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(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2021款):
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(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2020款):
購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點:我喜歡這車的外觀,這是我最最滿意的,我覺得沒有中網(wǎng)進氣格柵的電動車還是挺帥氣的,尤其這車外觀挺流暢的,有點跑車的概念,在就是這車還很實惠,十多萬價格來說真的是比較便宜實惠了。
缺點:最不滿意的就是這車避震有點硬,過不平坦的路還有減速帶的時候,感覺對震蕩感的緩沖沒有那么的好,就多少影響點舒適性。
外觀:外觀這車很好看,我覺得外觀是高于這個車價格水平的,就看著很動感時尚。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的話也還可以,就挺大氣的,內(nèi)飾的用料不錯,所以內(nèi)飾就挺有檔次的,但要是天窗是全景大天窗就更完美。
空間:這車空間比較中規(guī)中矩,平時就是夠用的狀態(tài),我前排坐的比較,我覺得座椅可調(diào)節(jié)的范圍比較大,就很自在,后排的話,帶家人出去也不覺得擁擠,后備箱很方正也很深,在轎車里我覺得就挺能裝東西的了。
配置:北京EU5這車性價比我覺得不錯,就說這價格看這配置,我認為挺好的了,當時看有些比這車貴點的,配置跟這車差不到哪去,頂多是多了一些不實用的功能,所以性價比我覺得挺值,靠譜!
動力:這車動力那絕對是無可挑剔的,尤其是起步或者超車的時候,只要是加速踩下,那反應是超級快的,超車的時候能感到非常棒的推背感。
操控:
開起來還是很舒服的,方向盤力度適中,轉向沒有虛位,車輛視野也不錯,開起來很輕松,懸掛的調(diào)校也不錯,軟硬適中,過一些坑洼路段也不會覺得很顛簸。
舒適:蠻高舒適性的一臺車,最明顯的是車里更加安靜了,而且座椅也很軟,減震也很軟,舒適感很強。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點:讓我最滿意的首先是這車的外觀我覺得很好看,流暢的造型我看著就很喜歡,就好像子彈頭一樣非常的有力,還有就是節(jié)約能源省錢,用電很省。
缺點:最不滿意是天窗的尺寸,我覺得既然配置了天窗,要是配備全景大天窗那我感覺車內(nèi)空間就會顯得更大采光也會更好,所以我認為天窗是一個不足之處,還有一個就是這車內(nèi)飾用料稍微一般點,有點塑料感。
外觀:外觀我是最滿意的,造型設計非常時尚前衛(wèi),最喜歡的就是前臉的雙C日行燈,非常有辨識度,而且感覺很時髦。
內(nèi)飾:這內(nèi)飾設計的看著挺上檔次的,就是新車剛拿回來那會,車里有比較明顯的塑料味,是我記憶難抹去的。
空間:這車空間挺好的,算是絕對夠用的,你要說大那不現(xiàn)實,畢竟是轎車,不過平時真的沒有覺得這車擁擠過,即便是后排記得帶同事做三個人的時候也沒有覺得擁擠,我是感覺轎車可以這車程度就還不錯了,就布局挺合理的了,還有后備箱也挺能放東西的,就很方方正正的放行李箱就很好放。
配置:我覺得EU5的性價比不錯,按它這個價格,我是覺得同級別中外觀還有配置EU5都是很出色的,性價比挺高的。
動力:EU5動力上是非常不錯的,這車加速的反應很快,一點沒有卡頓和延遲,速度很快就能提上來,尤其是超車的時候,非常帶勁給力。
操控:
操控上我覺得這車是非常好控制的,車內(nèi)的方向盤握著很順手,而且轉向也很輕,所以就很舒服,還有就這精準度也很高,操控起來給我的感覺就是很得心應手的自如。
舒適:舒適性的話好的地方就是車比較寬,而且座椅也比較軟,但不好的就是避震有點硬,但要是城市路開的比較多的話,就沒啥問題。
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9281公里
綜合評分
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優(yōu)點:我很喜歡它的性價比,EU5的價格實惠不說還能節(jié)約用車成本。為我的零食小天地做一份貢獻~~哈哈~~
缺點:最不滿意的就是這車的減震有點不足,畢竟不是SUV車,轎車的減震就不是那么的完美,過減速帶還有那種不平的坑洼路面的時候,顛簸的還是明顯,就影響舒適。
外觀:這車外觀我是很喜歡的,我覺得外觀設計的挺流暢的,不太喜歡看著比較笨重的車,這車是電動車,所以取消了中網(wǎng)格柵,我覺得這就極大的讓外觀更加美觀了,在配上犀利的大燈和非常動感氣息十足的輪轂,外觀真的是蠻漂亮的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾就有一個問題,中控屏的設計太丑了,沒喲一點科技感,而且屏幕的黑邊也很寬,我感覺特別老舊。
空間:車內(nèi)的空間看著沒有那么的大,但沒想到內(nèi)部如此寬松,乘坐空間是很夠用了,我175cm的身高乘坐起來是非常寬裕的,這臺車有了一個很可觀的乘坐空間,我反正對空間是滿意的。
配置:我覺得是性價比挺高的車,外觀很好看,動力也很強,開著也很簡單輕松舒適,然后價格也很實在,我覺得這就是不錯的性價比了。
動力:我這臺EU5提速是沒的說,動力儲備能力也是很不錯的,紅綠燈起步也很快,滿載的情況下,動力沒有覺得下降。
操控:
轉向還是比較清晰的,車身不大,所以轉向的半徑很小,掉頭和停車都比較簡單。
舒適:我覺得這車的舒適性很好,平時坐著就很舒服,就是長時間駕駛也沒有感覺到累,這要歸功于座椅比較舒服,還有這車靜音效果也好,要是不是特別嘈雜的地方,車內(nèi)就非常的安靜。
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點:價位低啊,14萬就能買個純電動車,官方的續(xù)航400左右,實際有300多一點,如果不是經(jīng)常出遠門跑高速,那么這車在城區(qū)上下班代步是真的好用。比那些燃油車要劃算一些,一年還能省點油費。
缺點:最不滿意就是天冷的時候這車的續(xù)航能力就有所下降,冬天開空調(diào)什么的確實也費電,但是續(xù)航能力下降的還是較多,是我不滿意的。
外觀:EU5在外觀上我感覺挺好看的,低趴的流線型外觀,看著特別動感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我覺得還不錯,做工還有用料都沒有廉價感,內(nèi)飾誰記得風格也挺大氣且有科技感的。
空間:空間是中規(guī)中矩的,稍微偏緊湊,主要是后排,前排和后備廂我感覺沒問題,就后排感覺有些緊湊,尤其是腿部的空間,不是很充足。
配置:性價比我覺得挺理想的,十多萬的價格買一臺樣子好看時尚,配置又不錯,續(xù)航還挺足的電動車,最關鍵用車成本還低,我覺得性價比算是高的。
動力:動力挺出乎我意料,尤其是提速這一塊,這車真是反應非?,而且很快就能把速度提起來,平時超車的時候那真的就可以同相當輕松隨意來形容了。
操控:
轉向半徑小,掉頭或者停車都比較容易,車輛視野也不錯,開起來不需要很費勁,語音控制的識別率很高,對這它發(fā)號指令的話反應速度也很快。所以整體來說還是很不錯的。
舒適:這車的舒適性挺不錯的,主要是得益于這車的座椅設計的比較不錯,我覺得座椅坐進去感覺真的挺舒服的,又軟包裹性又好。
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綜合評分
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優(yōu)點:關于BEIJING-EU5我最滿意的就是空間了,不僅僅是乘坐空間很大很舒服,而且后備箱的空間也是很好的,感覺超級實用,一家人出門自駕游的時候也是很舒服的。
缺點:我覺得唯一有一點就是外觀的顏色選擇性不算是很多,其實顏色更加多一點,選擇也會更加的個性化一點的。
外觀:外觀和內(nèi)飾的造型都比較有科技感,純電的車和燃油車的外觀看著區(qū)別是很大的。EU5的燈型設計和輪轂造型都很好看。年輕人應該都會比較喜歡這樣的外觀吧。
內(nèi)飾:中控屏幕很大,全液晶的儀表盤顯示數(shù)據(jù)很清晰。多功能方向盤手感也還可以,旋鈕檔控制比較簡答。
空間:緊湊型車的正?臻g水平,后排不是很寬敞,但是也不會很擁擠,如果有個全景天窗,車內(nèi)的視覺效果會顯得更大些。
配置:配置很有科技感,中控都是全液晶的儀表盤,還有自帶的GPS導航系統(tǒng)和行車記錄儀,避免了后期改裝的煩惱,而且從用料和做工都是很不錯的。中控屏幕顯示清晰,360全景的效果也不錯。
動力:電動汽車的動力水平普遍都要比同級別的燃油車要強,我覺得和2.0t的發(fā)動機旗鼓相當,推背感還是挺明顯的,動力方面沒得問題。
操控:
車子靈活好開易摸控,轉向精準方向虛位比較小,車子在操控感方面做的還是挺好的。
續(xù)航:子的續(xù)航能力表現(xiàn)還是挺靠譜的,正常駕駛的話,跑半個月沒問題。
舒適:減震懸掛會有些生硬,不過也還可以接受,這算是電車的通病吧?傮w來說舒適度表現(xiàn)中規(guī)中矩。
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3488公里
綜合評分
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優(yōu)點:我喜歡EU5很大一部分原因是因為它比較。
缺點:其實也還好沒有說很過分的不喜歡不滿意的,就是要稍微調(diào)整一下的話就更好的。
外觀:外觀我的看法是屬于簡單大方耐看型,雖然說EU5沒有很突出的線條勾勒但是整體的畫面感很強,很時尚。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我還挺喜歡的,整個內(nèi)飾設計感滿滿,看起來非常的高級。而且手感也很是不錯。
空間:空間的話我覺得還是可以的,因為家里就我和我媽用這臺車,我爸喜歡SUV所以要是闔家出游的話基本上就會開我爸那臺車出去了,所以對于EU5這樣的空間足夠我們娘倆嚯嚯了。
動力:EU5的動力有點超乎我想象,因為在我的印象里新能源車的動力是不如燃油車來得就好的,但駕駛之后我發(fā)現(xiàn)我真的認知真的太片面了,EU5的動力表現(xiàn)它不但起步平穩(wěn)推背感強,換擋加速的配合也是非常的棒。
操控:
操控我覺得真的是非常容易上手,因為它的方向盤非常的輕盈,轉向超級舒服的。
續(xù)航:油耗是最使人驚喜的,從濟源到濟南500公里表顯百公里5.8升,實際加油170元,當時每升5.5元。每公里3毛5.
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購買時間2021年05月
購買地點河南 洛陽
裸車價格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點:我最滿意的就是EU5的外觀了。這車給我的感覺是時尚但又不張揚,簡潔、大方就是我對它最初的認識。而且細看之后會發(fā)現(xiàn)它的層次感也很強,總的來說就是設計上張弛有度。
缺點:EU5這個車要說對我挺滿意的,要就得非說一個最不滿意的話,那就是電耗我覺得有點高,因為我跟同事的車必過,我的電耗比他的高一點。
外觀:這車的顏值完全GET到了我的點,完全不輸我身邊的那些BBA車型。∏澳樀腖ED大燈看起來特別有神,晚上點亮的話感覺特別有層次感。前臉的C型日間行車燈與車尾形成了很好的呼應,凸顯了車子的整體性,這樣有頭有尾的設計我還是很喜歡的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的質(zhì)感不錯,摸起來軟軟的。但是設計的風格我不太喜歡,整個中控看起來像個機器人的臉,總是感覺怪怪的,但是看起來了也能接受。
空間:頭部和腿部的空間完全沒問題,而且后排地臺可以說幾乎是全平的,坐滿三個人既不會覺得擠,也不會降低舒適度。
動力:我感覺電動車的動力比燃油車強太多了,這車提速快,超車也可以游刃有余。
操控:
操控方面我很滿意,主要說說語音控制給我的滿意,我平時開車經(jīng)常會用到語音控制,感覺它的識別率非常高,發(fā)出指令后車機的反應速度也很快,路上臨時改變路線也不用擔心延遲,贊一個!
續(xù)航:高速7個油左右,市區(qū)9個多,目前新車開了169公里市區(qū)路9.8個油
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購買時間2021年07月
購買地點內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點:EU5這車的用車成本低是我最滿意的,一個月充電的費用還沒一周的停車費高,舒適度高,安靜,無論是乘車還是駕駛都是很不錯的體驗。
缺點:我認為這是一款很不錯的車,所以沒有什么是特別不滿意或者不喜歡的,若非要說的話就是價格若能低一點的話那就完美了。
外觀:外觀是挺不錯的,回頭率頗高,這也是讓我有點小驕傲的地方。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是話看起來是是挺簡潔大方的,我覺算是有檔次的了,而且做工看著也是很不錯的。
空間:空間對于我來說是足夠了的,一家五口周末出去游玩坐起來一點都不擁擠,用來裝東西的后備箱也足夠寬敞所以日常家用來說足矣。
動力:電車的動力我一直都覺得不錯,尤其是紅綠燈起步的時候或者加速的時候它的提速能力都是杠杠的,和傳統(tǒng)的燃油車對比加速更加的流暢平穩(wěn)。
操控:
這車很輕松就能操控沒有什么復雜的地方,設計的很簡單方便使用,轉向上非常輕松,說話夸張的話,感覺閉著眼都能開好這車。
續(xù)航:我現(xiàn)在表顯油耗是9L,但實際沒那么高,我自己開也就8L,我媳婦一開就能飚上去,所以綜合油耗現(xiàn)在還是9L呢,但是我覺得這個油耗我也是可以接受的。
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2888公里
綜合評分
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優(yōu)點:我最喜歡的就是EU5的外觀了,簡單,大氣,很適合我這種不愛出風頭不想被關注的性格。
缺點:整體上來說其實還好,但可能是我開習慣燃油車的原因所以我就覺得動力方面還是欠缺點力度。。
外觀:EU5的外觀非常的簡單,尤其是那流暢的車身線條非常的典雅好看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面我比較喜歡的是EU5的中控區(qū)域,有種很高檔的既視感,再加上車機系統(tǒng)的靈敏反應更是深得我心。
空間:我的需求只是一輛代步車所以對于空間我并沒有很大的要求,應對于日常所需就夠了。
動力:EU5的反應還是挺靈敏的,屬于是給電就走那種不會有遲疑,但是還是覺得要是和燃油車在力量這塊還是稍有欠缺,但也不差這倒是真的。
操控:
EU5的操控簡單到讓我想起小學的時候家里的那臺傻瓜相機,一點就走那種,一點都不沖。而且方向感很清晰指哪打哪沒有半點虛位。
續(xù)航:開始開的時候是8.5,現(xiàn)在變成9.0,每次出行看單次油耗才8.0左右,但是總油耗卻越來越好,真心看不懂這個油耗怎么顯示出來的
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2888公里
綜合評分
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優(yōu)點:我很喜歡EU5的超強動力,讓我很好的體驗了一把速度與激情。
缺點:我真的找不到EU5有什么槽點是可以讓我好好吐槽一番的,因為我想要的它都有。
外觀:我很喜歡EU5的車身線條,作為一名學美術出身的我線條真的是一副作品的基礎,外觀好不好主要是看線條架構好不好看。EU5這點真的很不錯。
內(nèi)飾:EU5內(nèi)飾的設計很棒布局很合理,尤其是讓人眼前一亮的中控區(qū)域。
空間:空間方面我覺得還是很不錯的,因為從我女朋友那倉鼠式的儲物習慣來看她都沒有發(fā)表出什么不好的言論那就足矣證明這車的儲物空間很好。
動力:EU5的動力真的是超乎我想象,開始我想著新能源車的動力應該沒有那么強勁適合我女朋友開的,但車拿回來之后我發(fā)現(xiàn)是 考慮不周了。不過勝在它質(zhì)量好
操控:
EU5的操控非常的簡單,好上手,當初選擇它很大一部分原因也是因為這個。
續(xù)航:油耗不會說很高的,我一直都挺看好這個車的油耗的。
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