一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
購買商家
棗莊經(jīng)銷商
裸車價(jià)格23.00萬元
耗 電 量15.1kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：提速快，服務(wù)好，純電車電費(fèi)又低，保養(yǎng)的錢也低，在同價(jià)位的純電車?yán)�，威馬的性價(jià)比還是算高的，顏值也很特別，又有回頭率。
缺點(diǎn)：屏幕和中控地方容易留下手印
外觀：在同價(jià)位的新能源車?yán)锿庥^都是屬于醒目的，很不錯(cuò)
內(nèi)飾：很簡潔的風(fēng)格，但是細(xì)節(jié)方面也是很良心，用心隨處可見
空間：空間是很大了，買車是為了能一直帶老婆和兒子出去玩，而且都是短途游玩，所以純電車的續(xù)航也是完全夠的，帶小孩出去要帶的東西總是很多，童車玩具之類的，但是威馬的空間還是很夠用的。
配置：很多功能都是豪華車的配置，但是價(jià)格就是很平民，性價(jià)比我覺得很高了
動(dòng)力：基本是買了日常駕駛用的，極限的動(dòng)力是沒有試過，不過起步的動(dòng)力還是很給力的，有時(shí)候等紅燈后會(huì)超一下車，還是很爽的
越野：
很靈活，指哪打哪，停車時(shí)候也很方便，車?yán)镉?60°的全景影像，不論是停車還是在擁堵的道路上開，都是很好用的
續(xù)航：平時(shí)上班駕駛的話，就是2天沖一次電，夏天也一直開空調(diào)，電耗還是可以的
舒適：座椅的貼合身體很舒服，小孩很挑剔，但是坐在威馬里也是覺得很舒服，大屏幕還可以放動(dòng)畫，小孩一邊看動(dòng)畫就安靜了
|
|
購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
購買商家
上海經(jīng)銷商
裸車價(jià)格22.00萬元
耗 電 量15.2kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：同價(jià)位的新能源車?yán)锿庥^最顯眼，開在路上很有回頭率，買車前看車試駕過程里的服務(wù)都很好，車?yán)锏目萍脊δ芤埠芏唷?/span>
缺點(diǎn)：新車提回來還是有點(diǎn)味道的
外觀：一見鐘情，很有科技感
內(nèi)飾：很大氣，最喜歡的是中控的旋轉(zhuǎn)大屏幕，流量也是免費(fèi)的，等人時(shí)候坐車?yán)锟纯雌右埠苁娣�，消磨時(shí)間
空間：無論是前排還是后排的座椅空間都很大，很特別的是前引擎蓋下也有前置的儲(chǔ)物空間，后備箱空間也很大，出去自駕游，4,5個(gè)人的行李也是完全的夠放
配置：外觀和配置都是在同級(jí)車?yán)锼銉?yōu)秀的
動(dòng)力：有普通模式和sport模式，平時(shí)就普通模式開開就可以了，起步的時(shí)候推背感很強(qiáng)，超車感覺也很爽
越野：
上手也很簡單，方向盤指向很靈敏，指哪打哪
續(xù)航：日常駕駛完全夠用了，自駕游只要駕駛方式正確，可以開到將近400的續(xù)航
舒適：座椅包裹身體很舒服，很有貼合度，而且車濾震也是不錯(cuò)的，大雨天，過坑洼路面，都不會(huì)很顛簸，車?yán)锔杏X還是很平穩(wěn)的
|
|
購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
購買商家
黃岡經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.50萬元
耗 電 量14.7kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：智能化的配置還是不錯(cuò)的，開車的時(shí)候可用的功能挺多的。大部分都是說話就能解決的事情，簡單方便，車鑰匙感應(yīng)靈敏。
缺點(diǎn)：后背箱的空間有點(diǎn)小，轉(zhuǎn)向不是很靈活
外觀：外觀還挺不錯(cuò)的，再加上SUV的車型，好看就行。車頭大燈是LED的，隱藏式的門把手，帶了一點(diǎn)科技含量在里面。
內(nèi)飾：內(nèi)飾座椅的做工挺不錯(cuò)的，針線細(xì)致看上去很工整。12.8寸的中控液晶屏幕可用性很強(qiáng)
空間：車內(nèi)的儲(chǔ)物空間很多，大大小小的差不多都有二十幾處，車頭處的儲(chǔ)物空間挺不錯(cuò)的，空間大放東西方便
配置：威馬EX5的性價(jià)比很高。比同級(jí)別的純電SUV都要好很多。
動(dòng)力：不出城市，上下班的時(shí)候才會(huì)用到車子。不講究續(xù)航多少。
越野：
轉(zhuǎn)向的時(shí)候有虛位。剎車不開動(dòng)能回收的話不是很靈敏，剎車距離有點(diǎn)長。想要?jiǎng)x車反應(yīng)好一點(diǎn)就要把動(dòng)能回收開到1級(jí)。不是很建議去開2級(jí)的動(dòng)能回收，減速的時(shí)候頓挫感很強(qiáng)。后排乘客很容易暈車
續(xù)航：平時(shí)上下班路程也就25公里左右，續(xù)航開車的時(shí)候不開空調(diào)會(huì)好很多。如果開著動(dòng)能回收續(xù)航的可觀性挺好的
舒適：座椅整體偏硬，路面不規(guī)整的話駕駛感不會(huì)很好。空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)很奇葩我個(gè)人覺得。風(fēng)口的角度不能調(diào)節(jié)，只能吹向一個(gè)方向 ，雖然可以在中控里面調(diào)節(jié)上中下三個(gè)位置不過對(duì)于不能調(diào)節(jié)方向還是有點(diǎn)失望。希望威馬廠商會(huì)去調(diào)節(jié)一下。
|
|
購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
購買商家
上海經(jīng)銷商
裸車價(jià)格17.80萬元
耗 電 量13.8kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾科技感很強(qiáng)，整體的配置高，續(xù)航里程長，外觀帥氣
缺點(diǎn)：買車的時(shí)候沒什么東西送的，音質(zhì)有點(diǎn)差，喜歡音樂的可以忽視這個(gè)東西，后備箱的空間不是很大，不能放很大的物品
外觀：外觀流線型的車身挺好看的，18寸的大輪胎，隱藏式的門把手，停在路邊還是挺有回頭率的
內(nèi)飾：中控很大，可以看電影是不錯(cuò)的一點(diǎn)。不過動(dòng)能回收的旋鈕塑料感太強(qiáng)了，摸起來手感一般。中控后面的喇叭塑料感也很強(qiáng)
空間：整體的空間還是挺大的，我178cm的個(gè)子坐在主駕駛上不會(huì)顯得很局促，后排腿部空間挺寬裕的
配置：性價(jià)比沒有什么多說的，威馬EX5續(xù)航400以上的價(jià)格在十五萬以下的找出來比比配置！威馬的不要好太多
動(dòng)力：動(dòng)力性能強(qiáng)勁，踩電門提速快，尤其是sport模式下的提速給力，平時(shí)就用用普通模式駕駛平緩
越野：
轉(zhuǎn)向輕盈，指向比較明確，開起來蠻舒服的。方向盤比較輕，女孩子大方向盤也很輕松
續(xù)航：上下班時(shí)候用到車子，來回差不多20公里多一點(diǎn)，一個(gè)星期充個(gè)2次就夠了，自家小區(qū)里裝了充電樁所以不是很擔(dān)心電的問題�，F(xiàn)在開車出去玩不用擔(dān)心充電問題的，商場(chǎng)，公園都有充電樁，服務(wù)大眾
舒適：空間大，選裝了Nappa座椅所以坐著會(huì)很舒服，不會(huì)出現(xiàn)很強(qiáng)烈的顛簸
|
|
購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
購買商家
上海經(jīng)銷商
裸車價(jià)格17.00萬元
耗 電 量14.3kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比，續(xù)航，空間，外觀
缺點(diǎn)：中控上的語音交互有的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)錯(cuò)亂不清楚我在說什么（也有可能是我的普通話不標(biāo)準(zhǔn)的原因）。行駛的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)雜音
外觀：LED的車燈光源清晰，外后視鏡也是帶了加熱功能，隱藏式的門把手，再加上貫穿式的尾燈，整體還是挺美觀的
內(nèi)飾：做工還可以，也是我喜歡的風(fēng)格，中控很好操作
空間：雖然EX5是緊湊型的SUV不過它的空間是真的大，我173cm的個(gè)子可以躺在后排座椅上腳只需要下方一點(diǎn)就好了。
配置：中控很好，屏幕大有圖為證，超多的USB接口車上再也不用擔(dān)心充電了。
動(dòng)力：威馬EX5有兩個(gè)駕駛模式，普通模式下開起來很平穩(wěn)。sport模式下的提速相當(dāng)給力，踩電門反饋的動(dòng)力挺強(qiáng)勁的，推背感很明顯
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向輕松沒有很大的阻力，底盤扎實(shí)，輪胎可控性強(qiáng)
續(xù)航：我的是400的續(xù)航里程，因?yàn)槲疑习嗟穆繁容^遠(yuǎn)一次就要20公里。一個(gè)星期充三次電，不過車子都是開著動(dòng)能回收的所以耗電不是很嚴(yán)重
舒適：還不錯(cuò)，因?yàn)槭荢UV所以內(nèi)部的空間是有的，我之前選裝了Nappa座椅所以坐起來很舒服
|
|
購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
購買商家
上海經(jīng)銷商
裸車價(jià)格17.00萬元
耗 電 量14.7kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾科技感很強(qiáng)，整體的配置高，續(xù)航里程長，外觀帥氣
缺點(diǎn)：買車的時(shí)候沒什么東西送的，音質(zhì)有點(diǎn)差，喜歡音樂的可以忽視這個(gè)東西，后備箱的空間不是很大，不能放很大的物品
外觀：外觀流線型的車身挺好看的，18寸的大輪胎，隱藏式的門把手，停在路邊還是挺有回頭率的
內(nèi)飾：中控很大，可以看電影是不錯(cuò)的一點(diǎn)。不過動(dòng)能回收的旋鈕塑料感太強(qiáng)了，摸起來手感一般。中控后面的喇叭塑料感也很強(qiáng)
空間：整體的空間還是挺大的，我178cm的個(gè)子坐在主駕駛上不會(huì)顯得很局促，后排腿部空間挺寬裕的
配置：配置高，價(jià)格實(shí)惠，可用性很不錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力性能強(qiáng)勁，踩電門提速快，尤其是sport模式下的提速給力，平時(shí)就用用普通模式駕駛平緩
越野：
轉(zhuǎn)向靈活，操控性很好，過彎的時(shí)候很靈活，因?yàn)橹饕窃谑袇^(qū)里開車所以操控起來很方便
續(xù)航：上下班時(shí)候用到車子，來回差不多20公里多一點(diǎn)，一個(gè)星期充個(gè)2次就夠了，自家小區(qū)里裝了充電樁所以不是很擔(dān)心電的問題�，F(xiàn)在開車出去玩不用擔(dān)心充電問題的，商場(chǎng)，公園都有充電樁，服務(wù)大眾
舒適：空間大，選裝了Nappa座椅所以坐著會(huì)很舒服，不會(huì)出現(xiàn)很強(qiáng)烈的顛簸
|
|
購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
購買商家
上海經(jīng)銷商
裸車價(jià)格17.00萬元
耗 電 量15.2kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：顏值不錯(cuò)，挺上鏡的。停在小區(qū)里面一直會(huì)有人來咨詢者輛車子，挺有成就感的
缺點(diǎn)：后備箱腳踢感應(yīng)后備箱不是很靈敏
外觀：外觀挺不錯(cuò)的，威馬的品質(zhì)還是非常好的，嚴(yán)絲合縫，漆面也非常平整順滑
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)上帶了一些科技元素，黑白色的搭配很經(jīng)典。座椅的包裹感挺強(qiáng)的，開車的時(shí)候后背貼合度很高
空間：空間足夠大，一家老小出行沒什么壓力，后備箱儲(chǔ)物空間足夠，平時(shí)使用差不多夠用
配置：配置和續(xù)航都在同價(jià)位的車型里算高的了。
動(dòng)力：就家里用車，平時(shí)家里人接送孩子，買菜用到，動(dòng)力夠用就行，而且現(xiàn)在一線城市里的路上開不快，動(dòng)力方面也沒什么要求。
越野：
轉(zhuǎn)向挺靈活的，沒有頓挫感，家里老婆也會(huì)用到車子，操控起來不累
續(xù)航：平時(shí)不會(huì)開的太遠(yuǎn)一般都是在10公里以內(nèi)，一個(gè)星期充一次電夠用
舒適：懸掛有點(diǎn)硬，車子在顛簸路段的時(shí)候抖動(dòng)感很強(qiáng)，還是希望能威馬廠商能調(diào)教更好一點(diǎn)
|
|
購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
購買商家
上海經(jīng)銷商
裸車價(jià)格17.00萬元
耗 電 量14.7kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：屬于外貌協(xié)會(huì)的我對(duì)于威馬EX5的外觀是很有好感的。而且配置上面也不差
缺點(diǎn)：車子的減震能力有待加強(qiáng)，一些比較顛簸的路段開起來很難受，車子震動(dòng)的較為強(qiáng)烈
外觀：外觀很不錯(cuò)，大氣，細(xì)節(jié)部分很到位，設(shè)計(jì)感很突出
內(nèi)飾：做工精細(xì)，條紋清楚整齊，質(zhì)量上很有保障，不過新車的味道還是會(huì)有一點(diǎn)的
空間：車內(nèi)的空間足夠大，像我主要是已上下班為主，接孩子為輔。后備箱的空間夠大
配置：配置挺多的，價(jià)格實(shí)惠配置還多，挺厚道的
動(dòng)力：Sport模式下的動(dòng)力肯定是妥妥的。要知道新能源車子加速要比油車快很多。
越野：
轉(zhuǎn)向靈活，操控性很好，過彎的時(shí)候很靈活，因?yàn)橹饕窃谑袇^(qū)里開車所以操控起來很方便
續(xù)航：出門大部分都是車輛高峰時(shí)段，我個(gè)人還是比價(jià)在意續(xù)航的沒目前看是14.7度電，希望后面的表現(xiàn)可以更好一點(diǎn)
舒適：座椅的舒適性很不錯(cuò)，選裝了Nappa座椅所以在皮質(zhì)材料上的做工很好，這種只有在高端車型才能看到的做工，在威馬EX5里也能看到
|
|
購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格22.98萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程310公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾比想象的精致上檔次，做工很細(xì)膩，動(dòng)力超級(jí)好，開起來很爽。
缺點(diǎn)：座椅沒什么用，舒適度一般，可調(diào)節(jié)頁少
外觀：設(shè)計(jì)的很有個(gè)性，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的一眼就能認(rèn)出來，車身的各種線條也是很能凸顯運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很滿意，新車也沒什么味道，做的真的是十分豪華有質(zhì)感。
空間：空間沒什么好說的，后排有點(diǎn)浪費(fèi)了，駕駛空間還是足夠的
配置：配置很好，該有的配置都有了，我很滿意
動(dòng)力：只要給油，速度方面是沒有問題，就是城市跑的話突然急剎車再加速，就有點(diǎn)弱了
越野：
操控精準(zhǔn)，但是方向盤有點(diǎn)輕過頭的感覺，無任何阻泥感。有待后續(xù)改進(jìn)。
續(xù)航：主要跟路況和駕駛風(fēng)格有關(guān)，后面努力降降，增長一下續(xù)航里程
舒適：舒適度還行，雖說感覺比汽油車要差點(diǎn)，但也還好哈哈哈，總體來說，不后悔
|
|
購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.98萬元
耗 電 量14.7kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾舒服，空間寬敞，操控精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：目前沒有什么大問題的。
外觀：作為外貌協(xié)會(huì)一員，這犀利的前臉，流線型的設(shè)計(jì)，顏值爆表，我家沒人不喜歡。
內(nèi)飾：很喜歡整體的布局，功能很齊全，很方便，很大程度上降低了駕駛的危險(xiǎn)系數(shù)。
空間：第一排駕駛位寬敞，第二排腿部空間很寬裕能翹二郎腿，因?yàn)橹信?個(gè)單獨(dú)的座椅，可以前后滑動(dòng)，拉大了后面的空間，所以第三排坐人也是不錯(cuò)的。
配置：并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等等。
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說，提速快，超車也是溜溜的，無可挑剔。
越野：
方向盤不輕不重，力道比較好掌握的那種，指向很精準(zhǔn)，沒有虛位，駕駛起來更是沒有一丁點(diǎn)壓力存在的。
續(xù)航：車子省不省錢還是要跟其他的車子比較才能明了，EX5我還是比較滿意的。
舒適：座椅蠻不錯(cuò)，不軟不硬，剛好。
|
