一鍵砍遍全城
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格86.75萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程11855公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:它的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色,動(dòng)力系統(tǒng)也比較實(shí)用,匹配的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8檔手動(dòng)擋,開(kāi)起來(lái)非常的暢快,馬力高達(dá)252 Ps,最大扭矩600?一腳油門(mén)下去,感覺(jué)還不錯(cuò),超車(chē)輕而易舉,豪車(chē)的動(dòng)力確實(shí)很好,加速的感覺(jué)很好,爬坡也很輕松。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格88.35萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:開(kāi)過(guò)保時(shí)捷的人都說(shuō)動(dòng)力很好,平時(shí)在高速上開(kāi)起來(lái)很舒服,起步的時(shí)間很短,一點(diǎn)都不覺(jué)得有什么不舒服的感覺(jué)。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格86.90萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格88.05萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格88.50萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4065公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò),雖然是 SUV,但畢竟是保時(shí)捷品牌。動(dòng)力很強(qiáng),加速時(shí)間只有5.6秒,雖然比不上2.9 T的 S,但也足夠了。變速箱的表現(xiàn)更好,檔位更多,換擋更流暢,沒(méi)有頓挫。在高速行駛的情況下,轉(zhuǎn)速很低,燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了提高。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格87.70萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格86.25萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:油門(mén)踩到底,傻子模式只會(huì)耗電,不會(huì)充電,而且到了一定的速度,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)啟動(dòng),城市道路上一般是達(dá)不到這一點(diǎn)的,我越來(lái)越喜歡E-HOLD模式了,30碼以下的電力,30碼以上的發(fā)動(dòng)機(jī),無(wú)縫連接,適合城市道路。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格86.30萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:還行,安靜,暴力,線性輸出, S+模式,動(dòng)力不錯(cuò),夠用了。保時(shí)捷的車(chē),沒(méi)有一個(gè)是肉的。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2022款 Cayenne E-Hybrid Coupe 2.0T 鉑金版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格101.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1370公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:油門(mén)緊,傻瓜模式只會(huì)耗電,根本不會(huì)充電,而且達(dá)到一定的速度發(fā)動(dòng)機(jī)上才會(huì)介入,城市道路一般達(dá)不到,反而越來(lái)越喜歡E-HOLD模式,30碼以下用電,30碼以上發(fā)動(dòng)機(jī)上來(lái)了,無(wú)縫鏈接,適合城市道路的模式,只是2.0發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大,有電一條龍,沒(méi)電一條蟲(chóng),沒(méi)電你都會(huì)糾結(jié)用什么模式,因?yàn)轲侂娗闆r發(fā)動(dòng)機(jī)響聲大。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2022款 Cayenne E-Hybrid 2.0T 鉑金版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格98.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1640公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:動(dòng)力很好,混動(dòng)389皮馬力,加上保時(shí)捷的調(diào)教,動(dòng)力非常充足,起步基本上是電動(dòng),開(kāi)著平滑,地板油基本上都可以秒殺市面上大多數(shù)車(chē)。
|
蘭博基尼Urus
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包