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蔚來ES8
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格46.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：6??座給你不一樣的感覺，進出方便，還可以享受六年免檢
缺點：還是有一些小槽點的1，氛圍燈燈光比6暗很多，調(diào)節(jié)到最亮的情況下還是很淡。2，第二排竟然沒有電動座椅~我覺得加個模塊應(yīng)該沒多少錢，希望以后有出官方的改裝。3，4G網(wǎng)絡(luò)信號還是真的不太穩(wěn)定老是無服務(wù)。
外觀：給大家看下提車時候的視頻吧，當時還是很激動的。
內(nèi)飾：如果人機交互滿分100分，我愿意給90分，首先說為什么給90分，首先nomi在日常使用上面可以說是完美體現(xiàn)出它帶來的便捷體驗感，我媽從完全不會用到每天N遍的叫Nomi，每次解鎖新功能時候，就會想小孩子一樣和我炫耀：“你看，nomi還能這樣”。其次是車機的流暢度，操作起來十分順滑，在熟悉功能之后基本可以做到盲操作，不過話又說回來，既然都有了nomi，大部分時間甚至連盲操作都顯得有些多余了～
空間：選了6座是因為第二排更舒適，也更方便第三排的出入。用車一月余，也證明了這個選擇非常正確，經(jīng)常收到搭車同事的夸獎。
配置：買新能源車，首先可以先考慮幾個點，1 家里能不能安裝充電樁 2大部分人買車還是主要用于上下班通勤，那么通勤的路程有多遠 3所在城市是否限號。這三點考慮好后，再看看純價格方面，終身質(zhì)保終身免費換電的40多萬的國產(chǎn)電動車和其他40多萬合資車放一起感受一下，試駕一下就知道它的性價比高不高了。品牌評價:之前由于出廠配置問題，第一次使用一鍵維保，與上門師傅約好9點取車，下著大雨師傅8:45到了，非常守時，態(tài)度很溫暖，這樣的企業(yè)文化與員工行動力是良性發(fā)展的助推劑，也是企業(yè)競爭力的健康指標，希望蔚來汽車能夠在穩(wěn)固服務(wù)的同時加快技術(shù)升級。讓彼岸世界望塵莫及。
動力：動力強勁，提速直接，順暢靈敏，百公里加速估計四秒左右故障-動力系統(tǒng):動力目前順滑強勁！一腳油門，可以超過馬路上的任何品牌的車輛。
越野：
超控由于自己可以調(diào)教覺得非常完美 而且方向盤可以調(diào)輕重
舒適：座椅包裹性比較好，坐起來比較軟蠻舒服的，標配的腰部支撐前后左右四向調(diào)節(jié)
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購買時間2020年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格46.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1530公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前一直開油車，這次又換掉了陪伴我4年的酷路澤，想換個電車，心里一直在猶豫換什么品牌的電車，剛好有位朋友是蔚來的老車主，詢問了車的性能怎么樣，他給我介紹說很不錯，但是電車我很擔心電池和充電的問題，所以又電話咨詢了蔚來對客戶的一些政策，然后又去蔚來長春4s店試駕，店內(nèi)服務(wù)人員熱情接待和介紹 ，同時試駕一下車，讓我真正下定決心購買的原因是終身免費質(zhì)保，終身電池免費換電，提車一個月以來，我對電車的感受是，動力 、舒適感 、駕駛感，遠遠超出了油車，全車帶給我的智能高科技，讓我擁有了與時俱進的感覺，沒有被這個網(wǎng)絡(luò)的時代給拋棄。這30天里，讓我認識了很多好朋友，車主群里有什么問題只要說出來，大家都很熱心的回答，總之我感覺在論壇里看到一句話，說出了我的心里話：千萬別買蔚來，買了你就后悔沒早點買蔚來！�。�
缺點：比較不滿意的也就是溫度對續(xù)航的影響，冬天續(xù)航會大打折扣，也是所有電車的通病。另外就是續(xù)航了，跑高速如果能做到和油車一樣便捷就好了。
外觀：第一眼就被蔚來的外觀設(shè)計風格吸引，大氣上檔次又很干凈
內(nèi)飾：內(nèi)飾最讓我驚艷的部分是nomi和氛圍燈，大量真皮覆蓋且搭配優(yōu)質(zhì)的縫線，恰到好處的鍍鉻裝飾和照明。看不到的地方:車窗玻璃能夠優(yōu)秀地抵擋熱量，加上出廠就配置好的后排隱私玻璃，根本不用自己再貼膜了。
空間：倆娃家庭首選，即使三排座椅全部利用上，后備箱仍然可以裝下2個行李箱，非常夠用
配置：本來預(yù)算30 W的車，但是30 的油車，配置完加上購置稅，4S的7788服務(wù)費都要近40W了，而蔚來，50W的車，用料近30 W，絕對良心，沒有套路錢，每一分錢都花到點上。連上牌費都免了。
動力：空調(diào)開起至LO，油門給到中等，已經(jīng)有輕微推背感了，不知不覺即提速已至150碼，就是電量消耗快慢跟開車經(jīng)驗和技巧有關(guān)。跑高速：個人在跑高速，還是習慣自駕體驗，定速巡航總感覺有約束，蔚來的四種開車模式通過語音調(diào)控切換，空氣懸掛調(diào)整后底盤降低更穩(wěn)，
越野：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準，沒多少對比，自己感覺是很不錯。
舒適：舒適型OK，座椅座椅大包裹性好，不管開跟座都很舒服
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購買時間2020年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格47.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4150公里
綜合評分
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優(yōu)點：超高的性價比。總結(jié)下某媒體說的，買蔚來的不要去招惹，你看看蔚來都什么價，明明可以34C56E，卻花了錢買了輛JAC，但其實兜了一圈我發(fā)現(xiàn)：好多蔚來車主都曾是BBA雷的車主，區(qū)別是，他們是相對更具有獨立思考能力的那一撮。我是一名奢侈品鑒定師，平日里工作室經(jīng)手的物品，都需要由我鑒定通過之后才能上架，所以才有了這個標題。當然這也并不意味著蔚來就是車車界的愛馬仕了，只是作為這份工作的從業(yè)者，我們首先必須清楚：你的產(chǎn)品賣多少錢，就該有賣多少錢的樣子。舉個例子，你用愛馬仕的標準去衡量coach，那就都有問題了，恕我并非有貶低后者之意，只是定位不同，標準不同。這一點上，蔚來有些降維打擊了，因為他們的配置及品質(zhì)，遠超同價對手。
缺點：這一個月暫時還沒發(fā)現(xiàn)有什么問題哈，要實在不滿意的話，就是車門需要重力關(guān)，要有自吸就好了
外觀：外觀漂亮，做工的話，還行吧，辛巴剛出來的有的接縫還是不齊，現(xiàn)在出的都挺好
內(nèi)飾：8的另一個加分點就是內(nèi)飾座椅，比6舒服，6座普遍評價也比7座舒適。
空間：一共三排的空間還是不錯的，第二排可調(diào)節(jié)給第三排的乘坐提升了腳步空間。平時不是自駕游和帶家人出去的話是把第三排放倒的堆放一些物品。
配置：國產(chǎn)拉低了他的價格，假如他是寶馬奔馳造的你覺得值多少錢？
動力：動力強勁，4.4秒加速，有一般200萬以下的車無法比擬的加速度
越野：
非常好開的一臺車，方向靈動精準，懸掛扎實…☆ 并線輔助:這是非常好用又非常實用的一個功能，贊一個…☆ 主動剎車:這個功能也是非常實用的，安全系數(shù)妥妥的增加…故障-操控系統(tǒng):我提車時間也不長，到目前為止暫時未遇到操控系統(tǒng)的故障…方向盤操控感:方向的操控非常輕盈，也很精準，輕松的做到隨心所欲…四驅(qū)穩(wěn)定性:這車子穩(wěn)定性還是沒說的，沒有不穩(wěn)定的感受…☆ 感應(yīng)后備廂:這個功能還是很實用很方便的，應(yīng)該贊一個的…剎車表現(xiàn):這個值得一贊，不比奔馳的剎車差，德系車的剎車體驗…
舒適：選配了舒享套裝后，前排有座椅通風，后排夠?qū)挸ǎ谌乓膊惶珨D。一二排的座椅都有多向電動調(diào)節(jié)，舒適度非常好。
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購買時間2020年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格49.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是六座，兒子在后邊能玩的開。第二排到第三排爬的毫無壓力。還有省錢以前開霸道，一公里差不多一塊左右，現(xiàn)在一毛多??。還有就是動力了，棒棒噠
缺點：車機系統(tǒng)還可以再搞一搞，有的時候會斷網(wǎng)，倒車影像有時開啟的有點拖沓
外觀：外觀不用多說，大街上最靚的仔，后悔沒有選裝大一點的輪轂，視覺上稍微差點意思，但這是我的問題哈哈哈
內(nèi)飾：看過魔多3的內(nèi)飾以后，蔚來簡直可以甩特斯拉八條街了。有個以前開寶馬7的朋友說過，他覺得蔚來的內(nèi)飾可以跟7系寶馬比一比了。
空間：空間對于我來說非常完美，第二排的座椅很舒適，三排坐小孩或者165下的成年人，感覺問題不大，空間富裕。乘坐空間:空間對于我來說非常完美，第二排的座椅很舒適，三排坐小孩或者165下的成年人，感覺問題不大，空間富裕。
配置：這么大的?……這么強的動力，一個月耗費居然就100塊左右
動力：隨叫隨到。表現(xiàn)優(yōu)先，動力源源不斷，不一定用上，但是一定要有
越野：
加速的線性感很好，方向盤指向準，開慣了油車，一開始對蔚來的起步操作有點別扭。習慣以后發(fā)現(xiàn)還是很簡單的，電車確實和油車從原理上的不一樣，導致很多操作的邏輯也不一樣。
舒適：因為是空氣懸掛，所以避震效果還不錯，遇到路況不佳時，既不會感覺震動硬邦邦，又感覺過程中平穩(wěn)順滑，特別是開發(fā)了副駕駛的女王座駕，可以舒適地平躺著，腳無需彎曲，且水平放置，很舒服。特別受老婆大人歡喜！ 還有在大熱天通過語音調(diào)控開啟座椅通風，給你帶來清涼一夏的感受，美得不要不要的！座椅舒適性：座椅的設(shè)計包裹也很照顧，加上熱天座椅通風，更是有那種一粘上就不想離開的依賴感，有些時候人困馬乏了，直接秒睡！非常巴適！
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購買時間2020年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格46.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是加速的感覺，特別是超車的時候，跟傳統(tǒng)燃油車轟隆轟隆半天都超不過去所完全不同的是……蔚來開起來以后你會發(fā)現(xiàn)它安安靜靜地就幫你把事情辦了，而且加速格外的平順舒暢。然后說說加電吧，蔚來免費安裝的充電樁，服務(wù)非常好?主要我是在城市里上下班或者接送小孩，都是短途開，幾乎不走高速。所以感覺特別省電，兩個多禮拜加一次電足夠了，而且每次晚上使用峰谷電充。好像全部加滿才二十多塊錢。因為第一個月的電費單還沒來呢
缺點：最不滿意的地方就是六座狀態(tài)下后備箱裝載能力一般，假如跟特斯拉一樣給個前備箱就完美了???
外觀：高端，大氣，上檔次，一看就是大型豪華SUV…外觀感受:這臺車子的外觀給人的感覺就是：大氣、豪華，妥妥的豪華大SUV…車燈設(shè)計:我個人覺得這臺車子的車燈是外觀設(shè)計的一大亮點，非�？苹�，精巧……鈑金車漆:我對鈑金車漆不太懂，反正車漆表面很光潔很平滑…車身及車輪:輪轂我沒有做選配，就用的是標配19寸輪轂，視覺：感覺很協(xié)調(diào)。使用：非常舒適…故障-外觀:我提車時間也不長，到目前為止暫時未遇到故障…
內(nèi)飾：塑料件比較少基本上都是真皮材質(zhì)，黑色屏幕邊框也窄了
空間：這是我選蔚來的另外一個原因，六座剛剛好，既能載小又能同時載老，無需擁擠落座也無需再開一輛車。乘坐空間：第三排座椅兩人座設(shè)計成下沉式，暉哥一枚大胖小子和同學坐進去，不會擁擠，頭不會撞到車頂，將第二排座位前移，在不影響前排空間的情況下，第三排舒暢伸腿，不膈應(yīng)全家出游時：六座的空間，載著父母，兩個小調(diào)皮蛋，他們甚至可以都翹著二郎腿，悠哉悠哉的駛向目的地，整個行進過程平穩(wěn)，舒適，跟飛機商務(wù)艙的座感差不多了。
配置：總的來說，花glc的錢，享受到超奔馳車功能的體驗，并且除了終身質(zhì)保，終身免費換電池外，還有強大服務(wù)團隊以你為中心式的關(guān)注，當你在特殊時間特殊惡劣環(huán)境下，向他們提出來需求幫助時，他們都會及時給予回復(fù)并做出相應(yīng)處理！真正做到了眾星捧月的味道！值！
動力：動力實在太爽，開過就知道了。超車非常自信
越野：
就像我剛剛說的，我是享受駕駛的一個人，但往往我們先入為主的概念就是全尺寸suv一般都主打舒適，運動壓根兒不沾邊，在全尺寸suv面前提操控性簡直就是天方夜譚... 但反觀es8，在我開了一個半月之后，對這個概念產(chǎn)生了質(zhì)疑...先給大家看看我六月的駕駛統(tǒng)計（希望我媽可以理解，我這完全是為了測試es8的動力總成所采取的必要行動！），運動模式下加速的眩暈感，高速再超車的自信感，彎中給油的信心感，這是曾經(jīng)只能在p版model 3才能體驗的感覺，我竟然在一個6座7座的全尺寸suv上也同樣可以感覺到，當然如果單比加速以及側(cè)傾，p版model3一定是更優(yōu)秀，但相對于es8的尺寸來說，表現(xiàn)已經(jīng)是相當?shù)牧裂�，畢竟獨樂樂不如眾樂樂，想象一下帶著三五好友體驗4秒加速...嗯 完美！
舒適：音響非常的好，立體聲效果很好，有了語音操控，車內(nèi)的操控都變得非常方便，NAPPA真皮質(zhì)感很好，尤其是女王副駕，我老婆的最愛！還有空氣懸架，開起來很穩(wěn)，所以孩子基本在車上睡得都很香
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購買時間2020年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格48.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是在于它的智能體驗，以人為本，語音控制很方便。還有面向蔚來車主是電池終身免費，速度還挺快，內(nèi)室做工設(shè)計也OK！
缺點：太招搖，蔚來回頭率太高了，都不能低調(diào)的開車了
外觀：蘿卜白菜各有所愛，感覺很有氣場，開回老家鄰居都圍觀一番
內(nèi)飾：內(nèi)飾有很多不錯的設(shè)計在里面，扶手箱下面的空間，更窄邊的化妝鏡，甚至音響、空氣凈化，都很有豪華車的味道。
空間：由于是6座 我的一家個子也都不大 一般4大2小是很空的
配置：其實我身邊很多人質(zhì)疑過這個車子值不值50萬，我只能說：沒用過，你是不懂它的香，當你開上幾天你就會覺得物有所值，從表面去新ES8那是大型豪華SUV，表面看不到的：空氣懸掛、全鋁車身等等也是百萬豪車的配置。設(shè)立換電站免費提供換電服務(wù)更是值得點贊，每年12次免費送電服務(wù)，這也是蔚來服務(wù)的亮點我只能說出我個人用車的體驗:用上新ES8你就回不去了，回不去那臺汽油車的駕駛座位上了。購車:感謝惠州的蔚來工作人員，這次的購車是我感覺到驚喜的一次，從銷售到安裝充電樁，就連接送我到深圳提車的工作人員都是值得大大的點贊…保養(yǎng)維護:我是剛剛提車不久，還是新車還未做保養(yǎng)，暫時不發(fā)表評論…4S店售后服務(wù):我是剛剛提車不久，還是新車還未做去過4S店，暫時不發(fā)表評論…品牌評價:之前是在網(wǎng)絡(luò)上看到蔚來這個品牌的電動汽車的介紹，最吸引我的是蔚來專注于用戶對車子的使用體驗，不斷的提升用戶使用車子的便捷，讓車主們沒有續(xù)航之憂，這是我最贊賞蔚來的……
動力：加速不贅述了，如果你還沒有體驗過4秒俱樂部，趕緊聯(lián)系蔚來的FL試駕吧，感受直逼迪士尼的創(chuàng)極速飛輪。啟動:這種悶聲不響就竄出去的體驗，會在今后很長一段時間里改善你的腸胃蠕動，以至于你重新開回油車的時候，會感覺所有的一切都自帶阻尼。
越野：
指哪打哪，是一個非常靈活的大胖子了。底盤及懸架讓整輛車轉(zhuǎn)彎的時候也非常穩(wěn)健。
舒適：座椅絕對比6要舒服，不要買nappa！很容易出褶皺！6座獨立式座椅，二排會比7座的二排舒服。辛巴行駛過程中噪音超級小，比18款還要安靜。第三排座椅其實還是會比較擠，只是6座進出方便些。
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購買時間2020年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格47.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程390公里
綜合評分
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優(yōu)點：電車的動力，隨叫隨到這是毋庸置疑的，常規(guī)路上的行駛或者高速中，中檔的動能回收加上NP，開得不是一般的爽。
缺點：車門沒有自吸裝置，關(guān)門手感不行，要用很大的力氣才關(guān)得上，車門密封條比較粗糙，夏天很容易掉下來。
外觀：充滿科技感，門把手可以隱藏，鑰匙拿在手上可以自動彈出。。
內(nèi)飾：做工精良，據(jù)說大部分配件都是進口的。良心做工
空間：一家出行足夠，如果有個前備箱就完美了！個人覺得六座完美，不用兩年一上線，也能照顧第三排�！� 第三排空間:短途，我穿鞋180的大個第三排無壓力，長途就另說了，座椅有點硬
配置：性價比，看從哪方面考慮了。電動車目前掉價還是比較狠的，蔚來的官方二手車報價已經(jīng)比原價便宜10萬了。從另一個角度看，用料精致，全鋁車身，性價比不低了。之前也聽說過有車友不小心出門出車禍把車直接開報廢了，換來的是全家人的毫發(fā)無傷，這樣看來你覺得性價比高不高？？
動力：動力強勁，第一次試駕的時候，試加速有種要起飛的感覺。ES8真的是看似穩(wěn)重，實則霸道。
越野：
操控便捷，這臺重型電動汽車即使在滿載狀態(tài)下也能高速行駛，完美地在車道上實現(xiàn)加速和減速。
舒適：座椅挺舒適的，但是我椎間盤有點突出，還是需要個腰靠才能長久。
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購買時間2020年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格48.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮 內(nèi)飾也漂亮 6座空間超完美 提速爽 操控也好 關(guān)鍵是懸掛可以根據(jù)個人愛好來調(diào)教 還有減震也可以調(diào) 方向盤也可以調(diào) 完美 原先是一臺13款的x5 開過這個es8后 寶馬就不想開了 感覺x5就是一臺拖拉機 es8先說說外觀有鋼鐵俠的味道 是我自己比較喜歡的 內(nèi)飾超纖絨頂上車感覺檔次就不一樣 超大的空間 女王座駕 還有10色的氛圍燈可以調(diào)節(jié) 可以根據(jù)天氣調(diào)自己喜歡的氛圍燈 超贊 提速就不用說了4秒多 推背感十足而且懸掛可調(diào)軟硬 方向盤也可調(diào)輕重 總之這個車超贊 值 50w左右的價格比我x5不知道好多少
缺點：最不滿意的地方，我覺得應(yīng)該是軟件。這個車機的反應(yīng)有點慢，尤其是剛上車開機的時候，有時候開出去了一百米，導航頁面才出來。好在蔚來一直可以升級軟件，期待蔚來的工程師們加油升級！
外觀：線條比較動感，尤其喜歡激光棕，就是因為喜歡激光棕才買的es8故障-外觀:20寸輪轂大氣霸氣，激光棕的顏色和漆勢無可挑剔
內(nèi)飾：內(nèi)飾座椅咖色，配黑色的棚頂，視覺挺大氣的
空間：六座空間無敵，三排坐滿人完全不覺得擁擠。
配置：基礎(chǔ)價47.6.需要配置NP自動駕駛功能，總體來說有點偏高，但是一分錢一份貨這個道理我懂
動力：說實話動力這方面，絕對超出想象，電動車的瞬時扭矩的加速體驗，絕對是上癮的感受！
越野：
操控緊致，加速線性，路感完美，開車變成了一種享受
舒適：這臺車舒適是一大亮點，舒適性絕對的一流，非常滿意，值得贊一個…☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)能做到全面分區(qū)控制的車子真不多，蔚來ES8是其中一個，值得點贊…后排獨立空調(diào):新ES8在空調(diào)控制上也很好的照顧到第三排乘客的需求，值得贊一個…☆ 第三排舒適性:一般，兩個成年人完全沒有問題，不會感到憋屈，唯一欠缺的是第三排座椅對人的大腿支撐還是不夠，長途跋涉大腿需要墊個抱枕…座椅舒適性:舒適是這臺車子的一大亮點，座椅是亮點中的亮點，非常體貼的座椅…車內(nèi)噪音:隔音效果一流，比我另外一臺奔馳SUV要好…空調(diào):又冷又省電，特別省電，還能獨立照顧到每一位乘員，贊一個…車內(nèi)消毒方式:我提車時間也不長，到目前為止暫時未做過消毒…☆ PM2.5過濾裝:我提車時間也不長，到目前為止暫時未使用這個功能…懸架減震舒適性:這臺車子是空氣懸架的，減震的舒適度一流，贊一個…
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購買時間2020年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格49.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)過一個多月的駕駛體驗，不論從操作的人性化，底盤的濾震程度、隔音效果、人機交互等多維度比對、滿意度較高！
缺點：網(wǎng)絡(luò)有時會掉線，也希望語音多加些語種，比如閩南語?? 像我們閩南人講普通話會有口音，nomi有時候就識別不太準確，希望可以再考慮下我們導航如果可以手機和汽車，用語音發(fā)指令同步，無需手動更贊！
外觀：我選的大眾色，云白色配黑色，個人感覺很大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還是非常時而不華的，從各個方面真皮的感官比較多一點，塑料的比較少一點，相對于奔馳內(nèi)飾，感官上是差了一點，但是用料上比奔馳要好。
空間：新ES8的空間只有一個字：大，寬敞，舒適…☆ 第三排空間:乘坐兩個成年人完全沒有問題，腿部和頭部空間都足夠…☆ 空間設(shè)計亮點:6座版的新ES8的空間亮點就是寬大到讓你隨心所欲乘坐空間:乘坐的感受就是舒適極了，原因就是空間足夠大，車子足夠平穩(wěn)后備廂容積:后備箱空間在座6個人還能放三個行李箱，足夠使用車內(nèi)儲物能力:其實在乘坐6個人的情況下車內(nèi)的第二排空間還是非常充足輕松的放下許多大件物品，加上車后備箱的空間完全能當補給車用…家人乘坐評價:我們?nèi)覍@臺車的感受：滿分，愛了，這就是性價比所在…
配置：性價比還行，我覺得不錯了。不過這個其實也是個仁者見仁的問題
動力：4秒的加速度會讓你有一種瞬間失去所有重心的感覺，自己開的時候就覺得……天下我有
越野：
這么大一個車，還這么重，說操控，個人感覺不像這么大的車，不過感覺轉(zhuǎn)彎半徑有點大☆ 感應(yīng)后備廂:好用，好用，一腳踢對老婆免疫，老婆一次也沒有踢開過???方向盤操控感:舒適模式下很輕快，運動就沉了下來，但是感覺高速的時候太靈活☆ 并線輔助:各種提醒，一開始不太適應(yīng)，現(xiàn)在感覺沒有不行了
舒適：空間比較大，座椅品質(zhì)比較高，避震和空氣懸掛提升了舒適度�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)溫度我還沒整明白，大概可以通過面板滑條調(diào)節(jié)，也可以選擇最大和自動等檔位☆ PM2.5過濾裝:很難直接描述和可感知，沒有噪音，心理上覺得空氣還不錯，尤其用了香氛
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購買時間2020年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格47.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1. 動力強勁，4.4秒加速，有一般200萬以下的車無法比擬的加速度2. 空間夠大，作為有兩個孩子的家庭，帶娃出游也輕輕松松裝下所有東西3. Nomi，在車上，Nomi是我兩個娃娃最好的伙伴，經(jīng)常要Nomi放各種各樣的兒歌
缺點：最不滿意的就是座椅。。有點。。兜。。兜。。知道什么意思吧。。只能自己買腰靠。。車無完車吧。再就是鑰匙路過自動迎接你！著燈。。門把手打開�？照{(diào)自動開啟。。臥槽。。我只是路過。。雖然一會自動關(guān)閉但是會不會一瞬間上去個人。。。哈哈?。再就是座椅痛風一定控制在2檔別超過三檔。。因為行車太安靜。。太安靜。。三檔聽上去明顯。。
外觀：霸氣…兇猛…一眼就看中了…感覺我最開始就是被外觀吸引過來的，大氣呀
內(nèi)飾：這個不用說了，國產(chǎn)自主設(shè)計一點不輸國外品牌…就是一點不好…儀表盤的ui太單調(diào)了…
空間：空間非常寬敞，后排坐著也相當舒服。我的小黑是6座版的，過道過人挺方便的，圖片是184的大長腿，感覺如何？？
配置：性價比高。動力、全鋁車身、空氣懸掛、女王座駕等，滿滿的豪車感覺！購車:有國家規(guī)定的補貼，申請了加快，沒有加價！比較滿意！
動力：相比傳統(tǒng)燃油車，加速很快，油門一點就有動力輸出
越野：
方向盤按鍵指令操作方便，NP（自動駕駛）按鍵操控切換非常簡單
舒適：懸掛在升級到最新版本之后，已經(jīng)非常出色了，權(quán)衡電動車的車重，相信市面上絕大多數(shù)的懸掛調(diào)教經(jīng)驗都無法借鑒，因此拿同級別車輛去對比蔚來是不公平的，但事實上，目前蔚來的調(diào)教已經(jīng)實現(xiàn)彎道超車。懸架減震舒適性:直觀地說，你能在過坑的時候聽到底盤傳來的聲音是悶悶的“咚咚咚”，而不是松垮的“哐哐哐”，車輛的搖擺基本上經(jīng)歷“一上一下”之后就會歸于緊繃，相反，如果這方面調(diào)教得過于柔軟，就會像海浪上的小船一樣，搖曳個不停，國人對于懸掛的好壞已經(jīng)有了觀念上的轉(zhuǎn)變，這一點蔚來最清楚不過，他們做得很棒。
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