領(lǐng)克-領(lǐng)克03
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領(lǐng)克03
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：說到領(lǐng)克03+，我首先想到的就是外觀，它的設(shè)計(jì)讓人一看就喜歡，而且它的設(shè)計(jì)并不是表面上看起來那么簡單，而是一種很有內(nèi)涵的設(shè)計(jì)，一看就知道是一款很有內(nèi)涵的車，一看就是一款很有內(nèi)涵的車，一看就是一款很有個性的車。
缺點(diǎn)：我買了一輛領(lǐng)克03+自動馭風(fēng)版，不過我覺得它的動力確實(shí)出乎了我的意料，一腳油門下去，車子的速度就會提升一大截，雖然動力基礎(chǔ)不錯，但是操控起來卻有些吃力。這需要一段時(shí)間才能適應(yīng)。
外觀：它的外觀是毋庸置疑的，我特別喜歡它的尾部擴(kuò)散器，它的造型給人一種強(qiáng)烈的視覺沖擊，車身側(cè)面緊繃的線條更是襯托出了它的運(yùn)動感，每一次開出去，都會吸引一些陌生人的目光。
內(nèi)飾：在買車之前，我看過網(wǎng)上的一些評測，很多人都說它的內(nèi)飾很好，很細(xì)致，我親身體驗(yàn)過之后也是如此，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很整齊，每一個功能按鍵都很合理，看起來非常的清晰，對于強(qiáng)迫癥的車主來說，這絕對是個好消息，作為中國的豪華品牌，領(lǐng)克在內(nèi)飾方面還是很用心的。
空間：這輛車的長度、寬度、高度、軸距都不成問題，領(lǐng)克03+的性能在同級別的車?yán)镆呀?jīng)算是中規(guī)中矩了，經(jīng)常一個人用車的話，空間肯定是綽綽有余的，我開著車的時(shí)候，感覺還不錯，以我的身高和體重，坐進(jìn)去應(yīng)該很舒服，甚至連基本的位置都不需要調(diào)整。
配置：據(jù)我所知，03系列的銷量已經(jīng)超過了一萬輛，它的出色表現(xiàn)，讓我覺得這也是情理之中的事情，只要是車主，都會喜歡這款車。
動力：這款自動馭風(fēng)版搭載的是一臺2.0排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)到254，這已經(jīng)是相當(dāng)不錯的成績了，手自一體的八檔手自一體變速箱，在換擋的時(shí)候能夠發(fā)揮出應(yīng)有的作用，前置四驅(qū)可以提供源源不斷的動力，一腳油門下去，車子的速度就會更快。
操控：
首先，作為一款緊湊型車，它搭載了2.0T發(fā)動機(jī)，四驅(qū)發(fā)動機(jī)，但即便如此，它的動力也給我?guī)砹撕艽蟮碾y度，一開始我還不太適應(yīng)這種強(qiáng)勁的動力輸出，開起來會有一種心神不寧的感覺。
油耗：雖然我平時(shí)開車的習(xí)慣比較溫和，開車的時(shí)候也不是很猛，所以油耗還是比較高的，不過這也是情理之中的事情，畢竟四驅(qū)的動力和發(fā)動機(jī)的排量都很大，我覺得花點(diǎn)錢買一輛車還是很劃算的。
舒適：前后獨(dú)立懸架可以保證行駛的舒適性，前排座椅可以電動調(diào)節(jié)，省心省力，駕駛座支持電動記憶功能，通風(fēng)加熱功能，無論冬天還是夏天開車都很舒服，副駕駛座雖然沒有座椅通風(fēng)功能，但是座椅加熱功能還是有的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格21.63萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程710公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，就是內(nèi)飾，外觀，越看越順眼。
缺點(diǎn)：車機(jī)，還是慢了點(diǎn)，有檔位，晚上沒開燈，
外觀：這是一種越看越順眼的類型，喜歡就好，不喜歡就不好看。
內(nèi)飾：買這輛車的第一眼，就是看中了它的內(nèi)飾，感覺很漂亮，尤其是安全帶。
空間：空間還行，就我一個人開，后排肯定是小了點(diǎn)，不適合家用。
配置：不適合家用，如果沒有動力的話，03應(yīng)該足夠了。
動力：動力肯定是足夠的，見誰就打誰，不管是跳過去還是跳不過，都不能輸氣勢。
操控：
操控性不錯，說打就打，高速過彎的感覺不是很好。
油耗：油耗確實(shí)有點(diǎn)高，可能跟個人駕駛習(xí)慣有關(guān)系，反正我開的是地板油，1150塊就跑了700多公里。
舒適：坐在前排肯定會舒服一些，但后排坐久了就不行了，懸架有點(diǎn)硬，可能是性能車的原因。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格21.18萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3309公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對領(lǐng)克03的整體表現(xiàn)還是比較滿意的，我覺得這款車還是很不錯的，外觀設(shè)計(jì)新穎，視覺效果也不錯，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較運(yùn)動，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較運(yùn)動，我看得出來，這款車的用料和做工都很用心，算是性價(jià)比最高的一款車了，它提供給我的服務(wù)也讓我很滿意，我覺得領(lǐng)克不愧是中國豪華品牌，服務(wù)意識非常強(qiáng)。
缺點(diǎn)：其實(shí)開了這么久，他也沒覺得有什么不滿意的地方，如果非要說的話，那就是當(dāng)初買車的時(shí)候，想要買更多的領(lǐng)克周邊，結(jié)果還沒談成，只能自己掏錢買了。
外觀：外觀看起來很高級，比合資品牌的車要好看得多，也更適合我這個年齡段的人。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾的用料和做工都很不錯，做工也很細(xì)致，顏色也很溫馨，看起來很高級。
空間：除了領(lǐng)克03之外，家里還有一輛車，所以我對空間的要求并不是很高，但是我覺得坐在駕駛座上還是比較舒服的，而且我的體重和身高都不需要調(diào)整駕駛座的位置，坐在后排的時(shí)候，膝蓋的活動范圍也比較大。
配置：先不說這輛車的性能如何，光是這輛車給我?guī)淼姆⻊?wù)，就足以讓我刮目相看了，而且它的性能也不錯，在同級別的車當(dāng)中，我更喜歡領(lǐng)克03。
動力：剛開始的時(shí)候，我也不知道它的動力有多大，一腳油門下去，車子就會沖出去，所以一開始我還沒來得及控制好力道。不過開了一段時(shí)間就習(xí)慣了。
操控：
自動擋的操控肯定比手動擋要簡單的多，而且里面的配置也很豐富，這一點(diǎn)我在試駕的時(shí)候就已經(jīng)體驗(yàn)過了，售貨員給我詳細(xì)的介紹了一下這款車的配置，而且在使用的過程中，我對它的印象更加深刻了，感覺它的配置非常的高科技。
油耗：如果是平時(shí)，如果是我一個人的話，我會開這輛車，但如果是和家人一起出門的話，我會開一輛 SUV，所以我用的時(shí)間并不長，不過我對03的油耗還是比較滿意的，至少沒有出現(xiàn)那種離譜的情況。
舒適：它的隔音降噪性能非常出色，即便是在高速上行駛，風(fēng)噪和胎噪都沒有太大的影響，車速超過120邁，內(nèi)部環(huán)境依舊比較舒適，座椅還可以調(diào)節(jié)，只要找到最舒服的角度，長時(shí)間開車都不會覺得累。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格20.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀：雖然有些人不喜歡這輛車，覺得它很丑，但當(dāng)你擁有這輛車的時(shí)候，它就會越看越順眼，金色是多么的吸引人，但又不會顯得太過浮夸，在停車場里，你總能找到自己的車，勸你買03+的人首選炫酷。
缺點(diǎn)：不滿意的是開機(jī)時(shí)間太長，開機(jī)動畫時(shí)間太長。還有方向盤上的切換模式，兩分鐘內(nèi)都無法啟動，官方也沒有任何程序，這也是中國第一輛自主能源車嗎？
外觀：越看越喜歡，首先顏色很亮，很有個性，很小眾，車燈也很漂亮，尾燈也很漂亮，尾燈也很亮眼，一看就是性能車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的沒什么可說的，大面積的毛皮，軟塑料，手感真好，比一般的車都要高級。
空間：家用還是挺夠用的，坐在后排也不覺得壓抑，挺滿意的！
配置：性價(jià)比之王，五百五十四匹T5，四驅(qū)，愛信8 at，大翻毛內(nèi)飾，沃爾沃主動安全配置，物美價(jià)廉。一年或者一萬塊的保養(yǎng)費(fèi)用，雖然幾千塊錢，但也不貴！副駕駛座還會帶妹子
動力：超車太容易了，根本不需要踩太深。紅綠燈一亮，他就會一馬當(dāng)先，讓后面的車少一些，不至于堵車。120以上的高速，怎么踩都踩不到，信心十足！
操控：
四種模式下，方向盤的重量都不一樣，非常的舒服！原廠的剎車用的很好，每隔100米就能停下來，非常的給力，剎車也非常的線性，開起來非常的舒服！
油耗：現(xiàn)在四千公里，九點(diǎn)油，有時(shí)候還會在運(yùn)動模式下，給自己加點(diǎn)油，所以對油耗還是很滿意的。
舒適：硬邦邦的座椅，又硬又硬，又不是養(yǎng)老車。19寸的輪轂，給人一種清晰的感覺。開著車覺得聲音不夠大，帶著家人又嫌安靜，沒辦法，兩全其美，還算滿意。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.53萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，它非常的輕盈，不需要太多的力氣，其實(shí)我更注重的是駕駛的感覺。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，有時(shí)候車子會有顛簸，底盤不夠結(jié)實(shí)。
外觀：這輛車看起來很時(shí)尚，一點(diǎn)都不像是一輛廉價(jià)的車，我覺得這輛車不像是幾萬塊錢的車，當(dāng)然，這是因?yàn)槊總�人的口味不同，我喜歡的是年輕時(shí)尚的車，也有一些人不喜歡它的顏值。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工和設(shè)計(jì)都很不錯，中控臺簡單明了，功能明確，看起來很舒服。
空間：對于我來說，這個空間足夠大了，坐在任何一排都不會覺得憋屈，五個人坐在里面都不成問題，而且儲物空間也很大。
配置：只要是符合自己需求的車，其實(shí)就是性價(jià)比比較高的車，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格還不錯，更有吸引力，價(jià)格也合適。
動力：說到現(xiàn)在的動力表現(xiàn)，我覺得整個加速過程都很給力，一點(diǎn)動力都沒有。
操控：
說到操控，我覺得它的油門和剎車都非常的靈敏，只要輕輕一踩，它的反應(yīng)就會變得非常快，方向盤也會變得輕而易舉。
油耗：現(xiàn)在油耗已經(jīng)不是什么難以接受的問題了，平時(shí)上班的時(shí)候，我都沒覺得油耗有多高，如果是在高速上，油耗會更低。
舒適：平時(shí)開車的舒適性還是很重要的，座椅很厚實(shí)，也有一定的支撐力，但減震效果并不是很好。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.43萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：03+最大的特點(diǎn)就是動力，車身不大，254匹馬力，動力充足，內(nèi)飾也不錯。所以，凱美瑞、雅閣這些同價(jià)位的車，就更不用說了。買這輛車的人，跟買這輛車的人，完全是兩種人。
缺點(diǎn)：雖然很在意油錢，但平時(shí)開車還是比較溫柔的。據(jù)說新車加了 gpf后油耗增加了0.3-0.4？。車機(jī)的速度有點(diǎn)慢，但我并不要求太多。日常使用也是可以的。
外觀：我最喜歡的就是車尾，層次感很強(qiáng)，再加上尾部擴(kuò)散器的造型，給人一種運(yùn)動感，不喜歡前臉，蛤蟆臉很有個性，不是誰都能欣賞的，或許我這個年紀(jì)比較喜歡大氣的前臉，為了動力，我忍了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不用說了，這么多評測，評價(jià)都挺高的，手感也不錯，手感也不錯，打理起來就像是吸塵器吸走了一些灰塵，希望打理的時(shí)候不容易上漿。中控臺的屏幕有點(diǎn)低，這是為了造型的考慮�？粗锌嘏_不舒服。帶著行車記錄儀，720 p也好，1080 p也罷，我都看不太清楚了，現(xiàn)在是2021年，2 K和4 K都要升級了。車載手機(jī)沒有 carplay和 carlife對我影響不大，功能也足夠了。
空間：足夠他和他的家人使用了。家里人都比較小，坐在前排還算夠用，大部分時(shí)間都是我一個人開的，后備箱很大，足夠日常使用了。
配置：我覺得物美價(jià)廉，本來是想買寶馬325的，現(xiàn)在省了十萬塊錢，而且配置比寶馬要好很多，國貨之光，支持國產(chǎn)，不管是合資還是自主品牌，只要我喜歡，我希望以后能用的更好。
動力：平時(shí)大部分時(shí)間都是舒適模式和 ECO模式，上下班的時(shí)候經(jīng)常會堵車， ECO模式跟車不累，油門慢一點(diǎn)，在舒適模式下開起來綽綽有余，畢竟紅綠燈只有幾百米。想跳都跳不起來。在郊區(qū)路況好的情況下行駛，四千轉(zhuǎn)左右換擋，感覺換擋順暢。被人推了一把，感覺還不錯。賽道模式，他還沒用過。
操控：
其實(shí)方向盤在不同的情況下都差不多，作為一輛運(yùn)動型車，方向盤更輕，轉(zhuǎn)向也更精準(zhǔn)。有信心變道超車。個人更喜歡輕便的方向盤。剎車很給力，19寸的寬大輪胎很穩(wěn)。
油耗：雖然這個排量和動力，對油耗的要求并不高。但是開的很輕，她還是下不去。激烈的駕駛感覺至少要13個油，而且油比較挑剔，至少要95號。最好加98號油，可能跟車的重量和傳動效率有關(guān)。
舒適：座椅的包裹性非常好，長時(shí)間開車都不會感到疲勞，燕飛利仕音響的音質(zhì)還不錯。比以前那輛老式汽車要好得多。也許我的要求很低。噪音方面，馬牌MC6的胎噪并不好，尤其是在崎嶇的路面上，更是如此。加了 gpf的21款感覺比我試駕的19款要小一些，共振也沒有那么明顯，這就是我喜歡的。實(shí)在是太大了。我看中了這輛車的動力，聲浪對我來說根本不算什么。噪音太大會影響舒適度。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格21.23萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是領(lǐng)克03+那獨(dú)特的外觀了，買了這輛車以后，周圍的朋友們都對它贊不絕口，雖然我表面上不動聲色，但心里還是很高興的。
缺點(diǎn)：我感覺它的座椅并不是很厚實(shí)，如果再加厚一些的話，說不定會更舒服一些，開起來也會更舒服一些。
外觀：在同級別的車型中，它絕對是最有個性的，也是最優(yōu)秀的，這也是我選擇它的原因。
內(nèi)飾：仔細(xì)看的話，可以發(fā)現(xiàn)這輛車的中控臺并不是對稱的，而是偏向于駕駛座的一側(cè)，這樣可以方便駕駛者在駕駛的時(shí)候使用這些功能。
空間：主要是考慮到家里的情況，人不多，買一輛這樣的車還是綽綽有余的。
配置：雖然買車的時(shí)候價(jià)格不是很高，但是從性能和外觀上來看，我覺得物有所值。
動力：我很喜歡它的發(fā)動機(jī)，它的動力輸出是線性的，加速的時(shí)候，動力輸出很快。
操控：
領(lǐng)克03+配備了很多智能系統(tǒng)，使用起來非常的智能，操控起來也不費(fèi)吹灰之力。
油耗：主要是因?yàn)槟ズ掀诘脑颍杂秃谋憩F(xiàn)比水平線要好，但我相信過段時(shí)間它會回到正常水平。
舒適：如果它的內(nèi)部填充物能夠變得更厚一些，那么乘坐起來的感覺就會更好。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格20.08萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對這輛自動馭風(fēng)版的動力表現(xiàn)非常滿意，作為一款性能型車，它的動力表現(xiàn)非常出色，每一次超車都能在極短的時(shí)間內(nèi)加速，每一次超車都能感覺到它的動力，剛買下這輛車的時(shí)候，因?yàn)椴涣私馑膭恿�，所以踩得太重了，�?dǎo)致車子向前沖了一小段距離，雖然有些尷尬，但這也說明了它的動力和反饋都很及時(shí)。
缺點(diǎn)：剛買回來的那幾天，車?yán)锏奈兜肋�是比較刺鼻的，這段時(shí)間開車的感覺并不是很好，需要在車?yán)锓乓恍┗钚蕴縼砦铡?/span>
外觀：它的外觀設(shè)計(jì)讓它看起來非常的漂亮，氣質(zhì)也非常的出眾，給人一種高貴優(yōu)雅的感覺，輪轂更是別具一格，配上車身的尺寸還算不錯。
內(nèi)飾：很多品牌的新車都有一個問題，那就是內(nèi)飾材料在剛拿到手的時(shí)候會比較刺鼻，需要放一些活性炭來吸收。
空間：駕駛座上的空間就不用多說了，頭部、腿部、身體的活動范圍都非常的大，座椅的包裹性也非常的好，開車的時(shí)候總能找到一個舒適的位置，如果仔細(xì)體驗(yàn)的話，后排的空間肯定沒有前排那么大，但坐起來也不會有太大的限制，至少腿部可以自由活動。
配置：這款領(lǐng)克03+的自動馭風(fēng)版，在外觀、內(nèi)部配置、細(xì)節(jié)方面，我都很滿意，服務(wù)周到，售后服務(wù)也很好，質(zhì)量也不用擔(dān)心，作為一款家用轎車，它的日常表現(xiàn)還是很不錯的。
動力：作為一輛家用轎車，它的性能已經(jīng)很不錯了，一般情況下，它的動力很難發(fā)揮出來，除非是經(jīng)常開車的人，否則的話，它的動力會更好。
操控：
操控感也是一流的，油門和剎車都很好，加速的時(shí)候動力輸出很線性，百公里加速的速度很快，底盤也很穩(wěn)定。
油耗：考慮到它的強(qiáng)勁動力，我對油耗的要求稍微放寬了一些，目前百公里8個油左右，我還能接受。
舒適：座椅設(shè)計(jì)得很有運(yùn)動感，前排座椅的包裹性也不錯，后排座椅坐起來也比較舒服，下班不想回家的話，可以坐在車?yán)镄菹⒁幌�，倒也挺愜意的�?/span>
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3522公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：第一眼看到這輛車的時(shí)候，我就喜歡上了它，越看越喜歡，尤其是它的尾部，層次感很強(qiáng)，尾部擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)也很獨(dú)特，車頭是蛤蟆臉，可能有些人不太喜歡，但是我開著車出去之后，發(fā)現(xiàn)路人對它的關(guān)注度很高，走到哪里都能吸引人的目光，想低調(diào)是不可能的。不過我覺得，我的眼光還是不錯的。
缺點(diǎn)：我還沒有完全掌握它的具體操作，還處于生疏狀態(tài)，畢竟我還是個新手，還需要一段時(shí)間來熟悉它。
外觀：車尾我挺喜歡的，尤其是尾部的擴(kuò)散器，看起來挺帥的，車身側(cè)面的線條比較運(yùn)動，前臉是蛤蟆臉，很有個性，很有創(chuàng)意，開車出去辦事的時(shí)候發(fā)現(xiàn)它真的很吸引人，每次停車都會被人指指點(diǎn)點(diǎn)，虛榮心得到滿足。
內(nèi)飾：我看了很多評測，都說它的內(nèi)飾很不錯，親身體驗(yàn)之后，確實(shí)是這樣，里面的設(shè)計(jì)很規(guī)整，給人一種很舒服的感覺，我有點(diǎn)強(qiáng)迫癥，不喜歡那種亂七八糟的設(shè)計(jì)。
空間：家里的人身材都比較矮小，坐在車?yán)锔杏X還算寬敞，不過大部分時(shí)間都是我一個人開的，所以我對它的駕駛室還是比較熟悉的，以我的體型，空間還是比較大的，尤其是腿部空間。后備箱很大，每次出差的時(shí)候，都會把東西塞進(jìn)后備箱里。
配置：物美價(jià)廉，如此出色的表現(xiàn)，足以稱得上中國豪華品牌，怪不得這個03系列的銷量能破萬。大家都喜歡這種性價(jià)比高的車。
動力：平時(shí)上班的時(shí)候，他都會選擇舒適模式，因?yàn)槁飞隙萝嚨臅r(shí)候不用擔(dān)心，動力很柔和，但在高速上，他可以選擇運(yùn)動模式，體驗(yàn)一下激情。
操控：
說實(shí)話，我現(xiàn)在還挺擔(dān)心自己開車的，因?yàn)槲覄倓偰玫今{照，在路上的經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富，處理突發(fā)事件的能力也不是很強(qiáng)，而且我對駕駛還不是很熟悉。
油耗：我的車一般都是比較溫柔的，開的比較溫柔，油耗也不會太高，但是如果你的駕駛習(xí)慣不太好，開車太猛的話，你就別指望它的油耗會低。
舒適：在高速行駛的時(shí)候，發(fā)動機(jī)的聲音很小，噪音也很好，駕駛座的反饋很不錯，很柔軟，很結(jié)實(shí)。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格19.43萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：于是03加入我的購物車。第一，這輛車很小，或者說很短，畢竟03是 B級車，1840的寬度和凱美瑞差不多。其次，非主流，黃綠相間的配色，凌亂的前臉，是領(lǐng)克的前臉，喜歡的人愛，討厭的恨，我就是后者。。。設(shè)計(jì)師在車尾的設(shè)計(jì)上下了很大的功夫，所以在設(shè)計(jì)前臉的時(shí)候，就做了一個模子，幸好，03號的翹臀很漂亮。動力或許是大家最關(guān)心的，254匹馬力，350牛米，官方公布的5.9秒百公里加速，但是想要跑起來幾乎是不可能的事情，可能是天時(shí)地利人和，我的車是國六 B，加了 GPF，開起來比較慢，但是開著車，根本不用擔(dān)心動力不足。進(jìn)氣蓋磨砂準(zhǔn)備了很久，砂紙放在后備箱里一個多月了，安排，安排，安排，單休，傷不起，趕緊擺脫這種生活吧。至于排氣的聲音，加了 GPF之后，確實(shí)有點(diǎn)弱，火光也小了很多，偶爾能滿足一下“炸隧道”的欲望，但也沒那么夸張了，我們是好人，玩得開心，不犯法。。。四驅(qū)車寬短，動力不錯，素車在山路上跑來跑去，對彎道很有信心，當(dāng)然，這只是在法律允許的范圍內(nèi)，考慮到賽道上，這套剎車是必須要換的，家用用起來還是很不錯的，但是剎車方面的問題，我個人覺得不太舒服，剎車很靈敏，稍微一踩，就會頭暈?zāi)垦＃_了七千多公里才適應(yīng)過來。油耗7500公里，高速3000公里，平均車速41，主要是舒適模式下，油耗8.6，正常情況下，平均速度是30-10,03油耗還能接受，當(dāng)然賽道模式下，油耗高達(dá)19..9，特別是腳狠的，一腳油門下去，轉(zhuǎn)速不到紅線不升檔，續(xù)航里程肉眼可見的往下掉。四種模式，經(jīng)濟(jì)上其實(shí)并不經(jīng)濟(jì)，升檔積極，遇上著急開車，不省錢；個人建議日常駕駛舒適模式，如果需要超車，只需要按兩次換擋撥片即可。對于我來說，運(yùn)動模式是最少的，上下班也不需要。在賽道模式下，車就像是一頭蓄勢待發(fā)的獵豹，油門會變得更加靈敏，只要輕輕一踩，車子就能往前沖，方向盤會變重，當(dāng)然右邊的排氣也會打開。如果你是 GPF版本，那就炸吧，不過效果不是很好.
缺點(diǎn)：好吧，全網(wǎng)都在吐槽這件事，開機(jī)時(shí)間太長了，會不會是故意的，我覺得這里面肯定有什么原因，百度的導(dǎo)航系統(tǒng)也很慢，而且百度可以找到正確的路，但是到了車?yán)�，卻要撞墻！百度手機(jī)導(dǎo)航和車機(jī)數(shù)據(jù)是否共享？！對了，2950換聯(lián)發(fā)科也就算了，這價(jià)格也太高了吧，而且還是用老車機(jī)換來的，這都能買到更好的配置了。
外觀：對于領(lǐng)克的外觀，他已經(jīng)漸漸接受了，以前總覺得不是很熟悉，現(xiàn)在看來，還不錯。
內(nèi)飾：無處不在的 alcantara，與車身顏色一致的黃色點(diǎn)綴
空間：橫向空間足夠大，跟凱美瑞差不多寬，縱向空間和 A級差不多，后排腿部空間不會太大，03的設(shè)計(jì)比普通轎車要高一些，頭部空間也不會太大，再加上全景天窗，坐在后排也不會覺得壓抑。
配置：雖然這輛車的價(jià)格已經(jīng)超過了22萬，但是這輛車的用料和做工卻是物美價(jià)廉，領(lǐng)克03能夠拿出的最好的東西，都給了這輛車。
動力：動力應(yīng)該是大家最關(guān)心的，254匹馬力，350牛米，官方公布的5.9秒百公里加速，但是想要跑起來幾乎是不可能的事情，可能是天時(shí)地利人和，我的車是國六 B，加了 GPF，開起來比較慢，但是開著車，根本不用擔(dān)心動力不足。進(jìn)氣蓋磨砂準(zhǔn)備了很久，砂紙放在后備箱里一個多月了，安排，安排，安排，單休，傷不起，趕緊擺脫這種生活吧。至于排氣的聲音，加了 GPF之后，確實(shí)有點(diǎn)弱，火光也小了很多，偶爾能滿足一下“炸隧道”的欲望，但也沒那么夸張了，我們是好人，玩得開心，不犯法。。。
操控：
四驅(qū)寬短，動力不錯，素車在山路上跑來跑去，對彎道很有信心，當(dāng)然，這只是在法律允許的范圍內(nèi)，考慮到賽道上，至少要換一套剎車，家用用起來還是很不錯的，但是剎車方面的問題，我個人不太適應(yīng)，剎車很靈敏，稍微用力一踩，就會頭暈?zāi)垦！?/span>
油耗：七千五百公里，高速三千公里，平均速度41，主要是舒適模式下，油耗8.6，正常情況下，平均速度是30-10,03油耗還能接受，當(dāng)然賽道模式下，油耗高達(dá)19..9，特別是腳狠的，一腳油門下去，轉(zhuǎn)速不到紅線不升檔，續(xù)航里程肉眼可見的往下掉。四種模式，經(jīng)濟(jì)上其實(shí)并不經(jīng)濟(jì)，升檔積極，遇上著急開車，不省錢；個人建議日常駕駛舒適模式，如果需要超車，只需要按兩次換擋撥片即可。對于我來說，運(yùn)動模式是最少的，上下班也不需要。在賽道模式下，車就像是一頭蓄勢待發(fā)的獵豹，油門會變得更加靈敏，只要輕輕一踩，車子就會往前沖，方向盤會變重，當(dāng)然，右邊的排氣也會打開。如果你是 GPF版本，那就炸吧，不過效果不是很好.
舒適：性能座椅的懸架肯定會比較硬，一千兩百公里的路程，屁股和腰部肯定會很疼。
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