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緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
領(lǐng)克01新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
領(lǐng)克01新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型領(lǐng)克01新能源 2021款 1.5TD PHEV Halo
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格21.67萬(wàn)元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程6658公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)差的時(shí)候可能不會(huì)考慮太多，但等技術(shù)好了，“罵人”的時(shí)候，他就能說(shuō)出自己的領(lǐng)克01了！有了它，我的出行就方便多了，想開就開，想開就開，不開就不開，最起碼多了一種選擇，再也不用限制里程了，想去哪就去哪！領(lǐng)克01 PHEV的配置很好，座椅加熱、通風(fēng)、燕飛利仕音響、汽車聯(lián)網(wǎng)等等，這還只是一部分。當(dāng)然好玩了，領(lǐng)克01就是其中之一！
缺點(diǎn)：領(lǐng)克01 PHEV只能坐四個(gè)人，如果是三個(gè)男人坐在后排的話，會(huì)顯得有些擁擠，可能是因?yàn)檫@輛車的外形比較低矮，所以后排空間并不大！
外觀：領(lǐng)克01是一款家族式的車，一眼就能認(rèn)出這是一輛領(lǐng)克車，前大燈、中網(wǎng)、19寸輪轂。
內(nèi)飾：車?yán)镉泻芏嗳彳浀陌屖帜苊降牡胤�，都能保證手感！特別是12.7英寸的觸摸屏，可以語(yǔ)音控制，給人一種非常人性化的感覺。
空間：我現(xiàn)在不能走，不然我就開著領(lǐng)克01去燒烤了，太憋屈了，感覺領(lǐng)克01還沒發(fā)揮出最大的威力呢！雖然后排空間不夠，但是后備箱還是很大的，可以將烤架放進(jìn)去。
配置：領(lǐng)克01不但方便，而且性價(jià)比也很高，大家都知道現(xiàn)在油價(jià)高了，車價(jià)也漲了，但是工資卻沒有漲，只能說(shuō)我運(yùn)氣好，買的早，嘿嘿！
動(dòng)力：領(lǐng)克01 PHEV起步很快，燃油車起步可能要踩油門，但領(lǐng)克01根本不需要，油門踩到一半就能感覺到強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，而且發(fā)電機(jī)的噪音也沒有發(fā)動(dòng)機(jī)那么大，開起來(lái)還挺舒服的。
越野：
在他的預(yù)想中，領(lǐng)克01只需要平穩(wěn)就行了，不需要太多的操控性，但是熟悉了之后，他才發(fā)現(xiàn)，它的駕駛樂趣絕對(duì)超過(guò)了燃油車，它有安全感，也有舒適性，一輛好的車子是真的省心。
油耗：耗電不多，12.5 KW，油耗在3.3 L左右，怎么看都比傳統(tǒng)燃油車省錢多了。
舒適：領(lǐng)克01 PHEV還有無(wú)線充電、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等功能，開著它出去玩，簡(jiǎn)直不要太爽了！不過(guò)他還是忘不了這輛車的內(nèi)飾，肯定不能不通風(fēng)。
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購(gòu)買車型領(lǐng)克01新能源 2021款 1.5TD PHEV Halo
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.12萬(wàn)元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程6256公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：領(lǐng)克01讓我很滿意，首先是外觀，和保時(shí)捷卡宴很像。其次，還能省下一大筆油錢，不用再為油發(fā)愁了，一個(gè)月就能省下一大筆錢，想想就開心。售貨員在買車的時(shí)候非常熱情，售后服務(wù)也很到位，值得領(lǐng)克的銷售人員大加贊賞！
缺點(diǎn)：領(lǐng)克01這輛車總體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的，唯一的缺點(diǎn)就是續(xù)航能力太差了，只有81公里的續(xù)航能力，一般人是不敢跑高速的，怕被我撂在半路上。但對(duì)于日常生活來(lái)說(shuō)，卻是綽綽有余。
外觀：這輛車看起來(lái)很年輕，很時(shí)尚，特別是整個(gè)車身（有點(diǎn)像保時(shí)捷，卡宴，你怎么看？
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)整潔而不凌亂，真皮座椅沒有任何異味。12.7寸的中控屏非常顯眼，非常拉風(fēng)。
空間：一提到緊湊型 SUV，大部分人都會(huì)覺得空間小了點(diǎn)，但是空間方面，我覺得還是要親身體驗(yàn)一下比較好，坐在車?yán)锏臅r(shí)候，身高178，頭上還有一拳多一點(diǎn)的空間，調(diào)整了一下前排的位置，腿部空間還是很大的，后備箱的空間非常的寬敞，可以輕松的拿起東西來(lái)。
配置：從性價(jià)比上來(lái)說(shuō)，我還能接受，我覺得領(lǐng)克是國(guó)內(nèi)比較高端的車型，材質(zhì)很好，座椅也是真皮材質(zhì)，各方面的配置都很不錯(cuò)。最重要的是，他們還能拿出一大筆錢來(lái)。
動(dòng)力：這款車油電混合動(dòng)力很好，切換起來(lái)非常順暢。1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可以達(dá)到180匹馬力，雖然電池沒電了，但是動(dòng)力還是很足的，在滿載的情況下，不會(huì)出現(xiàn)吃力的情況。
越野：
她已經(jīng)不是新手了，所以很快就上手了。這款車擁有輕盈的方向盤和精確的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還有很多輔助系統(tǒng)，比如360度全景影像，使用起來(lái)非常方便。
油耗：尤其是在堵車的時(shí)候，混合動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了，省了不少錢。不過(guò)，這輛車的續(xù)航能力并不是很好，但也足夠日常使用了。
舒適：說(shuō)到舒適度，我有點(diǎn)后悔選領(lǐng)克了，我最喜歡的就是下午一個(gè)人在車?yán)锎騻�(gè)盹，這輛車很安靜，也很環(huán)保，不用擔(dān)心尾氣排放會(huì)導(dǎo)致一氧化碳中毒。
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購(gòu)買車型領(lǐng)克01新能源 2021款 1.5TD PHEV Halo
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格24.67萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程943公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在看來(lái)，領(lǐng)克01的選擇是正確的，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，都是非常不錯(cuò)的，非常的年輕，非常的耐看，越看越覺得值得。而且它還省油，有時(shí)候我出差去附近的城市出差，平均油耗只有4塊錢！有時(shí)候，我會(huì)忍不住在朋友面前夸獎(jiǎng)這輛車。
缺點(diǎn)：續(xù)航能力并沒有我想象中的那么驚人，我只能夠在充滿電的情況下使用五天左右的時(shí)間來(lái)充電，低速行駛的油耗并不是很理想，所以我希望能夠提高電池的電量，讓我在行駛的過(guò)程中保持“因我而�！�。
外觀：這輛車看起來(lái)不像是一輛價(jià)值二十萬(wàn)的車，甚至可以說(shuō)是三十萬(wàn)，整體看起來(lái)更有氣勢(shì)，線條簡(jiǎn)單，整體看起來(lái)很簡(jiǎn)單，沒有任何花里胡哨的設(shè)計(jì)，給人一種沉穩(wěn)的感覺。
內(nèi)飾：12.7英寸的中控屏是最顯眼的，科技感十足，導(dǎo)航功能更是讓我輕松了不少。
空間：領(lǐng)克01是小型 SUV中相對(duì)較大的一部分，空間優(yōu)勢(shì)自然是最大的。我身高178，坐在后排還是很自由。而且后備箱還真夠大的，座椅可以按比例放下來(lái)，放下來(lái)后，就是平的，承載能力也很強(qiáng)。
配置：我覺得這個(gè)價(jià)格很劃算，整個(gè)車身都很結(jié)實(shí)，能電，硬件也不錯(cuò)，軟件也很好。這樣的車，怎么可能會(huì)差？
動(dòng)力：這輛車是我買來(lái)的日常代步用的，動(dòng)力足夠了，1.5 T的動(dòng)力輸出很快，一點(diǎn)也不遲鈍，一點(diǎn)也不比燃油車差。
越野：
領(lǐng)克01的油門和剎車都很靈敏，穩(wěn)定性也很好，現(xiàn)在很多車的車速都在60以上，在高速或者過(guò)彎的時(shí)候會(huì)感覺很輕，但是這款車卻很穩(wěn)，一點(diǎn)都不飄忽，上手很舒服。
油耗：現(xiàn)在我上班的時(shí)候都是純電，平均續(xù)航80公里左右，因?yàn)槲倚枰潆�，所以油耗不高。但低速行駛時(shí)，耗油量并不理想，耗油量相對(duì)較高。
舒適：這輛領(lǐng)克01的駕駛舒適性不錯(cuò)，因?yàn)樗请妱?dòng)汽車，所以發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)發(fā)出刺耳的嗡嗡聲。前兩排座椅都有加熱功能，座椅特別寬敞，坐久了也不會(huì)太累，而且隔音效果也不錯(cuò)，開起來(lái)非常安靜。
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購(gòu)買車型領(lǐng)克01新能源 2021款 1.5TD PHEV Halo
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.62萬(wàn)元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：領(lǐng)克01是我的第二輛車，我以前開的是我老爸的車，這是眾所周知的兩廂車，所以我對(duì)領(lǐng)克01很滿意，因?yàn)樗闹悄軕?yīng)用和未來(lái)科技感很強(qiáng)，二十一世紀(jì)已經(jīng)過(guò)去了二十多年，智能手機(jī)的發(fā)展已經(jīng)離不開智能手機(jī)了。
缺點(diǎn)：很多東西都是相輔相成的，有一種就會(huì)失去另一種，比如領(lǐng)克01 PHEV的后座就比較矮了，一般身材高大的人坐在后排會(huì)感覺到壓抑，這是空間的問題，其次，車子的隔音效果也不是很好，我經(jīng)常出去玩，所以經(jīng)常會(huì)開高速，尤其是100邁以上的時(shí)候，風(fēng)噪會(huì)比較明顯。
外觀：領(lǐng)克01 PHEV車頭線條流暢，再配上多邊形格柵，給人一種和諧流暢的感覺，充滿了設(shè)計(jì)感。
內(nèi)飾：車內(nèi)的配置也很豐富，首先是中控臺(tái)，智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)已經(jīng)普及了不少，主要是因?yàn)樗С周嚶?lián)網(wǎng)，功能更多，而且它還有兩個(gè)屏幕界面，科技感十足。
空間：按理說(shuō)空間夠用就行了，我一個(gè)單身漢本來(lái)也不需要太大的空間，但是帶上朋友和同事還是可以的，后排的空間有限，不適合我身高185以上的人坐進(jìn)去就差不多了。儲(chǔ)物空間很大，儲(chǔ)物空間也很大，鑰匙之類的東西都可以放在扶手箱里，蘇打水放在后備箱里也很方便。
配置：新能源車肯定性價(jià)比高，現(xiàn)在油價(jià)這么高，就算不買純電動(dòng)車，也得有我這種混動(dòng)車才靠譜。
動(dòng)力：領(lǐng)克01 PHEV的動(dòng)力很強(qiáng)，在我的印象中，新能源是省錢的，動(dòng)力也是比較慢的，可能是被那些不會(huì)跑的老式代步車給帶壞了，其實(shí)它的起步速度很快，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出也不比燃油車差多少。
越野：
現(xiàn)在我的技術(shù)好多了，一只手就能開車，一開始的時(shí)候，我還怕兩只手握著方向盤，在城市里開車比較輕松，在高速上會(huì)比較沉，這樣我就可以單手操作了，不用一直握著方向盤，全速巡航也挺好用的。
油耗：雖然續(xù)航不是很好，但是在城市里使用還是沒問題的，電動(dòng)模式的耗電量大概在13到17 KW之間，雖然在高速上油耗很高，但是油耗比家用轎車要低很多，大概在3.4 L左右。
舒適：高速上的噪音很大，但是在城市里就不一樣了，可能是因?yàn)轱L(fēng)聲太大了，車速快的時(shí)候噪音大，在城市里跑得慢了，聲音就小了。
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購(gòu)買車型領(lǐng)克01新能源 2021款 1.5TD PHEV Halo
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.62萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1強(qiáng)勁的起步動(dòng)力，無(wú)論是純電動(dòng)還是混動(dòng)，動(dòng)力響應(yīng)良好；2豐富的車輛配置、友好的人機(jī)界面、高檔的內(nèi)飾；3外觀酷炫，科技感十足；
缺點(diǎn)：1新車在行駛1000公里后發(fā)生故障，車輛高壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，無(wú)法啟動(dòng)。當(dāng)我申請(qǐng)道路救援的時(shí)候，4S的司機(jī)很快就來(lái)了，三電的系統(tǒng)還是不行，拖回了修理廠，第二天就修好了，但是原因不明，過(guò)了一夜就自動(dòng)修復(fù)了，這讓我很是無(wú)語(yǔ)，生怕再出現(xiàn)故障，把我扔在路上。2耗油量為6-7，不像期望的那樣省油；3座椅坐久了腰疼，長(zhǎng)途旅行需要腰墊；
外觀：以前覺得領(lǐng)克丑，現(xiàn)在越看越順眼，前衛(wèi)時(shí)尚。
內(nèi)飾：要是副駕駛座上也配一個(gè)娛樂屏，那該多好。
空間：儲(chǔ)物空間有點(diǎn)小，后備箱挺大的，可以帶孩子，后排的空間也挺大的，獨(dú)立控溫的科學(xué)，寶寶坐后排很舒服。
配置：主要看的是品牌價(jià)值，希望領(lǐng)克的銷量能更上一層樓。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，油電切換無(wú)頓挫。唯一的問題是，電車的油門反應(yīng)太快了，很容易讓人暈車。
越野：
轉(zhuǎn)向不是虛晃的，想打哪里就打到哪里，就像是一輛寶馬，駕駛習(xí)慣比較溫和，不會(huì)突然變向超車。
油耗：上海市區(qū)，油耗在6-7之間，雖然沒有想象中那么驚艷，但是畢竟是兩噸重的車。
舒適：噪音控制的不錯(cuò)，就是座椅舒適性差了點(diǎn)，老婆總是說(shuō)坐久了腰疼，我個(gè)人感覺座椅舒適性還不如寶馬呢。
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購(gòu)買車型領(lǐng)克01新能源 2021款 1.5TD PHEV Halo
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格23.32萬(wàn)元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程6130公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我看大家都喜歡領(lǐng)克01的外觀，我覺得還是別說(shuō)了，大家都知道！我想說(shuō)一下自己最近的感受，雖然是代步工具，但是總會(huì)有外出游玩的時(shí)候，總會(huì)遇到一些突發(fā)情況，而領(lǐng)克01的智能輔助駕駛功能，可以完美的應(yīng)對(duì)這種情況！有了主動(dòng)剎車系統(tǒng)，我一開始開車技術(shù)不好的時(shí)候，還能避免因?yàn)檐嚲嗖粔蚨眲x車，不然的話，我還不知道要找多少保險(xiǎn)公司呢。
缺點(diǎn)：從設(shè)計(jì)的角度來(lái)看，唯一讓我不滿意的是，領(lǐng)克01的后座上有一個(gè)凸起，三個(gè)人坐在后排，難免會(huì)踩到上面，小孩子還好，成年人坐起來(lái)會(huì)很不舒服！還有就是，中控屏的設(shè)計(jì)讓我很不喜歡，這是一種比較傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，不夠新穎，領(lǐng)克01看起來(lái)很時(shí)尚，很有個(gè)性。
外觀：我認(rèn)為領(lǐng)克01 PHEV的設(shè)計(jì)層次比較高，并不是那種為了豐富設(shè)計(jì)而添加花里胡哨的元素，而是采用了簡(jiǎn)潔的線條和簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出一種霸氣而又時(shí)尚的外觀。
內(nèi)飾：車內(nèi)有兩塊屏幕，一塊是中控臺(tái)，一塊是運(yùn)動(dòng)型的座椅，給人的感覺就像是一輛超級(jí)跑車！需要調(diào)整的是我們的界面設(shè)計(jì)，現(xiàn)在有點(diǎn)跟不上潮流了！
空間：我自己肯定夠用了，可以滿足我上下班的需要，我的東西也有合適的儲(chǔ)物空間，這已經(jīng)很不錯(cuò)了！唯一影響后排空間的就是第二排空調(diào)出風(fēng)口了，反正坐在后排的人都會(huì)說(shuō)。
配置：領(lǐng)克01自從油價(jià)上調(diào)后，我就覺得物有所值了。
動(dòng)力：41模式，動(dòng)力輸出對(duì)應(yīng)于各種情況下的速度需求，強(qiáng)勁的動(dòng)力靠油，平穩(wěn)的城市道路靠電，同時(shí)兼顧電動(dòng)車和燃油車。它比低續(xù)航電動(dòng)車更適合家庭使用，比燃油車更能兼顧經(jīng)濟(jì)性。
越野：
主動(dòng)剎車系統(tǒng)，我只聽說(shuō)過(guò)，還停留在概念上，直到開著領(lǐng)克01，我才真正體會(huì)到了安全！領(lǐng)克01的轉(zhuǎn)向很輕，需要換道的時(shí)候，只需要輕輕一轉(zhuǎn)方向盤，就能精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，非常容易上手。
油耗：油耗是3.2升，耗電約13 KW，去年我去過(guò)幾個(gè)好玩的地方，油耗一直都不算太高，比領(lǐng)克01的油耗要低一些，雖然疫情期間出不去，但是上下班還是省油的很。
舒適：駕駛座有通風(fēng)和加熱功能，我覺得這種貼心的設(shè)計(jì)才是真正的舒適度，領(lǐng)克01不僅是家庭用車的代步工具，也是開車的享受，燕飛利仕的音響，低音炮是我最喜歡的，上下班有它放音樂是很愜意的。
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購(gòu)買車型領(lǐng)克01新能源 2021款 1.5TD PHEV Halo
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格23.42萬(wàn)元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程7560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油電混合車最大的優(yōu)點(diǎn)就是油耗低，日常出行幾乎都是純電動(dòng)的，省油很多，只有在高速和郊區(qū)的時(shí)候，才會(huì)消耗一些燃料，總體來(lái)說(shuō)，油耗還算不錯(cuò)，而且外觀也很拉風(fēng)，很有辨識(shí)度，年輕，充滿活力，運(yùn)動(dòng)感也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：我不覺得有什么不滿意的地方，總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，可能是動(dòng)力方面的問題，剛開始的時(shí)候，車速比較慢的時(shí)候，會(huì)有一些不適應(yīng)的感覺，不過(guò)很快就過(guò)去了。而且方向盤的尺寸有點(diǎn)小，一開始我還不太適應(yīng)。
外觀：每個(gè)人的審美標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，領(lǐng)克01的外觀非常符合大眾的審美，我的朋友們都很喜歡這款車的外觀，沒有任何的瑕疵，看起來(lái)很時(shí)尚，充滿了活力，充滿了活力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行吧，主要是感覺里面的質(zhì)感很好，坐在車?yán)铮馨察o，很舒服，很舒服！
空間：空間方面，我覺得還行，畢竟空間不是很大，滿足日常出行的需求，四個(gè)成年人還是綽綽有余的。
配置：我覺得性價(jià)比是毋庸置疑的，如果價(jià)格再低一些，那就更劃算了！
動(dòng)力：動(dòng)力方面，總體來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)，只是剛剛起步，車速比較慢，可能是油電混合的原因，會(huì)有輕微的頓挫感，這種頓挫感并不明顯，而且持續(xù)的時(shí)間也不長(zhǎng)，等車速穩(wěn)定下來(lái)之后，動(dòng)力穩(wěn)定，除了這個(gè)小問題之外，其它方面都不算太差。
越野：
說(shuō)到操控性，方向盤有點(diǎn)虛，還有方向盤的大小，我也不太喜歡，一開始開著還有點(diǎn)不習(xí)慣，現(xiàn)在開了半年多了，早就習(xí)慣了。以他現(xiàn)在的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，操控起來(lái)還算得心應(yīng)手，配置豐富，安全性能可靠，操控完全沒問題。
油耗：油電混合動(dòng)力汽車，油耗低是很正常的事情，比傳統(tǒng)的燃油車要省油的多，所以在開車的時(shí)候，不用擔(dān)心耗油的問題，而且還能節(jié)省大量的燃油成本，既節(jié)能又環(huán)保。
舒適：我一向喜歡電車的舒適性，領(lǐng)克01 PHEV雖然不是純電車，但它的舒適性卻絲毫不遜色于電車。這輛車的舒適性主要體現(xiàn)在座椅上，寬大而柔軟的座椅，包裹性極強(qiáng)，腰部和后背的支撐能力也非常強(qiáng)，即便是經(jīng)常開車，或者連續(xù)開車幾個(gè)小時(shí)，也不會(huì)覺得累。
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購(gòu)買車型領(lǐng)克01新能源 2021款 1.5TD PHEV Halo
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.22萬(wàn)元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程13190公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是真的覺得領(lǐng)克01是引領(lǐng)時(shí)尚潮流的，這也是我買車的原因之一，千篇一律的設(shè)計(jì)我是絕對(duì)不會(huì)要的，領(lǐng)克之所以受到年輕人的歡迎，就是因?yàn)樗膫�(gè)性，越野車本身就有一種獨(dú)特的設(shè)計(jì)，領(lǐng)克01 PHEV無(wú)論是車頭還是車尾，都非常的年輕。
缺點(diǎn)：電動(dòng)模式的續(xù)航里程是81公里，但總覺得還需要充電，最多200公里左右，不然充電太麻煩了，簡(jiǎn)直就像是家用電驢！還有就是內(nèi)飾要改進(jìn)了，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，我還以為是新車呢，最后還是把車門打開通風(fēng)才行。
外觀：最讓人喜歡的是它的視覺沖擊力，車身本來(lái)是低矮的，側(cè)面看起來(lái)圓潤(rùn)的線條是從車尾沖出來(lái)的，給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺。
內(nèi)飾：如果你買車的時(shí)候送我一瓶香熏之類的去味的東西，嘿嘿，如果能把味道去掉，那就沒問題了。
空間：一般情況下，我和我女朋友開車，我的司機(jī)是我的副駕駛，我們想怎么折騰就怎么折騰，雖然車長(zhǎng)4549毫米，但是軸距卻是2734毫米，我們坐在前排可以調(diào)節(jié)空間。雖然后排空間不大，但是坐三個(gè)成年人還是綽綽有余的。
配置：靠得住要看實(shí)際駕駛，開了一年多的領(lǐng)克01 PHEV，越看越覺得物美價(jià)廉。
動(dòng)力：我覺得運(yùn)動(dòng)模式更有動(dòng)力，如果是我女朋友開的話，一般都是追求平順的，領(lǐng)克01雖然有，但我喜歡刺激，喜歡推背感，我也很喜歡，加速的時(shí)候踩油門。
越野：
全速巡航很好用，遠(yuǎn)程駕駛是必備的，駕駛起來(lái)很輕松，360度全景影像也很清晰，開過(guò)一次車都不會(huì)有任何磕碰。輔助駕駛工具也很多，開起來(lái)也是得心應(yīng)手。
油耗：耗能肯定很低，如果是混動(dòng)車型，那只能說(shuō)明它失敗了！唯一的問題就是電動(dòng)汽車的續(xù)航能力太差了，如果是近程的話還能跑上幾天，如果是遠(yuǎn)程的話，那就只能靠發(fā)動(dòng)機(jī)了。
舒適：領(lǐng)克01 PHEV有遠(yuǎn)程啟動(dòng)和自動(dòng)泊車功能，雖然不是很常用，但是用起來(lái)就知道了。
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購(gòu)買車型領(lǐng)克01新能源 2021款 1.5TD PHEV Halo
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格23.77萬(wàn)元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程13900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很難找到一輛內(nèi)外兼?zhèn)涞能�，我覺得領(lǐng)克01最讓我滿意的地方，就是它的外觀，它的內(nèi)在力量，讓我很滿意！首先是外觀，外觀設(shè)計(jì)講究的是個(gè)性，而不是大眾，別人不知道，但是我們?cè)O(shè)計(jì)的時(shí)候，一定要有高顏值，這就是我們的品味！至于內(nèi)飾，不說(shuō)材質(zhì)，光是設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)，就足以讓人嘆為觀止了，家用汽車最直接的作用就是內(nèi)飾，坐在座椅上，摸一摸包裹，各種功能切換，非常的貼心。
缺點(diǎn)：當(dāng)然，也有一些讓人不滿意的地方，那就是領(lǐng)克01 PHEV的后排中間有一個(gè)凸起，一個(gè)突出了空調(diào)，所以三個(gè)人坐在后排就覺得空間不夠了，而且舒適性也不是很好，至少要寬敞一些才行，幸好我不坐后排，哈哈！
外觀：我自己也是設(shè)計(jì)的，我見過(guò)很多個(gè)性設(shè)計(jì)的車，但有的只是個(gè)性，并沒有什么特別的元素，領(lǐng)克01就是這樣的設(shè)計(jì)，家族式的設(shè)計(jì)，尤其是車頭的分段設(shè)計(jì)，更是給人一種高級(jí)的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做的比較多，所以我才會(huì)喜歡領(lǐng)克01，因?yàn)樗馁|(zhì)量和細(xì)節(jié)都做得很好，所以才會(huì)喜歡它。
空間：我最喜歡的就是后備箱了，這么大的越野車，空間本來(lái)就大，再加上后排座椅可以放進(jìn)去，空間大了不少，別說(shuō)是一個(gè)小冰箱了！后排就差了點(diǎn)，因?yàn)榍芭攀强梢哉{(diào)節(jié)的。
配置：質(zhì)感我想肉眼就能看出來(lái)，領(lǐng)克01的價(jià)格在二十萬(wàn)左右，無(wú)論是材質(zhì)還是設(shè)計(jì)，都體現(xiàn)出了它的質(zhì)量。
動(dòng)力：雙向動(dòng)力系統(tǒng)，讓領(lǐng)克01輕松適應(yīng)各種場(chǎng)景，在城市里，純電動(dòng)更安靜，更穩(wěn)定。
越野：
不同的駕駛模式會(huì)帶來(lái)不同的駕駛體驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)之間的過(guò)渡非常順暢，一腳油門踩下去就能輕而易舉地啟動(dòng)，將動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)。
油耗：領(lǐng)克01的油耗和油耗都很低，以前買車的時(shí)候只覺得省錢，但自從油價(jià)上調(diào)之后，這輛車就成了幸運(yùn)兒，燒油百公里才3個(gè)油，已經(jīng)很低了。
舒適：后座的凸起和空調(diào)口的凸起，讓后排乘坐起來(lái)并不舒服，但其他位置都還不錯(cuò)，特別是前排的整體造型，手感還不錯(cuò)，而且還能通風(fēng)和加熱。
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購(gòu)買車型領(lǐng)克01新能源 2021款 1.5TD PHEV Halo
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.92萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4092公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省錢開車！毫無(wú)疑問吧？公司有交流充電樁，家里也有充電樁，回老家也有充電樁，很方便，電費(fèi)也不貴，95號(hào)汽油九塊錢一塊錢，根本不算什么。我已經(jīng)兩個(gè)月沒加油了，上一次還是在老家的時(shí)候，還是在城市里買的，哈哈哈。現(xiàn)在天氣暖和了，通電一周可以跑5趟（15公里），還是比較耐用的。
缺點(diǎn)：卡車司機(jī)？我想大家一定會(huì)吐槽的。這么好的車機(jī)硬件，軟件卻有點(diǎn)不給力，有兩點(diǎn)：第一，游戲性太差。能裝的軟件并不多，能用的軟件只有 QQ音樂和嗶哩嗶哩，其他軟件都裝不下。二是不能更新高德地圖，畢竟他是個(gè)數(shù)碼愛好者，喜歡什么就去什么，但高德地圖只有4版，根本跟不上。
外觀：看起來(lái)很有辨識(shí)度，沒人會(huì)反對(duì)吧？車身的線條流暢，給人一種高級(jí)的感覺，很符合我的口味。我加了一個(gè)選項(xiàng)包（北極之光的 LED日行燈 HUD抬頭顯示），看起來(lái)更高級(jí)了。
內(nèi)飾：這輛車的材質(zhì)非常好，用料也是最好的，真皮材質(zhì)，視覺和乘坐體驗(yàn)都是一流的！無(wú)級(jí)調(diào)的氛圍燈，充滿了儀式感。一輛新車，會(huì)有一股難聞的味道，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的時(shí)間，幾乎沒有味道了。
空間：車身大小與博越 Pro相差無(wú)幾，空間也相差無(wú)幾。我一米七的身高，距離后排還有三拳的距離，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是非常寬敞的了，以前博越 Pro的親朋好友都說(shuō)坐著舒服，領(lǐng)克01就更好了。同樣的空間，同樣的材料，同樣的舒適。n n后備箱的空間很大，放進(jìn)去之后，還能裝三四個(gè)行李箱。
配置：總體來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，如果價(jià)格能再優(yōu)惠一些，那就更劃算了。雖然優(yōu)惠力度不大，但既然是自己喜歡的車，那就上車吧！選擇這款車的原因已經(jīng)在前面提到過(guò)了。再說(shuō)了，我以前開過(guò)帝豪，開過(guò)博越，換不了更好的車。家里條件不錯(cuò)，而且外觀、內(nèi)飾、配置都無(wú)可挑剔。而且杭州限購(gòu)令牌，怎么搖都搖不到，太難了。不過(guò)這綠牌還真香，走到哪都不限制。再說(shuō)了，這車也太便宜了吧！限牌城市？反正我有，我開心！
動(dòng)力：PHEV的動(dòng)力很好，發(fā)動(dòng)起來(lái)也不費(fèi)勁，動(dòng)力十足。不管是用電還是用油，都能及時(shí)做出反應(yīng)，超車一點(diǎn)都不慌！三缸機(jī)，很多人都會(huì)退避三舍，畢竟三缸機(jī)已經(jīng)被一些大品牌給玩壞了。。。其實(shí)我自己用還行，目前只有冷車電切油的時(shí)候感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)在抖動(dòng)，但是握在方向盤上卻感覺不到。如果在熱車狀態(tài)下，電切油沒有感覺！一般情況下，他是不會(huì)抖動(dòng)的，畢竟混動(dòng)是為了避免三缸機(jī)的缺點(diǎn)，發(fā)動(dòng)時(shí)是默認(rèn)的混動(dòng)模式。=
越野：
幾乎所有的路，他都開過(guò)。高速，市區(qū)，泥巴路，爛路，窄道，駕輕就熟。底盤非常穩(wěn)定，有真皮方向盤，握起來(lái)非常舒服。轉(zhuǎn)向靈敏。ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，高速車少時(shí)使用，非常好用，長(zhǎng)途駕駛，可以減少疲勞。
油耗：PHEV的油耗很高，有四種駕駛模式，我一般都是電動(dòng)或者混動(dòng)模式，上下班都是電動(dòng)模式。長(zhǎng)途行駛的時(shí)候，純電的差不多了，我就會(huì)切換到混動(dòng)模式，混動(dòng)模式�；旧厦扛粢欢螘r(shí)間就會(huì)充電一次，如果要加油的話，我已經(jīng)兩個(gè)月沒有加油了�；居秒�，電費(fèi)都很便宜，油耗也不算太高！
舒適：空間、內(nèi)飾、座椅設(shè)計(jì)都很不錯(cuò)，座椅是真皮材質(zhì)，手感極佳，前排座椅更是有排風(fēng)功能，冬天也不用擔(dān)心。最重要的是空調(diào)區(qū)域，主副駕駛和副駕駛都可以單獨(dú)調(diào)節(jié)，后排座椅也有分區(qū)。兩邊都能調(diào)整。
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