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購買時間2022年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：新車開了不到一個月，右前輪軸壞了3500公里，跟開拖拉機一樣吵死人，4s店半個月都沒解決，還是我自己去修理廠換了，售后服務太差了！
缺點：售后無保障，半個月一臺軸承搞不好幾個小時就能修好！
外觀：外觀還行，就是座椅太硬了，開久了很累，很不舒服。
內飾：內飾還行，就是味道太重了，中控臺的觸摸屏時好時壞，有時候點亮了也沒反應。
空間：中控臺太大了，座位太占地方了。
配置：保養(yǎng)項目：保養(yǎng)費用不高，一百塊左右；
動力：常規(guī)模式是不存在的，要么是 ECO動力不足，要么是運動模式耗電。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8100公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點四川 成都
裸車價格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：威馬給我的第一印象就是穩(wěn)重，這是一款傳統(tǒng)的新能源車，性價比和可靠性都很突出，最讓我感動的是它的涉水試驗，它的百車故障率連續(xù)幾年都能排在前兩位，這是我能承受的起的。
缺點：我覺得他的汽車智能還比較保守，軟件更新比較慢，科技感也不強，不過聽說W6在這方面做了一些改進。外觀也比較平庸，特點和亮點相對不突出，很難讓人一見鐘情。
外觀：這輛車的外觀可能要吐槽一下了，沒有什么特別的地方，也沒有太大的辨識度，W6要好一些，但是看久了，還是可以接受的。
內飾：整個內飾，以車內的價格來看，還算公道，座椅雖然不是真皮，但坐在上面并沒有什么不適。中控臺的設計也很不錯。
空間：我身高一米八左右，坐在前排，腦袋離車頂還有一段距離，后排的腿可以伸展得更好，這是我坐過的車里最好的一排。后備箱很大，因為沒有備用的輪胎，只有一些補胎工具，所以足夠一家人出行了。
配置：這款車最大的特點就是性價比，四千八百公里，電費三百六十元左右，算下來一公里七分八分。而且城市里的新能源車，也是有優(yōu)惠的。
動力：起步很快，80碼左右，大概4秒鐘，比很多燃油車都要快。油門在舒適模式下響應較慢，但是家庭成員乘坐起來更舒服。在動力模式下，響應非常迅速，有明顯的推背感。
越野：
方向盤更輕，更靈活，跟油車差不多。
舒適：十五萬的車，座椅軟硬度還算不錯，但座椅包裹性還是差了點，相對而言還有提升空間。隔音效果還算不錯，但也不算太好。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 成都
裸車價格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高大安全的車身尺寸，放心的車檢保障，以及音樂，學習強國，廣播，喜馬拉雅等充滿樂趣的旅程。完全解決了玩偶的無聊，老婆的擔心，還有駕駛的樂趣。
缺點：無法享受W6無人泊車、汽車編程、 K歌等新玩法，可惜換新車太貴了，不劃算。六百公里的續(xù)航時間，他是不可能提升的。
外觀：這是威馬最大的缺點，長得并不出眾，一看就讓人心動，尤其是那些愛美的女人，更是一看就喜歡，不過我個人覺得，他還是挺好看的。
內飾：他的儀表盤，特別是平板，功能齊全，性能好，我和家人都很喜歡他，中控臺是用皮革包著的，不像是廉價的塑料。
空間：我身高一米七七，體重七十五公斤，坐在后排還是很寬松的，特別是兩個人坐在一起，中間還有扶手。
配置：電車最大的優(yōu)勢是每公里8分錢，如果家里有充電樁，一次充一次大概要1毛2毛錢，但如果你臉皮夠厚的話，可以去4s店蹭電。威馬，我覺得這種新員工線上線下結合的公司，有三點讓我很感動，第一，他的賣價透明，不像傳統(tǒng)的油車，有很多套路。第二個問題，就是保養(yǎng)，每公里的保養(yǎng)費用，都是明碼標價的。4S的售后也非常好，特別是活動比較多，旅游什么的，非常感人，不會因為花完錢就扔掉。第三點，我特別想強調一下，終身免費救援，今天我有幸遇到過一次，輪胎壞了，當地修車師傅花了一個小時才來修理，結果發(fā)現(xiàn)補胎不行，要換輪胎，但是這個輪胎明天才能到，我一看不行，就打電話給4s店，問了一下輪胎的價格。于是4s店給我打了400輛拖車，20分鐘后，救援車就來了，一路上都說免費救我，我只給了他一個月的車費和工時費。非常感動
動力：第一，后排有人，開著舒適節(jié)油檔，油門慢了點，但動力還算不錯。第二種是沒有人的后座，有動力檔，有起飛的感覺，很容易暈車。在高速上開一百四十多公里，還是很穩(wěn)的。
越野：
方向盤很輕，方向感也很好，唯一需要改進的地方，就是在高速轉彎的時候，感覺有點飄。
舒適：可能是我對座椅的要求不高，我覺得這個座椅很舒服，空調也很好用，特別是溫度分區(qū)，我家里有不能開空調的，其他車坐起來就不舒服了，這輛車他還能適應。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2546公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車，功能很好，智能也很高。另外，它的續(xù)航能力很強，內飾也很漂亮。我買的這款車，有很多高科技的輔助功能，而且這輛車是純電動的，看起來更有科技感，更有個性。這車的功能非常實用，一些輔助功能我還沒用過呢。車道保持，主動剎車，自適應巡航，這些功能都非常好用，平時在城市里開車，走走停停都很方便，現(xiàn)在科技發(fā)達，確實能帶來更好的體驗。我對此非常滿意。
缺點：這車的價格比較高，而且優(yōu)惠力度也比較小，所以大家買車的時候，都想著能便宜就買什么。而且里面的材料也不是很好，而且還有很多奇怪的地方。
外觀：車身修長，車頭的造型很有氣勢，前后兩個車燈的造型都非常協(xié)調。
內飾：用料和做工都不是很好，座椅也有很多功能，現(xiàn)在用起來非常舒服。車里傳來了奇怪的聲音。
空間：車身更小，空間更小，后備箱空間更小。
配置：雖然車價有點高，但也沒什么優(yōu)惠。
動力：電瓶車動力比較好，加速感也不錯，紅綠燈一開，我就沒輸過。
越野：
方向盤手感不錯，車內還有語音控制功能，非常人性化。
舒適：車內隔音效果不佳，在高速上說話聲音很大。前排座椅有多種功能，乘坐起來非常舒適。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：很高興今年又有一輛威馬EX5新能源汽車，這款車的到來給我的生活和工作帶來了很多便利，我特別喜歡這輛車，首先談談對這輛車的滿意之處。1、外觀大氣、時尚。它帶來的好處就是內部空間不錯，空間大，坐起來舒服，而且實用性也很強，帶回家或者出去玩也是不錯的選擇。2、這輛車的成本并不高，只需要充電，不需要保養(yǎng)，比汽油更劃算。3、駕駛舒適性不錯，視野開闊，視野開闊，盲點少，行車安全，上下班上下班都很順暢，駕駛平順性也很好，開起來也很舒服。4、配置高，價格便宜，和汽油車比起來，這款車的配置要好得多，主被動安全性能都很好，而且還能滿足年輕人的好奇心。
缺點：汽車和威馬EX5一樣，都不可能是完美的。1、這輛車行駛在路況比較差的地方，會有一些奇怪的聲音，可能是因為內飾的原因，在平坦的道路上，它聽不到任何聲音。2、黑色的車一點也不耐臟，沾上灰塵就不好看了，洗車容易劃痕，所以油漆太薄了。3、市場上的保有量很小，很少有專門的配件，而且隨著時間的推移，維護成本可能會更高，產品的保值率也會下降。
外觀：外觀大氣，前燈設計時尚，保險杠和輪轂更是讓這輛車看起來更加年輕，五年都不會過時，隱藏式把手特別高檔，降低了風阻系數，車燈采用了節(jié)能 LED光源，既節(jié)能又安全，外觀我是沒得說的，這這是選擇它的主要原因之一。
內飾：內飾做工還不錯，但是用料卻是差了一些，沒有那么高端，也沒有那么精致。不喜歡鋼琴烤漆材質，容易臟，容易刮傷。
空間：我身高1.75，坐在前排，兩個拳頭，兩個拳頭，一個拳頭，一個拳頭。中間是平整的設計，坐三個人都不成問題，不擁擠也很舒服，后排空間也很大，一般都是帶大東西的，實用性很強。
配置：配置、價格、空間燈都是物美價廉的，唯一的缺點就是品牌知名度不高，不在意品牌，只在乎性能。
動力：每次紅綠燈一亮，我就沖在最前面，起步很快，給人一種加速的感覺，尤其是在高速上超車的感覺特別好。
越野：
優(yōu)秀的懸架支撐，經過精心的調整，非常的出色，尤其是在高速或者城市過彎的時候，車身的穩(wěn)定性非常的好，傾斜的角度也不算太大，再加上方向盤的靈活，操控起來非常的輕松，動力也非常的好。
舒適：因為懸掛系統(tǒng)的原因，整輛車開起來非常的平穩(wěn)，而且隔音效果也很好，開著空調就能開出冷氣，后排出風口的溫度也不錯，音質也不錯，開出去也是一種享受。
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：有車是每個家庭的必需品，雖然上海的交通比較方便，但是想要回家卻不是那么方便，尤其是帶著大包小包的東西實在是太不方便了，以前都是公司配車，畢竟私家車是不方便的，沒辦法，只能自己選一輛新能源車，在上海，新能源車的政策還是比較寬松的，至少不用擔心牌照的問題。威馬EX5是我用過的第一款電動車，使用起來感覺還不錯。首先，我喜歡這輛車的顏色，紅色代表著激情，配上這輛車不錯的車身線條，看起來很漂亮，每次開出去都會有很多人回頭率很高，所以我很喜歡。其次，汽車的成本并不高，畢竟汽油比汽油要便宜得多，昨天油價又漲了，電價一直很穩(wěn)定，所以汽車的成本并沒有增加。最后，開起來容易，實用性強，油門和剎車都比較線性，懸架支撐性也很好，隔音效果也很好，在堵車的時候可以停下來。
缺點：第一，品牌知名度不高，保有量很少，很多人問我這是什么車，問我這是什么車。其次，紅色雖然好看，但是不耐臟，而且臟了以后會變得很難看，需要更頻繁的洗車，而且洗車的費用也會更高。最后，座椅的寬度和厚度都還不錯，只是坐起來有點硬，對父母來說還行，不過長時間開著有點不舒服，其它方面還算滿意。
外觀：外觀時尚大氣，隱藏式車門把手有點像高檔車，全車都采用了 LED光源，為了節(jié)省能源，保證電池壽命，夜間出行提供安全保障，側面前后比例協(xié)調整體比較大氣，尾部飽滿雷達、影像為泊車提高了保障，更實用更安全。
內飾：內飾很有層次感，用料厚實，手感很好，座椅的皮質比較細膩耐臟，座椅電動調節(jié)更加方便方便，中控屏是我最喜歡的，里面有很多娛樂性的配置，累了可以躺在車里看視頻，聽聽音樂放松一下。
空間：威馬EX5雖然是緊湊型 SUV，但是空間表現(xiàn)卻不遜色于中型 SUV，前排和后排的空間都很不錯，坐在里面非常的舒服，后備箱的空間足夠大，如果想要搬東西的話，后備箱的空間也會更大。
配置：目前來看，EX5的性能還算不錯，經濟實用，是個不錯的代步工具。
動力：加速度很快，紅綠燈的時候，我總是跑在最前面，在山路上跑得很舒服，動力也很足，開起來也很快，動力也很足。
越野：
因為懸架的支撐性比較好，所以在過彎或者變道的時候，車身都比較穩(wěn)定，方向盤也比較好控制，尤其是在城市里停車很方便，而且在高速行駛的時候，方向盤也比較重，不會因為操作而影響車身的穩(wěn)定性。
舒適：這輛車的隔音效果很好，尤其是在城市里開開的時候，幾乎聽不到噪音，空調的效果也不錯，現(xiàn)在天氣熱了，開著空調聽歌還是挺舒服的，唯一美中不足的就是座椅有點硬，坐久了會有點累。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：威馬EX5是我家里的第二輛車，也是第一輛電動車，因為它對 SUV很忠誠，所以第二輛車就放棄了，常州是一座適合居住和工作的城市，在這里工作了幾年，因為工作方向不同，下班時間也不一樣，所以我決定多買一輛威馬EX5。首先，它的靜音很好，不像汽油車那樣嘈雜，尤其是在城市里，更是安靜，開著車很舒服。其次，它的成本很高，不需要加油，也不需要保養(yǎng)，這樣可以省下一大筆錢，養(yǎng)兩輛車更是輕而易舉。最后，它的實用性很強，不管是空間還是其它方面，空間都很不錯，坐在里面很舒服，還能帶東西，我和家人都很喜歡它。
缺點：首先，這輛車的座椅包裹性比較一般，座椅比較硬，坐久了會比較累，平時在城市里開開也無所謂。其次，油漆比我家的車要薄一些，平時洗車都會留下劃痕看著心疼。最后，這輛車的內飾不耐臟，尤其是鋼琴面板和屏幕，更是容易沾滿灰塵，需要經常打掃，否則會讓人很不舒服。
外觀：雖然是緊湊型 SUV，但是空間確實很大，外觀也很時尚，很運動。熏黑的車燈很漂亮， LED燈的使用不僅節(jié)省了能源，還給人一種高檔的感覺，車尾很飽滿，保險杠很大，給人一種 SUV狂野的感覺。
內飾：內飾很不錯，棕色和黑色的內飾搭配在一起，看起來很有檔次。儀表盤上顯示的數據很容易讀取，中控屏是這輛車最大的亮點，里面的數據也很多，平時看視頻聽歌也挺好的，手柄采用旋鈕式更加高檔，空間也更大，使用起來也方便。
空間：這輛車的空間還算不錯，平時坐在后排和前排都很寬敞，我每次出門都想坐它，因為它的空間很大，后備箱也很靈活，后備箱也是電動的，所以我對它的空間非常滿意。
配置：威馬EX5是一款性價比不錯的車，雖然現(xiàn)在市場上保有量不多，品牌也不是很好，但我相信，隨著配套設施的完善，電動汽車還是很有前途的。
動力：動力很好，平時上坡、買東西、上地下車庫都很輕松，而且不會發(fā)出太大的聲響，開起來也很舒服，在高速上超車也很容易，開起來也挺舒服的。
越野：
操控性不錯，動力表現(xiàn)不錯，懸架支撐力也不錯，不管是在市區(qū)還是在高速上，車身穩(wěn)定性都很好。
舒適：這輛車的隔音效果很好，在城市里開開的時候幾乎聽不到任何聲音，尤其是上下班的時候更是要舒服的多，空調采用分區(qū)控制，后面還有出風口，乘坐舒服性來說很不錯，很舒服，唯一不足之處座椅包裹性一般，所以長時間開車還是稍微會有些疲勞感的。其他方面都很不錯。
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購買時間2021年03月
購買地點山東 濟寧
裸車價格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3650公里
綜合評分
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優(yōu)點：EX5是我的第二部車，或者說是第一部，為什么這么說呢？第一輛車是汽油車，第二輛車是電動汽車，所以兩輛車在駕駛體驗上有很大的不同。1、起步比較快，這是因為電動汽車的低速扭力比較大，可以輕易的超過其他車輛。2、城市里的靜音很好，發(fā)動機的聲音也很小，跑起來也很安靜，老實說每次堵車都不會有太大的煩躁感，而且平順性也不錯，在市區(qū)里走走停停都不會有任何不適。3、使用成本低，雖然我用的不多，但我以前開著汽油車，一個月加一兩次油，一次三次，一次就是幾百塊錢，現(xiàn)在有了電動汽車，差不多能省下一半的油費。綜上所述，我對此比較滿意。
缺點：汽車和人一樣，都有缺點，EX5也不例外。1、充電接口很麻煩，因為設計的原因，每次充電都要花很多時間，還不如慢充。2、旋鈕式的操作不太方便，還不如機械式，而且檔把上的鋼琴烤漆面板容易臟，需要經常清洗，現(xiàn)在已經產生了劃痕影響美觀。3、座椅包裹性一般，座椅比較硬，長時間開車會影響腰部，需要停車休息一段時間。
外觀：整體外觀大氣，時尚。前臉比較飽滿，左右兩側的大燈和下方的霧燈形成了鮮明的對比， LED燈效果非常漂亮，側面的腰線簡潔大氣，隱藏扳手是銀色的，尾部更是大氣，后視鏡和雷達保證了泊車的安全性，而且尾燈設計的很有檔次，在夜晚效果很好，拉長了車子的寬度，也增加了行車安全性。
內飾：首先，內飾的用料還不錯，質感不錯，層次感也不錯，看起來很舒服，不會讓人覺得疲勞，中控屏特別顯眼，功能也很多，就像是 iPad一樣，平時看視頻聽歌也挺舒服的，新車的味道不是很好，經常透透氣，很快就會消失，我對它的實用性還是很滿意的。
空間：后備箱的空間很大，平時帶東西綽綽有余，后排空間也很大，可以帶東西出去玩或者回保定玩一趟，空間還算滿意。
配置：在家用方面，EX5的表現(xiàn)還算不錯，從保有量來看，并不是很受歡迎，因為市場上的保有量并不多，市場上的保有量也不多，以EX5的保值率來看，這款車的保值率并不高，因為市面上這款車很少，所以性價比一般。
動力：動力方面，我感覺還不錯，紅綠燈開的很快，如果不出意外的話，我會跑在最前面，每次開著它在城市里穿梭都游刃有余，在高速上超車很容易，超車也很容易，所以駕駛起來還是很有樂趣的。
越野：
這輛車的剎車靈敏度很高，踩上去感覺特別好，方向盤精準、輕盈、轉向輕快，再加上懸架的調教，讓它在過彎或者遇到緊急情況的時候，更加的靈活，更加的穩(wěn)定。
舒適：空調系統(tǒng)配備了 PM2.5過濾裝置，保證了車內的空氣新鮮，分區(qū)空調和后排出風口保證了駕乘人員的舒適度。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格17.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方，外觀好看，時尚，大氣，運動。空間并不大，但內部設計靈活多變，實用性更強。節(jié)能環(huán)保的用車成本更低，特別容易養(yǎng)車。強勁的動力駕駛體驗非常棒。
缺點：不滿意的地方，品牌知名度低，市場保有量少。座椅舒適性一般，乘坐舒適性有待提高。前面的 USB充電有點麻煩。車輛懸架設計偏硬，過減速帶或復雜路況時顛簸較大，不太舒服。
外觀：時尚大氣的外觀具有運動感，前大燈采用 LED大燈設計，不僅檔次高，而且更加節(jié)能和安全。
內飾：內飾層次感很強，用料也很扎實，里面有很多科技配置，多功能方向盤操作起來更加安全方便，中控屏更有娛樂性，使用起來也很順手，棕色座椅更是提升了內飾的檔次感。
空間：寬敞的空間，寬敞的后備箱，靈活多變的后備箱，平時帶東西都是很實用的。
配置：這輛車的使用體驗非常好，目前還沒有什么問題，關鍵是省錢、實用，作為代步車，它的性能還是不錯的。
動力：動力強勁，爬坡容易，超車特別容易，懸架也不錯，超車變道也特別穩(wěn)定。他對自己的駕駛很有信心。
越野：
方向盤很精準，操作起來也很方便，剎車也很好，踩上去也不會有空位。出色的懸架調教讓每一次變道都有很好的穩(wěn)定性，駕駛體驗也會更好。
舒適：空調的效果還算不錯，尤其是夏天的時候，舒適度很高，但座椅的舒適性還有待提高，開久了會有些不舒服，再加上懸架太硬，過了減速帶或者顛簸，舒適性就會下降。
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