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購買時(shí)間2018年03月
購買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
購買商家
畢節(jié)經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.74萬元
耗 電 量8.5kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：科技感、操控、綠色環(huán)保
缺點(diǎn)：座椅、無部分舒適配置（電動(dòng)記憶座椅、電動(dòng)后備箱等）
外觀：比較科技，車頂和玻璃尾門很性感車燈設(shè)計(jì)：車燈是用過最亮的，沒有之一！造型也比較前衛(wèi)
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是比較合理的，還有就是儀表臺還有中控也是比較實(shí)用的
空間：四人小車，絕對夠用，而且小孩坐后面反而特別安全（前門不開，后門沒法開，再也不用擔(dān)心誤碰了）
配置：配置實(shí)用
動(dòng)力：電動(dòng)車必須颼颼的，加速7秒多夠用，120kmh還是穩(wěn)步提速不含糊
操控：
一貫優(yōu)良傳統(tǒng)，雖然輪胎細(xì)了點(diǎn)，但還是清晰準(zhǔn)確不飄
續(xù)航：工信部續(xù)航里程是三百多，實(shí)際也是差不多的，開著新能源的車子就是比較舒服，充電也是比較方便的
舒適：座椅，看著就很大氣，座感很舒適，柔軟度適中，座椅的角度很好，透氣性也很好，三排座是按照從低到高設(shè)計(jì)的，前排的人不會(huì)影響后排人的視線，這點(diǎn)真的很人性化
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購買時(shí)間2018年03月
購買地點(diǎn)山東 濱州
購買商家
濱州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.50萬元
耗 電 量8.5kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，這車的配置是非常的給力的
缺點(diǎn)：目前還好，期待以后的表現(xiàn)
外觀：外觀非常的漂亮，在我看來這款車的外觀應(yīng)該就是最的，配上犀利的燈很完美
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來非常豪華，就是新車還是有一點(diǎn)異味
空間：空間大小適中，這車空間大小屬于正好家用的，前排后排座椅算可以的，唯一感覺不是很寬大的，就是這個(gè)后尾箱了，能滿足家用其他再大就沒有辦法了，如果就個(gè)人或者家里用的話還是夠的
配置：配置實(shí)用
動(dòng)力：加速很快，這段時(shí)間開下來最深刻的體會(huì)就是這點(diǎn)了，不過還是安全第一安全第一，反正這車的動(dòng)力我感覺是很強(qiáng)勁的，高速上也確實(shí)給力，高速上分分鐘上110
操控：
操控談不上多了解，如果說是的話我覺得很好，起碼我一個(gè)不太懂車的人都覺得很穩(wěn)定，指向也是很精準(zhǔn)的
續(xù)航：續(xù)航還是比較不錯(cuò)的，差不多就是三百多一點(diǎn)，平時(shí)就是帶著孩子在附近的公園去溜達(dá)溜達(dá)，整體下來還是比較不錯(cuò)的
舒適：底盤對路面的過濾很好，過坑過減速帶有韌勁，不顛簸，也不會(huì)硬，聲音也蠻好聽，秒殺同級，總體滿意了
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購買時(shí)間2018年02月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
購買商家
恩施經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.80萬元
耗 電 量8.5kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人認(rèn)為在電動(dòng)車，甚至相同價(jià)位的燃油車中都很有競爭力。車子在啟動(dòng)和行駛過程中基本沒有什么噪音，十分安靜、平穩(wěn)，所以家人乘坐時(shí)非常舒適，不容易暈車，尤其適合有小孩的朋友。
缺點(diǎn)：對內(nèi)飾并不算特別的滿意，感覺設(shè)計(jì)如果再高大上一些就更好了。
外觀：有很多人覺得力帆外觀不行，這個(gè)問題每個(gè)人的看法不同吧，我一開始覺得挺一般的，顏色可選的也不多，不過現(xiàn)在看起來覺得還行，傳統(tǒng)家用設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料非常好，用料處理上也不錯(cuò)，儀表盤非常的漂亮，看起來也非常方便
空間：優(yōu)越的內(nèi)部空間無需多說了吧，也算是這個(gè)車的一大賣點(diǎn)。后排中間沒有常見的一個(gè)鼓包，所以坐三個(gè)人的時(shí)候中間的人感覺還是蠻輕松的。兩排之間的距離也很大，家里的老人、太太都很喜歡這點(diǎn)
配置：配置方面有無鑰匙進(jìn)入一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)等對駕駛有更好的輔助作用
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)不俗，市區(qū)開的話，超車也沒說拖泥帶水的，很利索。
操控：
操空沒有太多的其他感受，方便是比較方便，就是不太習(xí)慣。
續(xù)航：現(xiàn)在充電樁比較普及，所以就不用擔(dān)心外出充不了電的事情，續(xù)航還是比較可以的，差不多三百多吧
舒適：真的很舒適，座椅特舒服，底盤也比較穩(wěn)健，震動(dòng)小
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購買時(shí)間2018年03月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
購買商家
龍巖經(jīng)銷商
裸車價(jià)格17.25萬元
耗 電 量8.5kW·h/100km
行駛里程7900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是車子的空間非常的大，我們一家總共五口人坐在里面一點(diǎn)都不會(huì)覺得擠，車非常好開，雖然是SUV不過在市區(qū)駕駛還是挺靈活的，可能是新能源的關(guān)系，超車很輕松，變道也很容易。
缺點(diǎn)：車子給人的感覺整體還是挺好的，開的時(shí)間不長，到目前為止還都挺滿意的
外觀：外觀特別滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料非常好，用料處理上也不錯(cuò)，儀表盤非常的漂亮，看起來也非常方便。
空間：朋友推薦要買空間大的，畢竟是家用，平時(shí)雖然拉的東西不多，不過如果急用的話可以多裝一些人，對我來說這款車的空間足夠用了，我和家人坐在里面一點(diǎn)都不急。
配置：多種功能配置
動(dòng)力：提速比較快。但是電量20以下會(huì)明顯動(dòng)力不足！可能是怕沒電車停路上吧！
操控：
手感正好，低速時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)沉的感覺，因?yàn)樵诶闲^(qū)，停車位少，道路窄，一般要好幾把才能倒車入庫。
續(xù)航：續(xù)航還是比較可以的，尤其是在城市道路上跑，特別的安靜，這樣的續(xù)航差不多上下班一周左右再充電，還是比較實(shí)用的
舒適：開了幾百公里，總體來說舒適性我是挺滿意的，前后輪懸掛開起來非常的舒服，基本感覺不到顛簸感，即使過減速帶的時(shí)候后排的緩沖也比較好，坐在后排的舒適性跟前排一樣。
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購買時(shí)間2018年03月
購買地點(diǎn)安徽 亳州
購買商家
亳州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.80萬元
耗 電 量8.3kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車的實(shí)用性比較強(qiáng)，拉貨動(dòng)力都是比較可以的，還有就是外出旅游的時(shí)候，朋友全部都可以拉上
缺點(diǎn)：我是第一次開這樣的車子，感覺還是比較不錯(cuò)的
外觀：外觀的話，在街上這種時(shí)尚的造型還是比較少見的，尤其是會(huì)老家的時(shí)候，別人都說比較好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)比較中庸，比較符合傳統(tǒng)思想的車，還有就是有些地方的設(shè)計(jì)都是比較復(fù)古的，還有就是整體應(yīng)該說比較大眾化吧
空間：空間足夠了，拉人載貨都不是問題，全車20多處儲物空間，完全滿足了個(gè)人儲物需求，本人比較懶，隨拿隨放
配置：配置實(shí)用
動(dòng)力：三檔和四檔的推背感也沒誰了，超車更不在話下上道100多不在話下，新手不敢開太快，所以最高時(shí)速有待高手補(bǔ)充！
操控：
方向盤操控正好，比較省力
續(xù)航：續(xù)航還可以吧，差不多三百多一點(diǎn)，但是只能在周邊以及附近的地方走走，要是出遠(yuǎn)門的話就要規(guī)劃好路線，還要考慮充電的事情
舒適：座椅，看著就很大氣，座感很舒適，柔軟度適中，座椅的角度很好，透氣性也很好，三排座是按照從低到高設(shè)計(jì)的，前排的人不會(huì)影響后排人的視線，這點(diǎn)真的很人性化
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購買時(shí)間2018年06月
購買地點(diǎn)山東 濱州
購買商家
濱州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.80萬元
耗 電 量8.6kW·h/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車的配置和內(nèi)飾還是比較不錯(cuò)的，一做進(jìn)去就感覺不一樣，尤其是座椅的舒適度也是比較不錯(cuò)的，坐上去比較軟
缺點(diǎn)：充電有時(shí)候不太方便
外觀：外觀的整體設(shè)計(jì)比較中庸，但是看上去還是比較不錯(cuò)的，尤其是車燈以及尾部的設(shè)計(jì)還可以
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是比較可以的，尤其是中控臺的設(shè)計(jì)以及方向盤摸起來也是比較舒服的
空間：空間還是比較驚喜的，尤其是后備箱的空間，之前一直以為比較小，但是后來裝載能力還是值得肯定的
配置：配置實(shí)用
動(dòng)力：動(dòng)力怎么說呢，就是還可以，裝貨的時(shí)候動(dòng)力也是比較足的，拉人的時(shí)候可能動(dòng)力更好一點(diǎn)
操控：
操控還是比較可以的，轉(zhuǎn)向之類的都是比較靈活的，還有就是遇到萬毒比較大的地方，也可以的，但是需要耐心。
續(xù)航：續(xù)航能力還可以，在接受范圍之內(nèi)，滿足日常生活出行，但是要是出遠(yuǎn)門之類的還是考慮考慮
舒適：舒適度還是比較可以的，值得一提的就是那個(gè)座椅比較軟，坐上去之后比較舒服，還有就是方向盤摸起來比較舒服
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購買時(shí)間2018年02月
購買地點(diǎn)黑龍江 大興安嶺
購買商家
大興安嶺經(jīng)銷商
裸車價(jià)格17.20萬元
耗 電 量8.6kW·h/100km
行駛里程7400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，價(jià)格，性價(jià)比，保有量，里程不虛標(biāo)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，輪轂小
外觀：不說多驚艷吧，不過小細(xì)節(jié)還是可圈可點(diǎn)的，比如兩個(gè)大燈看起來就像車的眼睛一樣，鍍鉻的進(jìn)氣格柵也很好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾還比較加分，整體軟包裹面積很小，大多地方都是硬塑料的，不過這樣更簡潔，直接，中控屏設(shè)計(jì)科技感十足，就是沒有太多功能，使用起來不是很方便
空間：就是買回來覺得內(nèi)部空間和后備箱有點(diǎn)狹小，不是很達(dá)到我的期望值，還好其他的性能多少彌補(bǔ)了這一點(diǎn)，所以開久了也習(xí)慣了
配置：650EV配備了天窗，天窗所帶來的視野的享受，讓乘客視野更加敞亮，提高坐車舒適感
動(dòng)力：動(dòng)力比較充足，起步快，由于動(dòng)力很強(qiáng)，所以提速很快，最享受的就是超車時(shí)提速的那種快感，而且行車穩(wěn)，長時(shí)間開車的話，續(xù)航能力也不錯(cuò)
操控：
車子好操控，對新手很友好，關(guān)鍵是中控臺設(shè)計(jì)的很方便，不會(huì)像有些車子一樣開起來很困難，反應(yīng)上也是做到了“快”和“準(zhǔn)”這兩點(diǎn)的結(jié)合，開起來舒適而安全，推薦關(guān)注此車的車友去店里試駕一下
續(xù)航：在電動(dòng)車?yán)锩鎭碚f也不算小，而且充滿電很快，力帆的電控做的著實(shí)不錯(cuò)，續(xù)航還是比較實(shí)在的，冬季里的表現(xiàn)也是比較令人滿意的
舒適：我買了之后一般就是在市區(qū)開，頂多也就是過個(gè)減速帶爬個(gè)坡，這里要說下這車的懸架調(diào)教的還是不錯(cuò)的，過減速帶的時(shí)候震感也不是很明顯。感覺還不錯(cuò)
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購買時(shí)間2018年01月
購買地點(diǎn)廣西 北海
購買商家
北海經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.88萬元
耗 電 量8.7kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的是這款車的空間，放棄汽油車，最后選擇這款車很大程度上也是因?yàn)檫@款車的空間吸引了我
缺點(diǎn)：內(nèi)飾上我本來是很喜歡的，大氣，但在細(xì)節(jié)上的把控還是有所欠缺
外觀：選車的時(shí)候我是非常喜歡這款車的外觀的，一點(diǎn)不比汽油車差，線條流暢，造型美觀，開著還是很有底氣的
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得整體上也可以，用材很大方
空間：整體尚可，本人1.8m，前排調(diào)整好了頭部有將近4指距離！車內(nèi)各種可以儲物的地方數(shù)量尚可，空間相對較小，比如手扶箱、四門，中控臺下，都有設(shè)計(jì)儲物處
配置：配置方面有無鑰匙進(jìn)入一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)等對駕駛有更好的輔助作用
動(dòng)力：作為電動(dòng)車來說動(dòng)力不需要很強(qiáng)悍，優(yōu)勢是提速特別快沒有什么停頓、遲鈍感
操控：
這車操控還是很輕松的，不像汽油車太復(fù)雜，可能我的駕駛技術(shù)真不咋地，等紅綠燈的時(shí)候起步容易緊張，而這車就沒問題了，非常平順
續(xù)航：現(xiàn)在充電樁比較普及，所以就不用擔(dān)心外出充不了電的事情，續(xù)航還是比較可以的，差不多三百多吧
舒適：乘坐上起碼沒有什么發(fā)動(dòng)機(jī)的嗡嗡聲吧，而且車子比較平穩(wěn)，座椅設(shè)計(jì)的也很舒服，舒適性還是可以的
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購買時(shí)間2018年01月
購買地點(diǎn)安徽 亳州
購買商家
亳州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格17.50萬元
耗 電 量8.9kW·h/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值NO.1，哈哈。人生第一輛車，女司機(jī)選車重點(diǎn)的重點(diǎn)還是顏值顏值顏值�。。�
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較大
外觀：外觀中規(guī)中距吧，我對外觀不感冒，只要是不特殊難看都可以，這款車算是比較時(shí)尚型的
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色搭配很好看，與車身相配，整體的設(shè)計(jì)個(gè)做工也挺不錯(cuò)的
空間：主要平時(shí)自己開的多，所以這款車不會(huì)太在意乘坐空間
配置：多種功能配置
動(dòng)力：起步的時(shí)候回慢點(diǎn)，三檔之后動(dòng)力還是可以跟轎車來個(gè)一較高下的！
操控：
大多數(shù)是在市區(qū)里面用車，速度不到80，感覺底盤挺扎實(shí)，方向盤也沒有出現(xiàn)發(fā)飄的狀況
續(xù)航：續(xù)航還是比較可以的，尤其是在城市道路上跑，特別的安靜，這樣的續(xù)航差不多上下班一周左右再充電，還是比較實(shí)用的
舒適：座椅包裹性適中，腰部支撐到位，坐著舒服是舒服
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)山東 濱州
購買商家
濱州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.50萬元
耗 電 量8.2kW·h/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然是個(gè)小電動(dòng)車，空間真心不小，我一米八的個(gè)頭，頭頂還有兩三拳的距離。最主要就是省錢，充電四毛多一度電，充滿差不多要二十度左右，可以跑個(gè)一百五十公里，一公里才五分多
缺點(diǎn)：想我一米八的大漢，開個(gè)這么萌的小車，唉，斗TM不好意思上路
外觀：外觀的話，在街上這種時(shí)尚的造型還是比較少見的，尤其是會(huì)老家的時(shí)候，別人都說比較好看
內(nèi)飾：其他的也就那樣，規(guī)規(guī)矩矩的。不過，異響還真木有，這點(diǎn)值得夸獎(jiǎng)
空間：我一米八，調(diào)整好座位，頭上還有三拳，前排不動(dòng)，坐到后排，頭頂也還三拳多
配置：配置實(shí)用
動(dòng)力：起步電門整到底，要一會(huì)兒才響應(yīng)，最快在平路跑到一百多一點(diǎn)，應(yīng)該就是最快了
操控：
方向盤操控正好，比較省力
續(xù)航：續(xù)航還可以吧，差不多三百多一點(diǎn)，但是只能在周邊以及附近的地方走走，要是出遠(yuǎn)門的話就要規(guī)劃好路線，還要考慮充電的事情
舒適：座椅，看著就很大氣，座感很舒適，柔軟度適中，座椅的角度很好，透氣性也很好，三排座是按照從低到高設(shè)計(jì)的，前排的人不會(huì)影響后排人的視線，這點(diǎn)真的很人性化
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