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賽力斯SF5
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格24.68萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這臺車的續(xù)航，跑得遠，沒電了直接加油不耽誤事情，開出去和燃油車一樣方便。
缺點：有點糾結(jié)新款沒有優(yōu)惠，不過這個也沒啥辦法。
外觀：兼具時尚和運動，同時也不失大氣，這樣的設計風格才是我喜歡的
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料什么的都沒得挑剔，配置方面也給的都很到位。17英寸的超大車機屏，12.3英寸的液晶儀表盤，雖然一開始不太習慣，但是看久了，覺得還是挺有檔次的。
空間：無論是和我的老軒逸還是和元EV比，SF5都大了不止一個檔次。無論是開車還是坐車，活動都很自在
動力：火力全開四秒多的百公里加速，在它面前，我已經(jīng)退役的老軒逸和媳婦的元EV都是弟中弟。
越野：
總的來說還是比較好開的，方向盤握著舒服，轉(zhuǎn)向比我的老軒逸稍微重了一點，但是操控一樣輕松，剎車也比較靈敏。
油耗：純油的話13個的油耗馬馬虎虎，畢竟體重擺在這，好在車子不挑食，只需要加92的油就行。電耗17個左右，這方面我還算比較滿意。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是車子的行駛質(zhì)感，包括動力、操控、舒適性和靜音降噪這幾塊
缺點：希望內(nèi)飾能豪華感強一點，目前來說只能說是看著舒服且好用，但感覺內(nèi)飾的整體格調(diào)和這么帥的車不是特別搭。的行駛質(zhì)感，包括動力、操控、舒適性和靜音降噪這幾塊
外觀：辨識度高的前臉組合，再加上硬朗運動的腰線和貫穿式尾燈，整車外觀看著很個性很時尚很帶感很運動，我表示相當喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計比較簡約，配置還可以，方向盤整體造型挺復古的，而且還是平底設計，手感可以。
空間：前后排空間都挺大的，前排駕駛座的空間足夠?qū)挸ǎ笈诺脑捵膫�人毫無壓力的
動力：來電就提速，電門下得越多，推背感越刺激，這種簡單粗暴的提速方式，實在是讓人太喜歡了
越野：
駕駛模式比較多，而且可以根據(jù)自己的用車需求來切換模式
油耗：平時市區(qū)跑得比較多，都是上下班代步，油電都用，油耗大概11個的樣子，電耗的話18個多點，不知道其他車友什么水平。
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購買時間2021年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格21.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1470公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的優(yōu)點是外觀顏值不錯，前臉非常凌厲，特別是獠牙一樣的日行燈，和菱形的大嘴格柵，有種含而不露的霸氣，感覺非常有威勢。動力方面也很優(yōu)秀，動力輸出強勁。
缺點：其實也算不上是缺點吧，就是內(nèi)飾的設計我不是很喜歡，感覺和外觀之間是兩個極端，沒有什么運動感。
外觀：整車顏值確實杠杠的，車身流線很颯，大溜背造型很帶感，而且氣質(zhì)這塊也是拿捏的死死的，非常喜歡的設計風格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工可以，用料也可以，就是還不夠運動，不知道為什么要搞個這么大的車機屏，感覺丟失了整車精致的靈魂，讓人相當不爽的設計。
空間：空間這塊對比同級別其他車子的話，優(yōu)勢不是很明顯，只能說不好不壞那種吧，家用的話肯定是夠用的，不管是前排還是后排都挺寬敞的，畢竟中型SUV，空間只能算是基本操作吧。
配置：配置非常的全面，360全景影像，車側(cè)預警功能都挺好的，電動感應后備廂也很上檔次，中控的17寸大屏實在是太顯眼了，感覺有點影響車內(nèi)精致的布局。
動力：動力就兩個字“充沛”。市區(qū)里駕駛完全不用擔心動力問題，超車并線很easy,雖然不是純電車，但也是純電驅(qū)動的，動力直接又高效。
越野：
操控不錯，給我的感覺是很好開的，轉(zhuǎn)向靈活，轉(zhuǎn)彎半徑也不大，方向盤也很好打。多種駕駛模式的調(diào)節(jié)，不管是你偏向于哪種駕駛風格，總能找到適合自己的。
油耗：油耗方面控制的也還不錯，綜合百公里油耗大概是9個左右，電耗的話在16個上下，總體還是挺不錯的。
舒適：把座椅調(diào)節(jié)到適合駕駛的狀態(tài)，舒適感滿滿。底盤整體給我感覺很規(guī)整，過彎的話側(cè)傾不是很明顯，另外就是高速上轉(zhuǎn)向變道也很穩(wěn)定，整體駕駛舒適性相當不錯。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格24.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常優(yōu)秀的一臺市區(qū)代步電動車，綜合所帶給我的舒適性體驗也就已經(jīng)是相當不錯了，主要就是整個的續(xù)航表現(xiàn)還不錯，充電速度也很快，整個車子所帶給我的使用體驗還是相當可以的。
缺點：目前的用車時間也不是特別長，就現(xiàn)在來看也沒有出現(xiàn)什么特別不滿意的地方，我覺得就這臺車來講，能做到現(xiàn)在這種狀態(tài)也就已經(jīng)是相當可以了。
外觀：我應該就是大多數(shù)女生口中的“直男”，我覺得我自己對于外觀真沒什么要求，突然發(fā)現(xiàn)我爸的眼光還挺不錯的，這輛車的外觀造型的確挺時尚，挺年輕化的，很適合我們年輕人來開，輪轂的造型就比較簡約一點，但是看著很大氣，總之整個車子的外觀設計還是很符合我的審美的，看起來足夠大氣而且也足夠精致，最主要的就是很個。
內(nèi)飾：比起它的外觀造型，賽力斯SF5整個車內(nèi)的設計就個性多了，挺符合年輕人的口味，尤其是中控車機周圍的造型看起來特別帥，就連空調(diào)出風口都不例外，而且車內(nèi)的用料也挺OK的，最起碼沒有太大的異味，所以這臺車子內(nèi)飾所留給我的印象也是非常不錯的。
空間：這輛車是家里送給我作為大學畢業(yè)參加工作的禮物，所以我現(xiàn)在也沒有了學生的身份，一枚正兒八經(jīng)的打工人，現(xiàn)在都是我一個人用車，自然對空間沒有太高的要求，一臺中型SUV對我來說足矣，再說這輛車的空間表現(xiàn)還挺出色的。
動力：用車這么長時間以來，賽力斯SF5的動力表現(xiàn)還真是從來沒有讓我失望過，我一般都是在市郊路段通行，肯定不可能開的太快，但是它的動力基本上也都能夠達到隨踩隨有的狀態(tài)，沒有明顯的拖沓感，包括整臺車子的起步速度也同樣是比較快的，同時也非常平穩(wěn)。
越野：
我感覺這臺車子的操控真的是非常靈活的，這臺車子所帶給我的操控體驗真的是非常不錯的，擁有著特別靈敏的剎車以及油門調(diào)教，同時也擁有著非常穩(wěn)重的底盤，我買的這個配置原車也就自帶前后駐車雷達，包括360度全景影像這些全部都是有的，所以說整個車子的操控所帶給我的體驗就已經(jīng)是非常不錯了。
油耗：現(xiàn)在就是一名普通的上班族，除了周末休息之外，每天的通勤里程固定也就是20~35km左右，平時周末可能會出去逛逛，總之平均一周下來的通勤里程基本上也就在不到400km吧，總之我這一周平均也就充兩次電，現(xiàn)在天氣比較冷，所以續(xù)航相對比起這些人肯定是有一定影響的，現(xiàn)在的顯示電耗為18kwh/100km，每一次電的情況下，也就能跑180左右，大概就是一個這樣的水平，總之我覺得充電也沒有那么麻煩，適應適應也就很習慣了。
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 孝感
裸車價格24.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：就目前來講，我覺得這臺車子的表現(xiàn)就已經(jīng)是在很大程度上比我預期中效果要好很多了，首先本身的質(zhì)量是真的很不錯的，動力表現(xiàn)也確實是比較出色的，整個車子開起來確實非常輕松，車子的操控也非常靈活，而且整個動力輸出也相對比較平穩(wěn)一些，本身的續(xù)航能力也沒有任何問題，充滿一次電的情況下，輕輕松松能跑到170km左右，我覺得對于官方給出180km的理論續(xù)航來講，這已經(jīng)是非常可以了，整個車子的外觀設計也比較漂亮，很有個性，我和老婆兩個人隨便誰開著都沒有問題。
缺點：因為自身的實力是真的強，而且所帶給我的用車體驗也確實是挺不錯的，至少就目前來講是沒有發(fā)現(xiàn)過關于這臺車子任何問題，完全能達到我的預期狀態(tài)。
外觀：我跟老婆都很喜歡賽力斯SF5的外觀設計，以后假使要換車，這輛車就不必賣了，還可以讓老婆開著代步，賽力斯SF5不僅只是有著帥氣運動的外觀造型，而且整臺車的車漆也特別細膩，厚實，看著就有質(zhì)感，總之整個車子的外觀所帶給我的感受還是相當不錯的，不僅僅體現(xiàn)在設計上面，更多的還是體現(xiàn)在人家的做工上
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾給我的感覺就是非常精致，同時也比較上檔次一點，總之對于這個價格來講，我覺得人家的內(nèi)飾就已經(jīng)是做得非常漂亮了。
空間：這臺賽力斯SF5作為我們一家四口的代步用車也不賴，兩個孩子現(xiàn)在都還小，用這輛車應付上幾年完全可以，后排坐滿三個成年人都不會覺得特別擠，更何況她們娘三坐在后邊了，車內(nèi)的儲物空間也相對比較豐富一些，平時孩子的東西也比較多，同時后備箱的空間也相對較大一些。
動力：，很多人擔心這臺車子的后期動力儲備如何，其實我覺得是完全夠用的，最起碼在我看來這個動力就已經(jīng)是相當不錯了，而且很少會有人去用這種增程式電動車經(jīng)常跑高速吧？總之我自己是很少的，所以說這個車子動力對于我來講還是相當不錯的。
越野：
車輪抓地力也挺強的，這樣也使得車子開著比較有安全感，所以說整個車子開起來還是比較輕松的，而且動力輸出也比較平順一些，非常享受這臺車子所帶給我的操控體驗。
油耗：續(xù)航可是我向來最關注的問題，這輛車的實際續(xù)航能力表現(xiàn)也確實是非常給力的，一點都沒有讓我失望，每充滿一次電的情況下，實際的續(xù)航基本上能達到170km左右，對于我的這個用車需求來講也完全是沒有問題了，所以我認為純電動車真的是既省心又省錢，充電費用確實要比加油費用省多了，再說這輛車的平均每百公里的電耗也不過才17千瓦時左右。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 安陽
裸車價格21.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說到滿意的點，那排在第一的就是質(zhì)量方面的情況，非常的注重細節(jié)處理，安全放心，還有SF5顏值高，第一眼就吸引住我的注意力了，況且這么久用下來也覺得配置好，整體就是很上檔次的一款車子，跑在大街上的回頭率也是賺足了。
缺點：可能是別的太過于優(yōu)秀了，所以但凡有一點瑕疵就比較的有對比感，整體還是沒大問題的，但我朋友他們都覺得這個內(nèi)飾的整體感覺跟外觀有點差距，有點不在一個檔次，畢竟外觀是如此的優(yōu)秀，反正不影響我使用，有這一點也無所謂。
外觀：外觀是比較中性風的，很耐看，而且我覺得還有一點點的霸氣，鋒利的視覺感，整體很大氣，所以我覺得這造型應該是不管年齡大還是年齡小男孩女孩都會喜歡這個造型。
內(nèi)飾：這塊我還挺有感觸的，雖然最開始是被外觀吸引的，但是僅憑這一點也不可能決定我買它的決心，內(nèi)飾的整體設計也是我喜歡的，才更加堅定了我的決定，但是我朋友們都說材質(zhì)不是很好，還有待提高。
空間：空間還是夠用的，因為我家就三囗人用車，家里老人也都是在鄉(xiāng)下住著，目前的情況就是不管是前后排還是后備箱的空間都不錯，平時一個人上班開還感覺空蕩蕩的，周六日一家人出去聚餐就比較熱鬧了，逢年過節(jié)帶年貨回家更能體現(xiàn)出車子的空間性能，很夠用。
動力：提車當天我就和幾個朋友出去玩了一圈，去的地方比較偏僻，在人少車少的地方我也感受了一下車子的動力，速度提升起來以后，那種沖勁兒還是很明顯的，尤其是深踩油門那一下，那種推背感，還有發(fā)動機的那種動力輸出，非常的給力，覺得風都沒有我跑的快了。
越野：
車子的底盤設計的很穩(wěn)妥，我開的那么的快，也沒有產(chǎn)生覺得飄起來不受掌控的現(xiàn)象，還是挺穩(wěn)妥的，油門剎車調(diào)校的也很靈敏，就讓我有很充足的安全感。方向盤還是蠻舒服的，不管是轉(zhuǎn)彎的時候還是超車，反應的都特別的快，沒有任何的卡頓感。
油耗：用錢的地方還挺多的，無意間只要是關于錢的就比較注重，那能耗這塊我開始還挺擔心的，SF5可以用油也可以用電，不過我基本上都是用電，所以在這方面花不了多少 錢。
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格21.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程940公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值霸氣運動。整車定位的轎跑SUV，整體看著非常的動感個性，前臉設計得很霸氣很個性，而且底盤調(diào)校也是偏運動化的風格，看著開著都相當舒服。續(xù)航也給力，配置非常到位。
缺點：中控大屏太顯眼了，而且邊框略大略厚重，整體給人一種不精致不豪華的感覺。
外觀：我挺喜歡這個風格的，不過公司里一些年紀大的同事表示不是太欣賞得來，說是進攻性太強太有個性了，哈哈哈哈。只能說蘿卜白菜各有所愛吧，我覺得這顏值相當對我胃口。
內(nèi)飾：整體材質(zhì)、觸感都相當可以，看著簡潔大方，不過中控這塊我覺得不是很滿意，屏幕太大了顯得內(nèi)飾不是很精致，至于走線做工這些倒是都挺到位的，我表示能接受。
空間：平時用車沒覺得空間不夠的，畢竟中型SUV，空間上日常家用肯定是無壓力的，但要說和那些奶爸車或者MPV比拼空間那肯定不可能。
動力：開慣了1.5的自吸，感覺是鳥槍換炮了，有興趣的朋友建議自己去親身試駕感受下，就知道動力輸出有多么爽了
越野：
電動助力的方向盤整體手感很可以，底盤調(diào)校得很穩(wěn)，而且整體風格偏運動化，是我喜歡的感覺，大師級底盤調(diào)校水平確實不開玩笑。
油耗：車重和性能在那里，能耗這塊太省的話那就太變態(tài)了，雖說不省但也不會很費電費油，就中等偏上的水平吧，反正我平時開車沒怎么在意這個，開著舒服才是最重要的。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 東營
裸車價格21.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1120公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺這臺車子各方面做的還是挺不錯的，本身的價格就不是很高了，而且對于我們家里的第二臺車來講，也沒有什么太大的養(yǎng)車和用車壓力，這就已經(jīng)是很可以了呀，畢竟就是一臺20來萬塊的車子，我們當時也沒有報太高的要求，但是現(xiàn)在看來還是非常適合我來用的，在市區(qū)里面開著非常輕松。
缺點：這時間也確實是不短了，如果要出問題那還真沒有發(fā)現(xiàn)什么，總之站在我的這個角度來看，我覺得這臺車子也沒有什么特別讓我不滿意的地方。
外觀：突然發(fā)現(xiàn)賽力斯SF5還挺適合女生來開的，這輛車并沒有體現(xiàn)出任何方頭方腦的感覺，反而整臺車的車身線條都挺圓潤的，前臉看著還挺霸氣，也挺有設計感，大燈造型也是很犀利的，同時這臺車子的鈑金以及車漆工藝也是做得非常好的，看上去特別厚實，我老公都是這樣說的，我自己覺得也是這樣，嘿嘿。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料挺高級，畢竟賽力斯SF5的價格在這里放著，好在所用材料確實還不錯，最起碼沒有帶來太大的異味，看起來也比較有檔次感，還有就是這輛車的做工也挺用心的，所以整個內(nèi)飾看起來也就比較精致一點，再加上車內(nèi)的配置也相對比較豐富一些，所以說我自己對于這臺車子的內(nèi)飾印象還是非常好的。
空間：賽力斯SF5是我們家里的第二臺車，這輛車老公一般用不到，基本上都是我在開的，我一個人開車對空間自然沒有太高的要求，偶爾會跟父母一塊出去，后排的乘坐空間也挺寬敞的，總之有時候過節(jié)回老家我們可能也會開我這臺車子，有時候回去給父母帶的一些禮品，包括我們回來拿的一些家鄉(xiāng)特產(chǎn)這個后備箱都是可以應付的過來的。
動力：我內(nèi)心對動力表現(xiàn)沒什么概念，對于這臺純電動車我也不曉得動力應該是怎樣的，但是我感覺SF5開起來并無肉感，尤其是起步速度特別快，可能是電動機的響應速度會更快一點吧，不過還真挺適合開在市區(qū)的。
越野：
雖然方才擁有了我人生中的第一臺車，但實際上我確實是個老司機了，并不像大家所想象中的女司機那樣，我自己的駕駛技術也挺嫻熟，這輛車對我來說就輕而易舉了，再說我這個配置還有360度全景影像和倒車車側(cè)預警系統(tǒng)，這也真的是得力助手。
油耗：我一般是不怎么注重電耗問題的，它又不可能像加油那么貴，雖然我這平時的用車頻率比較高，但也都是市區(qū)短途代步，所以每充滿一次電還挺耐用，主要是這輛車也省電，現(xiàn)在的平均電耗是17kwh/100km，對于我們這種用車頻率不高的，用車環(huán)境來講，這臺車子充滿一次電確實是比較耐用的。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：性能給力，配置和內(nèi)飾也不能落下，糾結(jié)了很久，從去年入冬開始考慮換車，前后一直磨蹭了好幾個月時間才確定了目標，那就是小五。上了新款之后，就感覺更合適了，用著省心，性能、配置、內(nèi)飾樣樣都不差，一千多公里的陪伴，也讓它對我更了解，也更信任了。
缺點：再配個自動泊車入位，畢竟這么多配置都給了，加上這個就更圓滿了，還有方向盤加熱，能安排上更好。
外觀：滿分一百的話，小五可以得九十分，車燈、輪轂、腰線都是加分項，整體的風格偏向于時尚運動，要是再霸氣一點會更好。
內(nèi)飾：用料上我覺得是這個價位做的最到位的幾款車之一，只是設計風格上感覺太素了一點。
空間：我身高只有175，媳婦158，小五的空間對我們一家子來說已經(jīng)非常寬敞了。另外就是后備箱空間也比較大，平常出門帶東西毫無壓力，不過小五的儲物格設計確實少了點，雖然我覺得這樣挺好，但是媳婦不太滿意。
動力：我選的是兩驅(qū)，比四驅(qū)的高性能運動版便宜了三萬人民幣，起步加速一樣也比較猛，六秒多可以完成零百加速，比一般的燃油車強得多。
越野：
相對這個身板來說，方向盤算是比較好掌握的，不過在轉(zhuǎn)彎的時候，確實能發(fā)現(xiàn)它還是個大胖子，哈哈。
油耗：十五六個的電耗水平倒是還可以，還有個五十六升的大油箱最為后備力量，用油跑的話十個以內(nèi)可以收住，綜合下來油耗應該在四五個的樣子。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格24.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程880公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常優(yōu)秀的一臺國產(chǎn)增程式電動SUV這臺車子確實是擁有著非常穩(wěn)定的質(zhì)量，同時續(xù)航能力也還算可以，車內(nèi)的空間足夠大，配置也足夠高，對于我們一家三口來講，這也絕對是綽綽有余了.
缺點：臺車子所帶給我的用車體驗還是相當可以的，通過這一段時間的用車，我非常認可賽力斯SF5本身的質(zhì)量，對于純電動車來講，最重要的應該也就是續(xù)航了，這臺車子在這一點上也確實是沒有讓我失望的，同時對于這個價格來講，我認為人家也就已經(jīng)是很出色了.
外觀：相比于很多的中型SUV而言，這臺賽力斯SF5的外觀造型就比較平淡一點，沒有過于夸張造作的設計，但是辨識度還挺高的，看著還是挺協(xié)調(diào)的。
內(nèi)飾：第一次見到它的內(nèi)飾我還是有點意外的，本來想著如此內(nèi)斂的一臺車，內(nèi)飾肯定是很平庸的，不過整個中控臺的設計確實讓人有點出乎意料，而且這個17英寸的中控車機還蠻實用的，功能特別豐富。
空間：老爸老媽有他們自己的車子，所以賽力斯SF5基本上都是我們一家三口在用的，以這輛車的空間對我們來說就完全夠用。
動力：我一般開車都是很穩(wěn)的，更別說我老婆了，她拿到駕照的時間也不久，肯定是小心再小心，增程式電動車的動力輸出比較平緩一點，總是給人一種不緊不慢的感覺，但是需要急加速的情況下也毫不遜色，其實最有優(yōu)勢的就是在起步的時候真的是非常給力了，整個的動力輸出很猛也很平順，尤其是對于經(jīng)常在市區(qū)用車的我來講這真的是特別OK。
越野：
我們倆都覺得賽力斯SF5挺好駕馭的，相對來說，車身小的車子開起來還是更為輕松一些，這是自然，沒有太大的轉(zhuǎn)彎半徑，同時也沒有太多的盲區(qū)，肯定不會很困難嘍，所以我覺得這臺車子開起來也確實是比較輕松的，完全沒有任何難度呀。
油耗：對于續(xù)航我們一直都挺關注的，現(xiàn)在的平均為100公里的電量消耗基本上也就在17千瓦時左右，總之通過這段時間的觀察來看這輛車真的是節(jié)省至極了，幸好當時買了純電動車，目前這臺車子實際的續(xù)航基本上能達到160km左右，當然這是在夏天。如果說天氣比較暖和的情況下，基本上可以跑到170KM以上，好像我們隨時充電的次數(shù)也并沒有太多，再說充電速度也都挺快，所以我認為這臺車子你真的沒有什么特別不方便的感覺。
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