一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車(chē)價(jià)格28.43萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是途觀L新能源的性價(jià)比，入手的價(jià)格實(shí)惠，優(yōu)惠力度大，而且還很省油，開(kāi)起來(lái)的動(dòng)力也很迅猛，高速上超車(chē)那叫一個(gè)快。另外座椅也很舒服，特別適合我這樣經(jīng)常出差的人。
缺點(diǎn)：我在選車(chē)的時(shí)候還是挺用心的，資料的，收集了很多這個(gè)車(chē)子買(mǎi)回來(lái)，我基本上沒(méi)有什么不滿意的地方，都挺好的。
外觀：外觀方面，感覺(jué)車(chē)身側(cè)面的線條挺有造型，尤其是貫穿門(mén)把手的虛線，給車(chē)增添了不少銳利的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的亮點(diǎn)設(shè)計(jì)還是比較多的，塑料感也不強(qiáng)烈，坐在車(chē)內(nèi)的隔音效果和舒適度都是值得認(rèn)可的。
空間：車(chē)內(nèi)空間布局完美，前后排座椅都很寬敞，乘坐在二排座椅翹著二郎腿都很輕松，后備箱空間很大，能放的東西挺多的。
配置：這輛車(chē)在安全性配置上真的是一點(diǎn)都不含糊的，這一點(diǎn)還是值得被認(rèn)可的，最起碼這樣也讓人覺(jué)得車(chē)子開(kāi)著超有安全感，最重要的就是本身的實(shí)力比較強(qiáng)，技術(shù)成熟穩(wěn)定，后期的用車(chē)成本低，給人的感覺(jué)就是非常省心的，而且我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還給出了比較大的優(yōu)惠力度，相對(duì)來(lái)說(shuō)價(jià)格就實(shí)惠多了。
動(dòng)力：比原來(lái)車(chē)安靜得多，行駛過(guò)程中即使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)工作，聲音也不大。途觀L混動(dòng)動(dòng)力性能與燃油版低功率相仿，又因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)的存在響應(yīng)更為敏捷，動(dòng)力性能絲毫不含糊。從動(dòng)力表現(xiàn)上來(lái)說(shuō)，車(chē)輛給我的第一感覺(jué)還是非常不錯(cuò)的，由于車(chē)輛電動(dòng)機(jī)的介入，其響應(yīng)相比汽油版車(chē)型更加靈巧，起步很輕快不會(huì)覺(jué)得有拖沓的感覺(jué)。簡(jiǎn)單總結(jié)，油門(mén)比較輕快且響應(yīng)積極。
越野：
整個(gè)車(chē)子的行駛穩(wěn)定性還是會(huì)受到一定影響的，包括原車(chē)的剎車(chē)也比較軟一些，因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)子有著電池組，也就是說(shuō)行駛過(guò)程中的動(dòng)能也就要更大一些，那么這也在一定程度上會(huì)影響到本身的剎車(chē)表現(xiàn)，其中最主觀的因素還是原廠的剎車(chē)力不夠強(qiáng)。
油耗：我主要是上下班和出差開(kāi)，平常市區(qū)可以用電，整體的表現(xiàn)讓我很滿意。
舒適：整臺(tái)車(chē)的一個(gè)舒適感呢，嗯真的是挺高的，因?yàn)槭怯碗娀旌系能?chē)子就啊隔音，還有就是座椅的舒適性也是比較不錯(cuò)的，軟硬適中。
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