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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 地盤扎實，指向精準，屌絲沒開過以操控聞名的寶馬，但自認為還是很有駕駛樂趣的，尤其是高速過彎的時候，相當不錯。
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購買時間2011年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格33.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： ：指向精準，指哪轉哪。
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購買時間2012年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 沒有激烈的跑過山路，城市駕駛還行，盤橋匝道側傾不大，剎車力度適中。
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購買時間2012年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格30.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 1懸掛扎實，車體剛性夠高。2加速靈敏，剎車有力度，很踏實。3變速箱，跟人的溝通不錯，沒有手動檔那么快的反應，但也在預期之內。想加速的時候深踩油門，變速箱立馬降2~3個檔位，推背十足。4，渦輪介入時機需要自己把握，摸索出來規(guī)律，操控那就是爽。
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購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格32.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 很好，沒得說，DSTC車身穩(wěn)定系統(tǒng)是很給力的。買車不能拿SUV和轎車比，定位不一樣，所以不要拿SUV的操控來和轎車比，喜歡SUV的操控就看SUV去，別看轎車。由于懸掛比較硬，用的是防爆輪胎，因此該車路感清晰。中國馬路的質量，眾所周知，這部車走到爛路，會讓你糾結得心疼，一旦走上平順的瀝青路，感覺順暢無比，盡在你的掌握之中，我曾經在這樣的路面開到200，因為太舒服，太穩(wěn)了，不自覺地就到了。
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購買時間2013年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格26.60萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 很好，沒得說，DSTC車身穩(wěn)定系統(tǒng)是很給力的。買車不能拿SUV和轎車比，定位不一樣，所以不要拿SUV的操控來和轎車比，喜歡SUV的操控就看SUV去，別看轎車。由于懸掛比較硬，用的是防爆輪胎，因此該車路感清晰。中國馬路的質量，眾所周知，這部車走到爛路，會讓你糾結得心疼，一旦走上平順的瀝青路，感覺順暢無比，盡在你的掌握之中，我曾經在這樣的路面開到200，因為太舒服，太穩(wěn)了，不自覺地就到了。
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.20萬元
平均油耗17.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 1懸掛扎實，車體剛性夠高。2加速靈敏，剎車有力度，很踏實。3變速箱，跟人的溝通不錯，沒有手動檔那么快的反應，但也在預期之內。想加速的時候深踩油門，變速箱立馬降2~3個檔位，推背十足。4，渦輪介入時機需要自己把握，摸索出來規(guī)律，操控那就是爽。
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格31.20萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 很好，沒得說，DSTC車身穩(wěn)定系統(tǒng)是很給力的。買車不能拿SUV和轎車比，定位不一樣，所以不要拿SUV的操控來和轎車比，喜歡SUV的操控就看SUV去，別看轎車。由于懸掛比較硬，用的是防爆輪胎，因此該車路感清晰。中國馬路的質量，眾所周知，這部車走到爛路，會讓你糾結得心疼，一旦走上平順的瀝青路，感覺順暢無比，盡在你的掌握之中，我曾經在這樣的路面開到200，因為太舒服，太穩(wěn)了，不自覺地就到了。
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 1懸掛扎實，車體剛性夠高。2加速靈敏，剎車有力度，很踏實。3變速箱，跟人的溝通不錯，沒有手動檔那么快的反應，但也在預期之內。想加速的時候深踩油門，變速箱立馬降2~3個檔位，推背十足。4，渦輪介入時機需要自己把握，摸索出來規(guī)律，操控那就是爽。
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購買時間2013年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格28.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 1懸掛扎實，車體剛性夠高。2加速靈敏，剎車有力度，很踏實。3變速箱，跟人的溝通不錯，沒有手動檔那么快的反應，但也在預期之內。想加速的時候深踩油門，變速箱立馬降2~3個檔位，推背十足。4，渦輪介入時機需要自己把握，摸索出來規(guī)律，操控那就是爽。
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