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英仕派
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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英仕派
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
英仕派
(該車系評分高于%的同級別車系)
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英仕派
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2022年01月
購買地點河北 保定
裸車價格26.49萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程2970公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然，最讓我滿意的還是油耗，我這款混動版英仕派的平均油耗才5 L左右，在現(xiàn)在油價這么高的時候買一臺混動車還是很劃算的。
缺點：開了這么久，也沒什么不滿意的，除了后座空間有點小之外，其他的都很滿意，以后有什么需要改進(jìn)的地方，我會繼續(xù)改進(jìn)的。
外觀：外觀看起來很高端，首先，它的前臉很漂亮，看起來很斯文，不像國產(chǎn)車那樣，一看就是一張粗獷的臉。其次，車身線條流暢，是一輛標(biāo)準(zhǔn)的 B級大溜背車。最后，我選了月光藍(lán)，看起來比較穩(wěn)重，很有紳士風(fēng)度。英仕派還弄了個銀耳什么的，雖然不太搭，但也有點味道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有質(zhì)感，我覺得這輛車挺漂亮的，顏色也不像我想象的那么鮮紅，而是一種內(nèi)斂的暗紅色，看起來很有氣勢。最好的內(nèi)飾應(yīng)該是10.25英寸的屏幕，搭載的是 HondaCONNECT3.0智道互聯(lián)系統(tǒng)。
空間：前排和后座的空間都很大，但因為是后座，所以后面的空間就顯得有些狹小了。后備箱的空間很大，能放很多東西。
配置：英仕派的性價比還是很高的，雖然新車剛上市沒給我打折，只便宜了幾千塊錢，但這個價格還是很合理的。相比起其他品牌的混動車型來說，英仕派的性價比還是相當(dāng)不錯的。后備箱腳部感應(yīng)開啟，流水轉(zhuǎn)向燈，車內(nèi)氛圍燈，自動泊車，可調(diào)懸掛，記憶座椅，后視鏡加熱，360全景影像，無鑰匙進(jìn)入，座椅加熱，遙控啟動等等。
動力：油電混合動力系統(tǒng)，可以說是揚長避短了，電機啟動，加速速度快，后期動力充足，短途長途都沒問題。
操控：
混動英仕派沒有傳統(tǒng)的手柄，而是一個按鍵式的手柄，操作起來比較簡單，也比較安全。多功能方向盤，功能也很清晰，適合我這種經(jīng)常開車的人。
油耗：油耗方面，我要給英仕派點個贊，我平時開車比較多，路況也比較復(fù)雜，什么路都有，有市區(qū)，有高速，有農(nóng)村，有城市，有高速，有鄉(xiāng)村，油耗不算太高，但是從手表上看，應(yīng)該是4.9升百公里。
舒適：英仕派的坐姿比較低，底盤比較低。真皮座椅，座椅加熱，座椅通風(fēng)，冬天開車都很舒服。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格27.49萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1377公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是油耗和配置，我買的是一臺高配混動，比我家那臺省油多了，開到市區(qū)也就6.1，還是 B級車，我的A級車要11.5到12.8，不對比一下，我還真不知道混動有多香。
缺點：不滿意，只是我提車的時間比較早，很少有現(xiàn)車。
外觀：外觀什么的，誰都看得出來，不過我肯定會喜歡，不然的話，我也不會買的。英仕派的造型，就像是一個帥的大叔。
內(nèi)飾：商務(wù)風(fēng)太強了，這桃木真漂亮，給人一種商務(wù)人士的感覺。
空間：我比較少拍照，空間小的話只拍后座空間，后座寬敞舒適。
配置：配置很高，我本來就想買一輛更好的車，所以選擇了更高的配置，更多的功能。比買標(biāo)實在太多了
動力：我這款混動版，起步快，2.0動力還行
操控：
很容易控制，轉(zhuǎn)向靈活，加速也很舒服。
油耗：這一點我很滿意，在城市里開著車，油耗跟高速差不多， B級車居然比A級車還省油。
舒適：舒適性很好，皮軟，車配置也很多，非常方便。
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格24.79萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1590公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是英仕派的外觀，說實話，這輛二十多萬的車看起來就像是一輛三四十萬的車，哈哈哈，賺大發(fā)了。另外英仕派的2022配置升級之后確實智能多了，而且還有感應(yīng)尾門，使用起來非常方便。
缺點：最讓我郁悶的是，如果我不經(jīng)常洗車的話，這月光藍(lán)還真有點臟，漂亮的東西都需要保養(yǎng)，深色的車確實不耐臟。如果想要耐臟的話，那就選一輛白色的車吧。
外觀：銀色的后視鏡，精致的五角星輪轂，流暢的后背造型，前大燈像是翅膀一樣，再加上一洗就干凈的藍(lán)色車漆，讓英仕派的身價瞬間暴漲。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很復(fù)古，科技含量很高，看起來很簡單。整個中控臺給人一種很復(fù)古的感覺，包括按鈕和木紋裝飾板，但是當(dāng)中控臺打開的時候，一句“你好，本田。”這輛車的每一個接縫都非常的精致，簡單的讓人感覺不到流水線的味道。
空間：車內(nèi)空間很大，前后排的空間也不小，坐在里面可以舒展手腳。
配置：性價比很高，是 B級車中性價比最高的車，配置很好，優(yōu)惠也很好。
動力：2.0 L的動力，在城市里開起來綽綽有余，油電混合的速度也很快。
操控：
對于我來說，駕駛起來很簡單，沒有手柄的變速箱很容易上手，方向盤也很靈活。
油耗：油耗挺省的，現(xiàn)在剛開了一千五百公里，剛過了磨合期，油耗也就是6.1公里左右，感覺還能慢慢降下來。一般都是開在市區(qū)，越堵越省。
舒適：無論是前排還是后排，都能照顧到所有乘客，駕駛者操控簡單，視野開闊，座椅舒適，整車靜謐，充電方便。
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購買時間2021年11月
購買地點江西 鷹潭
裸車價格25.14萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的配置很齊全，座椅加熱，座椅通風(fēng)都很好。還有我最喜歡的 HUD抬頭顯示系統(tǒng)，它可以讓你專注于駕駛，而不用看儀表盤就能知道每小時的速度。尤其是在高速公路上非常實用，不用擔(dān)心超速！
缺點：這輛車的隔音效果很好，但并不是很好，尤其是輪胎的噪音。
外觀：外觀真的很漂亮，本人非常喜歡，開這輛車本身就是一種欣賞。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格比較符合我的喜好，但還有很多地方需要改進(jìn)。
空間：我身高一米七五，體重七十公斤，這車?yán)锏目臻g很大，平時都是我開車上下班，家里五個人都有，空間還是綽綽有余的。后備箱的空間也很大。
配置：買這輛車，就是為了省心，現(xiàn)在油價高了，純電車我接受不了。而且E-CVT也不需要經(jīng)常加油了。
動力：動力非常出色，在舒適模式下，動力響應(yīng)非常迅速。但是，沒有任何的聲音。這簡直就像是一輛純電車。
操控：
方向盤精準(zhǔn)，車身靈活，坐姿可以調(diào)低，長途駕駛不會有腰酸背痛，非常適合開車！
油耗：油耗表現(xiàn)出色，目前百公里油耗5.8 L，主要用于上下班。路況要好一些。混動市場的油耗也非常低。
舒適：懸架軟硬可調(diào)，目前還不能使用，底盤穩(wěn)定。
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.64萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程523公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是外觀，第一眼看到的就是這輛車的外觀，給人一種高端大氣上檔次的感覺。其次，就是英仕派的性價比了，英仕派也在關(guān)注著上一款英仕派，感覺價格并不高，比雅閣要便宜一些。最后就是配置齊全，功能實用。
缺點：空間的時候說了一句，后排空間對于我這樣的大漢來說有些擁擠，不過還在可以接受的范圍之內(nèi)，最起碼前排的空間還是不錯的。其他一切都還好，沒什么不滿意的。
外觀：英仕派給我的感覺就像是一輛高檔轎車，低調(diào)奢華。還有一輛銀耳，跟奧迪一模一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡約而高端，按鍵設(shè)計簡單明了，木紋裝飾板，簡約卻又別出心裁。還有這個紅黑相間的座椅，給這輛車帶來了一種新鮮感。10.25英寸的大屏幕，讓中控臺看起來更有科技感了。
空間：空間還行，我一米八幾的身高，坐在前排還是很寬敞的，駕駛座也是低矮的。我一個人坐在后排，感覺還行，因為是騎車，所以頭頂空間有點小，不過還是有四指寬，不會直接頂在車頂上。平心而論，空間還算寬敞，家里人都沒我高，坐在后排也沒什么感覺，挺舒服的。不過我的身高太高了，前排的空間還是很大的。
配置：物美價廉，什么 HUD抬頭顯示，360度全景影像什么的，都挺好用的。還有最新的3.0可愛版，很智能，就像是天貓精靈一樣，可以用語音控制，也可以連接到家里的智能家居。最重要的是，這個價格跟上一款并沒有太大的區(qū)別。
動力：發(fā)動機是啟動的，所以動力響應(yīng)很快。
操控：
方向盤非常的精準(zhǔn)，沒有了傳統(tǒng)的手柄，駕駛起來非常的順手。一開始的時候，他可能還不太習(xí)慣，但是幾天下來，他已經(jīng)習(xí)慣了。
油耗：之所以買這款混動版，是因為它的油耗很低，汽油和電力混合，再加上地球夢的發(fā)動機，油耗應(yīng)該不會太高。不過現(xiàn)在可能還在磨合期，油耗看起來有點高，8個油量，比官方說的要高一些。等以后熟悉了，再給它加點油。
舒適：座椅很舒服，包裹感也很好。座椅有兩檔記憶功能和通風(fēng)加熱功能。后座也有加熱功能，不像有些車，只有前排有，不能照顧到家人。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格27.19萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程60公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車外觀時尚，寬敞的空間，豪華的配置，一應(yīng)俱全，抬頭顯示，按鍵式的排擋，讓這輛車的檔次一下子提升了不少。車輛配備有智能互聯(lián)系統(tǒng)，響應(yīng)迅速，通過自然流暢的人車對話，提供優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗。
缺點：到目前為止，我對它并不滿意，希望它能給我?guī)砀嗟捏@喜。
外觀：流線型的車頂設(shè)計讓它看起來更加時尚， LED流光燈，自動大燈，特別是它的延時關(guān)閉功能。
內(nèi)飾：真皮方向盤手感非常不錯，手機的無線充電功能真的很方便，不用再帶著充電線在車上了。前、后排均設(shè)有 USB接口，方便乘客使用。豪華的全景天窗，還有防夾功能，簡直就是貼心的設(shè)計。
空間：我一米八的身高，把主駕駛的位置調(diào)整到合適的位置后，后排還有3拳的距離，在滿載的情況下并不顯得擁擠，大大的增加了后排乘客的舒適感，后備箱很大，可以放很多東西，對于有孩子的家庭來說，放嬰兒車什么的完全沒有問題。
配置：同價位的其他品牌相比，英仕派更加經(jīng)濟(jì)實惠
動力：加速的速度很快，動力十足，變道超車沒有任何壓力。油門很靈敏，踩油門的時候會有不錯的加速效果。
操控：
方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，整個車身非常輕盈，駕駛起來非常舒服。倒車影像非常清晰，晚上開車也能看得清清楚楚，在攀枝花，上坡和下坡都有輔助功能。
油耗：我平時上下班都在市區(qū)，堵車最多4個小時，還沒體驗過高速，相信不會讓我失望的。
舒適：高質(zhì)感的雙色真皮座椅，帶通風(fēng)功能的前排座椅，前后座椅加熱，這個冬天應(yīng)該挺實用的。我選混動的理由是，幾乎沒有噪音，通過減速帶時沒有過多的彈跳。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格25.64萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：老婆喜歡外觀，是一款非常精致的 B級車。我看了看三大件，都很實用，配置也很好，沒有什么特別滿意的，我和老婆想了想，覺得挺合適的，就選了英仕派。
缺點：沒有什么不滿意的，老婆滿意就好，如果非要說的話，那就是我們這邊沒有什么優(yōu)惠，我看其他區(qū)域的折扣都在一萬以上。
外觀：妻子很喜歡這輛車，用她的話說，這是她的夢中情人，車?yán)锏膸浉�。從我的角度來看，這輛車還挺帥的，前臉造型也很舒展，前大燈造型我最喜歡了，非常精致的羽翼式大燈。還有這個輪轂，五角星造型，看起來就像是一輛高檔轎車。
內(nèi)飾：內(nèi)部我們爭論了一下，我喜歡棕色座椅，老婆喜歡紅黑色座椅，原因是棕色座椅太老氣了，紅色和黑色的經(jīng)典搭配更時尚。最后還是按照老婆的建議選了一張紅黑相間的座椅，開了半個月，越看越順眼。
空間：我坐在駕駛座上，我老婆坐在副駕駛上，有孩子坐在后排也不成問題。后備箱空間也不錯，畢竟是 B級車，再加上本田的 MM理念，一直以來都是有口皆碑的。
配置：性價比還不錯，配置也不錯，別的車我就不知道了，比雅閣新款還不錯。而且它的外觀和三大部件并沒有太大的區(qū)別。這輛車的特色應(yīng)該是流線型的轉(zhuǎn)向燈和后備箱。
動力：動力不錯，2.0 L自然吸氣發(fā)動機，足夠我們在城市里上班了。之后可能會自駕游，感覺也不錯。一共有三種模式，分別是運動模式、標(biāo)準(zhǔn)模式和經(jīng)濟(jì)模式。經(jīng)濟(jì)模式基本上都是用電機驅(qū)動的，幾乎沒有聲音。運動模式更偏向于動力，更有推背感。
操控：
操控簡單，方向盤精準(zhǔn)，老婆開起來一點問題都沒有。還有很多智能駕駛系統(tǒng)，比如車道偏離等等。
油耗：目前大約600公里左右，我們一直小心駕駛，油耗也比較滿意，大約4.6個油左右。這是一款比較省油的車，成本也比較低，當(dāng)初選混動版是因為比較省油。
舒適：座椅很舒服，可能是因為電機的原因，再加上它的主動降噪功能，所以車內(nèi)的噪音很小，很安靜。
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 懷化
裸車價格18.53萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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優(yōu)點：那就是外觀，同級別的人，都覺得自己不是對手，不能反駁！
缺點：中控屏吧，一輛價值二十萬的車，竟然沒有 cay play，實在是讓人無法接受。
外觀：最讓人滿意的，就是外觀，尤其是屁股。太愛了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還可以接受，但有一點不太好，太麻煩了。到時候再加一個。
空間：對于我來說，從緊湊型車到中級車來說，真的很夠用！
配置：買本田送車就不用我多說了！什么都懂！
動力：只要你肯開動，給你足夠的動力，你就可以在懷化橫沖直撞。這確實是可行的。
操控：
操控性還行，如果比不上專業(yè)的車，這車絕對不會拖泥帶水，干凈利落！
油耗：因為我平時很少開車，所以油耗是7.5，對于中級車來說，現(xiàn)在還算可以接受。
舒適：一般情況下，他只是在市區(qū)里閑逛，沒有音樂，也沒有其他的聲音。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 棗莊
裸車價格20.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：以前開過軒逸，比較喜歡日系，開空調(diào)油耗6.5，高速5.8，堵車8次，主要吃92的，沒去過中石油中石化，都在同款加油站加，保養(yǎng)就去過一次店里，268塊錢的殼牌機油，28塊機油濾芯，25塊錢的空氣濾芯，一萬塊一次，沒開過 S檔，起步還行，跑起來跟狼似的，天籟、凱美瑞、帕斯特、邁騰，都是95的油，沒開過1.5的車，油多了，看市場占有率，35歲的邁騰、黑色的凱美瑞、年輕的雅閣、英式的白色和黑色，你買吧。但是需要注意的是三點：低底盤、低底盤、低底盤。
缺點：最讓我不滿意的就是車機系統(tǒng)了，標(biāo)準(zhǔn)配置還不如我爺爺八十三歲的老爺子那臺，跟09年買的MP4差不多，不過只能聽歌。
外觀：我比較喜歡外貌，我這個年紀(jì)比較適合，喜歡就行。
內(nèi)飾：日系里面比較漂亮，車機不好！真的很差。
空間：空間很大，也很寬敞。翹起二郎腿。帶她出去絕對沒問題。
配置：更高！小伙子可以買，個人覺得白色更好，標(biāo)配17寸，不過感覺比18號好看多了！
動力：動力還行，三十級以下，兩千二百以上的渦輪就很給力了，但很平穩(wěn)。
操控：
很準(zhǔn)，很準(zhǔn)，感覺還行，當(dāng)然，沒必要要求太高。
油耗：我跑長途比較多，綜合6.5，上次開會的時候，需要操作手機，50公里巡航，40公里，平均4.2公里。
舒適：副駕駛不是很友好，太低，司機還行，我加了個枕頭，后排就沒話說了。
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購買時間2021年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格20.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀：大氣，充滿了戰(zhàn)斗的氣息。雅閣因為外觀而放棄。內(nèi)飾：中控臺中規(guī)中矩，容易上手.空間很大，一米八的身高，坐在后排也不會覺得壓抑。座椅比雅閣要硬一些，非常舒適，可以調(diào)節(jié)腿部的高度。動力方面： CVT的加速很順暢，1.5 T的發(fā)動機也很給力。配置方面：無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動、遙控啟動、離車自動上鎖、扶手箱后備箱絨布設(shè)計、漂亮的車燈、后排閱讀燈、后備箱自動彈起、雙色輪轂等等，在細(xì)節(jié)上比雅閣要豐富得多。
缺點：薄薄的鈑金，但是外觀塑料太多了，特別薄。后排沒有玻璃夾膠。車身上有很多奇怪的聲音。雷達(dá)并不是全系標(biāo)配。做工不像德系那么粗糙。隔音效果不是很好，60以內(nèi)的車速比較安靜。沒有液晶儀表，就算是最好的配置，也是半液晶，沒有任何功能。中控屏就像收音機一樣，可以連接藍(lán)牙。沒有自動車燈，只是一個花瓶。后尾燈 LED是淘汰產(chǎn)品，有拼縫，像是碎裂了。后車窗無法一鍵升降。行車不可自動落鎖。部分網(wǎng)友稱，后輪吃胎，目前未發(fā)現(xiàn)機油乳化現(xiàn)象。太詭異了。
外觀：外觀大氣，兇悍，充滿了戰(zhàn)斗氣息，正是我喜歡的類型。因為這張臉。我剛剛接受了他所有的缺點，頂著中保研碰撞測試的壓力買了下來。高配的 LED車燈很漂亮，低配也不錯。雖然漂亮，但并不明亮，基本上都是上下班的交通工具。他也沒打算換鏡頭，就算不轉(zhuǎn)也無所謂，本田現(xiàn)在買發(fā)動機，不光送車，還送大燈。在購買鈑金時按下按鈕。只比捷達(dá)薄了那么一點點，很滿意。但是沒按塑料件，回家一看，前杠太薄了，是紙糊的，吸力太大了。輪轂是雙色的，18寸的刀鋒就可以了，這個也不改。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，平平無奇。精致版不是液晶顯示器，就算有，也是半屏，沒有任何功能，甚至連指針都比不上。中控臺只是一個擺設(shè)，用來嚇唬人的，按鍵倒是不錯，但不能觸摸屏，只能連接藍(lán)牙。手機不能觸碰，手機也是擺設(shè)，只能接電話，很難打電話。車內(nèi)有異味，還算可以接受。軟包裝更多，但是更硬。不是大眾的軟肋。
空間：空間很大，我一米八二的身高，坐在后排也不會太吃力，座椅非常的舒適，主駕駛的座椅也是可以調(diào)節(jié)的。后排沒有全景天窗。
配置：論性價比，我覺得 B級車?yán)镄詢r比最高�？梢哉f是最低端的三寶之一，價格比雅閣便宜，配置也比雅閣好，君威和邁銳寶雖然便宜，但后期成本更高。曾經(jīng)的屌絲三寶，都被雅閣買走了。雖然名氣不大，但是值得一買。跑吧，兄弟！
動力：動力十足，油門反應(yīng)靈敏，加速速度極快。D擋出地庫爬坡略肉。三個成年人開著空調(diào)感覺不到肉。CVT變速箱非常平穩(wěn)。小綠葉功能較好，一般不開放。
操控：
遠(yuǎn)程啟動功能實用，個人一般會在車外遠(yuǎn)程啟動香煙，然后上車離開。方向盤指向準(zhǔn)確，底盤沒有松散，有點硬，輪胎一般。剎車性能不錯，關(guān)鍵時刻總能剎住剎車， Break Hold功能非常實用。定速巡航已經(jīng)不需要了。
油耗：現(xiàn)在才行駛了500公里，基本是8個油量�？词妆Q油的情況吧，基本上都是在國道上，單程16公里。全程都是開著空調(diào)的，沒有開空調(diào)，自然的風(fēng)就更足了。我那輛13捷達(dá)十二萬公里表上顯示的是7.5，真是省油。
舒適：舒適度方面，買車之前看過，普遍反映噪音大、異響多，實際情況確實如此。軒逸的座椅比雅閣要硬一些，運動方面沒有軒逸那么軟，但是坐在后排的中央，有一個很大的扶手。空調(diào)非常好用，分區(qū)控制，制冷效果好，不用開空調(diào)壓縮機自然風(fēng)就可以了。后座有四個空調(diào)出風(fēng)口，兩個在座椅下面，很給力，如果不想拆的話，可以不換。整車懸掛偏運動，但不松散。底盤比較硬，車身比較薄，開慣了捷達(dá)的他，突然換車感覺怪怪的。
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