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購買時間2012年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格30.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：S60 T5 操控是我很滿意的點1，方向盤非常沉穩(wěn)，沒有那種日系車輕飄飄的感覺，給人的感覺非常充實和飽滿。指向性非常好，可以說“指哪打哪”，絕對不會有空隙讓你判斷不明的事情發(fā)生。2，加速靈力，在路上跑，2.0T 2700轉(zhuǎn)爆發(fā)最大扭矩，給我游刃有余的感覺，心態(tài)非常好，路上碰見比較得瑟的車，讓他先走，等他覺得爽的時候，給一腳油，讓對方只能看到尾燈，這就叫“游刃有余”，要么我不動，動起來你追不上。3，懸掛支撐優(yōu)秀，60碼過彎，車體側(cè)傾抑制的非常好，不會有不受控制的感覺，比德系的BBA要靠譜許多，除了標準軸距的寶馬3.4，剎車靈敏。剎車沒有任何空隙，給人感覺非常踏實，只要你想停止，只要不怕追尾，不可能碰到前車。推頭感很輕微，同樣證明了前懸掛比較硬。5，座椅包裹性優(yōu)秀，座椅的包裹性是見過同級車中做的最好的，側(cè)面包圍能夠把你鬧鬧包裹在座椅里，就算激烈駕駛，也不會有后背離開座椅的情況發(fā)生，不會再座椅上滑來滑去，后排的座椅同樣如此。6，底盤構(gòu)架兼顧，乘車跑起來不會有那種日系和法系車的松散感覺，車身結(jié)構(gòu)緊湊，過類似搓板路的時候尤為明顯，不會讓你有車要散架的感覺。
缺點：最不滿意的也沒有說很不能接受的.但是有以下幾點.車身較重.相對油耗和起步會有影響.維修保養(yǎng)價格還有望下調(diào).
外觀：犀利的大燈溜背的設(shè)計賽道尾燈寬大的車體這些都給人一種濃厚的轎跑風(fēng)格，我們主管開了輛睿翼，現(xiàn)在都不好意思在我旁邊停車，可以想象到中間點差距，什么叫轎跑，它就是完美的詮釋，側(cè)面有點像奧迪A7。
內(nèi)飾：做工精湛，縫合線非常有質(zhì)感，簡約而不簡單，詮釋的很好，儲物空間也足夠日常使用了。沒有美系車那種內(nèi)飾粗狂的感覺，全部軟性內(nèi)飾，看上去很高檔。真皮聽說是純植物揉制的，所以沒有氣味。
空間：1，好像2776的軸距，跟進口寶馬3系一樣，只能說夠用，寬敞到說不上，看過30萬之內(nèi)的君悅，沒有辦法比，A4L 也比它大，國產(chǎn)寶馬3系那就更沒法比了，但儲物空間還不錯，隨手放些小件物品都能找到合適的地方。正負駕駛座前面有隱藏的儲物袋，非常隱蔽，我都用來放行駛證和駕駛證。如果一定追求空間要大，不如買個老款的GL8，20萬，空間足夠大。2，后備箱空間較小，跟10來萬的車差不了太多。
配置：不追求保值的情況下，比A4L和寶馬3系的性價比高出許多，動力上足夠用，秒殺A4L的30TFSI。比35TFSI要快0.5秒。內(nèi)飾沒有任何味道，適合家庭有小孩的人群。
動力：行車中要動力時，隨叫隨到，213馬力不是吹出來的，夏天打開空調(diào)30秒車內(nèi)溫度就下來了，但風(fēng)扇轉(zhuǎn)速開高了，風(fēng)扇噪音有點大，等溫度降下來后把風(fēng)速調(diào)三四格就非常安靜了，動力它不會讓你失望，它行車時后續(xù)動力源源不斷，并線超車輕松自如，
操控：
1懸掛扎實，車體剛性夠高。2加速靈敏，剎車有力度，很踏實。3變速箱，跟人的溝通不錯，沒有手動檔那么快的反應(yīng)，但也在預(yù)期之內(nèi)。想加速的時候深踩油門，變速箱立馬降2~3個檔位，推背十足。4，渦輪介入時機需要自己把握，摸索出來規(guī)律，操控那就是爽。
油耗：油耗在預(yù)期之內(nèi)，高數(shù)上油耗非常省，120定速巡航，油耗6.8L/100KM。平均就5毛錢，下面路上比較耗，12.9L/100KM。平時路上比較堵，這個正常油耗。反正比君悅省。
舒適：1，空調(diào)好用 ，汽車音響非常棒，實測過寶馬X1，音響強出一截，密封性高，告訴上風(fēng)燥抑制的很好，基本就是普通車80碼的感覺，減速玻璃讓你感覺其實沒有開的很快。2，駕駛座舒適性高，偏向性的中控，給駕駛員無限的激情和方便。
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