一鍵砍遍全城
豐田C-HR
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
來(lái)自未來(lái)的車(chē)（646）+1 前衛(wèi)辨識(shí)度高（118）+1缺點(diǎn)：
后排空間窄（168）+1 隔音效果一般（101）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型豐田C-HR 2021款 雙擎 2.0L E-CVT尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車(chē)價(jià)格19.83萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1329公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅坐起來(lái)比較舒服，沒(méi)有硬邦邦的感覺(jué)，座椅的外包裝材料透氣性很好，坐久了也不會(huì)覺(jué)得悶熱。車(chē)門(mén)和窗戶(hù)都是密封的，隔音效果也很好。這輛車(chē)隔音效果非常好，我做的非常滿意，只是在新車(chē)買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候，車(chē)內(nèi)有些異味。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型豐田C-HR 2021款 雙擎 2.0L E-CVT尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格21.08萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2337公里
綜合評(píng)分
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舒適：前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，這輛車(chē)的內(nèi)部空間比同類(lèi)型的小型 SUV要大一些，座椅也比較寬敞，坐上去很舒服。這輛車(chē)的座椅整體填充了更多的海綿，真皮和真皮混搭的座椅支撐和包裹性都很好。而且方向盤(pán)的手感很好，真皮方向盤(pán)怎么可能會(huì)不舒服。要我說(shuō)，這輛車(chē)不管是駕駛座還是副駕駛，都會(huì)感覺(jué)到這輛車(chē)的穩(wěn)定性，這還是底盤(pán)調(diào)校和減震器的原因，它可以過(guò)濾掉路面上的坑坑洼洼，不管是開(kāi)車(chē)還是開(kāi)車(chē)，乘坐起來(lái)都很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型豐田C-HR 2021款 雙擎 2.0L E-CVT尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格20.53萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1584公里
綜合評(píng)分
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舒適：前排和后座的座椅都很柔軟，寬度和大小都沒(méi)有問(wèn)題，所以包裹性和支撐性都很好，坐在上面非常舒服。不過(guò)這輛車(chē)的隔音效果實(shí)在是太差了，車(chē)速超過(guò)了70公里每小時(shí)，不管是前面還是后面，都能聽(tīng)到輪胎滾動(dòng)的聲音。另外，在粗糙的路面上也是一樣，車(chē)?yán)锟偸前l(fā)出嘈雜的聲音，影響了駕駛的質(zhì)量，如果豐田能改進(jìn)一下，那就更好了。而且前排只有主駕駛位置有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，副駕駛位置還是手動(dòng)調(diào)節(jié)，有點(diǎn)掉價(jià)。而且后排也沒(méi)有空調(diào)，這讓人很難接受，尤其是夏天的時(shí)候，坐在前排的人都會(huì)瑟瑟發(fā)抖，但是后排的空氣卻是悶熱的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型豐田C-HR 2021款 雙擎 2.0L E-CVT尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格20.33萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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舒適：這輛 CHR的舒適性還不錯(cuò)，座椅雖然不是全部都是真皮，但是卻是真皮和仿皮的結(jié)合體，柔軟度不錯(cuò)，包裹性很強(qiáng)，坐起來(lái)也很舒服，后背的曲線設(shè)計(jì)也很合理，一般情況下不會(huì)出現(xiàn)腰酸背痛的情況，而且空間也不會(huì)太擁擠，開(kāi)電動(dòng)天窗會(huì)更舒服一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型豐田C-HR 2021款 雙擎 2.0L E-CVT尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格18.18萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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舒適：正常情況下，它的座椅很有彈性，坐上去也比較舒服，底盤(pán)的減震效果也很好，幾乎不會(huì)有太大的顛簸，在城市里開(kāi)起來(lái)也比較舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型豐田C-HR 2021款 雙擎 2.0L E-CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格17.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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舒適：至于這款車(chē)子舒適度的話，我覺(jué)得我也是很必要說(shuō)一下的。車(chē)子總體的舒適度都蠻高的，座椅坐上去很舒服，不僅寬大，還很松軟，讓我們?cè)谂芨咚倩蛘呤瞧綍r(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候，可以緩解疲勞，能夠享受到一種駕駛的快感。但是我也不得不提一點(diǎn)，就是這款車(chē)子的隔音效果可是能不是太好。因?yàn)樵谖议_(kāi)車(chē)子的時(shí)候，可以聽(tīng)到外面的風(fēng)噪聲和胎噪聲，不過(guò)幸好聲音也不大，不影響我開(kāi)車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型豐田C-HR 2021款 雙擎 2.0L E-CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格16.58萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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舒適：首先說(shuō)整個(gè)車(chē)的底盤(pán)，底盤(pán)的配置還是挺高的，前后都是獨(dú)立懸架，后懸架還是多連桿式獨(dú)立懸架，所以在遇到顛簸路段的時(shí)候，這個(gè)車(chē)的懸架能夠很好的過(guò)濾掉震動(dòng)，一般過(guò)市區(qū)下水道井蓋的時(shí)候，就感覺(jué)不到太猛烈的震動(dòng)，都比較輕柔，再加上這個(gè)車(chē)的座椅設(shè)計(jì)的還挺大的，尤其是坐墊很寬很長(zhǎng)，坐在里面感覺(jué)包裹性很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型豐田C-HR 2021款 雙擎 2.0L E-CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格18.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程967公里
綜合評(píng)分
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舒適：首選這CHR的支撐性很好，座椅的填充物也比較飽滿了，所以就算是老人或者孩子坐著我的車(chē)子出門(mén)也不會(huì)覺(jué)得很累，要是來(lái)個(gè)自駕游，車(chē)子里面安按靜靜的，聽(tīng)歌或者睡覺(jué)隨心所欲呢，懸架的調(diào)校也不硬，就連上那減速帶都不會(huì)有什么明顯的咯噔聲，每次帶著家人出門(mén)都稱(chēng)贊我這款車(chē)子舒適性很棒，身體直接的感受就是給力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型豐田C-HR 2021款 雙擎 2.0L E-CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格18.78萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1070公里
綜合評(píng)分
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舒適：因?yàn)檫@款車(chē)它的底盤(pán)比較韌有韌性，所以說(shuō)它整個(gè)的濾震效果是非常好的，坐在車(chē)上的時(shí)候即使過(guò)一些崎嶇不平的路段的時(shí)候，也沒(méi)有太大的上下顛簸的感覺(jué)。它的座椅坐的也比較寬大舒適，坐上去比較輕松柔軟，而且車(chē)載音樂(lè)音效很不錯(cuò)，聽(tīng)起來(lái)就是一種很放松的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型豐田C-HR 2021款 雙擎 2.0L E-CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格18.93萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1129公里
綜合評(píng)分
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舒適：底盤(pán)沒(méi)有很好的避震效果，開(kāi)在坑洼路面上就會(huì)覺(jué)得晃動(dòng)感非常明顯，而且行駛過(guò)程中嘈雜的噪音影響也挺煩人的。車(chē)子座椅挺舒服的，沒(méi)換車(chē)之前每次回老家?guī)讉�(gè)小時(shí)的車(chē)程，我的老腰感覺(jué)都快斷了，CHR的座椅設(shè)計(jì)的挺合理，腰部支撐點(diǎn)正合適，軟硬度也剛剛好，還有車(chē)子減震也特別好，不會(huì)硬邦邦的，所以就算媳婦兒懷孕了，回老家時(shí)也不用過(guò)于擔(dān)心。
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