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威馬EX5
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(該車(chē)系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象(停售車(chē)型)

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停售車(chē)型 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車(chē)型(共21款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均續(xù)航
威馬EX5 2022款 EX5-Z NEX 探索版
05.005 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 14.98萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 20.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
5.00
14.98萬(wàn)元
20.5kW·h/100km
威馬EX5 2022款 改款 EX5-Z PRO 全能版
04.885 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 15.48萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 16.3kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.88
15.48萬(wàn)元
16.3kW·h/100km
威馬EX5 2022款 EX5-Z PRO 全能版
04.885 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 15.38萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 19.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
15.38萬(wàn)元
19.5kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra創(chuàng)新版400
04.845 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 20.60萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 14.7kW·h/100km
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.94
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.82
  • 動(dòng)力
    4.88
  • 越野
    4.47
  • 續(xù)航
    4.90
  • 舒適
    4.88
4.84
20.60萬(wàn)元
14.7kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Entry發(fā)現(xiàn)版300
04.695 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 17.48萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 15.6kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    5.00
4.69
17.48萬(wàn)元
15.6kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Extra創(chuàng)新版400
04.635 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 21.98萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 12.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.63
21.98萬(wàn)元
12.5kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 500 Extra創(chuàng)新版
04.635 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 24.73萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 13.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.63
24.73萬(wàn)元
13.0kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版400
04.635 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 20.98萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 15.4kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.63
20.98萬(wàn)元
15.4kW·h/100km
威馬EX5 2022款 EX5-Z Lead 創(chuàng)領(lǐng)版
04.635 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 16.38萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 14.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.63
16.38萬(wàn)元
14.5kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 300 Lite探索版
04.585 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 18.40萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 14.6kW·h/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 越野
    4.67
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    4.67
4.58
18.40萬(wàn)元
14.6kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Lite探索版 520
04.575 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 21.98萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 13.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    4.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.50
4.57
21.98萬(wàn)元
13.3kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Extra創(chuàng)新版 520
04.575 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 23.98萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 14.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    4.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.50
4.57
23.98萬(wàn)元
14.0kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版500
04.575 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 22.98萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 16.2kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    5.00
4.57
22.98萬(wàn)元
16.2kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版
04.505 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 22.20萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 12.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.33
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 越野
    4.33
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    5.00
4.50
22.20萬(wàn)元
12.5kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 400 Lite探索版
04.475 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 21.20萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 12.7kW·h/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.25
  • 動(dòng)力
    4.25
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    4.50
4.47
21.20萬(wàn)元
12.7kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Lite探索版400
04.445 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 19.98萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 11.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.44
19.98萬(wàn)元
11.0kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 500 Lite探索版
04.435 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 22.91萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 13.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.40
  • 內(nèi)飾
    4.60
  • 空間
    4.60
  • 配置
    4.60
  • 動(dòng)力
    4.40
  • 越野
    4.20
  • 續(xù)航
    4.40
  • 舒適
    4.20
4.43
22.91萬(wàn)元
13.3kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 Pro 400
04.425 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 29.83萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 14.1kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.33
  • 動(dòng)力
    4.17
  • 越野
    4.17
  • 續(xù)航
    4.20
  • 舒適
    4.50
4.42
29.83萬(wàn)元
14.1kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 300 Extra創(chuàng)新版
04.385 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 20.11萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 14.6kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 越野
    4.00
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.38
20.11萬(wàn)元
14.6kW·h/100km
威馬EX5 2020款 EX5 520 即客行版
04.365 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 18.11萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 145.7kW·h/100km
  • 外觀
    4.86
  • 內(nèi)飾
    4.86
  • 空間
    4.57
  • 配置
    4.57
  • 動(dòng)力
    4.86
  • 越野
    4.86
  • 續(xù)航
    1.30
  • 舒適
    5.00
4.36
18.11萬(wàn)元
145.7kW·h/100km
--
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展開(kāi)更多車(chē)型
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格28.98萬(wàn)元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀和空間就是這款車(chē)最值得說(shuō)的優(yōu)點(diǎn)了。
缺點(diǎn):暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)來(lái)著。
外觀:外觀這個(gè)就不用多描述了,走到路上回頭率那個(gè)高呀,大氣得很啊。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我覺(jué)得比較年輕化,凸顯車(chē)內(nèi)的活力,駕駛乘坐一點(diǎn)也不沉悶。
空間:乘坐空間很寬敞,5座的空間還是很寬敞的。
配置:自動(dòng)泊車(chē)入位、上坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)、陡坡緩降等等。
動(dòng)力:還是很給力的,完全能滿足,畢竟不是暴力駕駛者。
越野: 方向盤(pán)的指向很精準(zhǔn),轉(zhuǎn)向也很明確,可以說(shuō)指哪打哪。
續(xù)航:目前行駛了差不多700公里,電耗就是百公里13度左右。
舒適:隔音效果很到位座椅的包裹性很不錯(cuò),乘坐舒適性還是有的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
耗 電 量14.3kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外形漂亮,駕駛舒適,車(chē)內(nèi)飾也不錯(cuò),性?xún)r(jià)比較高。
缺點(diǎn):后視鏡調(diào)節(jié)有時(shí)抽風(fēng)了,其他目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么小問(wèn)題。
外觀:外觀顏值還算不錯(cuò),屬于比較耐看的那種,越看會(huì)越覺(jué)得不錯(cuò)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾中庸大氣,偏實(shí)用方面,還是挺不錯(cuò)的
空間:空間很大,無(wú)論是頭部空間還是腿部空間都很大,后備箱一般大。
配置:配置不錯(cuò),挺多配置的,倒車(chē)?yán)走_(dá)這些都有了,比較實(shí)用,我也挺喜歡的。
動(dòng)力:動(dòng)力比較肉,適合溫柔駕駛,速度要慢慢提上來(lái),使勁踩油門(mén)也沒(méi)用。
越野: 開(kāi)習(xí)慣了也挺好開(kāi)的,操控挺靈活的,換擋也很輕松。
續(xù)航:電耗很省,在市區(qū)開(kāi)感覺(jué)比上高速要省電?為什么
舒適:舒適度不是太好,座椅的腰部支撐不怎么好,開(kāi)久了會(huì)比較累的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
耗 電 量16.5kW·h/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這車(chē)造型設(shè)計(jì)好看,威嚴(yán)中透著霸氣,沒(méi)有其他車(chē)型那么有線條性,但就是耐看,動(dòng)力也很夠的
缺點(diǎn):胎噪有點(diǎn)大,隔音其實(shí)問(wèn)題不大,輪胎好不好?
外觀:外觀太吸引人了,用料實(shí)在,前后保險(xiǎn)杠
內(nèi)飾:內(nèi)飾很特別,看起來(lái)就很棒
空間:空間足夠大,后排坐三個(gè)大胖子絕無(wú)壓力,后備箱也足夠大,外觀很大氣
配置:天窗、無(wú)匙啟動(dòng)、進(jìn)入系統(tǒng)、倒車(chē)影像,挺好用的
動(dòng)力:起步快,我覺(jué)得市區(qū)用也夠了,之前論壇里也看過(guò)了這方面的論述,咱們追求的不是速度與激情
越野: 方向盤(pán)有點(diǎn)輕,低速時(shí)輕盈,高速時(shí)力道適中,沒(méi)什么區(qū)別
續(xù)航:很好開(kāi),也很省,跟官方的續(xù)航表差不多,沒(méi)什么太大的問(wèn)題。
舒適:座椅舒服,所以這車(chē)的舒適性真的不錯(cuò),值得的一款車(chē)吧
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格25.98萬(wàn)元
耗 電 量16.1kW·h/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀看著很酷,內(nèi)置空間寬敞。
缺點(diǎn):后排座椅不太舒服。
外觀:從內(nèi)飾外觀看,性?xún)r(jià)比不錯(cuò),值得購(gòu)買(mǎi)。
內(nèi)飾:整個(gè)內(nèi)飾空間不復(fù)雜,沒(méi)有什么多余的東西。
空間:空間夠大,伸縮自如,毫無(wú)壓抑感!
配置:定速巡航、前/后雷達(dá)、360度全景影像頭、上坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)等等。
動(dòng)力:純電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)路上駕駛也不會(huì)覺(jué)得尷尬,相反的開(kāi)著覺(jué)得它很有力道。
越野: 方向盤(pán)沒(méi)有什么虛位,很輕松,得利于電子助力。
續(xù)航:平常主要作為上下班代步和接送孩子上學(xué),電耗整體能夠接受,符合我心里的期待值。
舒適:懸掛有些偏硬,主駕駛和副駕駛座椅包裹性很強(qiáng),很舒服,開(kāi)長(zhǎng)途也不會(huì)覺(jué)得很累。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.98萬(wàn)元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):性?xún)r(jià)比很高,白色的看起來(lái)很帥氣,動(dòng)力也不錯(cuò),空間也不差,開(kāi)出去也不會(huì)很差
缺點(diǎn):新車(chē)有比較大的味道,操控很一般,減震比較差
外觀:外觀好看,比同等價(jià)位的車(chē)好看,雖然只是普通的車(chē),但開(kāi)出去也是倍有面子
內(nèi)飾:我覺(jué)得非常精致,這個(gè)內(nèi)飾個(gè)性十足,內(nèi)飾檔次感不會(huì)減分
空間:空間還不錯(cuò)啊,上班用起來(lái)完全沒(méi)問(wèn)題,后備箱也夠用
配置:配置還不錯(cuò),挺多的,性?xún)r(jià)比蠻高的,這個(gè)價(jià)格能有這么多配置我是挺滿意的
動(dòng)力:動(dòng)力沒(méi)得說(shuō),在路上就是所向披靡的,只要不塞車(chē)就很順暢。
越野: 不管是家用還是代步都妥妥的!駕駛感更是穩(wěn)穩(wěn)地,不過(guò)適合女生開(kāi)起來(lái)會(huì)比較方便,而方向盤(pán)又比較輕,省力。
續(xù)航:總感覺(jué)續(xù)航并不多,難道是市區(qū)也比較堵車(chē),也可能是新車(chē)的原因吧
舒適:舒適性還行,座椅比較柔軟,隔音也不錯(cuò),就是懸架比較硬
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格25.98萬(wàn)元
耗 電 量15.9kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):本人隸屬外貌協(xié)會(huì)可以碰到這款車(chē),真的是太興奮了。
缺點(diǎn):都還不錯(cuò)。
外觀:外觀大氣,硬朗又不失柔和的線條,顯得很有力量感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常有個(gè)性,沒(méi)有千篇一律的感覺(jué)。
空間:空間非常大,后排簡(jiǎn)直是無(wú)敵了,朋友典型的啤酒肚都坐的毫無(wú)壓力,還拼命的贊很舒服.
配置:配置科技感滿滿的,很滿足。
動(dòng)力:動(dòng)力起步稍微慢,但到后面動(dòng)力就爆發(fā)了,還是很猛,爬坡不費(fèi)勁。
越野: 咱不是賽車(chē)手附身,說(shuō)不出專(zhuān)業(yè)的術(shù)語(yǔ),反正就是家用代步車(chē),開(kāi)著舒服就好了。
續(xù)航:平常出門(mén)都是恰好高峰期的,我個(gè)人還是比較在意電耗的,目前是15.9度電這樣,希望首保過(guò)后可以降一降吧。
舒適:無(wú)論是駕駛的人,還是乘坐的人,感覺(jué)都很好。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格17.48萬(wàn)元
耗 電 量14.3kW·h/100km
行駛里程310公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這車(chē)很滿意,顏值高,操控好,開(kāi)起來(lái)挺爽的,性?xún)r(jià)比高,值得推薦的,總之買(mǎi)了后不后悔
缺點(diǎn):原車(chē)減震不怎么好,那些坑坑洼洼的都沒(méi)過(guò)濾掉。
外觀:外觀還是比較好看的,看起來(lái)非常大氣,細(xì)節(jié)處理也比較到位,設(shè)計(jì)也很好。
內(nèi)飾:做工精細(xì),看起來(lái)很高大上,質(zhì)感不錯(cuò),新車(chē)沒(méi)什么大的味道
空間:空間 足夠大,主要是上班和家用,乘坐空間足夠了,后備箱空間也夠大了。
配置:配置很多,這個(gè)價(jià)格這么好的配置真的很厚道,超級(jí)贊。
動(dòng)力:從排量來(lái)講 動(dòng)力還是給力的,家用嘛市區(qū)開(kāi)也不用極限那種加速
越野: 轉(zhuǎn)彎很靈活,操控性 過(guò)彎都很靈活,而且市區(qū)開(kāi)好操控。
續(xù)航:電耗也很贊,百公里在14.3個(gè)電左右,還是挺省電的
舒適:舒適性的話就減震差點(diǎn),其它都很滿意
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2022款 EX5-Z Nex探索版 400
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格16.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    1
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    0
優(yōu)點(diǎn):新車(chē)開(kāi)了不到一個(gè)月,右前輪軸壞了3500公里,跟開(kāi)拖拉機(jī)一樣吵死人,4s店半個(gè)月都沒(méi)解決,還是我自己去修理廠換了,售后服務(wù)太差了!
缺點(diǎn):售后無(wú)保障,半個(gè)月一臺(tái)軸承搞不好幾個(gè)小時(shí)就能修好!
外觀:外觀還行,就是座椅太硬了,開(kāi)久了很累,很不舒服。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還行,就是味道太重了,中控臺(tái)的觸摸屏?xí)r好時(shí)壞,有時(shí)候點(diǎn)亮了也沒(méi)反應(yīng)。
空間:中控臺(tái)太大了,座位太占地方了。
配置:保養(yǎng)項(xiàng)目:保養(yǎng)費(fèi)用不高,一百塊左右;
動(dòng)力:常規(guī)模式是不存在的,要么是 ECO動(dòng)力不足,要么是運(yùn)動(dòng)模式耗電。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 湛江
裸車(chē)價(jià)格17.48萬(wàn)元
耗 電 量16.8kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):空間挺大的,這點(diǎn)不錯(cuò),動(dòng)力也挺好,油不高不低,看你怎么開(kāi)
缺點(diǎn):座椅偏硬長(zhǎng)時(shí)間行駛?cè)菀桌郏I(mǎi)幾個(gè)被枕會(huì)舒服些
外觀:外觀很滿意,經(jīng)典的外觀造型,大氣耐看,這也是選擇他的原因,主要是喜歡就行
內(nèi)飾:內(nèi)飾沒(méi)什么可說(shuō)的,畢竟車(chē)不貴,用著順手看著也很舒服
空間:還不錯(cuò),空間是真大,后備箱大,后排中間也舒服,3個(gè)成年人不擠的狀態(tài)
配置:還有就是配置上的一些小問(wèn)題吧
動(dòng)力:油門(mén)響應(yīng)有點(diǎn)慢,感覺(jué)踩下油門(mén)一兩秒才有動(dòng)力。渦輪介入的有點(diǎn)晚,這個(gè)可能跟個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣有關(guān)系,我比較習(xí)慣快速起步提速吧
越野: 開(kāi)過(guò)才知道,路感信息可以感受到
續(xù)航:最關(guān)注的就是續(xù)航里程,接近300的實(shí)際里程我覺(jué)得還行,一般水平
舒適:懸架偏舒適,對(duì)細(xì)小的震動(dòng),處理挺不錯(cuò),可能是新車(chē),空間寬裕,座椅軟
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2022款 EX5-Z Nex探索版 400
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格16.98萬(wàn)元
耗 電 量12.8kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):車(chē)子外觀非常吸引眼球,看上去非常大氣,大燈炯炯有神,側(cè)面線條流暢,尾燈也非常耐看,屬于一眼就相中的類(lèi)型。跑起來(lái)沒(méi)有多余的雜音,聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,反而路噪和風(fēng)噪大了。
缺點(diǎn):不滿意的話那就是續(xù)航里程吧,雖然不差,但是沒(méi)有達(dá)到我心里的預(yù)期,要是能開(kāi)個(gè)500公里我覺(jué)得那完美到位了。
外觀:這臺(tái)車(chē)的外觀比較時(shí)尚,前大燈及尾燈采用LED光源不僅效果好而且更節(jié)能,雖然是臺(tái)緊湊型SUV但是整天外觀看上去還是挺大氣的,所以每次開(kāi)這臺(tái)車(chē)出去還是挺氣派的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工細(xì)致,儀表臺(tái)是皮質(zhì)的,感覺(jué)檔次感還是挺好的。座椅是皮質(zhì)的,手感不錯(cuò)。
空間:空間很寬敞哦,后排的頭部和腿部空間都很富裕。儲(chǔ)物空間也很寬敞。后備箱的話可以放四五個(gè)行李箱沒(méi)問(wèn)題。引擎蓋下面也有個(gè)小空間,不常用的東西可以放放,還是挺不錯(cuò)的
配置:中控大屏科技感十足,方便操控,很人性化。
動(dòng)力:電動(dòng)機(jī)的提速還算挺快的,超哥車(chē)也比較輕快,跑高速的話給電門(mén)超車(chē)還算輕松,還是挺不錯(cuò)的。
越野: 新能源車(chē)的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向是非常好操控的,沒(méi)有太大的轉(zhuǎn)彎半徑,底盤(pán)厚重使車(chē)身很穩(wěn)定,沒(méi)有傾側(cè)的感覺(jué)。
續(xù)航:耗電方面是完全OK的,短途駕駛完全不用擔(dān)心沒(méi)電的情況,電池的容量很大,足以在我們這個(gè)小地方跑上幾天。
舒適:車(chē)內(nèi)的配置比較不錯(cuò),噪音不大,座椅舒服,可以調(diào)節(jié)到自己滿意的位置,駕駛低洼路面的時(shí)候也沒(méi)有太大的顛簸感。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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