一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2018年03月
購買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
購買商家
畢節(jié)經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.74萬元
耗 電 量8.5kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
|
舒適:座椅,看著就很大氣,座感很舒適,柔軟度適中,座椅的角度很好,透氣性也很好,三排座是按照從低到高設(shè)計(jì)的,前排的人不會影響后排人的視線,這點(diǎn)真的很人性化
|
購買時(shí)間2018年03月
購買地點(diǎn)山東 濱州
購買商家
濱州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.50萬元
耗 電 量8.5kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
|
舒適:底盤對路面的過濾很好,過坑過減速帶有韌勁,不顛簸,也不會硬,聲音也蠻好聽,秒殺同級,總體滿意了
|
購買時(shí)間2018年02月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
購買商家
恩施經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.80萬元
耗 電 量8.5kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
|
舒適:真的很舒適,座椅特舒服,底盤也比較穩(wěn)健,震動小
|
購買時(shí)間2018年03月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
購買商家
龍巖經(jīng)銷商
裸車價(jià)格17.25萬元
耗 電 量8.5kW·h/100km
行駛里程7900公里
綜合評分
|
舒適:開了幾百公里,總體來說舒適性我是挺滿意的,前后輪懸掛開起來非常的舒服,基本感覺不到顛簸感,即使過減速帶的時(shí)候后排的緩沖也比較好,坐在后排的舒適性跟前排一樣。
|
購買時(shí)間2018年03月
購買地點(diǎn)安徽 亳州
購買商家
亳州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.80萬元
耗 電 量8.3kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
|
舒適:座椅,看著就很大氣,座感很舒適,柔軟度適中,座椅的角度很好,透氣性也很好,三排座是按照從低到高設(shè)計(jì)的,前排的人不會影響后排人的視線,這點(diǎn)真的很人性化
|
購買時(shí)間2018年06月
購買地點(diǎn)山東 濱州
購買商家
濱州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.80萬元
耗 電 量8.6kW·h/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
|
舒適:舒適度還是比較可以的,值得一提的就是那個(gè)座椅比較軟,坐上去之后比較舒服,還有就是方向盤摸起來比較舒服
|
購買時(shí)間2018年02月
購買地點(diǎn)黑龍江 大興安嶺
購買商家
大興安嶺經(jīng)銷商
裸車價(jià)格17.20萬元
耗 電 量8.6kW·h/100km
行駛里程7400公里
綜合評分
|
舒適:我買了之后一般就是在市區(qū)開,頂多也就是過個(gè)減速帶爬個(gè)坡,這里要說下這車的懸架調(diào)教的還是不錯(cuò)的,過減速帶的時(shí)候震感也不是很明顯。感覺還不錯(cuò)
|
購買時(shí)間2018年01月
購買地點(diǎn)廣西 北海
購買商家
北海經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.88萬元
耗 電 量8.7kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
|
舒適:乘坐上起碼沒有什么發(fā)動機(jī)的嗡嗡聲吧,而且車子比較平穩(wěn),座椅設(shè)計(jì)的也很舒服,舒適性還是可以的
|
購買時(shí)間2018年01月
購買地點(diǎn)安徽 亳州
購買商家
亳州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格17.50萬元
耗 電 量8.9kW·h/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
|
舒適:座椅包裹性適中,腰部支撐到位,坐著舒服是舒服
|
購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)山東 濱州
購買商家
濱州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.50萬元
耗 電 量8.2kW·h/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
|
舒適:座椅,看著就很大氣,座感很舒適,柔軟度適中,座椅的角度很好,透氣性也很好,三排座是按照從低到高設(shè)計(jì)的,前排的人不會影響后排人的視線,這點(diǎn)真的很人性化
|