保時捷-Cayenne新能源
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Cayenne新能源
Cayenne新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2016年10月
購買地點廣東 佛山
購買商家
佛山雄峰駿捷汽車有限公司
裸車價格108.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：卡宴剛出的時候我就深深被吸引了，并且體型寬大，乘坐和外觀都很滿意。
缺點：純電行駛路程較短，在市區(qū)跑的話一天基本夠用，但是每天堅持充電，強(qiáng)迫癥患者。
外觀：加了LED隨動轉(zhuǎn)向的大燈,整個前臉特別好看,尾部四出排氣管,感覺很運動.
內(nèi)飾：整體確實有點沉穩(wěn)，沒有GLC那么有設(shè)計感，這點還是有改進(jìn)空間，要是下一代改版，先改內(nèi)飾吧。
空間：乘坐空間環(huán)境不錯，車內(nèi)氛圍很舒服，這個級別的車要是這點都滿足不了你的話就搞笑了
配置：現(xiàn)車的配置也是我想要的，免鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)這肯定是要的，車頂行李架也是原廠的，19寸的大腳和14向座椅，還有羅盤顯示屏，都是很實用的配置，不然讓我自己選還得多幾萬。
動力：電動機(jī)起步很快，起步力氣很很大，一次滿載五個人并且都是男人，起步也不含糊。
越野：
轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，路感比較清晰，跑高速會有微微的路面震動傳遞。方向盤比較重。
油耗：綜合油耗7.8，多虧電動機(jī)功勞，基本在市區(qū)走走停停的話都用不了汽油，最費油的一段給省下了
舒適：前排座椅寬大，后排沒體驗過，加速過程異常的安靜，底盤質(zhì)感非常好。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格86.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2658公里
綜合評分
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優(yōu)點：超級安靜，激情彈射，期待許久的綠色牌照，這些都帶來了不一樣的感覺，你想要的穩(wěn)、靜、猛、浪它都有，讓你從此愛上了它，天天有想開它的沖動。
缺點：沒有什么最不滿意的，不過還是有一點沒有很滿意，就是充電嘛，賊慢。難道是因為保時捷真的是不太擅長新能源嗎?想想不應(yīng)該啊。
外觀：外觀和汽油版卡宴沒什么太大不同，就是多了混動標(biāo)識。一樣還是那么帥氣動感，迷死千萬車友。有人說一百萬買混動車是頭殼磕到了，但是追求保時捷品牌價值的人就不會這么想了。我覺得非常好，咱也不是飆車族，就是想要品牌和舒適享受，這輛車就非常符合我的要求。
內(nèi)飾：這內(nèi)飾設(shè)計那叫一個高大上啊，科技感滿滿。幾乎是沒有什么實體按鍵了，觸摸式按鍵，這是年輕人會喜歡的。再加上顏色搭配，雖然火紅火紅的有點騷、包了，但是這滿滿運動感，真的是看著超級爽。
空間：空間極大，不枉作為中大型SUV。兩米八多的軸距，完全體現(xiàn)出來了。不管前排后排，都很寬敞。雖然說一輛豪車，形容空間的時候用北京癱很OK會顯得掉檔，但她確實就是這么寬敞。本人一米八的個頭，前后排坐著手腳活動依然自由，頭頂無壓迫感，極好。
配置：保時捷的配置我一直都很喜歡，開起來也很舒服，也會很放心，是我喜歡的感覺。
動力：有電的時候介入比較快，沒電的時候起步?jīng)]想象中那么快了，但提速還是很給力的、雖然說定價下來了，不過排量也下來了。排量小了，這動力自然沒有那么猛。不過買這輛車就是為了品牌價值和舒適的享受，我不追求速度感，所以覺得能接受的。一個問題就是，充電速度低，這點確實有待提高。
越野：
雖然是混動車型，但是這保時捷的操控依然保留的。而且還是有很多種駕駛模式，想怎么開就怎么開。
油耗：油耗是在可接受范圍內(nèi)的，雖然是混動，但好歹也是中大型SUV。我這跑的都是市區(qū)路，以后應(yīng)該還會再降。
舒適：雖然說保時捷的操控和舒適性一直都是非常好的，但是混動版比起燃油版，這舒適性更高。靜音效果特別好，車內(nèi)空間又寬敞，座椅坐著又舒服，這才是享受車生活嘛。
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購買時間2015年07月
購買地點廣西 南寧
裸車價格126.00萬元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾做工漂亮比奔馳和寶馬能讓人看上去舒服，外觀油漆好！品牌價值好像高過于BBAL的！
缺點：純電續(xù)航里程太少。
外觀：線條優(yōu)美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾除了幾個把手沒有多大特色，整體確實有點沉穩(wěn)，沒有GLE那么有設(shè)計感，這點還是有改進(jìn)空間，要是下一代改版，先改內(nèi)飾吧，主駕駛的操控面版設(shè)計很不錯，很喜歡中控的把手不論是看著還是用起來都很讓人踏實，五炮筒的儀表設(shè)計加上把轉(zhuǎn)速表放在中間，給人一種戰(zhàn)斗的感覺，保時捷的看家本領(lǐng)確實體現(xiàn)的很好。這代的奔馳GLE內(nèi)飾著實也討人喜歡，剛好16款也有3.0混動版，價格和卡宴混動差不多，看起來兩個車讓用戶選擇的也就是品牌了，選誰都不差，主要看自己喜歡哪個品牌了，GLE確實要比卡宴大一點，官方給的百公里加速成績比卡宴快了0.5秒，而且這一代的奔馳內(nèi)飾我也很喜歡，不過保時捷做混動時間會比奔馳久一些，技術(shù)上總要成熟一些吧�？窜嚾チ所i龍之奔那家，我要的那個顏色要等，時間還挺長的，所以最后還是無緣奔馳。
空間：一般
配置：是卡宴中性價比最高的
動力：滿足中國道路一切需求！給油就有動力！
越野：
指向精準(zhǔn)，底盤運動模式下路面反饋非常好。
油耗：混合動力日常上下班幾乎用不到汽油，電動機(jī)起速還快
舒適：18項運動座椅一般 14項舒適座椅還不錯
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購買時間2016年03月
購買地點陜西 安康
裸車價格124.00萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程16800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀線條十分優(yōu)美，功能強(qiáng)大，有大品牌的風(fēng)度。動力十足，具有運動款車型的氣息。耗油量相比3.0T車型有足夠的優(yōu)勢，評論百公里耗油13個左右。后備箱儲存空間大，可以放置很多東西。經(jīng)銷商服務(wù)很好，可以滿足客戶對車輛的大致售后需求。最主要的，綠色卡鉗，漂亮，很時尚。
缺點：空間小了點，另有電混合的提速不夠力，就是買這個買哪個要加錢，其他車一步到位！
外觀：線條耐看，舒服！
內(nèi)飾：真皮內(nèi)飾是一定要加的，加了真皮內(nèi)飾這車才顯檔次。
空間：乘坐空間相比之下適中，整備空間充足。
配置：性價比超高，這個不用說了。
動力：在油電混合情況下，猛踩油門，電壓到80以上起步，有強(qiáng)大的推背感，測試百公里加速分別為6.1秒.5.57秒.5.78秒,
越野：
不是玩車的！談不來操控！基本都沒什么問題
油耗：由于小區(qū)地下停車庫電費是公攤，我也不清楚
舒適：包裹性很強(qiáng)
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購買時間2018年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格108.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程240公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間超大超寬敞，外觀顏值高
缺點：沒有吧
外觀：顏值秒殺很多車，大氣感很強(qiáng)，超級喜歡，開著很爽
內(nèi)飾：內(nèi)飾高檔的，感覺大部分空間都被方向盤和中控屏拿去了，內(nèi)飾風(fēng)格也很喜歡
空間：坐還是沒問題的，只不過坐久了會有點壓抑感，橫向空間不足，感覺人跟人很近
配置：行車配置很多，比較全面，安全配置應(yīng)該有
動力：靜止提速很快，動力很充足，不知不覺就一百多的時速了
越野：
操控性很不錯，路感信息挺清晰，駕駛樂趣很不錯
油耗：油耗不高，跟中級車差不多
舒適：避震軟硬適中，舒適性也是很好的
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購買時間2021年07月
購買地點四川 綿陽
裸車價格86.75萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程11855公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，它的品牌影響力很強(qiáng)，外觀時尚，走在路上都會有很多人回頭率，一雙眼睛炯炯有神，內(nèi)部設(shè)計也很豪華，動力表現(xiàn)也很好，開起來也很舒服。
缺點：雖然是豪車，但不代表它沒有缺點，有兩個方面讓我很不滿意，那就是它的舒適性不怎么樣，因為座椅沒有通風(fēng)按摩功能。另外車內(nèi)也沒有安裝氛圍燈，這兩點都讓我覺得這車配置不夠大氣。
外觀：這輛車的外觀非常的拉風(fēng)，每一個細(xì)節(jié)都讓我覺得非常的用心，兩側(cè)的車燈是這輛車的經(jīng)典設(shè)計，一看就是保時捷，中網(wǎng)就像是鯊魚的嘴巴一樣，充滿了力量感，車頭是一條優(yōu)美的弧線，尾部有一盞貫穿燈，給人一種動感的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的不錯，沒有異味，中控臺很有層次感，12.3英寸的中控臺，讓人看起來更加的方便，而且內(nèi)部的顏色也是五顏六色的，六個圓圈排列在一起，非常的吸引人的眼球，方向盤更是別具一格。
空間：這是一款中型 SUV，里面的空間非常的寬敞，前排的主副駕駛都像是沙發(fā)一樣的寬敞舒適，后排的空間也很大，三個人坐進(jìn)去都不會覺得擁擠，雙腿和雙手都能活動自如，而且車頂?shù)母叨纫膊坏�，即使是一米八的身高，坐在里面也會感覺很舒服，而且后備箱的空間也很大，可以放四五個行李箱。
配置：買了這輛豪車之后，我覺得物有所值，因為店里給了我不少的優(yōu)惠，我覺得店家是個很大方的人，而且這輛車的油耗很低，性能也很經(jīng)濟(jì)，而且外觀也很拉風(fēng)，回頭率很高。
動力：它的動力表現(xiàn)非常出色，動力系統(tǒng)也比較實用，匹配的是2.0T發(fā)動機(jī)和8檔手動擋，開起來非常的暢快，馬力高達(dá)252 Ps，最大扭矩600？一腳油門下去，感覺還不錯，超車輕而易舉，豪車的動力確實很好，加速的感覺很好，爬坡也很輕松。
越野：
駕駛起來非常的順手，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很靈活，剎車和油門都很靈敏，剎車和油門都很靈敏，剎車和油門都很靈敏，而且還配備了駐車?yán)走_(dá)，非常的安全，一共有四種駕駛模式，每一種模式都有自己的特點，在路上的表現(xiàn)非常好，而且還支持語音識別系統(tǒng)。
油耗：我覺得這款混動模式比較合理，因為混動版的油耗比較低，平均油耗只有5.5 L左右，而且油耗穩(wěn)定，沒有太大的波動，就算是在城市里面開著，油耗也很高。
舒適：內(nèi)部的隔音效果非常好，不僅聽不到發(fā)動機(jī)的聲音，而且輪胎的噪音也很小，避震效果也很好，前后都是獨立的懸架，顛簸的感覺非常的好。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格88.35萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人更喜歡保時捷，我覺得保時捷是頂級豪華車中，質(zhì)量最好的品牌，最容易上手，每天上班的時候，心情都會好起來，家里有老人，坐在后排，都會夸保時捷舒服。其他角度看起來很寬，很漂亮，很有自信，每次坐在駕駛座上，我都有一種想要駕駛它的沖動，保時捷天生就有一種青春的活力，無論是起步還是后期的加速，都是最好的。這是我第二次開這輛車了，說不定已經(jīng)到了頂點，畢竟后面還有賓利、馬丁之類的車，雖然難度不小，但我會努力的。不過他打算今年再加把勁，明年再買一輛帕美回來，那就完美了，希望明年能在廬陽的保時捷中心再來一次。
缺點：各方面的條件都很好，有一些瑕疵也在可以接受的范圍內(nèi)，說實話，卡宴的性能已經(jīng)超出了我的預(yù)期，非常的穩(wěn)定。
外觀：開著保時捷出門，還是挺有面子的，保時捷是很多人喜歡的，卡宴的車頭也很大氣，再加上一些精致的設(shè)計，讓人印象深刻，卡宴的外觀給我留下了很深的印象，前臉棱角分明，腰線棱角分明，給人一種一見鐘情的感覺，卡宴就是我最喜歡的車，除了奧迪之外，我最喜歡的就是保時捷了。
內(nèi)飾：保時捷的內(nèi)飾看起來很有科技感，新一代的內(nèi)飾比老款多了很多觸控按鍵，老款是寶馬的機(jī)械按鍵，在這個時代，我更喜歡現(xiàn)款的車，沒有太大的異味，畢竟是頂級的保時捷，環(huán)繞音響的音質(zhì)很好，給人一種溫文爾雅、沉穩(wěn)、穩(wěn)重的感覺，中控臺很有層次感（奔馳是夜店風(fēng)格，寶馬是復(fù)古風(fēng)格，瑪莎就不說了，太土了），最經(jīng)典的還是保時捷，內(nèi)飾給人一種別具一格的感覺。還有車內(nèi)的燈光，還有紅色的安全帶。
空間：卡宴的空間和后備箱空間讓我很滿意。
配置：保時捷混動車的性價比還是很高的，至少在98號汽油破10的年代，油耗比純?nèi)加鸵秃芏�，其他方面的成本也不算太高，保時捷和卡宴我都很喜歡，開起來也沒問題，配置也比別人好，希望以后能給我?guī)砀嗟捏@喜。
動力：開過保時捷的人都說動力很好，平時在高速上開起來很舒服，起步的時間很短，一點都不覺得有什么不舒服的感覺。
越野：
開起來還不錯，卡宴的方向盤很輕，開起來還不錯，懸架設(shè)計的很扎實，靈敏，整個駕駛過程很輕松，跟萊萬特比起來差的就是科技感了，剎車和油門的反應(yīng)都很快，比老朋友那輛老款的3.0T卡宴要好很多，開起來也很輕松。
油耗：當(dāng)然，我對 Cayenne的油耗還是比較滿意的，總體來說，這輛車的油耗并不算太高，畢竟預(yù)算在百萬以上，卡宴的油耗并不算太高，但是油耗要根據(jù)路況和路況來決定。
舒適：感覺越野車的減震很舒服，路面坑坑洼洼都能過濾掉濾震，車頂光線不錯，關(guān)上車窗出行，豪華配置，舒適享受，座椅坐上去挺舒服的，底盤也挺舒服的，座椅設(shè)置也符合人體曲線，小顛簸路面規(guī)避的好一點。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 江門
裸車價格86.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1良好的駕駛經(jīng)驗.底盤很結(jié)實，動力隨叫隨到。2強(qiáng)大的品牌影響力。bba之上，沒有任何競爭對手的保時捷。3超低油耗。如果我不充8-9油，如果充電5-6次。在充滿電的情況下，沒有空調(diào)的情況下，我可以在純電狀態(tài)下行駛65公里。4外形美觀。5足夠的空間。
缺點：1如果不是選擇真皮拖拉機(jī)，那就太坑爹了。2 Bose的音響效果很一般，花了錢感覺不值。3如果沒有電體驗，那是非常普通的。4性價比并不高。
外觀：外形完美，但滿大街都是，已經(jīng)成了街車，沒有回頭率。
內(nèi)飾：拖拉機(jī)也不選真皮。車技很好，連角色都會卡住。
空間：足夠了，后排座椅的舒適性一般。前排的一切都很完美。
配置：反正買一輛保時捷也沒什么性價比可言。品牌印因素在選購中占最大比重吧？
動力：隨叫隨到。120公里小時之后還算正常。
越野：
比以前的雷克薩斯要好太多了，我對自己的車很有信心。
油耗：充電樁5-6升油百公里，完美。不用充電，大概9升。
舒適：后座一般，坐墊硬且短。座椅按摩和沒有一樣，別選了。
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購買時間2021年10月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格88.05萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來非常的順滑，底盤的調(diào)教也非常的好，駕駛感也非常的好。
缺點：客觀來說，如果是在充電模式下，發(fā)動機(jī)在工作狀態(tài)下，抖動會比較嚴(yán)重，我看過一些評測，1000轉(zhuǎn)以下會產(chǎn)生共振，影響駕駛體驗。
外觀：卡宴的外觀看起來已經(jīng)有十多年沒有變化了，但是和我的小c2015比起來，還是有很強(qiáng)的設(shè)計感的。
內(nèi)飾：沒有選全紅色的內(nèi)飾，不過這一款也不錯。
空間：我一米八的身高，完全可以坐在駕駛位上。
配置：買一輛保時捷，那是為了生意。如果純家用的話，我可能會選XC90。不過，卡宴給了我太多的驚喜，雖然價格更高，但我還是覺得卡宴是個不錯的選擇。
動力：389馬力的混動，配上保時捷的調(diào)教，動力十足！
越野：
不得不說，保時捷在底盤懸掛方面的造詣。我這輛奔馳 c級百公里加速7秒，加速的時候血脈賁張，而卡宴雖然只有5秒，但加速起來卻非常順暢。
油耗：能量消耗確實讓我有些意外，兩噸重的大家伙，居然只有十點油。
舒適：空氣懸掛，出色的底盤調(diào)教，完美無瑕。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 綿陽
裸車價格88.50萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4065公里
綜合評分
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優(yōu)點：本以為會很省油，卻沒想到油耗這么低，動力這么強(qiáng)的車，百公里油耗只有9升左右，和普通家庭差不多，這樣的表現(xiàn)實在是太出色了，而且沒有犧牲動力，加速能力也很強(qiáng)，足以讓我體會到速度和激情。
缺點：純電動汽車的續(xù)航里程還是太短了，雖然大部分都是混動車型，但在實用性上，還是有很大的提升空間的。油門很靈敏，剎車感覺也很線性。但是駕駛感覺確實有點不一樣，因為采用了動能回收設(shè)計，所以這輛車總感覺有點肉。
外觀：雖然外觀上看起來很難看，但保時捷并沒有什么丑陋的地方，美與丑這兩個字都是從這個品牌衍生出來的，只要是這個品牌的車，都不會有人覺得難看，喜歡不喜歡，那是你的事，但就是這么經(jīng)典。30出頭的年輕人，如果不想變得暮氣沉沉，那就開卡宴吧。這個價位的車，沒有人會小看它，整體風(fēng)格偏向運動，活潑，給人一種很有活力的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和上一代相比，有了很大的變化，但更多的是細(xì)節(jié)上的變化。儀表盤很運動，中控臺上的鐘表更像是一種裝飾，看起來更高級，也更像是一種傳承。
空間：空間肯定是沒問題的，完全可以滿足使用的需求，不過相對于同級別的其他車來說，空間并不算太大，電動后備箱還是比較實用的。儲物空間并不是很好，可能是其他品牌不太注重儲物空間，里面的水杯架和儲物柜都比較少。
配置：我覺得性價比挺好的，不管怎么說，買這種車的人肯定不會在乎油耗，他們在乎的是環(huán)保。這段時間在我手里使用感覺很棒，動力比我預(yù)想的要好很多，而且油耗也特別讓我驚喜。
動力：動力相當(dāng)不錯，雖然是 SUV，但畢竟是保時捷品牌。動力很強(qiáng)，加速時間只有5.6秒，雖然比不上2.9 T的 S，但也足夠了。變速箱的表現(xiàn)更好，檔位更多，換擋更流暢，沒有頓挫。在高速行駛的情況下，轉(zhuǎn)速很低，燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了提高。
越野：
方向盤的指向性絕對是完美的，底盤的質(zhì)感也很好，還有空氣懸掛功能，既能讓人舒服，又能讓操控更好。車?yán)锏囊曇耙埠芎�，買車的時候還開了718的車。小跑車確實很拉風(fēng)，但不適合我這種中年人，別說開了，就是開一輛小型跑車，也很吃力。Cayenna的前排和后備箱空間相當(dāng)大，功能更豐富，有電動調(diào)節(jié)和加熱功能。
油耗：高速上的油耗確實很低，但并不是最好的，因為在高速上，大部分車的油耗都很低。市區(qū)經(jīng)濟(jì)油耗最出乎我的意料，表顯油耗僅8.3升。不過總體來說，純電動汽車的續(xù)航里程要少一些，也就53公里左右，實用性差了一些。像我這樣有充電樁的單位，只要續(xù)航里程再長一些，在市區(qū)里代步還是綽綽有余的。
舒適：雖然是大型 SUV中比較運動的一種，但在這個價位上，舒適性還是不錯的。座椅很軟，功能也很豐富。靜音效果也很好，純電動模式下，沒有任何聲音。音響效果也不錯，環(huán)繞效果明顯。
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