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中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
途觀L新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
途觀L新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格27.36萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2730公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的操控和性價(jià)比吧，360°全景影像、自動(dòng)泊車(chē)入位、ACC自適應(yīng)巡航，運(yùn)動(dòng)模式切換等，前排電動(dòng)座椅帶腰部支撐的十二向調(diào)節(jié)，真是舒適感滿滿，插電式混動(dòng)動(dòng)力給力、操控舒適、還省油哇。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是充滿電只能跑個(gè)五六十公里，一點(diǎn)都不給力，如果能開(kāi)個(gè)一兩百公里的話，那就比較完美了。
外觀：外觀很好看，是屬于那種前后都好看的那種。做工細(xì)致，感覺(jué)比老款的途觀要細(xì)致很多，前面用了很多的鋼琴烤漆黑，如果換做是普通的黑色高級(jí)感就差很多啦，后面的高級(jí)感我感覺(jué)是來(lái)自尾燈，那種回旋鏢似的新款尾燈好看啊，比起低配車(chē)型的好看太多了
內(nèi)飾：這個(gè)車(chē)內(nèi)飾可以選擇的顏色真的太少了，我覺(jué)得非常的單調(diào)，現(xiàn)在的設(shè)計(jì)應(yīng)該把這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的更時(shí)尚一點(diǎn)，那當(dāng)然是最好了
空間：空間上是非常充足的，接近2米8的軸距也決定了內(nèi)部寬敞空間的存在。我1米7的個(gè)子開(kāi)車(chē)特別輕松不壓抑。能活動(dòng)的空間范圍也非常的大。后排乘坐的話，基本上都會(huì)有3個(gè)拳頭的空間給到膝蓋部分活動(dòng)。后備箱的容量432L也非常優(yōu)秀，最大可達(dá)到1725L（座椅放倒的時(shí)候）。不管是放什么東西，基本上沒(méi)有放不下的。
配置：周?chē)芘笥讯荚陂_(kāi)大眾的車(chē)，大眾的汽車(chē)保值率確實(shí)也挺高。對(duì)于新能源途觀L來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得它物有所價(jià)，使用的過(guò)程中也在不同方面給我們的小家庭節(jié)省了不少開(kāi)支，所以我覺(jué)得我很滿意！
動(dòng)力：動(dòng)力上如果在車(chē)子有電的情況提速還是比較快的油門(mén)響應(yīng)的也比較及時(shí)，但是讓車(chē)子沒(méi)電的時(shí)候加速就顯得有些柔得前期還好后期就有些力不從心的感覺(jué)。
越野：
操控挺簡(jiǎn)單容易上手的，油電混合的駕駛模式切換起來(lái)很方便，沒(méi)有什么太大的技術(shù)難度。
油耗：冬天續(xù)航里程短這也無(wú)可厚非，但在電動(dòng)機(jī)的配合下這臺(tái)中型SUV一直都是非常省油的，現(xiàn)在的平均電耗在15kwh100km左右，表顯油耗是4.9。
舒適：車(chē)子的隔音效果我覺(jué)得不是很好，特別是在高速行駛的時(shí)候，會(huì)聽(tīng)到比較明顯的噪音，不過(guò)濾震效果還不錯(cuò)，坐在車(chē)?yán)镎饎?dòng)不是很明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 葫蘆島
裸車(chē)價(jià)格27.96萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意外觀設(shè)計(jì)大氣年輕，經(jīng)久耐看，而且是新能源車(chē)型，市區(qū)開(kāi)純電模式能省很多油費(fèi)，而且動(dòng)力很好。
缺點(diǎn)：最不滿意的可能是純電續(xù)航的時(shí)間太短了，尤其現(xiàn)在冬天天氣冷，續(xù)航是真的短啊，電量下的很快，只能經(jīng)常充電。
外觀：這車(chē)的顏值還是比較高的，畢竟現(xiàn)在也是是一個(gè)看臉的時(shí)代,我其實(shí)對(duì)于車(chē)子的外觀要求也比較嚴(yán)格，造型一般的車(chē)都入不了我的法眼，這臺(tái)途觀L新能源還是比較符合我的審美的外觀,硬朗有型，車(chē)身有肌肉感的線條設(shè)計(jì)，非常的大氣，而且大眾車(chē)身本身設(shè)計(jì)的也比較穩(wěn)重一些。
內(nèi)飾：整車(chē)內(nèi)飾是黑灰色為主的，比較低調(diào)耐臟。前排的操控區(qū)域設(shè)計(jì)也是比較年輕化的沒(méi)有很老實(shí)的感覺(jué)。
空間：前后排空間還有后備箱很大，可以滿足一家人使用。
配置：油電混合新能源車(chē)解決了我的上牌問(wèn)題，而且用車(chē)方面比純?nèi)加蛙?chē)確實(shí)是節(jié)省一點(diǎn)，性價(jià)比方面對(duì)我來(lái)說(shuō)適合就好。
動(dòng)力：不管是前期的動(dòng)力還是后期的動(dòng)力，對(duì)于這個(gè)車(chē)的動(dòng)力我都還算是比較滿意的，上次把這個(gè)車(chē)借給我的朋友看，我朋友說(shuō)這個(gè)車(chē)的動(dòng)力是特別充足的，讓我很得意。
越野：
高速行駛時(shí)可以打開(kāi)全速自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持輔助系統(tǒng)，這樣真的要省心很多，另外就是這輛車(chē)的底盤(pán)也特別扎實(shí)，行駛質(zhì)感跟我預(yù)期中的德系車(chē)一毛一樣。
油耗：續(xù)航里程數(shù)稍微少了點(diǎn)，市區(qū)行駛還沒(méi)覺(jué)得，高速跑下來(lái)感覺(jué)沒(méi)跑多少公里就沒(méi)電需要使用燃油模式。
舒適：舒適性上我感覺(jué)途觀L PHEV座椅比較柔軟配置了腰部支撐了跑高速的時(shí)候可以緩解一些疲勞感，雙區(qū)獨(dú)立的空間乘客可以自行調(diào)節(jié)，不好的地方就是車(chē)子懸掛偏硬還有就是跑高速噪音有些明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格27.56萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1470公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方第一個(gè)就是這臺(tái)車(chē)子的價(jià)格,很多的新能源車(chē)型,都要比燃油版的價(jià)格高很多，但是這臺(tái)途觀l插電混動(dòng)的車(chē)型并沒(méi)有燃油版的高出多少,我覺(jué)得價(jià)格上來(lái)說(shuō)還是非常合適的,第二就是這臺(tái)車(chē)是插電混動(dòng)的新能源,對(duì)于日常的用車(chē)來(lái)說(shuō)，還是非常節(jié)省油錢(qián)的，而且買(mǎi)這臺(tái)車(chē)也不用交納購(gòu)置稅，又節(jié)省了不少錢(qián)，差點(diǎn)活動(dòng)就要插電混動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，沒(méi)有電的話還可以用燃油泡，也不用擔(dān)心路上沒(méi)電，給擱置了，省心，它的外觀造型我也比較喜歡，看著給我的感覺(jué)特別的舒服，整個(gè)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了，線條流暢，而且車(chē)身也比較穩(wěn)重。
缺點(diǎn)：這款混動(dòng)車(chē)開(kāi)了兩個(gè)多月了，不滿意的感受也有首先是純電模式下續(xù)航里程不太多，想跑個(gè)長(zhǎng)途還不太放心上路。再一個(gè)就是跑點(diǎn)山路啥的有點(diǎn)顛簸，懸架減震差了點(diǎn)，或許這就是作為SUV車(chē)型的不可避免的吧。
外觀：途觀L PHEV相對(duì)于上一代變得更加年輕了從車(chē)頭看去變得更加有棱角和線條感大燈側(cè)面也設(shè)計(jì)成了有倒角形狀的看起來(lái)更有神韻，前進(jìn)氣格珊上印有PHEV字樣，下方C字型的日間行車(chē)燈讓車(chē)子整體更有辨識(shí)度一些，車(chē)身側(cè)面腰線分明整體的輪廓看起來(lái)比較流暢，尾部的話比較飽滿和老款相比變化不大。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的用料特別好，皮質(zhì)材料都是細(xì)膩且有光澤的，再說(shuō)還有30色氛圍燈的映襯，整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)也太有豪華感了，另外就是這個(gè)12英寸的中控車(chē)機(jī)也特別大氣，功能還特別齊全，實(shí)際的使用體驗(yàn)也是非常棒的。
空間：空間很好，和途觀L一樣，前排后排空間都很充足，多些人乘坐也不會(huì)擁擠。后備箱很能裝，而且后排放倒后，這個(gè)空間就更大了。
配置：雖然這個(gè)車(chē)的價(jià)位有點(diǎn)小貴，但總體我還算是比較滿意的，性價(jià)比值得五星。
動(dòng)力：混動(dòng)的驅(qū)動(dòng)方式是燃油加電機(jī)，實(shí)際體感非常不錯(cuò)，尤其是GTE模式下，每一腳油門(mén)推背感十足。
越野：
方向盤(pán)非常輕盈，根本感受不到是這么大一輛車(chē)的方向盤(pán)，一只手完全可以掰的動(dòng)，操控非常靈活，油門(mén)非常輕快，這款車(chē)駕駛質(zhì)感非常好。因?yàn)樗碾姵亟M在后備箱，所以增加了整個(gè)車(chē)的穩(wěn)定性，過(guò)彎更有信心。自動(dòng)泊車(chē)買(mǎi)來(lái)就從來(lái)沒(méi)用過(guò)，我也不知道怎么用。車(chē)道保持的話，有時(shí)候很煩人，跑高速是一個(gè)非常不錯(cuò)的功能，但是在城市道路行駛，你稍微左右偏一下，他會(huì)跟你搶方向盤(pán)，反而影響駕駛安全。
油耗：作為一臺(tái)插電式混動(dòng)車(chē)，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子平時(shí)用車(chē)的消耗會(huì)更低一點(diǎn)，電池續(xù)航還可以，一般在市區(qū)行駛基本上都用的是純電動(dòng)模式，所以在此輔助下油耗確實(shí)低了很多，目前它的表顯油耗是5.9，平均電耗是16.6kwh100km。
舒適：座椅很軟，尤其后排座椅的座位很寬，有足夠的腿部空間，長(zhǎng)途行駛很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格27.90萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛體驗(yàn)非常棒，而且這臺(tái)車(chē)子的空間也是比較大的，乘坐感受很不錯(cuò)，同時(shí)本身的油耗確實(shí)非常低，現(xiàn)在的綜合油耗為4.9還是非常省油的，外觀設(shè)計(jì)特別漂亮，看起來(lái)也很有檔次。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也是有的，我感覺(jué)這個(gè)車(chē)內(nèi)的隔音效果不是很好，特別是在高速上行駛起來(lái)胎噪會(huì)比較明顯。
外觀：選擇這款車(chē)的重要理由之一就是看上這款車(chē)的外觀了，畢竟三十多歲了，喜歡成熟穩(wěn)重一些，中規(guī)中矩，沒(méi)有什么扎眼的地方，但是很耐看，越看越喜歡的那種！
內(nèi)飾：內(nèi)飾改變還是蠻大的，之前老款也關(guān)注了好久，新款內(nèi)飾更加具有科技范了，設(shè)計(jì)感也足，氛圍燈，真皮包覆的地方也多了，看起來(lái)更加有科技感，語(yǔ)音控制東西不多，也不太用，中控大屏很是喜歡，尺寸很大，可以手機(jī)互聯(lián)，使用起來(lái)確實(shí)很方便。
空間：途觀l的空間還是非常大的，后排并列做三個(gè)1米8的人都不會(huì)很擁擠，而且頭部空間也是非常充裕的。
配置：性價(jià)比的話還是很不錯(cuò)的，花了和燃油版途觀L一樣的價(jià)格，但實(shí)際實(shí)用下來(lái)卻有更低的油耗表現(xiàn)，用車(chē)成本更低一些，妥妥的性價(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)雖說(shuō)是1.4T的，去4S店看車(chē)那會(huì)試駕專員還帶我試駕了示范了一下加速0-100只8秒多就完成了，推背感也很強(qiáng)烈，這點(diǎn)還是讓我很驚喜的。不僅在使用混動(dòng)模式的動(dòng)力充沛給力，其實(shí)用純電和燃油的時(shí)候平日駕駛完全夠用。
越野：
操控方面，真皮的多功能方向盤(pán)帶轉(zhuǎn)向靈敏精準(zhǔn)，觸摸式的操控按鈕帶按鍵反饋功能的還是很有科技感的，而且還帶加熱功能呢，冬天開(kāi)車(chē)再也不擔(dān)心凍手了呀。再就是輔助性的操控功能也很齊全：自動(dòng)駐車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、坡道輔助、ACC自適應(yīng)巡航、還有360°全景影像的帶自動(dòng)泊車(chē)入位功能等等，偶爾老婆開(kāi)一開(kāi)也不會(huì)擔(dān)心停車(chē)了嘿嘿。
油耗：油耗我感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的，非常的省油，特別的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。在周?chē)_(kāi)就用電，出遠(yuǎn)門(mén)跑高速就用油，小生活美滋滋。
舒適：舒適性方面就是在高速上跑起來(lái)的時(shí)候噪音大了一點(diǎn)，尤其是純電模式感覺(jué)更明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 河源
裸車(chē)價(jià)格27.30萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3523公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值非常耐看，配置非常高，我買(mǎi)的是頂配，所以基本上什么功能都有，功能使用起來(lái)非常方便，內(nèi)飾較之前的也有較為大的改變，個(gè)人非常喜歡。使用成本降低了。油耗也就是六七個(gè)，跑遠(yuǎn)途的話，也不會(huì)擔(dān)心沒(méi)有電而去不了，混動(dòng)車(chē)型的性價(jià)比還是很高的。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭切萝?chē)，還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)特別不滿意的地方，綜合情況都還好。但是座椅上的紅色線條點(diǎn)綴我是不太喜歡這個(gè)撞色設(shè)計(jì)，有些突兀的感覺(jué)。除了這個(gè)小問(wèn)題以外其他都還好！
外觀：外觀就是經(jīng)典的途觀L形象，不過(guò)我買(mǎi)的這個(gè)顏色確實(shí)挺吸睛的，時(shí)尚年輕又運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的用料和做工還真是一點(diǎn)都不馬虎，還有10.3英寸的全液晶儀表盤(pán)和12英寸的觸控液晶屏看起來(lái)真的超有科技感，內(nèi)飾的豪華氛圍被營(yíng)造得非常到位。
空間：空間真的很大，特別的夠用，平時(shí)出行的時(shí)候特別方便，而且坐在車(chē)上時(shí)候也非常的舒服，不會(huì)感覺(jué)到壓抑。
配置：購(gòu)車(chē)除了裸車(chē)價(jià)就沒(méi)有其他費(fèi)用了，保養(yǎng)送了3年的，還另外送了一些貼膜、腳墊等等。
動(dòng)力：動(dòng)力來(lái)說(shuō)感覺(jué)還不錯(cuò)，雖然跑高速的時(shí)候會(huì)感到一絲動(dòng)力不足，但總體上動(dòng)力還是夠用的，在市里開(kāi)車(chē)穩(wěn)穩(wěn)地。
越野：
皮質(zhì)的方向盤(pán)握著非常舒服，方向也很準(zhǔn)確，剎車(chē)各方面都很靈敏。內(nèi)部還有360度全景影像和自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)入位，上坡輔助等功能，讓我開(kāi)起車(chē)來(lái)非常輕松。駕駛體驗(yàn)非常好。
油耗：平時(shí)充滿電如果充電形式的話大概可以跑55km左右，我一般都是開(kāi)混動(dòng)模式，道路比較擁擠的時(shí)候開(kāi)純電，一般2.3天充一次，油耗的話在5.5個(gè)左右。
舒適：前后排座椅都有腰部支撐功能，填充物也軟，座椅坐上去貼合度確實(shí)挺棒的，但就是偏硬一點(diǎn)的減震對(duì)乘坐舒適感的影響比較大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格28.66萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3522公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)的空間還是比較大的，每次出去玩的時(shí)候就覺(jué)得空間大會(huì)給我?guī)?lái)很多的方便。操縱也很簡(jiǎn)單，駕駛起來(lái)很輕松。
缺點(diǎn)：畢竟是一臺(tái)新能源車(chē)型，所以就要考慮充電的問(wèn)題,我家里在小區(qū)安裝有充電樁,充電還可以,但是公司現(xiàn)在都還沒(méi)有配備，只能在家里充電，充電的速度也不算快，而且它的純電動(dòng)續(xù)航里程并不算長(zhǎng),還有就是這款車(chē)子的新款出的太快了,現(xiàn)在2021款已經(jīng)出來(lái)賣(mài)好長(zhǎng)時(shí)間了，對(duì)于車(chē)子的保值率問(wèn)題，也讓我比較擔(dān)憂的。
外觀：外觀要給四顆星，有一點(diǎn)遺憾，我當(dāng)初非常想要白色或黑色，但是沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，只有灰色。車(chē)子顏值挺高，也挺帥氣，但是新能源的現(xiàn)車(chē)非常少，定的話要等很久，過(guò)年了，我也不想等，所以提了這臺(tái)回事，自己不是特喜歡的顏色。這算是一個(gè)小小的遺憾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這么說(shuō)呢，很簡(jiǎn)潔，做工不錯(cuò)，而且沒(méi)有什么異味，還有用的材質(zhì)塑料感比較強(qiáng)，還有全景天窗，整體的內(nèi)飾還是不錯(cuò)的。
空間：龐大的車(chē)身尺寸也就是大空間的保障，這輛車(chē)在五人滿座的情況下都是寬寬敞敞的，門(mén)板上的儲(chǔ)物槽和中央扶手箱也都比較深，儲(chǔ)物能力還是很OK的。
配置：整車(chē)性價(jià)比比較高，省了2W+的購(gòu)置稅，平時(shí)開(kāi)車(chē)也是用電動(dòng)模式，對(duì)比燃油汽車(chē)是比較省錢(qián)的！
動(dòng)力：動(dòng)力上的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，因?yàn)樽约阂话憔褪鞘褂没靹?dòng)模式，起步的時(shí)候用電，速度上去了切換到油上，所以動(dòng)力上表現(xiàn)很出色。只要我在紅綠燈的第一位上，那么后面永遠(yuǎn)是留給別人的，想想都帶勁，不懂車(chē)的人肯定會(huì)想，為啥一個(gè)了綠牌的車(chē)后排氣筒還冒煙呢，呵呵
越野：
操控不錯(cuò)，車(chē)子大但是方向盤(pán)不重，指向也很準(zhǔn)，底盤(pán)也夠扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)重。
油耗：能耗表現(xiàn)的話也是很不錯(cuò)，目前總共行駛1000公里的樣子，在電機(jī)的加持下，混動(dòng)的油耗也就不到5個(gè)油的樣子，算算很不錯(cuò)的油耗。
舒適：舒適性方面，座椅是打孔的真皮座椅，前排主副座椅帶加熱功能，材質(zhì)是軟硬適中，我是比較喜歡的，個(gè)人感覺(jué)座椅太軟太舒服的話感覺(jué)不踏實(shí)，開(kāi)車(chē)時(shí)間久，可能會(huì)來(lái)瞌睡了，不如硬實(shí)一點(diǎn)的感覺(jué)踏實(shí)�？照{(diào)是恒溫自動(dòng)空調(diào)，制冷制熱效果也來(lái)得快，可以三區(qū)分別控制溫度和風(fēng)速，非常人性化的設(shè)計(jì)。全景天窗面積很大，還帶遮陽(yáng)簾電動(dòng)調(diào)節(jié)的，天氣好開(kāi)開(kāi)天窗車(chē)內(nèi)更加的敞亮舒服了。唯一就是有一點(diǎn)偶爾下鄉(xiāng)跑就有點(diǎn)顛，懸架減震差一點(diǎn)把。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格26.96萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的是能耗方面，我日常上下班二三十公里，基本上用純電模式就夠了，充電一周一兩次也比較方便，比養(yǎng)燃油車(chē)少了不是開(kāi)支。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該就是內(nèi)飾的一方面，剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候有一些異味聞起來(lái)不是很舒服。新車(chē)上市也沒(méi)什么優(yōu)惠，價(jià)格偏貴。
外觀：外形我特別喜歡，大氣，運(yùn)動(dòng)但不張揚(yáng)，兩個(gè)前大燈很有神，側(cè)面很時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的，也沒(méi)有太多花里胡哨的東西，但新車(chē)氣味還是蠻強(qiáng)的。
空間：空間表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，反正一家人日常使用，完全綽綽有余，而且后備箱也非常大。
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，新能源車(chē)型的話，保養(yǎng)里程要比燃油車(chē)少很多，因?yàn)橥瑯邮且蝗f(wàn)公里新能源車(chē)型，大概有4000公里是用純電，所以保養(yǎng)周期更長(zhǎng)一些，更省一點(diǎn)。
動(dòng)力：得益于電動(dòng)機(jī)的輔助，在純電動(dòng)模式下，這臺(tái)車(chē)子明顯要比普通的燃油車(chē)型輕快的多，而且它后期的動(dòng)力響應(yīng)也是非常迅速的，畢竟這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能還是比較出色的。
越野：
因?yàn)閮?nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單所以操控起來(lái)我是很容易上手，駕駛室很一般的燃油車(chē)配備的差不多。
油耗：5.3L100km——因?yàn)楣倦x家也不是很遠(yuǎn),所以我還是大部分時(shí)間都是用電來(lái)跑的，一般上下班純電一個(gè)來(lái)回是沒(méi)問(wèn)題的,晚上再回家充電也挺方便的,綜合油耗在五個(gè)左右,不過(guò)因?yàn)槲掖蟛糠謺r(shí)間都是用電炮,所以其實(shí)也就是一個(gè)電好的問(wèn)題,用電要比燃油節(jié)省多了，能節(jié)省很大一部分開(kāi)支，最長(zhǎng)的一次，一個(gè)多月都沒(méi)有進(jìn)加油站。
舒適：座椅很舒適，坐的時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)很疲勞，而且車(chē)的靜謐性很好，胎噪也不大，開(kāi)車(chē)的時(shí)候挺安靜的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 嘉峪關(guān)
裸車(chē)價(jià)格26.80萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程4362公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)途觀L新能源最滿意的一點(diǎn)就是它的油耗非常低，但是提速超車(chē)非�？�，可以說(shuō)花的少跑得快。駕駛樂(lè)趣非常多
缺點(diǎn)：整個(gè)車(chē)子的外觀做工還是有著一些小瑕疵，同時(shí)這臺(tái)車(chē)子的價(jià)位也是比較高的，買(mǎi)車(chē)時(shí)的優(yōu)惠力度相對(duì)較小一些，而且這種車(chē)型的保值率也比較低。
外觀：這個(gè)22款的外觀挺好看的，車(chē)身硬朗的線條感，刀鋒流光尾燈挺酷！是我喜歡的那種。相較我朋友老款途觀沒(méi)那么顯老氣了，車(chē)燈的改變也比較犀利運(yùn)動(dòng)風(fēng)一些了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾保留著大眾的一貫風(fēng)格，沒(méi)有太多的裝飾和配色。異味稍微有點(diǎn)，手能摸到的地方基本也做了軟軟包處理。只能說(shuō)基本滿意。
空間：空間比較大，回老家裝的東西比較多，車(chē)子內(nèi)部空間使用起來(lái)不用受局限，坐滿人還能裝不少東西。
配置：這款車(chē)的性價(jià)比方面在我這也值4.5星了。這新能能源國(guó)家還免增值稅，算下來(lái)優(yōu)惠也有近3個(gè)米了，能耗不高還省油，就26個(gè)W買(mǎi)個(gè)經(jīng)濟(jì)省油的車(chē)子。德系合資的大眾，一款中型SUV的新能源是不是值得。我是愛(ài)了愛(ài)了��！
動(dòng)力：動(dòng)力提速純電和燃油兩種模式行駛下來(lái)區(qū)別不太大，切換駕駛模式的時(shí)候也很自然。
越野：
方向盤(pán)特別的靈活，特別的靈巧，打動(dòng)起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)力，回位也是非常精準(zhǔn)的。
油耗：用車(chē)這段時(shí)間以來(lái)平均油耗在4到5L之間，我覺(jué)得還是比較低的。上下班路程不遠(yuǎn)的時(shí)候我基本上是用電的多一些，所以還是比較省錢(qián)的。這就是混動(dòng)新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)了。
舒適：車(chē)內(nèi)的隔音做得很棒，而且配置比較高，真皮座椅特別舒服，前排座椅都有腰部支撐功能，后排的靠背還可以調(diào)節(jié)角度，中間位置還貼心的設(shè)計(jì)了頭部靠枕，剛好貼合頸部，這樣讓人坐上去都是非常放松的，還有自動(dòng)雨刷以及電動(dòng)感應(yīng)后備箱用起來(lái)都非常方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格26.60萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的就是空間方面，回老家裝的東西比較多，車(chē)子內(nèi)部空間使用起來(lái)不用受局限，坐滿人還能裝不少東西。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意的地方就這幾個(gè)點(diǎn)吧，第一就是車(chē)子的懸掛系統(tǒng)有些硬日常出行過(guò)一些路況差的道路是顛簸有些明顯，第二點(diǎn)就是車(chē)子在沒(méi)電的狀態(tài)下加速比較肉，第三點(diǎn)就是如果掛D的話踩剎車(chē)感覺(jué)有些肉剎不住感覺(jué)，掛入B檔在能量回收介入下會(huì)好一些。
外觀：輪轂非常漂亮，看起來(lái)就像風(fēng)火輪一樣，我非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話就沒(méi)那么優(yōu)秀了,我覺(jué)得設(shè)計(jì)的還是比較中庸的,大眾的內(nèi)飾,其實(shí)我一直都不是特別感冒，但怎么說(shuō)呢？也討厭不起來(lái)，這車(chē)也有許多的內(nèi)飾,亮點(diǎn)也看的出來(lái),大眾車(chē)是下了一些功夫的,不過(guò)我覺(jué)得還能夠再好一些,希望大眾能夠繼續(xù)加油。
空間：途觀L的空間表現(xiàn)我很滿意，內(nèi)部乘坐空間和尾箱空間都很充裕，畢竟是中型SUV車(chē)身尺寸和軸距都是硬指標(biāo)，前后四個(gè)車(chē)門(mén)上都有儲(chǔ)物盒可以放水杯置物等，后備箱空間一家人出行放上四五個(gè)出行箱基本沒(méi)有問(wèn)題的。
配置：這個(gè)性價(jià)比我個(gè)人覺(jué)得還不錯(cuò)。主要是車(chē)子油耗不高，養(yǎng)車(chē)壓力不會(huì)太大，配置方面也是該有的都有，還有后期保養(yǎng)也實(shí)在，綜合來(lái)說(shuō)我挺滿意的。
動(dòng)力：1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)再加上混動(dòng)系統(tǒng)，起步迅速，后續(xù)加速也很給力，能感受到明顯的推背感。提取效果也比我預(yù)期中的要好很多。
越野：
這臺(tái)車(chē)沒(méi)有備胎，但是有一塊重重的電池，前面還有電梯，但是我感覺(jué)它開(kāi)起來(lái)底盤(pán)不是特別扎實(shí)。沒(méi)有備胎，他也沒(méi)有千斤頂，用不到還好，如果車(chē)子不小心開(kāi)到坑里，把輪胎卡住了，這個(gè)時(shí)候沒(méi)有千斤頂，就真的很麻煩，之前也聽(tīng)別的車(chē)友說(shuō)過(guò)這個(gè)問(wèn)題，我自己買(mǎi)了一個(gè)放在后備箱里
油耗：這款車(chē)的能耗，油耗整體不算高，兩個(gè)多月跑了將近2000公里，平時(shí)上下班純電跑比較多，路況比較好，偶爾堵車(chē)，大概在4個(gè)多的油這樣�，F(xiàn)在回家過(guò)年跑了跑燃油，實(shí)際油耗5個(gè)左右，還挺省油的。
舒適：純電模式行駛起來(lái)很安靜，加速的時(shí)候幾乎聽(tīng)不到油門(mén)提速的聲音，行駛途中車(chē)內(nèi)環(huán)境也很安靜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格26.56萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3690公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它是一輛可油可電的新能源汽車(chē)，拿到綠牌的同時(shí)還能不限號(hào)行駛。節(jié)省購(gòu)置稅的同時(shí)也給家里節(jié)省了一定的燃油開(kāi)支。在動(dòng)力上也是隨時(shí)都保持充沛狀態(tài)，不管是上班開(kāi)它還是周末出游開(kāi)它，我都特別安心！
缺點(diǎn)：最不滿意的就是到了冬天比較冷的時(shí)候，續(xù)航里程下降的比較厲害，充滿電也就五六十吧，夠用兩三天的比較麻煩，純電模式下開(kāi)空調(diào)更恐怖，能一下掉一半，這點(diǎn)比較差強(qiáng)人意！
外觀：外觀造型還是蠻有辨識(shí)度的，綠牌加上車(chē)身側(cè)面還有尾部的PHEV標(biāo)志，一眼就能知道是油電混合車(chē)型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，但是比起之前好看了，也年輕了。
空間：車(chē)內(nèi)空間問(wèn)題不大。不管是前排還是后排都很充足，我身高1m8左右，坐在后排還可以翹個(gè)二郎腿呢。
配置：用這體驗(yàn)確實(shí)是挺不錯(cuò)的，同時(shí)本身的用車(chē)成本也非常低，畢竟實(shí)際的用車(chē)消耗真的是一點(diǎn)都不高的，但其實(shí)從客觀角度來(lái)講，這輛車(chē)的價(jià)格確實(shí)有點(diǎn)高，而且這種綠牌車(chē)后期的保值率一般都比較低一些，所以性價(jià)比也不算太高。
動(dòng)力：動(dòng)力還是很好的。油門(mén)一點(diǎn)就走，高速超車(chē)很輕松
越野：
別看車(chē)身這么大，但是操控起來(lái)還是比較容易了，方向盤(pán)的手感很好，轉(zhuǎn)向也是挺精準(zhǔn)的。
油耗：油耗讓我挺滿意的，目前車(chē)子平均油耗在五個(gè)左右，我覺(jué)得挺省的。
舒適：座椅的面料也是皮革的面料，填充物很柔軟，座椅的包裹性也不錯(cuò)，但是還是想吐槽一點(diǎn)就是這個(gè)座椅周?chē)t色線條的點(diǎn)綴我實(shí)在是欣賞不來(lái)。
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