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凱迪拉克XT4
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格29.82萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3596公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得質量很過關，這點很重要，它的操控感受和駕駛體驗感也非常好，不管是配置還是駕駛感受都會比同級別的要強一些。
缺點：要說不滿意的話，懸掛稍微偏硬，路上過個井蓋，過濾不是很好，有點擱楞，還有一點是現(xiàn)在趕上北京的冬天，早晨啟動時，發(fā)動機聲音要比平時大，也算不上不滿意吧，總體還是不錯的，用車時間短，后期慢慢看。
外觀：彪悍霸氣的美系風格，車頭氣場強大，LED大燈非常漂亮，整車的外觀方正大氣，我覺得在同級別車型中顏值數(shù)一數(shù)二。
內飾：中控臺的縫線工整細致，大量采用了軟皮的包裹，摸上去觸感柔軟，用料還是非常棒的。整體的設計就屬于那種簡約耐看型，沒有什么異味。
空間：儲物盒空間夠用，兩邊門上放置雨傘位置還是挺周到的，后備箱空間比較小
配置：顏值和操控方面，對我極具吸引力，所以我覺得這輛車有很高的性價比。配置比較齊全，日常代步是不錯的選擇。
動力：XT4整個動力的輸出也非常的平順 。還算比較平順，不會有頓挫，也不會很快，不僅油耗經濟，動力也很充足。經常上高速也不會擔心動力的問題。其實動力這塊來說，我覺得是完全夠了，推背感可以很清楚的感覺到，我喜歡這種感覺。
越野：
油門靈敏，方向盤輕盈的同時轉向精準度也很高，無論是市區(qū)還是高速行駛，都能很好的操控車子。
油耗：算是一個比較正常和實在的油耗水平吧，沒有特別低，但是也不算特別高，反正現(xiàn)在還在我的可承受范圍之內的。平時市區(qū)里開開上下班高峰油耗在13升左右，路況好的時候9-10升就可以了，高速就上過一次油耗7升多。XT4這么平均也就11的油耗我感覺不錯
舒適：我喜歡這個車子的轉向，輕巧而且車子的大燈聲音也很好聽，這個是我很喜歡的，然后自動啟停，挺方便的一個功能.
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購買時間2021年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格30.42萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方肯定是XT4的空間和品牌了，這一點是它的優(yōu)勢吧，畢竟車子空間大了，坐在車里才會更舒服，空間一家人是完全夠用了，然后這個牌子在我們這邊也算是比較出名的，很不錯的。這個價位這個顏值和配置，性價比還是很高的
缺點：就是本車很多安全設備只有高配才有，像什么電折耳，360，雷達低配都是要加錢。這些在低配的國產車上也應該都標配了。除此之外，后排空間表現(xiàn)一般，不過也夠用。
外觀：外觀不用多說，凱迪拉克最牛逼的就是外觀有辨識性，回頭率很高。
內飾：人性化設計十足，內飾設計的簡約流暢，中控臺也很經典，算是實用性的內飾吧。
空間：空間足夠大，雖說是定位的緊湊型SUV，但是車內空間并不緊湊。我177CM的身高，體型不胖，主駕和前排都能有寬敞的坐姿，后排的話家人平均身高160公分，頭部空間有一拳半，腿部空間兩拳半，可以說相當?shù)膶挸恕?/span>
配置：豪華品牌中優(yōu)惠力度算得上特別大的，并且同價位車型中它的動力更強，操控更高，舒適性更高，安全性更強，所以說XT4這款車在同級中性價比是相當?shù)母摺?/span>
動力：速度跑起來之后開著比較順，非常的給力，讓你真正體驗一把轎跑的操作，滿載情況下也不會覺得動力變肉。就目前的表現(xiàn)來說，結合這個價格，我是很滿意。在換檔的時候沒有感覺到明顯的頓挫感，整體非常流暢。
越野：
開這臺車也有一段時間了，底盤很穩(wěn)定，不會特別強烈的剎停感，在各方面來講絕對是非常完美的。
油耗：油耗這個看是誰開吧。這車真的很省油的，所以關于我們這種一般的家用車來說，油耗無疑是最關懷的問題，我個人感覺還是挺省油的，畢竟排量在這兒放著呢
舒適：后視鏡很亮，我開車習慣看后視鏡，還是不錯的，座椅很厚，坐下去不會軟踏踏的感覺，還是比較貼心的一個設計。
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格34.77萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程683公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車子讓我最滿意的就是它的造型設計了，SUV的款式很帥氣，跟的上潮流就不，一眼看過去就能被顏值吸引，車子的視線比較廣，開車出門自豪感很足，別看有著較為寬大的造型，但是操控上面一點不費勁，輔助多，在倒車的時候對后尾的方位也很明了，要不說開車還是得選SUV的，油耗也不高，日常出行還是高速使用都屬這車子好用了。買車別選錯，品牌和口碑很重要，實力展現(xiàn)，有車開的小日子每天都很快樂。
缺點：平時在路上上，壓過一塊小石頭坐在車里都有感覺，過減速帶和不平整的路面比較生硬，震感比較明顯，所以我對XT4的減震過濾不滿意。
外觀：凱迪拉克XT4的這一身“裝扮”絕對足夠前衛(wèi)，凌厲硬朗的線條以及霸氣魁梧的車身將外觀的運動氣息營造的非常到位，而且整臺車的車漆也是十分厚實的。
內飾：新款凱迪拉克XT4的內飾依舊走的是沉穩(wěn)大氣的路線，不管布局還是配色都體現(xiàn)了這一理念，而且車內的做工也挺到位的，再加上比較好的用料使得整個內飾看起來豪華感十足。
空間：車子的空間表現(xiàn)力一眼是能看到的，它的乘坐位置很寬敞了，比我預期的高不少，一米八的大塊頭不會乘坐擁擠，還有它的腰身夠有寬度的，后排的座椅坐滿不會有任何擁擠感受，很喜歡后備箱的儲物能力，大小的物品裝載能順利。
配置：其實這輛車的用車成本沒有想象中的那么高，在同級別中算是正常水平，而且出入商務場合或者自家用都挺有面子的，再說頂配凱迪拉克XT4的配置也是真的豐富，性價比確實很高了。
動力：車子的動力表現(xiàn)還是蠻突出的，起步一點不墨跡，速度隨叫隨到，高速上面一腳油門可以輕而易舉的到120邁，要不是導航提醒，我感覺就總有超速了，速度高還能保持很好的穩(wěn)定性，真是一款不錯的車子。
越野：
這個操控絕對是沒啥問題，方向盤輕便，輕輕一打就可以也不沉重，底盤必須必的穩(wěn)，還有多功能方向盤，不用戳屏幕就能完成聽歌接電話，還有語音喚醒按鍵就是非常的方便，剎車也是快狠準。
油耗：如果說要跑高速和國道的話，這臺2.0T發(fā)動機的平均油耗基本就在8個左右，跑在市區(qū)內會稍微高一點，但基本也在10個以內，目前的綜合油耗為9.3。
舒適：座椅坐上去真的相當舒服了，尤其跑長途的話就能感受到前排按摩功能的實用性了，而且前排的多層隔音玻璃也能隔絕大部分的噪音影響。
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.72萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這臺車子的價格十分滿意，而且車子本身的品質也足夠出色，動力強，操控穩(wěn)，非常有駕駛樂趣，也有著更強的安全性，我也非常喜歡這臺車子的外觀設計，看起來特別運動，而且也足夠個性，內部的配置也是非常豐富的。
缺點：用車這么長時間，感覺這臺車子的內在實力還是挺強的，就是車內噪音比較大，同時底盤舒適度也比較一般。
外觀：目前見過我車子的家人、朋友、同事還沒有人說XT4的外形不好看的，看到都說我的XT4很帥氣。
內飾：內飾風格就比較老套了，不管是整個中控造型還是車內的配色都沒有太多時尚元素，而且頂配車型也沒有全液晶儀表。
空間：作為一臺入門級SUV，這臺車的尺寸也還可以，所以車內的乘坐空間也比較大，包括后備箱空間也都是非常大的。
配置：凱迪拉克XT4所帶來的用車體驗確實很棒，作為車主來講也是非常滿意的，而且如此大的優(yōu)惠力度也讓人覺得價格挺好接受的，所以我覺得它的性價比蠻高的。
動力：第一次試駕時就感受到了這臺2.0T發(fā)動機的“威力”，動力響應特別積極，即便是高速行駛時也都無妨，動力輸出依舊強勁。
越野：
這臺9AT變速箱的換擋邏輯本就特別清晰，再加上本身的動力也非常出色，還有加速踏板的阻尼也很輕巧，整個車子開著就是非常有樂趣的。
油耗：可變氣門管理技術可以在兩缸超經濟模式下以兩缸經濟運行。
舒適：凱迪拉克讓我很欣慰的是，它并沒有因為增大車內空間而在座椅的用料上偷工減料，真皮，大座椅，非常舒適，包裹性和乘坐舒適性都挺好的，尤其是在開車時間長了之后，座椅坐著也不會不舒服。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格37.22萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程852公里
綜合評分
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優(yōu)點：很滿意這臺車子的價格，而且作為一臺豪華SUV，我認為本身的質量也同樣非常穩(wěn)定，性能也十分出色，同時整個車內的空間也還可以，主要是配置高，所帶來的乘坐舒適度以及高級感也是相當不錯的，包括實際的駕駛體驗也非常棒，更多的是靈活和穩(wěn)重，而且四驅系統(tǒng)也很強。
缺點：目前來說還沒有什么不滿意的，不管是在外觀內飾還是動力啥的我都覺得不錯，都是在我接受范圍內的，我也都是比較滿意的。
外觀：外觀沒的說，無論車標還是外觀都大氣顏值高，必須五星
內飾：這輛車在內飾的設計上完全可以上一個臺階的，原有的內飾風格確實有些老套，車內的做工也不是特別的精致。
空間：SUV的車子里面坐五個人都不會像小轎車一樣擁擠，后排地板并不是很凸起，后備箱夠寬度，能放很多大件的行李，儲藏能力是絕對夠的，好多喜歡出門自駕游的人都喜歡使用SUV的車子，實在是證明它很優(yōu)秀。
配置：我對這款車子算是都滿意了，車子的實力不錯，價格也不貴，從操控手感上面也能感覺出來它的安全性，這就妥了。
動力：靈敏的油門調教加上48V輕混系統(tǒng)在起步階段確實是更加平順輕松，而且2.0T的高功率發(fā)動機也能保證后半段的動力儲備。
越野：
車子的操控好不好看個人的駕駛習慣了，我之所以用著它覺得有點發(fā)飄過于好打輪是因為自己之前的小轎車太笨重了，手感上面一下子沒有過渡好，車子的輔助這么，開一段時間就會發(fā)現(xiàn)它的優(yōu)秀真的是無處不在。
油耗：它的油耗我感覺不怎么高，基本上對于日常家用來說算得上省油。平時開它出門也不用精打細算，直接加滿油開就行了。我開了這段時間下來，發(fā)現(xiàn)它的實際油耗也才每百公里8.8升左右。
舒適：座椅很舒服，寬大軟和的猶如家里的大沙發(fā)，家里老人孩子坐到后排時間長了也不會很累，車子的懸架也不錯，車內算是一個很好的駕車環(huán)境，隔音都到位了。
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.57萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程250公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的：還是動力咯，起步很快我買的是新款的。外觀也是越看越滿意，開出去朋友都覺得不錯。車自帶的配置都是很高使用。
缺點：我覺得這臺車的油耗相對會比較高一些，同時本身的養(yǎng)車費用也比較高，后期的保值率也是比較低的。
外觀：作為一臺非常運動的豪華SUV，這臺車子的外觀設計確實很漂亮，尺寸不大，但很協(xié)調；同時車身線條依舊是很硬朗的，同時這18寸大輪轂也營造出了強烈的運動氣息。
內飾：車子內艙規(guī)矩設計真的挺規(guī)矩的，大面積的用料很厚實，中控臺有很帥氣的觸摸屏，清晰度很高，多媒體使用很時髦。
空間：車子的大空間讓我對SUV的款更是愛不釋手了，乘坐后視野很好，駕馭起來就更自信，就說我這車子的大座椅，沒有誰不喜歡不稱贊，第一次坐上以后就覺得寬敞喜歡，最起碼一家人可以說走就走，寬大的后備箱還能帶很多大件物品，感覺車子就如一個移動小房車一樣能裝，車內的小東西都能在儲物槽里面是收納的妥妥的，井然有序，看著也不亂。
配置：4S店的售前和售后服務工作者都特別專業(yè)，這樣讓人買車都很放心，再說這輛車的綜合素質也過硬，而且優(yōu)惠力度還這么大，不管從哪個角度出發(fā)我覺得性價比非常高了。
動力：這款車子的動力就是在起步的時候稍微有點頓挫，我細微的感覺就體驗到了，就連店里的銷售都是再三確認以后才查出來有那么一點點，稍微調校一下就好了，不算是大問題，畢竟它跑起來的質感還是無限優(yōu)秀的，高速上面叫速度比較及時。
越野：
這車子的方向盤操控不錯，它的輔助夠多了，上坡輔助還有胎壓顯示等，小配置看著不怎么樣，但是用著卻很順手呢，指向沒有虛位，一個手打輪都不費勁，還有駕車模式可以選擇呢，在不同的路況上面找到適合自己的操控感，有自信才能更好的出行每個旅程，油門比較線性了，還有剎車也很穩(wěn)，這個操控就算在新手里面都很容易掌控。
油耗：這臺車的油耗還是比較高的，現(xiàn)在的表顯油耗是10.7, 而且也是要加95號油的。
舒適：提起舒適性不錯，座椅透氣性好，柔軟摸起來很舒服，座椅有軟硬適中。車子隔音效果好，基本隔絕了外界噪音，在安靜的車內聽聽音樂還是很舒服的。不過運動型的車子減震效果就差了點。
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購買時間2022年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格35.42萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的外觀我很滿意，很符合我們女生的審美，這款車本身就是一個緊湊型的SUV，所以我們女孩子開就剛剛好，他的外觀也很漂亮，前臉的上放有一個凸起的形狀，增加了她前臉的立體感。在加上他的直列式的大燈還有他遁形的前中網設計讓整體的感覺就很大氣。開在路上也很顯眼，一眼就能認出來。我還是很喜歡的。
缺點：車內的空氣質量不算是特別的好，有一定的內飾味，雖然不是什么奇奇怪怪難聞的味道，但是我感覺我更喜歡比較清新的空氣，這樣聞起來感覺才舒服，同時也更加的健康。
外觀：說實話，我是真心喜歡凱迪拉克家族式的設計語言，前臉的前列式閃電車燈的設計十分有標志性，再加上它的前臉是凱迪拉克LOGO的設計語言，以及整體的車身線條感都十分的亮眼，搭配起來也是剛剛好，放在XT4身上可以說是絕配，后尾的設計也是棱角分明的運動風格，再加上后尾燈的設計也是十分霸氣和具有很高的識別性，讓整款車型的風格更加突出，也更加讓人能留下深刻的印象。
內飾：這輛車的中控造型還是很有層次感的，8英寸的中控車機鑲嵌其中也特別有科技感，而且車機系統(tǒng)的功能也很豐富，而且車內的用料也特別好，大面積的皮質包裹確實很有檔次感。
空間：這輛車的前后排空間都非常充裕，雖然沒有銳界和冠道那么大，但對于本身的車身尺寸以及我的用車需求來講就已經是很不錯了。
配置：外觀大氣，空間寬敞，性能也很棒，所以我XT4性價比還是不錯的，就是目前看來城市代步油耗偏高些，希望后期熟悉了有所下降。
動力：比起我的邁銳寶來講，這臺車子的動力真的是要強太多了，2.0T發(fā)動機和9AT變速箱之間的配合比較默契，動力輸出很猛，而且動力儲備也非常充足。
越野：
車子不大，操控起來靈活，方向盤轉向不重，手感很好。而且駕駛視線非常好，基本沒有盲區(qū)。車身很穩(wěn)高架上過轉彎道，坐在車子也不會有側傾的感覺。
油耗：目前我這車的平均綜合油耗在10個左右，畢竟是一臺性能十分出色的美系豪華SUV，再說我們市區(qū)用車也挺頻繁的，所以現(xiàn)在的油耗真不算高。
舒適：車內的舒適性還不錯，開著它出門感覺出行品質提升得不是一星半點。懸架的支撐效果調校得比較舒適，當車身經過一些不平整的路面時，感覺不出什么太明顯的顛簸，基本上都被減震系統(tǒng)過濾掉了。
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購買時間2022年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格36.62萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一臺美式豪華SUV，這臺車子的豪華不僅僅是體現(xiàn)在厚道的用料和高級的配置上，包括本身的駕駛感受也是非常棒的動力強，而且看起來也很有樂趣，外觀設計也很漂亮，看上去就很有氣場。
缺點：雖然說定位是一臺緊湊型SUV，但作為凱迪拉克的入門級SUV，這臺車子的尺寸確實比較小，空間也沒有優(yōu)勢。
外觀：這外觀算是很好看的一種了吧，顏色很有光澤度，也比較耐臟了，車子的大燈很漂亮，有著不錯的流線型美觀，造型大氣有十足的辨識度。
內飾：內飾絕對是正兒八經的美系豪華氛圍，車內的用料和做工都是非常棒的，恰到好處的配色也很符合整個風格。
空間：凱迪拉克XT4的空間特別實用，前后排滿座根本沒有任何壓力，像門板上的儲物槽和中控部位的杯架等等設計的非常到位。
配置：價格方面它不算是特別的高，對于一般的工薪階級來說也都比較能夠接受它。我買車的時候看了好幾家店，為的就是貨比三家，最終終于找到了一家優(yōu)惠力度比較大的店，定完車以后銷售人員又送了我好幾樣贈品。
動力：搭載的這臺發(fā)動機動力比較強勁，平時它在爬坡的時候感覺后勁還挺大的，只要舍得給油一般的坡道都不是什么太大問題。超車的時候只要距離足夠，哪怕對向車道有來車，自己的底氣還是很足的。
越野：
說到操控好不好，真的還得看個人的開車手法呢，車子本身的方向盤操控沒有毛病，打彎半徑不大，可以做到一個手駕馭，還有底盤很穩(wěn)，輪胎不會出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，這抓地感還是挺不錯的，主要電子輔助多了，新手開也容易上手。
油耗：油耗：油耗也沒有我想象中和老爸對它油耗的認知，我平常就是上下班開目前的油耗是10個。我還沒跑高速也沒有拉低油耗。上班的路也蠻好開的10個油耗還是能接受，一開始也沒有很在意油耗考慮買豪華品牌的車型，基本上動力都在2.0的樣子，油耗應該都差不多
舒適：開著很舒服，座椅也挺軟的，就是懸架硬，發(fā)動機的聲音也比較大，不開音樂的話聽著有點煩？
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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 大連
裸車價格37.07萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1470公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這車子的空間和動力的表現(xiàn)，我第一次看到它的時候就覺得它的乘坐位置很大，比我之前的小轎車大太多了，一家五口乘坐就不用愁了，甚至都有點空曠呢，大車子就是受歡迎，出門開車心情都格外的好，還有就是動力表現(xiàn)優(yōu)越，這樣就算裝載再大也不會影響它的速度，爬坡或者翻山越嶺想去哪里都成，有油就有速度。
缺點：也就是我這老司機才能感受到這車子的一絲絲不足吧，它在起步的時候稍微有那么一點的頓挫，不仔細體驗真的不是很明顯，甚至我去店里找售后的時候剛開始他們都沒有感覺到呢，稍微給調校一下就可以，也不算什么大毛病。
外觀：厚重的車身一點都不顯得笨重，見棱見角的車身輪廓以及高配車型20寸的多輻輪轂也讓整個外觀看起來相當有氣勢，淚眼大燈也是這輛車的標志性設計。
內飾：內飾的整體風格還是挺不錯的，方向盤的材料選用挺有手感，看著不賴，座椅顏色挺耐臟的，稍微給它裝個座椅靠墊立馬溫馨起來，還有那中控臺的布局和大尺寸的觸摸屏，神氣的同時也沒有少科技感，好的內飾能讓乘坐的人都有個不錯的乘坐心情，空調和音響的配置也不錯，不是亂七八糟的品牌，音質高，制冷制熱也很快。
空間：我和老婆都是170的身高，對于空間的感覺是剛剛好，不富裕三口之家夠用了
配置：這款車子的綜合實力還是挺不錯的，它的口碑和實力很不賴，SUV的車子很值得擁有了，自己喜歡才能更珍惜，配置豐富，質保期也不短呢，新年的好兆頭就從SUV開始。
動力：這款車子的動力已經夠突出了，畢竟它的車子賣點就在空間動力上面呢，速度叫的很痛快，變道超車一腳油門都能實現(xiàn)，動力的輸出還是夠充沛，達到了我想要的速度，就有我要的行動力。
越野：
操控還可以，方向盤對于女士來說有點偏沉，希望廠家后期改善，我有時候開的時間長了，會感覺到胳膊疼。
油耗：車子的動力確實很強，但油耗也比較高，目前它的綜合油耗基本上就在10個左右。
舒適：行駛過程中能明顯的感覺到它的底盤并不愿意反饋太多的路況信息，坑洼路面帶來的顛簸感都能被很好的吸收，高配置所營造的豪華感也很強。
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購買時間2022年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格37.07萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程399公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這臺車子的價格還是比較合適的，而且所帶來的駕駛感受也非常棒，動力強，操控穩(wěn)，同時這臺2.0T發(fā)動機的油耗也不高，車內的空間不算大，但也夠用，重要的是配置高所帶來的高級感很強。
缺點：全液晶儀表只在高配車型上才有配備，所以還是決定買了高配，預算不夠的就涼涼了…
外觀：運動硬朗的線條一下子都讓凱迪拉克XT4的外觀看起來運動兇悍了許多，而且車燈設計也非常犀利，整體看上去也特別具有層次感。車燈設計:凱迪拉克Xt4的大燈非常帥氣，是眾多車型里我覺得最和興的。
內飾：他們家所有車的內飾都是皮質包裹的，再加上實木的點綴，會讓人有一種高級且不俗雅簡約卻不low。整體感覺非常的棒，我就很喜歡他們家的內飾感覺，簡簡單單，又不失自己的風格。中控屏也剛剛好，還有鋼琴按鍵，不用一直戳屏幕，還是比較方便的，還帶有boss音響，平常上下班啊啥的聽聽歌緩解緩解一天的疲憊還是很不錯的。
空間：雖然XT4是緊湊型SUV，但空間夠用。前排坐著感覺非常寬敞，后排空間也不錯。
配置：性價比：性價比還是不錯的整體下來，我也開了這個車有一個星期左右。油耗呀駕駛感呀都覺得不錯，配置也是很高總之還不錯。
動力：動力：動力就不用我吹啦，我當時來看車就是因為開了朋友的凱迪拉克車。非常強勁開起來有非常的穩(wěn)重，再加48輕混的起步真的快車子的一個拐彎都是非常輕松。比我爸的給我的舊車好開不知道多少倍。
越野：
底盤的整體感與懸架的支撐性都是無可挑剔的，所以這輛車開起來特別穩(wěn)，這套適時四驅系統(tǒng)也讓這臺車有著比較好的脫困能力。
油耗：這臺2.0T發(fā)動機的油耗確實會更高一些，目前的平均綜合油耗基本上在10.5左右，這和我經常在市區(qū)用車也有一定關系。
舒適：舒適性：舒適性肯定要說他的隔音效果和音效，真的是自己開了才知道。我覺得空調效果也很好制暖來的很快。而且還可以提前啟動車子開空調，中控自帶一些APP導航聽音樂都是方便。座椅還帶座椅加熱南方的冬天真的就是凍冷。座椅的駕駛感也挺不錯的。
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