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大指揮官
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購買時間2021年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格30.43萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車感受2021年9月的車展上，對新大指揮官這款車“一見鐘情”，立馬定下了這款車，一周之后喜提濟南市第一輛新大指揮官七座新車，特別開心。這款車外觀大氣，內(nèi)部寬敞，功能先進，越野性能良好，自駕游再也不用愁放了行李坐不開人了，兒子在后面躺著睡覺都沒問題！車輛的前后雷達報警系統(tǒng)以及泊車輔助制動功能給人滿滿的安全感，第三排座放下后，超大的后備箱空間是孩子的最愛。十一期間自駕日照，動力十足，油門一踩推背感很強。定速巡航系統(tǒng)跑高速也很實用！
缺點：內(nèi)飾略顯老氣，跟之前年款看上去沒有什么區(qū)別，中空看不出科技感，相對于其他略顯老氣。
外觀：外觀最滿意了，看著很大氣，說實話不像二十幾萬的車，當然我們不圖虛榮，但是開著肯定比寶馬X1大氣多了。車燈很亮6000K光源，我住在夏溪，每天下班回家路上幾乎沒車晃的過我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中主，用料比較實在，還是比較喜歡的。
空間：空間夠用我們家加上老人一共5口人每個人都能獲得一共舒適的座位，還能拉不少東西，本人183坐在第二排頭部空間腿部空間完全沒問題。
配置：30萬以內(nèi)性價比之王，很多人都說這個車感覺像四十萬左右，這個我倒也不在意，但是確實開著感覺比寶馬X3、奧迪Q5要好，畢竟40歲左右了，家里一大家子，這個車更合適，買什么車也代表了身份，像我們這樣家庭年收入30萬以內(nèi)，除了開銷一年15萬左右的中底層人士，這個車能代表我的人設了。
動力：以前有輛好幾手的大馬力老車，現(xiàn)在換了這車，動力絲毫不覺得遜色，甚至滿座開空調(diào)也不會覺得動力下降。
越野：
轉(zhuǎn)向精準性很高，這個車前懸也很短，所以轉(zhuǎn)彎半徑不大，轉(zhuǎn)彎后回正也很及時，說減震是可變阻尼的，確實在顛的路上開，感覺車內(nèi)還行。高速上也很穩(wěn)，旁邊大貨車過去絲毫沒有感覺，以前遇到大貨車車子會有震動感。
油耗：市區(qū)堵車12,不堵車9,綜合11個油，秋冬季節(jié)可能低一些，因為不用開空調(diào)，油耗可以接受
舒適：舒適性不用懷疑，這臺車感覺也是舒適性的取向，包裹式的設計，隔音也好，關上窗戶，大多數(shù)噪音都隔絕了，勞累一天，往車里一坐，有種很安逸的趕腳。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格30.23萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀前臉大氣，具有一定專業(yè)SUV的越野能力，動力非常強，非常適合我東征西跑，
缺點：不太滿意的是感覺這車的油耗方面有點偏高了，比想象中的高一些，不知道是不是駕駛習慣問題，再就是感覺這個屏幕不好用，是真不好用，反應力還不如5年前的老手機。
外觀：外觀大氣，我就喜歡吉普硬朗的外觀感受，剛上班時就想有自己的一輛吉普車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就一般般了，反正都說不怎么好看，但是我個人覺得還行，個人喜好不一樣吧，簡單明了，不是很復雜，越看越好看，屬于耐看型，我看了jeep50多萬的車也就這樣，有可能jeep都是這樣的吧。
空間：我自己175，家里四個人，第三排座位用過一次，感覺特別寬敞。
配置：我覺得這臺車子的性價比還是非常高的，首先作為一臺非常有實力的美式7座SUV本身的定價確實不貴，而且優(yōu)惠力度也是比較大的，雖然說比較小眾一些，但內(nèi)在確實很強，本身的實用性也是非常棒的。
動力：2.0t高功率發(fā)動機，265匹馬力，加速杠杠的，70碼以上提速相應更快，去了一次徐州，路上120碼，發(fā)動機轉(zhuǎn)速確實和銷售說的一樣只要1600轉(zhuǎn)左右。加速比我以前的A4確實好很多。感覺動力源源不斷的出來，偶爾拉了一下很快就到160了，新車還不舍得再上。
越野：
換擋還是很順暢的，加速沒有頓挫感，乘坐和開車都很平順，轉(zhuǎn)彎稍微有點點不好操作，車身尺寸我還沒有適應，偶爾需要多操作幾次。
油耗：油耗也不像想象中的弄么高，百公里油耗，在市內(nèi)大概11個油左右。
舒適：座椅軟硬合適，坐起來感覺比較扎實，特別適合長途駕駛。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 棗莊
裸車價格29.63萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意空間和配置，前排可以調(diào)節(jié)還有腰托，還有座椅加熱功能，冬天一定很好用，第二排第三拍的座椅也都可以調(diào)節(jié)，副駕駛還有老板鍵，還有自動防眩目內(nèi)后視鏡，還有外后視鏡電動折疊功能，配置相當豐富，也非常實用
缺點：這一點好像也沒辦法解決，真要全家出動，三排坐滿人的話，那后備箱的空間能放下的行李可就真不多了，短時間內(nèi)應該不會遇到這情況，但其實第三排放下去，那后備箱的空間又寬敞的綽綽有余了
外觀：外觀非常霸氣，還增加了車頂行李架，非常實用，車身看上去更圓潤厚重了，給人大氣穩(wěn)重的感覺，另外底盤抬高了，既改善側(cè)圍姿態(tài)又提升了通過性和實用性
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不多說了，Jeep的內(nèi)飾老土應該是出名的吧，旗下所有的車中控那都差不多，我們呢也不喜歡花里胡哨的東西，比較喜歡實實在在的，該有的也都有了，它的內(nèi)飾對于我來說還好，不是最糾結(jié)的，可能小年輕來說的話是有些老氣嘍
空間：前排無敵，中間坐三個正常體型成年人，后排做小孩子沒問題，170左右的成年人問題也不大。儲物空間:中控區(qū)域儲物空間略尷尬，手機沒地方放，沒有無線充電，必須配支架。
配置：這輛車的各方面配置都是極其豐富的，因此也確實給我們帶來了比較棒的駕乘體驗，而且超大的空間實用性也很強，總之從一個更加綜合的角度來講，我覺得這臺車子的實力就已經(jīng)是很強了。
動力：動力非常滿意，雖然說車比較大也很重，但是9AT的變速箱，起步一點都不肉，推背感也非常強，超車或者跑高速都不買話下，換擋平順
越野：
操控還可以吧，轉(zhuǎn)彎的時候方向盤也很靈活，剎車的距離軟硬也挺舒適的，因為有倒車影像所以停車的時候就算是車比較長也能把握好距離。
油耗：目前開的公里數(shù)不多，等過一段時間得重新重置一下油耗計算，跑跑高速，雖然銷售顧問說這個車得有個11個油左右，但是我估計我開的話怎么也得12~13個油。
舒適：制冷效果很好，坐在座椅上也很舒服，降噪工藝做的很棒，速度開到120，車外的雜音也不厲害
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格29.73萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意它的外觀了，做了改變后是要比老款的看起來舒服大氣些，七孔棚和車屁股是我最中意的了，辨識度高了不說主要是還更好瞧了。還有最滿意的就是它的空間了嘛，7個位置任意坐不管坐前面還是坐第三排都是舒服的，空間寬敞的很不會抵著膝蓋
缺點：最不滿意的就是內(nèi)飾了，真的需要好好設計設計了，實在是跟不上時代潮流的步伐。手套箱有點小，其它的都還好。
外觀：Jeep的經(jīng)典外觀，非常的大氣比較適合個人的審美
內(nèi)飾：雖然是最新代指揮官，但內(nèi)飾還是有點古板，沒什么科技感，屏幕也不大，按鍵阻尼感回饋還可以，但比起現(xiàn)在的鋼琴按鍵還是略微遜色。多媒體車機:功能主要的都有，但不多，操作不是特別順暢，但倒車影像很靈敏。手感材質(zhì):能摸到的地方都是皮的，很有高級感，用料真的很細心。
空間：空間非常滿意，前排、二排、三排都很舒適，不過平時第三排用的不怎么多，放平真的空間超級大，放個毯子可以躺著睡覺了。
配置：個人覺得價比可以的，本身這個配置的定價其實不算高。
動力：這么大家伙2.0T雖然不是說很猛但夠用，在城市一腳油也是各種超，平順性感覺也不錯，原來車是渦輪的，現(xiàn)在都習慣了，就沒考慮自吸過，
越野：
前面已經(jīng)說過了，操控是我最喜歡的，開起來很舒服，方向盤輕，給油就走，人車合一的感覺
油耗：油耗現(xiàn)在我還是不作更多的評論吧，因為這個車我才剛提了沒多久，說起來還沒過磨合期，首保都還沒做過，對它也不是很了解，開起來自然沒那么順暢，油耗高點也是自然的，不過美系的越野車總不能跟日系車做比較，想明白些，想要省油，直接買混動的就行了。
舒適：坐著還是舒適的，在快速上一些小坑坑過去了都感覺不到，過減速帶也還行吧，過的時候不會砰砰砰的顛起來聲音也小，隔音效果好的，像胎噪風噪的聲音都能隔離掉大部分，還有閱讀燈
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格29.73萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程2881公里
綜合評分
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優(yōu)點：相比老款做了很多升級，視覺上圓潤立體，層次分明，更具有雕塑感，底盤相比之前也抬高了，通過性更強，后尾燈也是那種貫穿式的，中網(wǎng)也是亮化處理的，車頂增設了行李架，也更實用了。
缺點：雖然大指揮官上的是新款，可是除了外觀有點變化以外其他的地方并沒有什么特別的改變，內(nèi)飾基本上和老款的一毛一樣，之前以為會和新款的指南者一樣換一個大屏，但很失望并沒有任何改變，這點是我挺不滿意的，雖然并不影響日常的使用，但既然改款就外觀和內(nèi)飾都改一下唄。
外觀：我研究了一下，新大指揮官的主要變化就是外觀的變化，觀察到的一個是前中網(wǎng)改了，大燈也改了，然后就是尾燈改的挺好看，上面有新大指揮官的英文，看著還挺高大上的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上半部分皮包裹比較好，腳的部分就有點尷尬了，黑色的塑料感真的好容易贓，異味還好，異響沒有，中控有點小，車機也算靈敏
空間：我身高175，乘坐空間夠大，第二排空間也很大，平時車上坐2-3個人，周末。五一、十一等節(jié)假日帶家人出去旅游。
配置：優(yōu)惠完落地30多，還加了個智能包，買個大SUV還是四驅(qū)的，性價比真沒得說，老品牌開著心里也踏實，這么大的車油耗也很滿意。有些小細節(jié)真的該說說，無論前排還是后排都有很多USB小插口，這樣充電相當方便，就不用額外買轉(zhuǎn)換器了，所以這些細節(jié)在我心里徹底烙上了能家用能越野的印象。
動力：不愧是用的和牧馬人同款的發(fā)動機啊，沒試駕前心里還在打鼓得不得行，跑不跑得起來的，試駕了跑上圈懸著的心算是踏踏實實的放下了，加速推背感一十足，一點都不用擔心滿載跑不起來~超車加速力量不夠只能目送前面的車
越野：
高速時手感非常沉穩(wěn)，過彎轉(zhuǎn)向非常的靈敏，操控很好
油耗：在沒跑高速情況下是12 經(jīng)常跑高速我覺的可以降到10一下。
舒適：不舒適就不買這個車了，關鍵是有了二胎才換的家用車，乘坐駕駛都很舒服，就像一個很體貼的奶爸。座椅舒適性:座椅包裹性很踏實，也很軟，開長途也不會很累，后排角度也可以調(diào)，非常適合一家人出去露營。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.13萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是大指揮官的第二排和第三排的空間還有就是動力很強大，超大的空間本來就是選擇大指揮官的主要原因，因為本身就是為了選個七座的車才選擇的大指揮官，第二排第三排的空間都非常大，特別是第三排，坐進去沒什么壓力，還挺舒適的，動力是一個意外的驚喜，本來以為2.0T的發(fā)動機跑起來帶這么大的車應該是挺吃力的，沒想到試駕的時候感覺非常好，動力非常的強勁，跑起來發(fā)動機的聲音也很好聽。
缺點：雖然這是新款，可是在外觀上的變動不是很明顯，跟老款差不多，給人的感覺的就是換湯不換藥，還有就是Jeep內(nèi)飾實在是有點跟不上時代了，除非像我們這些老司機對內(nèi)飾沒啥要求的，小年輕估計都已經(jīng)不喜歡，太老舊古板。
外觀：買這臺車，就是折服于他的外觀，愛了愛了，要不是第一眼就看中，也不會這么快就購車的
內(nèi)飾：內(nèi)飾是簡約風格，沒有像國產(chǎn)車型那種很強的科技感，整個車的內(nèi)飾風格像是美式裝修的風格，簡約大氣，方向盤手感出色，握著很扎實。儀表中控:儀表盤是液晶屏，功能齊全多媒體車機:車機系統(tǒng)使用也很方便，支持carplay和carlife功能，日常實用性強。從中控屏就能調(diào)節(jié)座椅加熱和三區(qū)的空調(diào)還有導航。
空間：空間巨大，我175的個子坐里面顯得很小巧，后排空間雖然現(xiàn)在老大老二還沒長大感覺不出來，但坐三個成年男人都很寬敞，特別是中間地臺比較平整。儲物空間:四個門的儲物空間比較小，最多放瓶水放行李:直接上照片就不用多說了吧，過節(jié)走親戚裝車里一趟兒全走完，都能當個皮卡裝貨用。
配置：性價比新車剛上來就沒的優(yōu)惠，好在還送電動踏板桌子啥的，加了一萬上了個配置那個豪華智能包的，配置高基本上也都是平時用得上的，賣了我的小舊車保險購置稅辦完整好算下來還是在我的預算內(nèi)
動力：這臺2.0T的高功率發(fā)動機的動力儲備絕對是相當充沛，只是初段的動力響應不夠柔和，稍微給一點油門就會表現(xiàn)的很竄。
越野：
這款車沒有傳說中大車的難操控，基本上上手很快，操控絕對順手，方向指向很好，很輕，高速體驗也是超一流，開著很放心穩(wěn)當?shù)母杏X
油耗：開了400多里路平均下來是10,認不得后面用下來的情況了，等國慶放假開著出去跑跑看油耗咋些，這幾天基本都是開著上下班油耗還沒那個高么跑高速的話應該更聲了
舒適：懸架偏硬，有FSD自適應減震，過減速帶、顛簸路面也很舒適。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 安陽
裸車價格28.43萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：在我這個年紀了，Jeep一直是一個情懷，今年大指揮官出了新款，剛好也好換車，那毋庸置疑的肯定換Jeep了，剛好現(xiàn)在也有活動還送很多的露營的裝備，這點還是不錯的，這店的交車也是我很滿意的，好隆重的，跟嫁女兒一樣的，新大指揮官滿足了我多種路況的需求，2.0T強勁動力 超大的空間，一日既往的7孔進氣格柵都是我心頭好。
缺點：目前沒發(fā)現(xiàn)不滿意的，得用段時間才知道會不會有其他車友說的老款的那些小毛病。
外觀：大指揮官這款車外觀很霸氣，從自由光到大指揮官，不一樣的風格，大指揮官更加高大成熟，前臉家族式進氣格柵后尾燈一體式顯得大指揮官更加時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體來說比較簡潔，真皮座椅的用料是聽不錯，整體低調(diào)有內(nèi)涵，很滿意。
空間：家里面是胖瘦都有，像我媽胖點了她就只會坐坐前面兩排，最后一排她就不會坐了，倒不是說坐不進去，畢竟對于老人來說安全方便舒服才是主要的，像我這種體型不管就那點都是寬松松的，將近一米八的個子即使坐著第三排膝蓋和我頭頂都還是有一拳不到的距離。儲物空間:一些小的儲物格設計的還是人性化呢，后備箱的話要是第三排坐了人到確定是只能放點小樣的行李包之類的，第三排不坐人的話放倒了容量就大了好多
配置：2.0T四驅(qū)豪華版 智能包，成交價：29.98萬，一鍵啟動，真皮座椅，全景天窗，倒車影像全齊活，還有廠家送的野奢裝備，性價比還是不錯的。感謝4S為我準備的交車儀式。
動力：個人覺得美國車就是不缺動力，9AT變速箱，真的不是徒有虛名，起步特別快，但是停車和轉(zhuǎn)彎的時候要注意一點，因為油門很靈，響應很迅速。
越野：
雖然說七座車應該談不上操控，又大，能比較平穩(wěn)的開也就不錯了，但大指揮官個人感覺是屬于穩(wěn)中帶點狂的那種，想穩(wěn)一點開也行，想浪一點也可以，就是很有信心開的那種
油耗：剛買，目前油耗不穩(wěn)定，有待考證。等開開再說。
舒適：真的可以稱為美式大沙發(fā)，座椅寬大它不像日產(chǎn)座椅那么軟，軟硬適中支撐性不錯，主副駕駛12向電動調(diào)節(jié)，副駕駛還有老板鍵，新大指揮官作為商務接待也可以，二排獨立空調(diào)面板，主駕駛可以關閉二排控制或者與前排聯(lián)動，避免小孩子在第二排搗亂好評，而且第三排也配備了空調(diào)出風口，所有的座椅角度還有頭枕角度都可以調(diào)整，第三排座椅角度也可以調(diào)整好評。座椅舒適性:家里老人不懂車，但是做過一次以后，跟我說這次這個車的座位怎么那么舒服呢~~~ 嘿嘿，就要的這個效果，不用多解釋什么美式大沙發(fā)，老人家坐著舒服就完美啦~~~
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格30.78萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程740公里
綜合評分
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優(yōu)點：新大指揮官滿足了我對空間，動力操控，還有四驅(qū)的要求，二三排座椅都可以放到角度也都可以調(diào)整小朋友在第二排再也不覺的空間壓抑了，動力是真的強高速超車自信從容400牛米牧馬人同款發(fā)動機點贊底盤扎實在配上FSD減震過坑過坎賊舒服，Jeeo的四驅(qū)毋庸置疑帶四種模式，最關鍵一點新大指揮官用料厚道安全性好。
缺點：沒有不滿意的地方，要是4S店送我個車頂行李架就更好了。
外觀：這輛車在外觀造型上融入了東方的傳統(tǒng)審美，方正簡潔的車身真的是怎么看都耐看，還有就是它的前臉造型也是極具個性的。
內(nèi)飾：雖然到目前為止，還是有很多人吐槽Jeep的內(nèi)飾，跟豪華品牌比的話確實不如人家華麗，但Jeep真的需要靠這個內(nèi)飾沖臉面嗎，我想是不必的。不論是設計上，還是實用性上，內(nèi)飾做的并不差，所謂蘿卜青菜各有所愛，比如某日系車的內(nèi)飾我真的覺得丑爆了，但人家就是銷量好，沒什么好說的，看個人喜歡了
空間：本人身高1.9米多，但是乘坐舒適性很高內(nèi)部空間很滿意
配置：說實話，性價比也是打動我的一個重要因素。從車廠最早的拆解車來看，用料絕對扎實。光是ZF的9AT，這個成本可以算算，作為ZF最高端的變速箱，成本可是某些雙離合的幾倍
動力：百公里提速8秒對于這么大的車型真是非常難得
越野：
方向盤調(diào)校合理，高速穩(wěn)健，低速輕盈，方向盤轉(zhuǎn)向精準到位，不必來回修正，可以說指哪打哪，地盤扎實在配上FSD減震無論是過坑過坎還是高速超車都是很從容，總體操縱感非常好。底盤穩(wěn)定性:前兩天開著回了趟老家，走鄉(xiāng)間坑坑洼洼的小路，我竟然第一次沒有暈車。后來想想還是車更穩(wěn)了，從根源上治了我的暈車病，哈哈，真是太開心了
油耗：目前剛提車，還測算不了他的油耗，等以后看看再說吧
舒適：買車的時候說是七個座椅都是VIP，確實，除了第三排坐起來空間有點小以外，其他座椅坐著都是一個感覺的。減震感覺比較硬，過減速帶的時候能覺出來，聲音比較響。座椅上面有自帶的電動腰靠，長時間駕駛的話也不會特別累。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格30.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程167公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，超級靜音，換擋順滑，特別滿意音響，音質(zhì)很不錯的。駕乘感受很穩(wěn)定，對一些細微顛簸過濾的很好
缺點：內(nèi)飾的變化相對較少，后期可以提升內(nèi)飾的改進。
外觀：全新星耀梯形參數(shù)化燙印七孔格柵與雙翼式全LED前大燈無縫連接，搭配符合空氣動力學的前保險杠設計，以及動感精致的全新LED霧燈和轉(zhuǎn)向燈，勾勒出更霸氣的橫貫式前臉，氣場盡現(xiàn)。秉承Jeep? 越野基因，顏值與配置再升級，以更強性能助力在人生路上揮斥方遒。
內(nèi)飾：中控臺樣式新穎，用料非常的高檔，做工很精細
空間：我就175，家里也沒有大高個，這車的空間是足夠大的
配置：總體來說這車的車價在自己的預算之內(nèi)，該有的配置也都有了，也買了個安心，圓了自己的Jeep夢，挺好的，這次提車還是蠻感謝4S店的，非常隆重，就跟女兒出嫁一樣，還贈送了一些Jeep的小禮品，做的很精致，也體現(xiàn)的Jeep的那種文化元素在里面，車子拿到手了，先熟悉幾天，馬上就秋高氣爽了，帶上老伴收拾好行李說走就走了，開啟我們的自駕游行程了，年輕的時候都沒出去好好玩過，現(xiàn)在退休要好好享受一下二人世界了，看看不一樣的世界，希望它為我和我的家人保駕護航。
動力：沒有試駕之前就對發(fā)動機的動力很期待，牧馬人的同款發(fā)動機400牛米，是我選車中最大的，開起來也沒有讓我失望，配上九速的變速箱，動力說來就來，就除了一二擋之間有點頓挫，動力我可以不用但必須得有嘿嘿。
越野：
買這款車很大一部分原因就是看中它的操控性，因為比較喜歡旅游，會遇到很多不同的路況，必須是值得信賴的，9at的變速箱開起來沒有什么頓挫感，最主要是它的四驅(qū)功能比較強大，可以滿足我多種路況的需求。還有就是方向盤駕駛方便，不管哪個方向總能精準定位，三種駕駛模式自由切換。
油耗：接近11升的油耗，滿意啦，都說吉普耗油，我覺得不會啊
舒適：舒適度非常滿意，駕駛座椅支持8向調(diào)節(jié)，副駕駛座配備老板鍵，還有電動腰托挺好的，第二排也可以調(diào)節(jié)。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 淄博
裸車價格30.83萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實對大指揮官滿意的地方還是很多的，一定要說一條的話，那就是操控吧！我是真的很喜歡大指揮官的操控，除了第一次上手有點詫異，開起來的手感和其他開過的車手感差別很明顯，油門輕踩即走，方向盤也是很輕，真的是指哪兒打哪兒，習慣之后，發(fā)現(xiàn)真是太適合我了，有種車人合一的感覺。
缺點：沒有什么特別不滿意的地方，就是覺得內(nèi)飾的設計有點普通，沒有特別大的科技感的感覺，而且還有就是第三排要是打開的話后備箱的空間就稍微小一些了，但是沒辦法，畢竟咱這不是MPV，還是能接受的。
外觀：外觀是我喜歡的樣子，除了新款前臉更新有些雞肋，屁股更新比較大，也好看了不少，超大的全景天窗我更愛了，整體顏值是很不錯的
內(nèi)飾：整體沉穩(wěn)的設計，不要說他不跟潮流，如果所謂的潮流就是國產(chǎn)車的千篇一律的話。簡單扁平的中控，賦予的是一種越野精神的簡潔。也許一開始看不慣，但這就是jeep
空間：七個座的車空間自然沒問題，特別喜歡就是所有座椅都很厚實又長，雖然看著空間沒有向漢蘭達那么大，但舒適值拉滿，還有第三排可以調(diào)節(jié)座椅的角度，讓父母坐進去也能有不錯的感受，自帶的行李架也是亮點，這幾天就在某寶上找著行李框，準備入手
配置：性價比肯定是達到我的預算之內(nèi)了，不然我也不會買了對不對，優(yōu)惠力度應該是給我探底了吧，畢竟來談過好幾次了，另外還送了好幾樣Jeep的禮品，雖然價值不高，但有總比沒有強
動力：不要看車子大，且搭載的是2.0T的發(fā)動機，但動力真的沒得說，杠杠的
越野：
大指揮官的操控表現(xiàn)在同等車型之中也是排名靠前的，轉(zhuǎn)向比較輕盈精準，加速的時候油門響應靈敏。就是懸架調(diào)教偏硬，應該是會考慮到越野方面的事。陡坡緩降:帶著陡坡緩降，在下坡的時候也比較平順
油耗：剛提車沒多久還沒有過磨合期，現(xiàn)在的油耗是略高的不知是不是新車沒有過磨合期的原因，畢竟動力在哪，后期的油耗估計也不低，如果考慮油耗的朋友可以考慮混動，好像混動沒有四驅(qū)的版本。
舒適：座椅寬大，包裹性強，坐著比較舒服，空調(diào)分區(qū)控制，前排第二排還有第三排分布很好，都有照顧的到。唯一不足就是音響，只有6個揚聲器，音質(zhì)不怎么樣，本人尤其喜歡開車聽歌，接近三十萬的車音質(zhì)還沒十幾萬車的音質(zhì)好，之前老車自由光也是。
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