機不僅僅是數(shù)據(jù)漂亮，實際開起來的動力表現(xiàn)確實不錯，加速超車時的動力輸出也是很強勁的。
越野：
方向盤指向精準，就是感覺底盤略硬，可能是因為走的是運動風格故意調(diào)教成這樣
油耗：現(xiàn)在已經(jīng)都是輕混車了，油耗自然不會太高，一般是在10個左右吧這油耗其實是可以的，畢竟是款SUV不比轎車，別的牌子的也都是差不多油耗的有的還不一定有這個油耗低呢。
舒適：座椅很舒適，而且車內(nèi)的配置也比較高，但行駛過程中的噪音影響確實有點大，除過外界的風噪和胎噪之外，底盤的顛簸感也是比較明顯的。
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