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北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航夠用（13）+1 空間足夠（3）+1 動(dòng)力強(qiáng)（3）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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(30人提供耗電量數(shù)據(jù))
北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航夠用（13）+1 空間足夠（3）+1 動(dòng)力強(qiáng)（3）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
(1人提供耗電量數(shù)據(jù))
北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
(21人提供耗電量數(shù)據(jù))
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2888公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力我個(gè)人覺得也還是很不錯(cuò)的呢。起步的時(shí)候有非常明顯的推背感，爬坡的時(shí)候抓地感也很強(qiáng)。且沒有任何的壓力。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2588公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我和媳婦平時(shí)都是開車的，但是對(duì)動(dòng)力不是特別癡迷。都比較主張以安全為主吧。但按我個(gè)人的感想來說我覺得EU5的動(dòng)力有比我媳婦那輛燃油車來得更給力一些。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2588公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力方面沒有很偏執(zhí)的要求，因?yàn)橹皇侨粘Ｉ舷掳啻剿訣U5的我覺得就夠了。起步平順推背感也很強(qiáng)換擋加速配合度也是非常的契合，真的很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3888公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在動(dòng)力方面，BEIJING-EU5是動(dòng)力很好的家用轎車，起步的時(shí)候給我的感覺是非常迅速的，跑起來也很是靈動(dòng)，還非常我穩(wěn)當(dāng)。所以動(dòng)力方面我還是比較滿意的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3088公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：其他電動(dòng)車的動(dòng)力不知道，但EU5的動(dòng)力挺強(qiáng)的，動(dòng)力反饋很快。偶爾的加速超車也完全不在話下，雖然不提倡這樣，畢竟出行安全才是第一順位。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2888公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我選擇EU5就是在試駕的時(shí)候覺得它的動(dòng)力表現(xiàn)是不錯(cuò)的。起步的時(shí)候，從靜止到60碼，幾乎是眨眼速度就起來了。雖然沒有那些性能車所說的推背感，但是，我就是選一臺(tái)十幾萬的家用車，這樣的動(dòng)力就已經(jīng)讓我滿意了。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3088公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3588公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我和媳婦平時(shí)都是開車的，對(duì)動(dòng)力沒有特別的要求。畢竟，現(xiàn)在我們有了孩子，需要經(jīng)常接送出入的，安全才是最重要的所以對(duì)我們來說EU5的動(dòng)力足矣。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3288公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：其實(shí)車子都是我開的必將多，偶爾也要接送一下爸媽去走訪朋友之類的，所以對(duì)于動(dòng)力我并沒有太執(zhí)著的追求。但是雖然如此當(dāng)我需要提速的時(shí)候EU5的配合度是非常的高，沒有任何遲疑的那種，這樣的動(dòng)力開起來真的是能讓人身心愉悅。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3088公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面我覺得是可以的，甚至說我覺得它的動(dòng)力和我爸那臺(tái)燃油車的動(dòng)力不相上下，但是美中不足的就是爬坡的時(shí)候會(huì)感覺到有點(diǎn)肉感，但畢竟這種情況不多所以對(duì)我來說也還好。
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