保時捷-Cayenne新能源
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Cayenne新能源
Cayenne新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格87.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：環(huán)保，低碳，環(huán)保，低碳，保時捷，卡宴，新能源，油，電混合，這是我的必需品，也是我老婆對保時捷品牌的認可和支持，裸車加起來不到100萬，再加上購置稅85000，金融服務費30000，保時捷會員10000，保險15000，其他都很劃算！不像某些虛榮心作祟的車主，為了面子，非要弄出一張藍牌和一張綠牌，這是未來的主流趨勢，必須與時俱進，真正的燃油車和新能源車都是一樣的，藍牌和綠牌又有什么區(qū)別？前排和后排空間都很大，后備箱空間很大，把夫人的保時捷和瑪卡升級成保時捷和卡宴是明智的選擇。一箱油大概在500塊錢左右，以目前的油耗來看，至少能跑1000公里，長沙的大街上經(jīng)常能看到一輛綠色的保時捷和卡宴混合動力車，偶爾還會按喇叭示意一下，唯一的缺點就是鎖車的時候沒有鎖，每次都要檢查一下后視鏡有沒有收回。要是能像凱迪拉克一樣自動鎖車就好了，作為一個17歲的轉業(yè)軍人，17歲就開始開車了，駕齡也有二十多年了，我覺得保時捷和卡宴這款新能源車雖然貴了點，還要在德國訂車兩個月。物有所值，不求十全十美，只求適合自己就行了，四十多歲了，還有十多年的事業(yè)要走，希望保時捷和卡宴這款2021款，能陪伴我?guī)啄昶桨渤鲂�，不管是家庭還是工作，都需要它，希望能平安幸福出行！看好你——2021款保時捷卡宴新能源油電混合動力。
缺點：1.開車的時候，動力太大，很容易踩不穩(wěn)剎車，尤其是在充電模式下，動力不停的往前沖，一定要注意安全，不能借給別人，否則很容易出車禍。2.希望鎖車的聲音和燈光同時響起，最好所有人都下車后，車輛會自動鎖車。3.后座踏板中間的凸起有點高，能不能改平？這樣坐在后排的人會覺得舒服，至少不會太累。
外觀：至于外觀，那就更不用說了，別說回頭率了，就算是一輛三輪車，只要他喜歡就行了，現(xiàn)在的人都是虛榮心很強的，喜歡攀比，真沒必要，作為一個轉業(yè)軍人，開一輛車，開一輛車，開一輛商務車，只要自己喜歡就行了，其他的什么都不想，太累了！
內(nèi)飾：還行吧！只要縫合好了，那就好看了，尤其是紅黑相間！
空間：☆空間設計亮點：空間不錯哦；
配置：性價比一般，但價格卻是實打實的，十六歲當兵十幾年，白手起家，四十多歲開著所謂的百萬級豪車，我就心滿意足了！亂世��！低調(diào)點，做好你自己！
動力：動力不錯，一不小心就會沖過去，踩剎車！
越野：
操控不錯，靈活多變，說什么就打什么！很方便，只是在地下室里轉了一圈，車輪發(fā)出嘎吱嘎吱的聲音，還有下雨天的聲音，據(jù)說這是卡宴保時捷的特色，畢竟是跑車出身！
油耗：市里不超過9.0，高速不超過7.5！沒電了，那就充電吧！畢竟能量轉換守恒定律是不變的！
舒適：舒適度還行，沙發(fā)有點硬，靜音好，車身穩(wěn)重，畢竟兩噸的車，大輪轂就是好，過濾效果也很好！
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購買時間2021年01月
購買地點江西 南昌
裸車價格86.25萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：一、卡宴外觀、保時捷品牌、德國做工
缺點：一，2.0T發(fā)動機，對不起，第二，卡宴掛綠牌太掉價了。三，被銷售人員忽悠，改成了油罐車，第四，剎車異響，據(jù)說是常見的故障。
外觀：就是因為這輛車的外觀，尺寸剛剛好，前臉漂亮，顏值爆表。
內(nèi)飾：黑色的質感太差了，中控臺上也沒有真皮縫線，讓這個價位的豪華感蕩然無存。
空間：標準中大型越野車空間，足夠大，足夠；
配置：2021款，12萬選配，98萬，優(yōu)惠7萬，購置稅81000，保險25000，服務費5000，金融服務費14000，還有一個莫名其妙的認證費9800，一共105萬，性價比很高。
動力：油門踩到底，傻子模式只會耗電，不會充電，而且到了一定的速度，發(fā)動機就會啟動，城市道路上一般是達不到這一點的，我越來越喜歡E-HOLD模式了，30碼以下的電力，30碼以上的發(fā)動機，無縫連接，適合城市道路。
越野：
方向盤有點緊，但操控卻比奔馳 C要好很多。
油耗：省油，省油，省油，油耗高達32公里，這輛車的重點是綠色，純電只有51公里，正好卡在綠牌上，開這輛車應該不會缺油。
舒適：純電開著很舒服，特別是關掉純電時模擬噪音，靜音給你最舒適的感覺，機油充電時發(fā)動機抖動， S模式發(fā)動機有一點噪音
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購買時間2020年11月
購買地點四川 成都
裸車價格86.30萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子很安靜，換擋也很順暢，但是很暴力，很安靜！
缺點：引擎沒開到3.0，不然加速起來會更快。后期安裝的費用太高了。根本就不值這個價！
外觀：外觀也是同級別中我覺得最好看的，配上原廠包圍，更帥了
內(nèi)飾：內(nèi)飾無與倫比，換成碳纖維更讓人滿意，但還是要選紅色的，內(nèi)飾還是差了點。
空間：我覺得空間很大，足夠了，我沒開過同級別的車，不方便對比。
配置：性價比太低了，保時捷的品牌溢價能力太強了！
動力：還行，安靜，暴力，線性輸出， S+模式，動力不錯，夠用了。保時捷的車，沒有一個是肉的。
越野：
同級別操控王者，比奔馳更好，寶馬更清晰
油耗：能源消耗比想象中的要多，這跟每個人開車的愛好有關。
舒適：舒適度不錯，但還不夠滿意，座椅按摩功能體驗不佳
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購買時間2021年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格86.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為環(huán)保人無疑就是環(huán)保低碳出行，2021款保時捷卡宴新能源油電混合屬于我的用車要求，同時滿足夫人對保時捷品牌的認可與支持，裸車加高配總共100萬不到，加上購置稅85000，金融服務費30000，保時捷會員10000，保險15000，還有其他的費用還算性價比不錯！必須上綠牌，不像某些虛榮心作怪的車主，非得糾結藍牌和綠牌的面子工程，以后新能源是大趨勢，要與時俱進才行，其實油版和新能源油電混合沒什么區(qū)別，藍牌和綠牌又有何面子不面子？上路已經(jīng)9000公里，一切正常，能耗在8.0-8.5之間，啟動非常快，直接純電出發(fā)，路上再去油充電，還沒試過插電模式，操作靈活簡單，動力充足，空間不錯，前排足夠，后排妥妥三個人沒問題，后備箱空間很大，把夫人的保時捷瑪卡提升為保時捷卡宴新能源油電混合是明智的選擇。加滿一箱油大概500元左右，按目前能耗至少可以跑1000公里，在長沙街頭經(jīng)常看見綠牌的保時捷卡宴新能源油電混合車輛，會車時不時還按下喇叭示意一下，不足之處是鎖車的時候沒有鎖車聲音，每次都看看反光鏡收回沒有？收回了就鎖車了，要是像我之前的凱迪拉克自動鎖車就好了，作為一名轉業(yè)軍人，17歲在部隊就會開車的老司機，駕齡都20幾年了，我覺得保時捷卡宴新能源油電混合這個車雖然價格有點偏高，還需要在德國訂車兩個月才到，但是這個車的品牌，車況，質量，口碑還是不錯的！物有所值，不追求完美，但求適合自己就好，四十出頭的年紀，還有十幾年的事業(yè)征程，希望保時捷卡宴新能源油電混合2021款這臺車陪我平安出行幾年，家庭，工作都需要用到車，希望能平安幸福出行！看好你——保時捷卡宴新能源油電混合2021版。
缺點：1.在開車過程中動力太充足，容易踩不住剎車，尤其是充電模式啟動后，動力源源不斷往前沖，要注意踩重點，千萬別借出去給別人開，否則不知道情況容易發(fā)生交通事故。2.希望鎖車能有聲音與燈光同時提示，最好人全部下車后車輛能在短時間內(nèi)自動鎖車。3.后排座椅踏腳部分中間凸起有點高，能否改平？這樣坐后排的人會舒服一些，至少沒那么累。
外觀：外觀就不用說了，耐看，管他什么回頭率，哪怕是個三輪車，自己喜歡就好，現(xiàn)在的人就是虛榮心太強，喜歡攀比，真的沒必要，作為轉業(yè)軍人創(chuàng)業(yè)給自己家里買臺車，兼顧商務，自己覺得好就行，其他的沒考慮那么多，心會累！
內(nèi)飾：還行吧！就是有縫線的針路就好看了，尤其是黑配紅！
空間：☆ 空間設計亮點:空間還不錯哦后備廂容積:后備箱挺大的，裝滿可以做小貨車使用了！車內(nèi)儲物能力:儲物能力不行，在中間只有水杯架和儲物盒可用，旁邊只有車門側可用，放小東西不方便，還需要改進，兩邊的小把手我不知道做什么用的，而且用得很少。
動力：動力很不錯，稍不注意就往前沖，注意剎車要踩緊點！
越野：
操控還不錯哦，靈活機動，指哪里打哪里！非常方便，就是在地下室原地大方向大輪轂嘎子嘎子響，還有下雨天會有什么角度聲音，據(jù)說是保時捷卡宴的特色，畢竟做跑車出身的！
油耗：這車的塊頭不算小，不過這個油耗我甚是滿意了，一般這種體型的SUV吃的都不會太少
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購買時間2021年01月
購買地點江西 南昌
裸車價格86.80萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：一，卡宴的外觀，二，保時捷的品牌，三，德國的做工
缺點：一，2.0T發(fā)動機，對不起這個價格，二，綠牌掛在卡宴實屬掉價以及難看，這是公認的，因人而異。三，被銷售忽悠轉到油混，四，剎車異響，據(jù)說是通病，
外觀：就是沖著這個外觀來的，尺寸剛好，前臉好看，顏值滿分
內(nèi)飾：黑色質感太差，中控沒有縫線真皮，突顯不出這個價位的豪華感
空間：中大型SUV的標準空間，夠大，夠用后備廂容積:后備箱夠用，比燃油版小一點，沒有備胎
動力：油門緊，傻瓜模式只會耗電，根本不會充電，而且達到一定的速度發(fā)動機上才會介入，城市道路一般達不到，反而越來越喜歡E-HOLD模式，30碼以下用電，30碼以上發(fā)動機上來了，無縫鏈接，適合城市道路的模式，只是2.0發(fā)動機聲音有點大，有電一條龍，沒電一條蟲，沒電你都會糾結用什么模式，因為饋電情況發(fā)動機響聲大。
越野：
方向盤有點緊，但是操控對比上一輛的奔馳C好太多，這個給滿分
油耗：油耗真的不高，非常的友好的油耗了，畢竟它的車型放在那，非常的經(jīng)濟實用的一款車子，在我的可接受范圍之內(nèi)，甚至還有點出乎意料。
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購買時間2020年11月
購買地點四川 成都
裸車價格86.80萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子比較安靜，換擋比較平順，可暴力可安靜！
缺點：發(fā)動機不是3.0的，不然加速更猛。后期加裝的項目價格太高，太多。根本不值這個價格，不是原廠！
外觀：外觀也是同級別我覺得最好看的，加原廠包圍更帥
內(nèi)飾：內(nèi)飾無敵，自己改套碳纖維就更滿意了，但是必須選裝紅內(nèi)，原車內(nèi)飾還是差點意思
空間：空間我覺得比較大，夠用了，同級別的其他車我沒有開過坐過，不方便對比
動力：還可以，可安靜，可暴力，線性輸出，開s加模式動力很不錯的，足夠用了。保時捷的車子都不是很肉的
越野：
同級別操控的王者，比奔馳好，寶馬感覺更清晰一點
油耗：油耗可以接受。平時市內(nèi)跑跑，走走停停再加上開空調(diào)等等，一般也就是8多一點吧，感覺算不上多
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購買時間2020年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格93.80萬元
平均油耗2.7L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀獨特，有自己的風格。動力確實強勁，真正稱得上運動型SUV�？臻g實用，駕馭感強。
缺點：價格虛高，配置比較低，性價比差。
外觀：外觀前衛(wèi)時尚，運動氣息濃厚，屬于經(jīng)典車型。車頭設計的時尚年輕，大燈的辨識度高。車身和車尾線條流暢，造型簡練。輪轂巨大的黃色卡鉗非常顯眼，標示著自己的運動身份。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計很漂亮，中控液晶屏設計非常有科技感，儀表盤顯示內(nèi)容豐富，與眾不同。真皮包裹做的也很到位有豪華感。方向盤和擋桿手感也很好，有豪華車的味道。做工細致，真沒有什么可挑剔的。純黑的內(nèi)飾顯得比較單調(diào)，我不是很喜歡。
空間：空間比較寬大，前后排都有不錯的頭部和腿部的活動空間，做4名成年人比較合適，后排的地臺實在太高了，中間基本做不了人。尾箱空間也不小，方正實用，也有不錯的拓展空間。置物空間設計合理，方便實用。
配置：作為一臺進百萬的SUV，配置實在難以讓我滿意。特色配置是全時四驅，電機后輪驅動。12.3英寸的中控屏比較大，功能齊備�？諝鈶覓燔浻�，高低可調(diào)。我還比較滿意。全景天窗，倒車影像，電動吸合門，方向盤記憶加熱，并線輔助，車道偏離預警這些配置都需要加裝，簡直就是搶錢的！
動力：2.0T發(fā)動機最大功率(kW/rpm)： 185/5000-6000 最大扭矩(Nm/rpm)： 370/1600-4500 永磁電機的電動機最大功率(kW)： 100 電動機最大扭矩(Nm)： 400 8AT的變速箱組合，動力表現(xiàn)非常強勁，隨叫隨到，洶涌澎湃。
越野：
操控性能算不上很好，我認為還有不少需要改進的地方。首先動力輸出并不是很平順，動力輸出有時會比較突兀。方向盤的虛位也有點大，其次油門的反應也不夠線性。對這個價位的車應該有更高的要求，但它并沒有做到，也許我對操控要求有點高。
油耗：在市區(qū)里短途駕駛的確比較省油。上高速跑長途，百公里綜合油耗在7-8升左右，我覺得還行，并不算很省油。
舒適：與同價位的車相比，它的舒適度算是比較優(yōu)秀的。首先座椅配置的比較好，軟硬適中，包裹到位，支撐性好。車輛的濾震效果也不錯，隔音做的還可以。跑長途、走高速感覺都不錯。在這方面還有點豪車的樣子。
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 溫州
裸車價格98.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1640公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是開起來挺絲滑的，底盤調(diào)教的也很棒，駕駛感確實挺好的，外觀造型也挺棒的，前臉大氣，豪華感還是很不錯的。
缺點：缺點是在使用充電模式的時候，如果發(fā)動機處于工作狀態(tài)，車身的抖動還是挺嚴重的，好像是1000轉以下會有一個共振。
外觀：外觀造型很經(jīng)典，好像很多年都沒什么大的改動了，貫穿式的尾燈是我很喜歡的地方，檔次感還是很足的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配色挺好看的，整體的檔次感也很不錯，中控設計也很豪華，同時也兼顧了科技感。
空間：空間還好，駕駛位空間完全足夠，后備箱空間也很大，裝載性挺好的，后排還行吧，雖說不是很大，但是也完全夠用了。
配置：配置在這個價位上還可以接受
動力：動力很好，混動389皮馬力，加上保時捷的調(diào)教，動力非常充足，起步基本上是電動，開著平滑，地板油基本上都可以秒殺市面上大多數(shù)車。
越野：
底盤懸掛和動力的調(diào)教都挺好的，加速起來有點血脈噴張的感覺，輔助功能也還行，整體的操控還是挺好的。
油耗：能耗還不錯，兩噸多的大家伙，能做到10個油以內(nèi)，這個油耗還是很贊的。
舒適：座椅很舒適，包裹性挺好的，空氣懸掛也是滿分，調(diào)教的也挺出色的，減震功能完美，整體還是挺舒服的。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 溫州
裸車價格101.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1370公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是開起來挺絲滑的，底盤調(diào)教的也很棒，駕駛感確實挺好的，外觀造型也挺棒的，前臉大氣，豪華感還是很不錯的。
缺點：缺點是在使用充電模式的時候，如果發(fā)動機處于工作狀態(tài)，車身的抖動還是挺嚴重的，好像是1000轉以下會有一個共振。
外觀：外觀就不用說了，耐看，管他什么回頭率，哪怕是個三輪車，自己喜歡就好，現(xiàn)在的人就是虛榮心太強，喜歡攀比，真的沒必要，作為轉業(yè)軍人創(chuàng)業(yè)給自己家里買臺車，兼顧商務，自己覺得好就行，其他的沒考慮那么多，心會累！
內(nèi)飾：還行吧！就是有縫線的針路就好看了，尤其是黑配紅！
空間：空間比較寬大，前后排都有不錯的頭部和腿部的活動空間，做4名成年人比較合適，后排的地臺實在太高了，中間基本做不了人。尾箱空間也不小，方正實用，也有不錯的拓展空間。置物空間設計合理，方便實用。
配置：作為一臺進百萬的SUV，配置實在難以讓我滿意。特色配置是全時四驅，電機后輪驅動。12.3英寸的中控屏比較大，功能齊備。空氣懸掛軟硬，高低可調(diào)。我還比較滿意。全景天窗，倒車影像，電動吸合門，方向盤記憶加熱，并線輔助，車道偏離預警這些配置都需要加裝，簡直就是搶錢的！
動力：油門緊，傻瓜模式只會耗電，根本不會充電，而且達到一定的速度發(fā)動機上才會介入，城市道路一般達不到，反而越來越喜歡E-HOLD模式，30碼以下用電，30碼以上發(fā)動機上來了，無縫鏈接，適合城市道路的模式，只是2.0發(fā)動機聲音有點大，有電一條龍，沒電一條蟲，沒電你都會糾結用什么模式，因為饋電情況發(fā)動機響聲大。
越野：
然是混動車型，但是這保時捷的操控依然保留的。而且還是有很多種駕駛模式，想怎么開就怎么開。
油耗：能耗還不錯，兩噸多的大家伙，能做到10個油以內(nèi)，這個油耗還是很贊的。
舒適：座椅很舒適，包裹性挺好的，空氣懸掛也是滿分，調(diào)教的也挺出色的，減震功能完美，整體還是挺舒服的。
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購買時間2019年09月
購買地點青海 西寧
裸車價格101.20萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工，操控，配置，外觀。
缺點：價格確實一直虛高，要說除了價位還有不滿意的地方的話就是車門稍微有那么一絲絲的薄的感覺。。。關門稍微使一點勁在車里聽到的就是“pia”的聲音，說好的厚重感呢�。�？？
外觀：外觀這個東西因人而異吧，不能說我喜歡這個你不喜歡我就要噴你怎樣，汽車作為一種商品，必然要跟隨消費者的審美意象，代表了大部分人的審美
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也挺好的，挺精致的，工作臺是軟的，摸起來挺有檔次的，功能鍵挺多的，看起來好高級哦
空間：空間很大，寬敞，后排地板是平的，放腳很舒適。后排座三個絕對沒問題，后背箱稍微有點小，不過也夠日長家用了，關鍵是可以按比例放倒。
配置：還行啊，買車玩的是發(fā)動機畢竟不是一次性餐具
動力：低速不超過1800轉，低速加速一般，比較肉，低扭矩輸出不夠；高速加速還是比較理想，超車基本無壓力，但后勁不足，感覺好像力量沒全使出來一樣
越野：
因為車不算輕，所以操控很穩(wěn)當，跑長途一點飄的感覺也沒，過去一輛也沒感覺
油耗：剛提車時平均18.2，目前900公里，其中400公里高速，現(xiàn)在平均9.8，很滿意
舒適：舒適性就不用多說了，座椅挺舒服的，包裹性好，空間大，配置很人性。
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蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
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