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Cayenne新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
Cayenne新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格87.70萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：環(huán)保，低碳，環(huán)保，低碳，保時(shí)捷，卡宴，新能源，油，電混合，這是我的必需品，也是我老婆對(duì)保時(shí)捷品牌的認(rèn)可和支持，裸車(chē)加起來(lái)不到100萬(wàn)，再加上購(gòu)置稅85000，金融服務(wù)費(fèi)30000，保時(shí)捷會(huì)員10000，保險(xiǎn)15000，其他都很劃算！不像某些虛榮心作祟的車(chē)主，為了面子，非要弄出一張藍(lán)牌和一張綠牌，這是未來(lái)的主流趨勢(shì)，必須與時(shí)俱進(jìn)，真正的燃油車(chē)和新能源車(chē)都是一樣的，藍(lán)牌和綠牌又有什么區(qū)別？前排和后排空間都很大，后備箱空間很大，把夫人的保時(shí)捷和瑪卡升級(jí)成保時(shí)捷和卡宴是明智的選擇。一箱油大概在500塊錢(qián)左右，以目前的油耗來(lái)看，至少能跑1000公里，長(zhǎng)沙的大街上經(jīng)常能看到一輛綠色的保時(shí)捷和卡宴混合動(dòng)力車(chē)，偶爾還會(huì)按喇叭示意一下，唯一的缺點(diǎn)就是鎖車(chē)的時(shí)候沒(méi)有鎖，每次都要檢查一下后視鏡有沒(méi)有收回。要是能像凱迪拉克一樣自動(dòng)鎖車(chē)就好了，作為一個(gè)17歲的轉(zhuǎn)業(yè)軍人，17歲就開(kāi)始開(kāi)車(chē)了，駕齡也有二十多年了，我覺(jué)得保時(shí)捷和卡宴這款新能源車(chē)雖然貴了點(diǎn)，還要在德國(guó)訂車(chē)兩個(gè)月。物有所值，不求十全十美，只求適合自己就行了，四十多歲了，還有十多年的事業(yè)要走，希望保時(shí)捷和卡宴這款2021款，能陪伴我?guī)啄昶桨渤鲂�，不管是家庭還是工作，都需要它，希望能平安幸福出行！看好你——2021款保時(shí)捷卡宴新能源油電混合動(dòng)力。
缺點(diǎn)：1.開(kāi)車(chē)的時(shí)候，動(dòng)力太大，很容易踩不穩(wěn)剎車(chē)，尤其是在充電模式下，動(dòng)力不停的往前沖，一定要注意安全，不能借給別人，否則很容易出車(chē)禍。2.希望鎖車(chē)的聲音和燈光同時(shí)響起，最好所有人都下車(chē)后，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)鎖車(chē)。3.后座踏板中間的凸起有點(diǎn)高，能不能改平？這樣坐在后排的人會(huì)覺(jué)得舒服，至少不會(huì)太累。
外觀：至于外觀，那就更不用說(shuō)了，別說(shuō)回頭率了，就算是一輛三輪車(chē)，只要他喜歡就行了，現(xiàn)在的人都是虛榮心很強(qiáng)的，喜歡攀比，真沒(méi)必要，作為一個(gè)轉(zhuǎn)業(yè)軍人，開(kāi)一輛車(chē)，開(kāi)一輛車(chē)，開(kāi)一輛商務(wù)車(chē)，只要自己喜歡就行了，其他的什么都不想，太累了！
內(nèi)飾：還行吧！只要縫合好了，那就好看了，尤其是紅黑相間！
空間：☆空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：空間不錯(cuò)哦；
配置：性?xún)r(jià)比一般，但價(jià)格卻是實(shí)打?qū)嵉�，十六歲當(dāng)兵十幾年，白手起家，四十多歲開(kāi)著所謂的百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)，我就心滿(mǎn)意足了！亂世��！低調(diào)點(diǎn)，做好你自己！
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，一不小心就會(huì)沖過(guò)去，踩剎車(chē)！
越野：
操控不錯(cuò)，靈活多變，說(shuō)什么就打什么！很方便，只是在地下室里轉(zhuǎn)了一圈，車(chē)輪發(fā)出嘎吱嘎吱的聲音，還有下雨天的聲音，據(jù)說(shuō)這是卡宴保時(shí)捷的特色，畢竟是跑車(chē)出身！
油耗：市里不超過(guò)9.0，高速不超過(guò)7.5！沒(méi)電了，那就充電吧！畢竟能量轉(zhuǎn)換守恒定律是不變的！
舒適：舒適度還行，沙發(fā)有點(diǎn)硬，靜音好，車(chē)身穩(wěn)重，畢竟兩噸的車(chē)，大輪轂就是好，過(guò)濾效果也很好！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格86.25萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一、卡宴外觀、保時(shí)捷品牌、德國(guó)做工
缺點(diǎn)：一，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)不起，第二，卡宴掛綠牌太掉價(jià)了。三，被銷(xiāo)售人員忽悠，改成了油罐車(chē)，第四，剎車(chē)異響，據(jù)說(shuō)是常見(jiàn)的故障。
外觀：就是因?yàn)檫@輛車(chē)的外觀，尺寸剛剛好，前臉漂亮，顏值爆表。
內(nèi)飾：黑色的質(zhì)感太差了，中控臺(tái)上也沒(méi)有真皮縫線(xiàn)，讓這個(gè)價(jià)位的豪華感蕩然無(wú)存。
空間：標(biāo)準(zhǔn)中大型越野車(chē)空間，足夠大，足夠；
配置：2021款，12萬(wàn)選配，98萬(wàn)，優(yōu)惠7萬(wàn)，購(gòu)置稅81000，保險(xiǎn)25000，服務(wù)費(fèi)5000，金融服務(wù)費(fèi)14000，還有一個(gè)莫名其妙的認(rèn)證費(fèi)9800，一共105萬(wàn)，性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：油門(mén)踩到底，傻子模式只會(huì)耗電，不會(huì)充電，而且到了一定的速度，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)啟動(dòng)，城市道路上一般是達(dá)不到這一點(diǎn)的，我越來(lái)越喜歡E-HOLD模式了，30碼以下的電力，30碼以上的發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)縫連接，適合城市道路。
越野：
方向盤(pán)有點(diǎn)緊，但操控卻比奔馳 C要好很多。
油耗：省油，省油，省油，油耗高達(dá)32公里，這輛車(chē)的重點(diǎn)是綠色，純電只有51公里，正好卡在綠牌上，開(kāi)這輛車(chē)應(yīng)該不會(huì)缺油。
舒適：純電開(kāi)著很舒服，特別是關(guān)掉純電時(shí)模擬噪音，靜音給你最舒適的感覺(jué)，機(jī)油充電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)， S模式發(fā)動(dòng)機(jī)有一點(diǎn)噪音
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格86.30萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子很安靜，換擋也很順暢，但是很暴力，很安靜！
缺點(diǎn)：引擎沒(méi)開(kāi)到3.0，不然加速起來(lái)會(huì)更快。后期安裝的費(fèi)用太高了。根本就不值這個(gè)價(jià)！
外觀：外觀也是同級(jí)別中我覺(jué)得最好看的，配上原廠包圍，更帥了
內(nèi)飾：內(nèi)飾無(wú)與倫比，換成碳纖維更讓人滿(mǎn)意，但還是要選紅色的，內(nèi)飾還是差了點(diǎn)。
空間：我覺(jué)得空間很大，足夠了，我沒(méi)開(kāi)過(guò)同級(jí)別的車(chē)，不方便對(duì)比。
配置：性?xún)r(jià)比太低了，保時(shí)捷的品牌溢價(jià)能力太強(qiáng)了！
動(dòng)力：還行，安靜，暴力，線(xiàn)性輸出， S+模式，動(dòng)力不錯(cuò)，夠用了。保時(shí)捷的車(chē)，沒(méi)有一個(gè)是肉的。
越野：
同級(jí)別操控王者，比奔馳更好，寶馬更清晰
油耗：能源消耗比想象中的要多，這跟每個(gè)人開(kāi)車(chē)的愛(ài)好有關(guān)。
舒適：舒適度不錯(cuò)，但還不夠滿(mǎn)意，座椅按摩功能體驗(yàn)不佳
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格86.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為環(huán)保人無(wú)疑就是環(huán)保低碳出行，2021款保時(shí)捷卡宴新能源油電混合屬于我的用車(chē)要求，同時(shí)滿(mǎn)足夫人對(duì)保時(shí)捷品牌的認(rèn)可與支持，裸車(chē)加高配總共100萬(wàn)不到，加上購(gòu)置稅85000，金融服務(wù)費(fèi)30000，保時(shí)捷會(huì)員10000，保險(xiǎn)15000，還有其他的費(fèi)用還算性?xún)r(jià)比不錯(cuò)！必須上綠牌，不像某些虛榮心作怪的車(chē)主，非得糾結(jié)藍(lán)牌和綠牌的面子工程，以后新能源是大趨勢(shì)，要與時(shí)俱進(jìn)才行，其實(shí)油版和新能源油電混合沒(méi)什么區(qū)別，藍(lán)牌和綠牌又有何面子不面子？上路已經(jīng)9000公里，一切正常，能耗在8.0-8.5之間，啟動(dòng)非常快，直接純電出發(fā)，路上再去油充電，還沒(méi)試過(guò)插電模式，操作靈活簡(jiǎn)單，動(dòng)力充足，空間不錯(cuò)，前排足夠，后排妥妥三個(gè)人沒(méi)問(wèn)題，后備箱空間很大，把夫人的保時(shí)捷瑪卡提升為保時(shí)捷卡宴新能源油電混合是明智的選擇。加滿(mǎn)一箱油大概500元左右，按目前能耗至少可以跑1000公里，在長(zhǎng)沙街頭經(jīng)�？匆�(jiàn)綠牌的保時(shí)捷卡宴新能源油電混合車(chē)輛，會(huì)車(chē)時(shí)不時(shí)還按下喇叭示意一下，不足之處是鎖車(chē)的時(shí)候沒(méi)有鎖車(chē)聲音，每次都看看反光鏡收回沒(méi)有？收回了就鎖車(chē)了，要是像我之前的凱迪拉克自動(dòng)鎖車(chē)就好了，作為一名轉(zhuǎn)業(yè)軍人，17歲在部隊(duì)就會(huì)開(kāi)車(chē)的老司機(jī)，駕齡都20幾年了，我覺(jué)得保時(shí)捷卡宴新能源油電混合這個(gè)車(chē)雖然價(jià)格有點(diǎn)偏高，還需要在德國(guó)訂車(chē)兩個(gè)月才到，但是這個(gè)車(chē)的品牌，車(chē)況，質(zhì)量，口碑還是不錯(cuò)的！物有所值，不追求完美，但求適合自己就好，四十出頭的年紀(jì)，還有十幾年的事業(yè)征程，希望保時(shí)捷卡宴新能源油電混合2021款這臺(tái)車(chē)陪我平安出行幾年，家庭，工作都需要用到車(chē)，希望能平安幸福出行！看好你——保時(shí)捷卡宴新能源油電混合2021版。
缺點(diǎn)：1.在開(kāi)車(chē)過(guò)程中動(dòng)力太充足，容易踩不住剎車(chē)，尤其是充電模式啟動(dòng)后，動(dòng)力源源不斷往前沖，要注意踩重點(diǎn)，千萬(wàn)別借出去給別人開(kāi)，否則不知道情況容易發(fā)生交通事故。2.希望鎖車(chē)能有聲音與燈光同時(shí)提示，最好人全部下車(chē)后車(chē)輛能在短時(shí)間內(nèi)自動(dòng)鎖車(chē)。3.后排座椅踏腳部分中間凸起有點(diǎn)高，能否改平？這樣坐后排的人會(huì)舒服一些，至少?zèng)]那么累。
外觀：外觀就不用說(shuō)了，耐看，管他什么回頭率，哪怕是個(gè)三輪車(chē)，自己喜歡就好，現(xiàn)在的人就是虛榮心太強(qiáng)，喜歡攀比，真的沒(méi)必要，作為轉(zhuǎn)業(yè)軍人創(chuàng)業(yè)給自己家里買(mǎi)臺(tái)車(chē)，兼顧商務(wù)，自己覺(jué)得好就行，其他的沒(méi)考慮那么多，心會(huì)累！
內(nèi)飾：還行吧！就是有縫線(xiàn)的針路就好看了，尤其是黑配紅！
空間：☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間還不錯(cuò)哦后備廂容積:后備箱挺大的，裝滿(mǎn)可以做小貨車(chē)使用了！車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物能力不行，在中間只有水杯架和儲(chǔ)物盒可用，旁邊只有車(chē)門(mén)側(cè)可用，放小東西不方便，還需要改進(jìn)，兩邊的小把手我不知道做什么用的，而且用得很少。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，稍不注意就往前沖，注意剎車(chē)要踩緊點(diǎn)！
越野：
操控還不錯(cuò)哦，靈活機(jī)動(dòng)，指哪里打哪里！非常方便，就是在地下室原地大方向大輪轂嘎子嘎子響，還有下雨天會(huì)有什么角度聲音，據(jù)說(shuō)是保時(shí)捷卡宴的特色，畢竟做跑車(chē)出身的！
油耗：這車(chē)的塊頭不算小，不過(guò)這個(gè)油耗我甚是滿(mǎn)意了，一般這種體型的SUV吃的都不會(huì)太少
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格86.80萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一，卡宴的外觀，二，保時(shí)捷的品牌，三，德國(guó)的做工
缺點(diǎn)：一，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)不起這個(gè)價(jià)格，二，綠牌掛在卡宴實(shí)屬掉價(jià)以及難看，這是公認(rèn)的，因人而異。三，被銷(xiāo)售忽悠轉(zhuǎn)到油混，四，剎車(chē)異響，據(jù)說(shuō)是通病，
外觀：就是沖著這個(gè)外觀來(lái)的，尺寸剛好，前臉好看，顏值滿(mǎn)分
內(nèi)飾：黑色質(zhì)感太差，中控沒(méi)有縫線(xiàn)真皮，突顯不出這個(gè)價(jià)位的豪華感
空間：中大型SUV的標(biāo)準(zhǔn)空間，夠大，夠用后備廂容積:后備箱夠用，比燃油版小一點(diǎn)，沒(méi)有備胎
動(dòng)力：油門(mén)緊，傻瓜模式只會(huì)耗電，根本不會(huì)充電，而且達(dá)到一定的速度發(fā)動(dòng)機(jī)上才會(huì)介入，城市道路一般達(dá)不到，反而越來(lái)越喜歡E-HOLD模式，30碼以下用電，30碼以上發(fā)動(dòng)機(jī)上來(lái)了，無(wú)縫鏈接，適合城市道路的模式，只是2.0發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，有電一條龍，沒(méi)電一條蟲(chóng)，沒(méi)電你都會(huì)糾結(jié)用什么模式，因?yàn)轲侂娗闆r發(fā)動(dòng)機(jī)響聲大。
越野：
方向盤(pán)有點(diǎn)緊，但是操控對(duì)比上一輛的奔馳C好太多，這個(gè)給滿(mǎn)分
油耗：油耗真的不高，非常的友好的油耗了，畢竟它的車(chē)型放在那，非常的經(jīng)濟(jì)實(shí)用的一款車(chē)子，在我的可接受范圍之內(nèi)，甚至還有點(diǎn)出乎意料。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格86.80萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子比較安靜，換擋比較平順，可暴力可安靜！
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)不是3.0的，不然加速更猛。后期加裝的項(xiàng)目?jī)r(jià)格太高，太多。根本不值這個(gè)價(jià)格，不是原廠！
外觀：外觀也是同級(jí)別我覺(jué)得最好看的，加原廠包圍更帥
內(nèi)飾：內(nèi)飾無(wú)敵，自己改套碳纖維就更滿(mǎn)意了，但是必須選裝紅內(nèi)，原車(chē)內(nèi)飾還是差點(diǎn)意思
空間：空間我覺(jué)得比較大，夠用了，同級(jí)別的其他車(chē)我沒(méi)有開(kāi)過(guò)坐過(guò)，不方便對(duì)比
動(dòng)力：還可以，可安靜，可暴力，線(xiàn)性輸出，開(kāi)s加模式動(dòng)力很不錯(cuò)的，足夠用了。保時(shí)捷的車(chē)子都不是很肉的
越野：
同級(jí)別操控的王者，比奔馳好，寶馬感覺(jué)更清晰一點(diǎn)
油耗：油耗可以接受。平時(shí)市內(nèi)跑跑，走走停停再加上開(kāi)空調(diào)等等，一般也就是8多一點(diǎn)吧，感覺(jué)算不上多
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2021款 Cayenne E-Hybrid Coupe 2.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格93.80萬(wàn)元
平均油耗2.7L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀獨(dú)特，有自己的風(fēng)格。動(dòng)力確實(shí)強(qiáng)勁，真正稱(chēng)得上運(yùn)動(dòng)型SUV�？臻g實(shí)用，駕馭感強(qiáng)。
缺點(diǎn)：價(jià)格虛高，配置比較低，性?xún)r(jià)比差。
外觀：外觀前衛(wèi)時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)氣息濃厚，屬于經(jīng)典車(chē)型。車(chē)頭設(shè)計(jì)的時(shí)尚年輕，大燈的辨識(shí)度高。車(chē)身和車(chē)尾線(xiàn)條流暢，造型簡(jiǎn)練。輪轂巨大的黃色卡鉗非常顯眼，標(biāo)示著自己的運(yùn)動(dòng)身份。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很漂亮，中控液晶屏設(shè)計(jì)非常有科技感，儀表盤(pán)顯示內(nèi)容豐富，與眾不同。真皮包裹做的也很到位有豪華感。方向盤(pán)和擋桿手感也很好，有豪華車(chē)的味道。做工細(xì)致，真沒(méi)有什么可挑剔的。純黑的內(nèi)飾顯得比較單調(diào)，我不是很喜歡。
空間：空間比較寬大，前后排都有不錯(cuò)的頭部和腿部的活動(dòng)空間，做4名成年人比較合適，后排的地臺(tái)實(shí)在太高了，中間基本做不了人。尾箱空間也不小，方正實(shí)用，也有不錯(cuò)的拓展空間。置物空間設(shè)計(jì)合理，方便實(shí)用。
配置：作為一臺(tái)進(jìn)百萬(wàn)的SUV，配置實(shí)在難以讓我滿(mǎn)意。特色配置是全時(shí)四驅(qū)，電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)。12.3英寸的中控屏比較大，功能齊備�？諝鈶覓燔浻�，高低可調(diào)。我還比較滿(mǎn)意。全景天窗，倒車(chē)影像，電動(dòng)吸合門(mén)，方向盤(pán)記憶加熱，并線(xiàn)輔助，車(chē)道偏離預(yù)警這些配置都需要加裝，簡(jiǎn)直就是搶錢(qián)的！
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW/rpm)： 185/5000-6000 最大扭矩(Nm/rpm)： 370/1600-4500 永磁電機(jī)的電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)： 100 電動(dòng)機(jī)最大扭矩(Nm)： 400 8AT的變速箱組合，動(dòng)力表現(xiàn)非常強(qiáng)勁，隨叫隨到，洶涌澎湃。
越野：
操控性能算不上很好，我認(rèn)為還有不少需要改進(jìn)的地方。首先動(dòng)力輸出并不是很平順，動(dòng)力輸出有時(shí)會(huì)比較突兀。方向盤(pán)的虛位也有點(diǎn)大，其次油門(mén)的反應(yīng)也不夠線(xiàn)性。對(duì)這個(gè)價(jià)位的車(chē)應(yīng)該有更高的要求，但它并沒(méi)有做到，也許我對(duì)操控要求有點(diǎn)高。
油耗：在市區(qū)里短途駕駛的確比較省油。上高速跑長(zhǎng)途，百公里綜合油耗在7-8升左右，我覺(jué)得還行，并不算很省油。
舒適：與同價(jià)位的車(chē)相比，它的舒適度算是比較優(yōu)秀的。首先座椅配置的比較好，軟硬適中，包裹到位，支撐性好。車(chē)輛的濾震效果也不錯(cuò)，隔音做的還可以。跑長(zhǎng)途、走高速感覺(jué)都不錯(cuò)。在這方面還有點(diǎn)豪車(chē)的樣子。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2022款 Cayenne E-Hybrid 2.0T 鉑金版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格98.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1640公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是開(kāi)起來(lái)挺絲滑的，底盤(pán)調(diào)教的也很棒，駕駛感確實(shí)挺好的，外觀造型也挺棒的，前臉大氣，豪華感還是很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是在使用充電模式的時(shí)候，如果發(fā)動(dòng)機(jī)處于工作狀態(tài)，車(chē)身的抖動(dòng)還是挺嚴(yán)重的，好像是1000轉(zhuǎn)以下會(huì)有一個(gè)共振。
外觀：外觀造型很經(jīng)典，好像很多年都沒(méi)什么大的改動(dòng)了，貫穿式的尾燈是我很喜歡的地方，檔次感還是很足的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配色挺好看的，整體的檔次感也很不錯(cuò)，中控設(shè)計(jì)也很豪華，同時(shí)也兼顧了科技感。
空間：空間還好，駕駛位空間完全足夠，后備箱空間也很大，裝載性挺好的，后排還行吧，雖說(shuō)不是很大，但是也完全夠用了。
配置：配置在這個(gè)價(jià)位上還可以接受
動(dòng)力：動(dòng)力很好，混動(dòng)389皮馬力，加上保時(shí)捷的調(diào)教，動(dòng)力非常充足，起步基本上是電動(dòng)，開(kāi)著平滑，地板油基本上都可以秒殺市面上大多數(shù)車(chē)。
越野：
底盤(pán)懸掛和動(dòng)力的調(diào)教都挺好的，加速起來(lái)有點(diǎn)血脈噴張的感覺(jué)，輔助功能也還行，整體的操控還是挺好的。
油耗：能耗還不錯(cuò)，兩噸多的大家伙，能做到10個(gè)油以?xún)?nèi)，這個(gè)油耗還是很贊的。
舒適：座椅很舒適，包裹性挺好的，空氣懸掛也是滿(mǎn)分，調(diào)教的也挺出色的，減震功能完美，整體還是挺舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2022款 Cayenne E-Hybrid Coupe 2.0T 鉑金版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格101.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1370公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是開(kāi)起來(lái)挺絲滑的，底盤(pán)調(diào)教的也很棒，駕駛感確實(shí)挺好的，外觀造型也挺棒的，前臉大氣，豪華感還是很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是在使用充電模式的時(shí)候，如果發(fā)動(dòng)機(jī)處于工作狀態(tài)，車(chē)身的抖動(dòng)還是挺嚴(yán)重的，好像是1000轉(zhuǎn)以下會(huì)有一個(gè)共振。
外觀：外觀就不用說(shuō)了，耐看，管他什么回頭率，哪怕是個(gè)三輪車(chē)，自己喜歡就好，現(xiàn)在的人就是虛榮心太強(qiáng)，喜歡攀比，真的沒(méi)必要，作為轉(zhuǎn)業(yè)軍人創(chuàng)業(yè)給自己家里買(mǎi)臺(tái)車(chē)，兼顧商務(wù)，自己覺(jué)得好就行，其他的沒(méi)考慮那么多，心會(huì)累！
內(nèi)飾：還行吧！就是有縫線(xiàn)的針路就好看了，尤其是黑配紅！
空間：空間比較寬大，前后排都有不錯(cuò)的頭部和腿部的活動(dòng)空間，做4名成年人比較合適，后排的地臺(tái)實(shí)在太高了，中間基本做不了人。尾箱空間也不小，方正實(shí)用，也有不錯(cuò)的拓展空間。置物空間設(shè)計(jì)合理，方便實(shí)用。
配置：作為一臺(tái)進(jìn)百萬(wàn)的SUV，配置實(shí)在難以讓我滿(mǎn)意。特色配置是全時(shí)四驅(qū)，電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)。12.3英寸的中控屏比較大，功能齊備�？諝鈶覓燔浻�，高低可調(diào)。我還比較滿(mǎn)意。全景天窗，倒車(chē)影像，電動(dòng)吸合門(mén)，方向盤(pán)記憶加熱，并線(xiàn)輔助，車(chē)道偏離預(yù)警這些配置都需要加裝，簡(jiǎn)直就是搶錢(qián)的！
動(dòng)力：油門(mén)緊，傻瓜模式只會(huì)耗電，根本不會(huì)充電，而且達(dá)到一定的速度發(fā)動(dòng)機(jī)上才會(huì)介入，城市道路一般達(dá)不到，反而越來(lái)越喜歡E-HOLD模式，30碼以下用電，30碼以上發(fā)動(dòng)機(jī)上來(lái)了，無(wú)縫鏈接，適合城市道路的模式，只是2.0發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，有電一條龍，沒(méi)電一條蟲(chóng)，沒(méi)電你都會(huì)糾結(jié)用什么模式，因?yàn)轲侂娗闆r發(fā)動(dòng)機(jī)響聲大。
越野：
然是混動(dòng)車(chē)型，但是這保時(shí)捷的操控依然保留的。而且還是有很多種駕駛模式，想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)。
油耗：能耗還不錯(cuò)，兩噸多的大家伙，能做到10個(gè)油以?xún)?nèi)，這個(gè)油耗還是很贊的。
舒適：座椅很舒適，包裹性挺好的，空氣懸掛也是滿(mǎn)分，調(diào)教的也挺出色的，減震功能完美，整體還是挺舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2020款 Cayenne E-Hybrid Coupe 2.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)青海 西寧
裸車(chē)價(jià)格101.20萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工，操控，配置，外觀。
缺點(diǎn)：價(jià)格確實(shí)一直虛高，要說(shuō)除了價(jià)位還有不滿(mǎn)意的地方的話(huà)就是車(chē)門(mén)稍微有那么一絲絲的薄的感覺(jué)。。。關(guān)門(mén)稍微使一點(diǎn)勁在車(chē)?yán)锫?tīng)到的就是“pia”的聲音，說(shuō)好的厚重感呢�。�？？
外觀：外觀這個(gè)東西因人而異吧，不能說(shuō)我喜歡這個(gè)你不喜歡我就要噴你怎樣，汽車(chē)作為一種商品，必然要跟隨消費(fèi)者的審美意象，代表了大部分人的審美
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也挺好的，挺精致的，工作臺(tái)是軟的，摸起來(lái)挺有檔次的，功能鍵挺多的，看起來(lái)好高級(jí)哦
空間：空間很大，寬敞，后排地板是平的，放腳很舒適。后排座三個(gè)絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，后背箱稍微有點(diǎn)小，不過(guò)也夠日長(zhǎng)家用了，關(guān)鍵是可以按比例放倒。
配置：還行啊，買(mǎi)車(chē)玩的是發(fā)動(dòng)機(jī)畢竟不是一次性餐具
動(dòng)力：低速不超過(guò)1800轉(zhuǎn)，低速加速一般，比較肉，低扭矩輸出不夠；高速加速還是比較理想，超車(chē)基本無(wú)壓力，但后勁不足，感覺(jué)好像力量沒(méi)全使出來(lái)一樣
越野：
因?yàn)檐?chē)不算輕，所以操控很穩(wěn)當(dāng)，跑長(zhǎng)途一點(diǎn)飄的感覺(jué)也沒(méi)，過(guò)去一輛也沒(méi)感覺(jué)
油耗：剛提車(chē)時(shí)平均18.2，目前900公里，其中400公里高速，現(xiàn)在平均9.8，很滿(mǎn)意
舒適：舒適性就不用多說(shuō)了，座椅挺舒服的，包裹性好，空間大，配置很人性。
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