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途觀L新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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途觀L新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年06月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格28.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的有好幾個方面，第一就是混電的新能源，不用純靠燒油驅(qū)使，更加的省錢節(jié)省了不少的預(yù)算。第二就是大氣時尚的外觀，車標前網(wǎng)特點獨特非常的油辨識度在大老遠就能認出來。第三個就是充足的動力，只要踩下油門速度馬上就有響應(yīng)和發(fā)電機的同步性好。
缺點：唯一不滿意的地方就是它流行的內(nèi)飾風格，設(shè)計一直是自己的風格，很老套，這么時尚的外觀，感覺很格格不入，但如果選擇這款車，就得接受它的內(nèi)飾風格。
外觀：這車子的外掛獨特和其他牌子的SUV相比有自己魅力，非常吸引人去深入的了解，深深的陷入其中，大燈制作精美在夜晚也是非常明亮的，在這個家族中有自己的韻味和辨識度讓人越來越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個也還行，用起來也沒有什么問題，總之各方面都挺好的。
空間：空間上，suv的車型呢？總體而言，它的空間還是會比較大的。車內(nèi)的空間還是蠻寬敞的，腿部空間很充足。
配置：性價比還可以吧，這個價位選擇一款混動的合資車，關(guān)鍵還是可以插電上綠牌的車，還是比較不錯的。
動力：開起來非常的有勁兒，確實不輸某些燃油車的動力。
越野：
方向盤輕巧，過彎很順利，看起來不錯，剎車反應(yīng)靈敏。
油耗：能耗不高，但是續(xù)航里程不是特別的長，電池續(xù)航能力不是很好，而且平時充電比較麻煩，不能直接就在家里充電。
舒適：座椅的舒適性和包裝感都比較滿意，后排座椅也比較舒適，畢竟空間寬敞，隔音效果還可以，沒有明顯的噪音。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格27.98萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：做得最滿意的，我覺得應(yīng)該是途觀L新能源的一個空間方面，確實是比較大的，坐在里面，兩只腳都長出來了，然后除了空間之外，整體的造型設(shè)計我還是挺喜歡的，設(shè)計的非常漂亮，給人視覺效果很好。
缺點：新車剛買回來的時候異味有些重，非常的刺鼻，味道是那種劣質(zhì)的真皮味道，買次開車都得開著窗戶才行，不然容易頭暈，還有續(xù)航太短。
外觀：外觀看上去比較得板正，但是卻不呆板，車身的各部分配合的很好，沒有看起來突兀的地方，車漆也做得比較厚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，途觀L的內(nèi)飾風格設(shè)計精良，感覺上檔次，而且儲物空間小設(shè)計合理，使用非常方便，對內(nèi)飾要求不高，看著順眼就好。
空間：這臺車的空間表現(xiàn)還是不錯，完全足夠一家人的出行乘坐需要，作為一臺中型suv這個表現(xiàn)可以說很是驚艷了，整體行駛的過程中還是能比較自由的舒展身體的，在長途的過程中，后排也挺寬松舒適的。
配置：性價比不錯，大勢所趨，質(zhì)感比起燃油車高出了不少，價格再低一些就更好了。
動力：對動力的要求并不是特別在意，畢竟是個1.4T的發(fā)動機，不過打開GTE模式提速我感覺不輸給2.0T的燃油版途觀L混動的。
越野：
個人感覺這款車的操作還是比較不錯的。它的車身和重量都比較大，但是非常靈活，一點也不重，轉(zhuǎn)向也比較精準，剎車油門響應(yīng)也非�？�。
油耗：綜合油耗100公里4個油左右，油耗性能非常滿意，油耗可以說給了我很大的驚喜，我覺得它油耗很低。
舒適：舒適性沒有什么可說的，所有功能都有，座位也很大，特別是后排的座椅很寬大，坐上去是很舒服的。
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購買時間2021年05月
購買地點江西 南昌
裸車價格28.53萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1870公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車這段時間，我最滿意的是途觀L新能源的車內(nèi)空間，配備了天窗，提升了車內(nèi)空間和舒適度，再加上途觀L新能源的性價比，我對它的整體表現(xiàn)很滿意。
缺點：不滿意的話， 其實還是一個小小的缺點吧，就是內(nèi)飾方面她的異味會是比較大的，就是需要時間去散發(fā)這個味道。
外觀：外觀上都是始于顏值，終于顏值這臺車給到我的一個外觀感受是挺漂亮的。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾風格看起來差不多，中控很工整，沒那么花哨，讓人看起來很清爽，規(guī)規(guī)矩矩，缺少年輕時尚，太單調(diào)了。
空間：空間上網(wǎng)擁有一個比較大的空間，其實整臺車給我的感覺是非常寬敞的，特別是在一個后排的空間，腿部空間真的是比較寬闊。
配置：性價比也是比較高，作為一款新能源的suv車型這個價位來講的確不算高。
動力：動力方面覺得還不錯，反正感覺開這款車不怎么費力，不管是上坡還是高速行駛，都能感覺到源源不斷的動力。
越野：
大眾的方向盤造作性還是一樣的好，對駕駛者的要求哦不高，但是我自己開車技術(shù)還是可以的。
油耗：能耗方面還不錯，省油省電，在混合動力的搭配下油耗每百公里在5.6L左右，真的非常省油，不過電池的存儲量有點小，純電模式駕駛并跑不了多久，稍微的比較麻煩。
舒適：舒適性很適中，座椅不會太軟也不會太硬，這樣長時間久坐也不會感覺疲累，包囊性以及支撐性也都挺好的，坐久了起身座椅不會塌。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.08萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程2327公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款車呢，就個人感覺挺滿意的，應(yīng)該會是說它的一個油耗方面，還有最主要的就是說這個車它的價錢其實并不是太貴，并且是一款11車型空間是比較大的。
缺點：內(nèi)飾過于簡單，或者說是比較普通的。這個是需要去改進的了，其次的話，我覺得到了這樣的價錢了。內(nèi)飾用的材質(zhì)不是十分的高檔。
外觀：我最喜歡的就是這臺車的外觀了，特別是它的前臉，感覺給人一種很干練的感覺，雖然說第一次去看車的時候沒有被她驚艷到，但是真的是越看越耐看。耐看才是最好的。
內(nèi)飾：相比較于其他的內(nèi)飾風格呢，這臺車的一個內(nèi)飾的風格，我覺得還是說比較簡單一點的，就其實整個車吧，并沒有做一個太大的內(nèi)飾的設(shè)計的，美感一般般吧。
空間：空間還是挺不錯的，前后排空間都足夠用，我170的身高腿部空間很寬敞。就是后尾箱能稍微再大點就好了。
配置：性價比相當不錯，整臺車的優(yōu)點還是比較多的，價格方面也比較合理。
動力：動力方面，因為是插電式混合動力車，所以動力注定比燃油車強勁，這輛車的動力完全可以滿足我的日常出行，沒有任何問題。
越野：
這款車的方向盤手感很好，沒有虛位，轉(zhuǎn)向準確，底盤堅實，駕駛感特別穩(wěn)定。
油耗：能耗方面就可能我一個月去加油站的話也就那么一次啊，這個車還是比較省油的。
舒適：座椅軟硬適中，而且包裹性特別好，車上也帶座椅加熱功能，冬天肯定特別舒服。因為混動的車起步都是用的電動機，所以噪音也特別小�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:觸摸式的空調(diào)開關(guān)很高大上，而且?guī)Х蹓m過濾功能，特別適合我們這邊。
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.03萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1043公里
綜合評分
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優(yōu)點：假如說這款車念到我最為滿意的就是感覺把這臺車它的一個有點困難的那個動力真的是非常的棒的那個動力真的是你踩多少油門，它就給多少反饋給你相當?shù)陌簟?/span>
缺點：整個車子的底盤還是很一般的，和我老爸的漢蘭達比起來有著很大的差距，主要表現(xiàn)就是本身的穩(wěn)定性比較差一些，還有就是這臺車子的剎車也不是很給力，客觀角度上來講是因為本身比較重一些，但從主觀角度來講的話，肯定還是本身的剎車力度不太夠，用車內(nèi)的配置同樣也比較低，用料也不是很好，看上去也完全沒有什么檔次感。
外觀：霸氣的外觀是這臺車的一個優(yōu)點來的，然后他的車身腰線設(shè)計也是相當?shù)目梢缘摹?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡潔大氣，功能按鍵清晰明了，內(nèi)飾做工精細，車內(nèi)沒有異味，隔音效果也很佳。
空間：車子的空間對我來說完全足夠，甚至還有些寬大，有時候和朋友出去游玩，他們都說我這款車挺寬敞的。
配置：性價比其實還好，這款車的話，它的一個價格我覺得定位也是比較適中的吧，可以去購買。
動力：途觀LPHEV這款車型一共有五種駕駛模式，我平時用純電和混動模式會多一些。如果平時市區(qū)代步，一般用的純電的模式，駕駛起來還是挺輕松的，特別是起步的時候，超級平穩(wěn)，而且特別輕盈；長途駕駛的時候就用燃油模式；偶爾想激情一下，就選擇GTE模式，推背感十足。
越野：
操控性能方面的話，就肯定是有待提高的，畢竟是一款SUV的車型，它的操控呢？可以這么說吧，應(yīng)該是沒有轎車那么靈活的。
油耗：幾乎純電池續(xù)航時間足夠我上下班，保持這樣的油耗還是很滿足的，綜合油耗100公里5個油左右，日常出行油耗表現(xiàn)依舊優(yōu)秀。
舒適：整臺車的一個舒適性了，可以這么說吧，因為是有油電混合的動力組合，整個車的一個舒適性相當?shù)牟诲e的。
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購買時間2021年05月
購買地點江西 南昌
裸車價格29.23萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的外觀新穎，空間足夠，油電混合技術(shù)還是很優(yōu)秀的，啟動時，另外LED燈作為標配也很良心，最滿意的是前面的充電口，讓人誤以為是純電車，大眾的新技術(shù)還是值得信賴的！
缺點：既然選擇了這款車其實也不存在什么最不滿意的，感覺唯一有一些遺憾的就是純電續(xù)航里程只有60公里，如果純電模式下續(xù)航里程能到100公里+就更好了，這樣基本平時在市區(qū)上下班就用電動模式跑就可以了。
外觀：外觀造型采用家族風格，整體車身細節(jié)處理精致，車身線條設(shè)計硬朗，車漆看上去也感覺比較厚的那種，不擔心容易蹭花。
內(nèi)飾：不知道是不是更先進了，一進車就感覺濃濃的科技感，特別是中控臺，就感覺智能化十足。
空間：空間還是很寬敞的，這也是我選擇這輛車的原因，剛買車的時候，車真的不喜歡，就買了這輛車，空間真的夠大，后排座椅的腿部空間和頭部空間相當寬敞，這款車的后備箱體積也很大。
配置：空間大，大氣，買車一定不能只看外觀，還要考慮車的成本和可用性，其實這個途觀L新能源完全符合我的需求。
動力：動力是相當?shù)牟诲e的，一個提速的感覺是非常的棒的，還有在一些市區(qū)路面的時候，這個電動機給到我的一個動力反饋也是非常的棒的。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向靈敏，非常好駕馭的一款車手感也非常不錯，拐彎兒，轉(zhuǎn)向也很穩(wěn)。
油耗：平常也就是普通模式上下班，逛街開，目前平均電耗就是14.kwh100km，油耗平均下來五個，上下綜合花費還是要更低一些的，況且在市區(qū)路段開的。走走停停也挺省。
舒適：舒適性，舒適性吧，就可能相比于其他汽油的車型都要好，因為畢竟是一款混合動力的車型，他的那個隔音效果是真的棒。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 南通
裸車價格28.18萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇這款車其中最滿意的一點就是節(jié)能省油，平時在市區(qū)開的比較多，路上堵車 走走停停也是比較費用的，開著新能源 也不心疼費油嘍。自己也是有接觸新能源開發(fā)的，選擇這款車比較匹配我的職業(yè)。再著說 他的顏值很漂亮，大眾里面我還是比較喜歡途觀這種大塊的，內(nèi)部空間設(shè)計很大，家里有個200多斤坐上去一點沒問題沒有。一家人出去游玩很方便。
缺點：發(fā)現(xiàn)大眾車一成不變的內(nèi)飾，一點沒有發(fā)生改變，其次，這個減震，我覺得不差，但是可以升級到更高的水平。
外觀：說道這個外觀就是我喜歡的那種感覺了，前面的車燈也是戳中了我的老夫的心，雖然說車的性能很重要，但是車的外觀同樣也很重要。畢竟每天自己開了上下班，當然外觀要占其中很大一部分因素。自己喜歡最重要。
內(nèi)飾：類似的用料還好，是屬于一個中規(guī)中矩的行業(yè)的，就延續(xù)了大眾的一項古老的風格吧，沒有太多的一些花俏可言就比較直板一些，操作簡單明了。
空間：空間上我覺得還是挺不錯的，因為確實空間上整體的表現(xiàn)都是比較充裕的一個狀態(tài)，給我的感覺就是夠用就行了。
配置：對比了很多，，也是考慮了很久，今年終于有機會買了，在我的預(yù)算之內(nèi)，我選擇了這款車，感覺還不錯，空間大，外觀帥氣，動力還不錯，提速挺塊。性價比挺高的，油耗非常的低，而且各方面的配置都還可以。
動力：動力方面感覺還可以，畢竟是家用多一點，平時也沒有太追求車輛動力，感覺還是挺夠用的。
越野：
開這輛車挺輕松，比看上去要容易不少。成為途觀L混動的車主之后，越發(fā)明白大家為什么要討論車輛的操控性。有些車看上去很難開，但實際駕駛之后，發(fā)現(xiàn)還是挺輕松的。
油耗：對于電量方面的，我是沒有太大的注重的，我比較注重，只是一個月要加多少次油，相反這臺車也能給到我一個很不錯的感覺，其實真的是非常的省油。
舒適：舒適感方面，得益于一個電動機的一個加持法，所以整臺車會讓人感覺是挺安靜的，隔音是做的相當?shù)牟诲e的。
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購買時間2021年05月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格29.53萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：整臺車其實讓我覺得非常滿意的，應(yīng)該是它的一個舒適性的舒適性，怎么說呢，整個車的隔音是相當?shù)木哂徐o謐性的，這款車無論是家用還是說一個用于尚未接送都是相當?shù)目梢缘�，畢竟空間也是比較大的。
缺點：就是有時候在家里不好充電，小區(qū)里面沒有特意給電動汽車的充電樁，有時候要跑到離家遠一點的地方用充電樁充，價格也不便宜，還有就是有時候噪聲還是有一點的。其他目前就沒有啥明顯的缺點了。
外觀：外觀上就霸氣簡約的設(shè)計省略掉了挺多繁瑣的東西，我用一臺車簡簡單單的一個外觀看上去比較霸氣，肌肉的線條感比較豐滿，那就很棒了。
內(nèi)飾：畢竟是幾十萬的車子，這么說吧其實在內(nèi)飾方面它的用料或者是質(zhì)感方面是可以的，但是說內(nèi)飾的異味會是有些大。
空間：空間方面還是會感覺比較大比較寬敞的這款車雖然是一款新能源的車子，但是電池的那個存放絲毫沒有影響這臺車的空間感。
配置：性價比也是我買車的首要考慮原因，剛好又符合我們的購車預(yù)算，所以最終決定購買這款車，值也是真的值！
動力：起步速度快，特別是上了高速之后，真的是很給力的車，非常利落，超車一個快，沒有斷斷續(xù)續(xù)的感覺。
越野：
操控手感確實也是比較靈活的，我感覺是比較輕松的一個狀態(tài)，確實是沒有什么太大難度的一個地方，我覺得只要會開，大家就是用心去掌握一下，都是可以的。
油耗：大眾車油耗很友好，油耗應(yīng)該永遠是大眾汽車的強項。
舒適：這款車有一個超大的空間，所以說乘坐還是駕駛都會感覺到非常的舒服，整體來說舒適性方面是做的比較不錯的。我個人覺得這款車都要舒適度是非常不錯的，首先是因為它的空間特別大，沒有壓抑感，其次是座椅的包裹性和支撐性挺好的。
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購買時間2021年05月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格28.43萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是途觀L新能源的性價比，入手的價格實惠，優(yōu)惠力度大，而且還很省油，開起來的動力也很迅猛，高速上超車那叫一個快。另外座椅也很舒服，特別適合我這樣經(jīng)常出差的人。
缺點：我在選車的時候還是挺用心的，資料的，收集了很多這個車子買回來，我基本上沒有什么不滿意的地方，都挺好的。
外觀：外觀方面，感覺車身側(cè)面的線條挺有造型，尤其是貫穿門把手的虛線，給車增添了不少銳利的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的亮點設(shè)計還是比較多的，塑料感也不強烈，坐在車內(nèi)的隔音效果和舒適度都是值得認可的。
空間：車內(nèi)空間布局完美，前后排座椅都很寬敞，乘坐在二排座椅翹著二郎腿都很輕松，后備箱空間很大，能放的東西挺多的。
配置：這輛車在安全性配置上真的是一點都不含糊的，這一點還是值得被認可的，最起碼這樣也讓人覺得車子開著超有安全感，最重要的就是本身的實力比較強，技術(shù)成熟穩(wěn)定，后期的用車成本低，給人的感覺就是非常省心的，而且我買車的時候還給出了比較大的優(yōu)惠力度，相對來說價格就實惠多了。
動力：比原來車安靜得多，行駛過程中即使發(fā)動機啟動工作，聲音也不大。途觀L混動動力性能與燃油版低功率相仿，又因為電動機的存在響應(yīng)更為敏捷，動力性能絲毫不含糊。從動力表現(xiàn)上來說，車輛給我的第一感覺還是非常不錯的，由于車輛電動機的介入，其響應(yīng)相比汽油版車型更加靈巧，起步很輕快不會覺得有拖沓的感覺。簡單總結(jié)，油門比較輕快且響應(yīng)積極。
越野：
整個車子的行駛穩(wěn)定性還是會受到一定影響的，包括原車的剎車也比較軟一些，因為這臺車子有著電池組，也就是說行駛過程中的動能也就要更大一些，那么這也在一定程度上會影響到本身的剎車表現(xiàn)，其中最主觀的因素還是原廠的剎車力不夠強。
油耗：我主要是上下班和出差開，平常市區(qū)可以用電，整體的表現(xiàn)讓我很滿意。
舒適：整臺車的一個舒適感呢，嗯真的是挺高的，因為是油電混合的車子就啊隔音，還有就是座椅的舒適性也是比較不錯的，軟硬適中。
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購買時間2021年01月
購買地點山東 聊城
裸車價格28.93萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程3409公里
綜合評分
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優(yōu)點：假如讓我說這款車令我最滿意的就是從一個新能源的角度去看這臺車，它的一個車子的靜謐性是做的非常的不錯的。它的一個舒適性也就上來了，空間大也是一個SUV的一個主要主打的重要方面。
缺點：比較不滿意的一點，感覺車子的車漆有點薄。平時開這款車不是特別注意，每次洗車的時候都有一些新痕跡，還是很讓人心疼的。
外觀：外觀還是很大氣的，買的是白色的車也簡單也大氣，然后這輛車的線條也非常的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺有點敷衍，特別是用料這一塊，絲毫看不出精致感，不過實用性還算不錯。
空間：平常是一個人用車，休息下的時候，一家人滿載出行，也不會覺得擁擠；后備廂的空間，我出差的時候，除了放大行李箱之外，還能放不少的工作上的物件。
配置：性價比吧，就中規(guī)中矩，其實這臺車呢，并不是有一個太大的性價比的一個可靠性，但是呢其實也是很不錯的。
動力：這款車的動力非常好，尤其是在油電混合模式下，提速也很快，后段加速也非常有力量。
越野：
操控感方面的是略微欠缺一點，畢竟是一款適配車型，可能操控起來沒有轎車開得那么爽。
油耗：我和我老婆對我這款車的能耗都是非常滿意的，綜合能耗都挺低的，而且混動我是真的很喜歡。
舒適：這款車的舒適性相對來說一般。過減速帶非常的顛簸，底盤調(diào)教比較硬，而且座椅也不是很軟。
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